曽根です。

前回、ハミタイで切符切られてオバフェンを大きくしたEZK様。。








しかし・・やっぱりツライチにしたい




で、スペシャルワンオフスペーサー完成です。

4輪の出代に合わせて　フロント左右23㎜　リヤは左15㎜　右16㎜です。



懲りないおとなはツライチ・・で。



ご自分のMINIの助手席で・・駅までお送りします。。

オイル交換もご依頼いただきました



そして翌日・・



フロントはスペーサーで外に出すとフェンダー前部に当たるようになってしまうので



カット＆爪折り加工で鈑金工場に向かいます。


7月19日追記

鈑金工場からの作業報告です




既にフェンダーの先端にタイヤの擦りあとがありました・・



フロントは23㎜のスペーサーでワイドトレッドになるので更にフェンダーと干渉するようになるので先端をカット




切りっぱなしでは強度不足なので折り返し加工をします




職人の仕事です




こちらはリヤのスペーサー　右は16㎜




左前はオバフェンにも干渉してしまいました・・・




オバフェンの内側を目立たないように削って調整しました


ヽ(*´ω｀*)  7/ 21 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ









鈑金工場から生まれ変わって戻ってきましたヾ(*´∀｀*)ﾉ





残り作業のオイル交換開始します。





相変わらずごっついブラケットです＾＾





少しワイドになったので旋回性能が上がった？






灯火チェックokです。






カーボンボンネット良いですね～





ミニモニチェックはノゥフォルト。





マルチ画面も問題ありません。





map値も基準値です。






水温・吸気温度も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。





o2センサーも元気に稼働中。





燃調補正も順調にこなしています。





電動ファンも元気に稼働中。






オイル量もok
ガソリン臭は少なめでした。





ブレーキフルード量もokです。





ベルトにクラック等ありませんでした。





プラグコードも腐食などありませんでした。





リザーブタンクのLLC量は少し少なめ。
後で補充しておきます。







油汚れは少なめですね(´ω｀*)






マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。





オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は前回より少し少なめ。
茶こしも綺麗でした。

次回はオーバーホールから3回目になるのでPECS点検おすすめです。





SOD-1準備しておきます。





ブレーキパッドはまだまだ大丈夫です。






ロアアーム・テンションロッドのブッシュにクラック入っています。






他はガタやブーツ切れなどありませんでした。





グリスアップ施工します。





キャリパーのエアブローもしておきます。





軽ーくお掃除しておきます。





これだけ綺麗だとお掃除も楽です(´ω｀*)








特に気になる緩みはありませんでした。





タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。





まだまだ走り足りないと言っている気がします＾＾
11月の浜名湖がEZK様を呼んでいますよ？





リザーブタンクへ補充。
ラジエーターは適量入っていました。





オイル注入。
今回もいつものSOD-1+WAKO'S PRO-S ブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の1月か71,000㎞です。
今度はPECSも点検しましょうね。





今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート








オイル交換作業も完了です♪

ご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ











キャメルはブログランキング参加しています


LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪

Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪


キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます




ローバーミニ専門店　キャメルオート
　　　　　　　　　　http://camel-auto.co.jp/　TEL.0120-810-002