こんばんはスタッフアズマです。

前回ブレーキ整備を行ったSND様。



本日はオイル交換でご来店です。



オイル交換前にまずは点検作業から。



オイル量はしっかりと入っていました。



ガソリン臭は中くらいです。



ブレーキオイルもしっかり入っています。



ミニモニチェック、故障コードを示すフォルトはありませんでした



マルチ画面に気になるところはありませんでした。



MAP値は基準値より低めです。




水温、吸気温ともに計測されているようです。



電圧は良好です。



O2センサーは元気に動作しています。



燃調二次補正も行われていました。



リフトアップして下回りの確認。



ブーツ切れなどはなく、いい状態のようです。



オイルを抜いていきます。オイルの色は褐色でした。



茶こしフィルターに異物はありませんでした



ドレンボルトの鉄粉は少なめでした。



足回りにグリスアップを行いました。



ブレーキキャリパーのエアブローも行っておきました



足回りに気になる緩みはありませんでした。



前回オイル交換時鉄粉量が多かったのでPECSの点検を行います。



PECSを取り外しました。



メッシュフィルターに異物はありませんでした。



PECSの鉄粉量は装着後6000kmで中くらいでした、次のPECS点検は約1万キロ走行後がオススメです。




鉄粉をお掃除して再装着しました。



下回りの油汚れなどをお掃除しておきました。



オイルを入れていきます。今回入れたオイルはお試し期間中の４CTと万能添加剤のSOD-1です。

今まで入れていたプロステージSは厚くて柔らかい油膜のオイルでしたが、４CTは薄くて硬い油膜のオイルです。
この油膜のお陰でエンジンが軽く回るのだとか。。。
どうぞこのオイルを味わってください。



今回も写真つきでオイルカルテを更新しました。



クーラントは少し減ってきていますね。



満タンまで補充しておきました。

おまたせしました作業完了です。



ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。



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