いよいよ夏本番！早くも溶けそうな石川ですヾ( ´∀｀;;)ﾉ


前回は去年の夏の車検整備だったTKS様。





「2か月ぶりに日本に戻ってきたら暑いよ！」
体がついていけませんよねー






今回はかなりあきましたがオイル交換です。





走行チェックから。
スピードメーター針の振れが多少気になります。





ACブロアは3が出ません。







灯火チェックokです。





ワイパーブレードも良いですね。





ミニモニチェックはフォルト。





マルチ画面も問題ありません。





map値も基準値です。






水温・吸気温度も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。






o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。





「ここをツインリンクもてぎでスピーンした時ぶつけちゃってさー」
見た目軽症で良かったですね＾＾；
後は車検の時に光軸が出れば問題ありませんが・・・






オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。





あれ？
顔が落っこちています(;´･ω･)





ブレーキフルード量okです。





ベルトの張り具合okです。





プラグコードも腐食などありませんでした。





リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。





インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。






オイルフィルターケースから滲みがあります。。






マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





「いいね♪」





今回もSOD-1準備します。





ブレーキパッドはまだ大丈夫そうですね。






「あらら・・・」
以前指摘のあったアウターブーツが切れてしまっています。





「仕方がないなぁ」
TKS様？手から何か出てますよ？(´ω｀*)





「ついでだから左右のドライブシャフト全部オーバーホールと漏れないケースも付けちゃうぞー！」






「そういう事でよろしくね♪」

作業完了までしばらくお待ちください(｀･ω･´)ゞ





戻って続き作業。





フィルターヘッド新旧交代の儀。





ガッシリ締めておかないとね＾＾






PECSは網も本体も綺麗でした♪





点検終わったら綺麗にお掃除。






漏れないケース取付完了(´ω｀*)





下からもお掃除しておきます。






足回りは特にガタありませんでした。





グリスアップ施工します。





キャリパーのエアブローもしておきます。









特に気になる緩みもありませんでした。





リザーブタンクへLLC補充。
ラジエーターの冷却水量は適量入っていました。





バッテリーチェック。






ライフ100％
チャージ98%





グットバッテリーです♪
ただサーキット走行するならバッテリーはしっかり留めておかないとダメですよ。





オイル注入。
いつもと同じSOD-1+WAKO'S PRO-S ブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の1月か83,000㎞です。





今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。





ECUのチューンタイミングが0.0　日本仕様のデフォルト値です。

お？おぉ？





先ほどの魔法がここで効いてきましたね！





チューンタイミングが2.5の初級魔法かかりました(*´▽｀*)





仕上げのお札を貼っておきます(｀･ω･´)ゞ








オイル交換作業完了です。





ドライブシャフトのオーバーホールはもうしばらくお待ちください。





























ヽ(*´ω｀*)  7/ 7石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ


今日は七夕ですね～







灯火チェックok。








綺麗なブーツは気持ちが良いですね～(´ω｀*)





最後の仕上げにN2+セラミックエアー充填♪





4輪とも220kpaで揃えておきました。

では土曜日お待ちしております(｀･ω･´)ゞ




次は4.5の上級魔法ですね(´ω｀*)ｂ



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