梅雨もそろそろ終わり？まだ？早く明けて欲しい石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
前回は車検整備でお預かりしたFJT様。
「ウインカーがハイフラになっちゃうのよね。」
オイル交換も一緒に施工します。
この角度。
黒いシートにステアリング。
赤と黒のフロアマットにウッドと良い感じですよね♪
ハイフラはフロントマーカーが原因。
電気が来ていませんね。。。
一つ手前までは来ています。
抵抗計るも導通なし。
どこかで断線しているっぽいですね。
「こんな事もあろかと。」
いつぞやのイベントで手に入れていたユーズドパーツ。
無事点灯ヾ(*´∀｀*)ﾉ
オイル量ok
ガソリン臭は少なめでした。
灯火チェックもokです。
電動ファンも元気良し。
走行チェックへ出発。
オートマのタイムラグとエンジンのガラガラ音が気になります。
途中で今度は左がハイフラに。
こちらもフロントマーカーが原因っぽいですね・・・
戻ってきてミニモニチェック。
フォルトが二つ入っています。
水温センサーと吸気温度センサー。
リセットして先へ。
マルチ画面はアイドル高し。
そしてstep値が0なのでECUは下げたい気持ちあり。
map値は基準値内です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
吸気温度センサーは再びフォルト。
初めてのご来店の時からずっとですね。。
ブレーキフルード量ok
吸気温センサーはスロットルバルブの裏に隠れていました。
何かに挟んだのかハーネス断線しています。
これではフォルトも出ますよね。
養生して縛っておきました。
気が向いたら修理しましょう＾＾
バキュームパイプ赤が色々くっついて最後プラグになっています。
もしかしたらこういう所から二次エアー吸っている可能性もあります。
新旧交代の儀。
スロットルボディー裏で直接キャップ付けてシンプルに。
残念・・・・
アイドル下がりませんでしたm(__)m
ベルトの張り具合はokです。
プラグコードも腐食などありませんでした。
ただ、少し節度感が無い気がします。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
FJT様も一緒に点検。
新たな発見があるかも。
オートマケース左側に薄っすらオイル滲みあります。
フィルターケースには滲みありませんでした。
触媒付近は擦り跡多数あり。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
ゲイターブーツにはクラックあり。
次回の車検の時は交換するようですね。
全体的に油汚れは少なめです(´ω｀*)
オイル抜きます。茶こしに異物はありませんでした。
ドレーンは寂しい磁石無し。
オートマ用エクステンションはこんな感じになっているんですよね・・・
新品パーツちょっと手直し。
MT用エクステンションに首の長いミニスペアーズのドレインプラグ装着。
この組み合わせは一手間加えないと組み合わせられない謎パーツなのです。
なんでこんな面倒なことをしているかというと。。。
オートマケースのドレンネジがほぼ壊滅状態(´；ω；`)ｳｩｩ
掘ってリコイルでも良いんですけどオイル滲みやすいですしね・・・
今までも大丈夫だったんだから大丈夫でしょ！
少しシールテープ多めに巻いてエクステンション取付。
そして神様にお願い。
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫そうです。
足回りも特にガタはありませんでした。
リアはコイルなんですね。。。
ラバコン良いですよー
今回もSOD-1準備します。
グリスアップ施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に気になる緩みもありませんでした。
油汚れはきれいにお掃除♪
綺麗になると気持ちが良いですね(´ω｀*)
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
タイヤもまだまだ走り足りなそうですよ＾＾
左のフロントマーカー。
接点復活剤かけたりつついたりしても復活の兆しなし。
ソケット内が固着してプラス線を押してこなくなっています。。
ソケットをとめている3本のビスが腐食してほぼ頭なし(´；ω；`)ｳｩｩ
一番生き残っていたのがこんな感じでした＾＾；
例の袋に入っていたユーズドパーツ。
ギボシ付け替えてチェック。
「点くじゃーん♪」
朽ちたビスは意外に粘らず簡単に外れました＾＾
しかし新しいビスがありません。
そんな時はFJT様の宝箱。
ユニオンジャックの蓋を開けると・・・
宝物たっぷり♪
丁度良いビス3本ゲットで無事取付ヾ(*´∀｀*)ﾉ
冷却水はリザーブタンクへ補充しました。
オイル注入。
今回も前回と同じSOD-1+WAKO'S PRO-S 15w50ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は12月か26,500㎞です。
前回書いてなかったオイルカルテ。
まとめて今回書いておきます(｀･ω･´)ゞ
次回以降もここに写真付きで追記しきます♪
エンジンスタート。
おっと・・・
お気に入りのルーキーに排気漏れ発見。
どうしても鉄マフラーは仕方がないですよね・・・
他点検ok
オイル交換作業完了です。
「次は何もなければ12月かな？」
次回のオイル交換の時は是非漏れないケース+PECS取付しましょう！
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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前回は車検整備でお預かりしたFJT様。
