KS様。
前回は車検でした。



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今回は、オーバーヒートで搬入されて来ました。



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冷却水は3L程入ったらしく・・・。
どこかから漏れていたようですね。



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KS様も後からご来店です。



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水周りスリーチェックします。
サーモスタットは過熱によって壊れてしまっています。
ほとんど閉じていません。



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水温センサーの精度は良好。



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電動ファンが回り始めました。



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漏れの原因ですが、ホースでは無さそうです。



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ウォーターポンプ下が白く汚れていました。
今は止まっていますが、ここから漏れていたようです。



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アッパーホースはバンドが食い込んで、ところてん状態になっていました。
ポンプ他、水周りは交換いたします。



作業完了まで、しばしお待ちくださいませ。



5月9日、かじかわの追記です。



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水周りの作業から取り掛かります。



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ウォーターポンプを始め、



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サーモスタット、ベルト、ブッシュ等を交換します。



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反りが出ていたファンブレードも交換します。



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コア増しラジエターにストーンガードを巻いてから取り付けます。



5月13日、かじかわの追記です。



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ホースを組んで、LLCとクーラントブースターを入れます。



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ラジエター電動ファンの作動を確認。



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水周りの作業は完了しました。



5/13日ムナカタの追記です。



本日は、オイル交換を行っていきます。



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まずは、走行チェックからしていきます。



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加速はOKです。



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ブレーキの効きもOKです。



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ワイパーもOKです。



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灯火チェックもOK。



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ミニモニチェックは、ノーフォルト。



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マルチ画面が表示されています。
アイドリングが高いです。



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マップ値がかなり低いです。
バルブのクリアランスがあっていない可能性があります。
タペット音も大きいです。
これにより、燃調補正も濃くなってしまいます。



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水温、吸入空気温度も表示されています。



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バッテリー電圧OK。



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O2センサーも順調に動いています。



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オイル量は、OKです。



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ガソリン臭は、中くらいです。



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ブレーキフルード量は、OKです。



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エンジンに揺れなどは、ありません。



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プラグに腐食等は、ありません。



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リザーブタンク水量OKです。



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ベルトもOKです。



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エンジンは、綺麗です。



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クラッチレリーズに漏れなどは、見られません。



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それでは、オイルを抜いていきます。



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オイルは、濃褐色です。



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ドレンの汚れは、少ないです。



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茶こしには、ごみがいくつか確認できました。



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キャリパーのエアーブローもしておきました。



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気になる緩み等も、ありません。



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排気系統もOKです。



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グリスアップ等もしておきました。



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パッキンを新品に交換して、



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ドレンを締めます。



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新しいオイルを入れて、



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最後にオイルの量を確認して、作業終了です。



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オイルカルテも作成しておきました。


ヽ(*´ω`*)  5/ 21 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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KS様ご来店♪
「おっ!優勝おめでとう」

今年も応援お願いしますね♪


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今回水もオイルも変わって気持ちもかる~くなっちゃった。
「去年は中止になっちゃった浜名湖キャンプ。今年はいくぜ!」

ばっちり楽しんじゃいましょうね♪
ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ


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