「ウインカーがハイフラになっちゃうのよね。」
オイル交換も一緒に施工します。
この角度。
黒いシートにステアリング。
赤と黒のフロアマットにウッドと良い感じですよね♪
ハイフラはフロントマーカーが原因。
電気が来ていませんね。。。
一つ手前までは来ています。
抵抗計るも導通なし。
どこかで断線しているっぽいですね。
「こんな事もあろかと。」
いつぞやのイベントで手に入れていたユーズドパーツ。
無事点灯ヾ(*´∀｀*)ﾉ
オイル量ok
ガソリン臭は少なめでした。
灯火チェックもokです。
電動ファンも元気良し。
走行チェックへ出発。
オートマのタイムラグとエンジンのガラガラ音が気になります。
途中で今度は左がハイフラに。
こちらもフロントマーカーが原因っぽいですね・・・
戻ってきてミニモニチェック。
フォルトが二つ入っています。
水温センサーと吸気温度センサー。
リセットして先へ。
マルチ画面はアイドル高し。
そしてstep値が0なのでECUは下げたい気持ちあり。
map値は基準値内です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
吸気温度センサーは再びフォルト。
初めてのご来店の時からずっとですね。。
ブレーキフルード量ok
吸気温センサーはスロットルバルブの裏に隠れていました。
何かに挟んだのかハーネス断線しています。
これではフォルトも出ますよね。
養生して縛っておきました。
気が向いたら修理しましょう＾＾
バキュームパイプ赤が色々くっついて最後プラグになっています。
もしかしたらこういう所から二次エアー吸っている可能性もあります。
新旧交代の儀。
スロットルボディー裏で直接キャップ付けてシンプルに。
残念・・・・
アイドル下がりませんでしたm(__)m
ベルトの張り具合はokです。
プラグコードも腐食などありませんでした。
ただ、少し節度感が無い気がします。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
FJT様も一緒に点検。
新たな発見があるかも。
オートマケース左側に薄っすらオイル滲みあります。
フィルターケースには滲みありませんでした。
触媒付近は擦り跡多数あり。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
ゲイターブーツにはクラックあり。
次回の車検の時は交換するようですね。
全体的に油汚れは少なめです(´ω｀*)
オイル抜きます。茶こしに異物はありませんでした。
ドレーンは寂しい磁石無し。
オートマ用エクステンションはこんな感じになっているんですよね・・・
新品パーツちょっと手直し。
MT用エクステンションに首の長いミニスペアーズのドレインプラグ装着。
この組み合わせは一手間加えないと組み合わせられない謎パーツなのです。
なんでこんな面倒なことをしているかというと。。。
オートマケースのドレンネジがほぼ壊滅状態(´；ω；`)ｳｩｩ
掘ってリコイルでも良いんですけどオイル滲みやすいですしね・・・
今までも大丈夫だったんだから大丈夫でしょ！
少しシールテープ多めに巻いてエクステンション取付。
そして神様にお願い。
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫そうです。
足回りも特にガタはありませんでした。
リアはコイルなんですね。。。
ラバコン良いですよー
今回もSOD-1準備します。
グリスアップ施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に気になる緩みもありませんでした。
油汚れはきれいにお掃除♪
綺麗になると気持ちが良いですね(´ω｀*)
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
タイヤもまだまだ走り足りなそうですよ＾＾
左のフロントマーカー。
接点復活剤かけたりつついたりしても復活の兆しなし。
ソケット内が固着してプラス線を押してこなくなっています。。
ソケットをとめている3本のビスが腐食してほぼ頭なし(´；ω；`)ｳｩｩ
一番生き残っていたのがこんな感じでした＾＾；
例の袋に入っていたユーズドパーツ。
ギボシ付け替えてチェック。
「点くじゃーん♪」
朽ちたビスは意外に粘らず簡単に外れました＾＾
しかし新しいビスがありません。
そんな時はFJT様の宝箱。
ユニオンジャックの蓋を開けると・・・
宝物たっぷり♪
丁度良いビス3本ゲットで無事取付ヾ(*´∀｀*)ﾉ
冷却水はリザーブタンクへ補充しました。
オイル注入。
今回も前回と同じSOD-1+WAKO'S PRO-S 15w50ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は12月か26,500㎞です。
前回書いてなかったオイルカルテ。
まとめて今回書いておきます(｀･ω･´)ゞ
次回以降もここに写真付きで追記しきます♪
エンジンスタート。
おっと・・・
お気に入りのルーキーに排気漏れ発見。
どうしても鉄マフラーは仕方がないですよね・・・
他点検ok
オイル交換作業完了です。
「次は何もなければ12月かな？」
次回のオイル交換の時は是非漏れないケース+PECS取付しましょう！
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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