スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【年末年始の休業日】12/30(土)から1/4(木) 作業予約はお早めにお願いします。

安心点検付きオイル交換

Mr,J、今日はオイル交換でご来店です。


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Mr,J様、いらっしゃいませ。

前回は、バキュームパイプ交換とECU魔法で来店されました。

担当は、メカ山田です。


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今日は、オイル交換で来店されました。


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10月に交換されてから、2か月で3000kmの走行です。

この間にミニデイに参加されたり、何かと走行される機会も多かったみたいですね。


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オイルは、500ccほど減ってます・・・


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燃料希釈も、それなりにあるみたいですね。


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ECUチェックでは、前回と同じフォルトがありました。


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センサーは全て基準値内ですが、


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吸気温はフェイルセーフ値みたいです。


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前回同様、吸気温センサーのフォルトが消えませんでした・・・

この辺りは、一度精査が必要ですね。


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ドレーンは、今回もとてもキレイでした !


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不具合は、前回と変わりませんが、


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グリスが飛び散ってたドライブシャフトのブーツには、今回ハッキリと

切れてるのが確認できました。


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タイヤにヒビ割れも、以前からの指摘事項。

バーストする危険もあるので、なるべく早く交換しましょう。


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SOD-1+プロステージ10W-40、今日もこの組み合わせです。

オイル交換は、これで終了です !


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Mr,J様、お待たせしました。

今年一年、お世話になりました。

キャメルカレンダー、忘れずにお持ち帰りくださいね。

お客様に、とても好評なんですよ。


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ドライブシャフトブーツも、CVジョイントを傷める前に修理したいですね。

タイヤ交換とともに、来年はその辺りの修理から始めることになりそうですね。

ご来店、お待ちしてますね !


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本日は、ありがとうございました。



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SND様、オイル交換とセラミックエアー、どちらも2回目です。


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SND様、いらっしゃいませ。

前回、ドライブシャフトブーツの交換で来店されたSND様。

今日は、安心オートマ後2回目のオイル交換とセラミックエアーでご来店です。

担当は、メカ山田です。


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安心オートマ後も、不具合を計画的に修理されてきたSND様のミニ。


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ターミナルに緩みも無く、ご自分でも点検を背れてるのでしょう。

大切にされてますね !


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オイルも、量、臭いともに良好ですね !


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ECUチェックも問題ありません。

フォルトも無く、センサーは全て基準値内です。


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とても調子良さそうですが、愛車の状態は気になりますよね。

早速、作業を見に来られたSND様。


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それでは、お車を点検していきましょう !


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安心オートマ時にPECSを装着されてから、鉄粉が減ってきたSND様のミニ。

前回よりもさらに鉄粉が減りましたね。


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アッパージョイントのガタとナイロンベアリングの摩耗は、

大きさは変わってませんでした。

修理するのは、まだ先で大丈夫です !


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新たに見つかったのは、ブレーキマスターからのフルードの滲みです。


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フルードはほとんど減ってませんが、ブレーキなので注意が必要です。

フルードの量も、定期的に点検してくださいね。


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今日も、SOD-1の注入をご用命になりました。

ドレーンの鉄粉が減ってるのは、PECS以外にSOD-1の効果もあるのでしょう。


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オイルは今日も、プロステージ10W-40をご選択です !


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安心オートマ時以来、久しぶりのセラミックエアーの施工です。

あの時は、まだ2連でしたね。

今回も、きっと効果を体感していただけると思います。

なんといっても、3連にパワーアップしてますから !


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そして、本日最後の作業。

お約束の点滴ポーズ、ありがとうございます !


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最後の作業は、マスターによるECUに魔法 !

魔法をかけるには、まずエンジンをRECSで清めなければいけませんからね。

魔法の掛かり具合も、これでバッチリ !


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SND様、お待たせしました。

セラミックエアーと魔法の効果を試すには、運動会が一番だと思います。

27日にはちょうど運動会がありますからね、参加お待ちしてますね !


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本日は、ありがとうございました。



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SNM様、オイル交換でご来店、今回もPECS清掃します・・・


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メカ山田です。

前回、スターターの点検で来店されたSNM様。

スターターに問題は無く、今も正常に作動してるみたいですね。


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今日は、定期的なオイル交換で来店されました。


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窓の開閉、バッテリーはともに良好 !


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オイルは、少々ガソリン臭がするものの、


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量はしっかりと入っていて良好です。


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オイル交換は、半年前の車検以来ですね。


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ECUチェックは、依然良好な状態が続いてますが、


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オートマに、少々問題を抱えています・・・


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車検時から、約2000kmの走行。

車検時は1000kmの走行で、同じくらい鉄粉が付着してましたね。

少しだけ良くなったようにも思えますが、鉄粉が多いのは変わりなく・・・


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車検時にもPECSの清掃を行いましたが、今回も清掃を行います。


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PECSの付着した鉄粉は、通常なら30000km使用してこのくらいの量です。

ただ前回よりは、鉄粉は減ったかな !


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再びキレイになったPECS。


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これからは、オイル交換2回に1回の清掃でも大丈夫でしょう。


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不具合は、車検時からの宿題がほとんどですね。

ナイロンベアリングに摩耗が少々。


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ドライブシャフトブーツのヒビも、変わってませんね。


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オルタネーターベルトが損傷してます・・・

さすがに、これは交換しないと危険でしょう。


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当然もう1本のベルトも、損傷が無くても劣化してると思われますからね、


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ベルトは2本とも交換します !


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もう1本のファンベルトです。

新品と比べると、痩せてこんなに細くなってました。


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これから年末年始を控え、お出かけされることも多いでしょう。

切れる前に発見できて良かった・・・


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SNM様、お待たせしました。

キャメルカレンダーも、無事ゲットされましたね !

今年もお世話になりました。


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来年は、少しずつ宿題を減らしていきましょうね !


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本日は、ありがとうございました。



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TKH様 キャメル2回目のオイル交換と前回見つかった不具合修理でお預かりですヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ 12月と言えば。。。鰤大根とか良いですね~ の石川です。


夏にオイル交換で初キャメルを果たしたTKH様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今回はオイル交換の他に幾つか整備有りでお預かりです^^


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ブログで噂のカレンダーゲットでハイポーズ。

う~ん。今ひとつ。


では、本番行きまーす。


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セラミックエアー施工でご来店中のドキンちゃんオイル交換でご来店中のBB様
素晴らしいコンビネーションです(笑)


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後ろ姿を撮ろうとしたら読まれていました。
さすがブログを熟読しているTKH様です(笑)

ではお預かりします^^


つづく。


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TKH様 オイル交換とエンジン回転数とキュルキュル音と。

( ´ー‘)ゞ 12月と言えば。。。鰤大根とか良いですね~ の石川です。

前回は車検整備でお預かりしたTKH様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「オイル交換よろしく~♪」


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他に気になる所は。。。

・エンジン回転数が高い。
・キュルキュルうるさい。


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そしてたった今気がついて一番気になっちゃった右フェンダー。
クリアがプツプツになっちゃっています。。。


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二人「でもコレに比べれば良いか。」

ひどいっす(´;ω;`)


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まずは試乗チェック。
回転周期っぽいキュルキュル音は大きかったり小さかったりしますがありますね。。


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戻ってきて灯火チェック。
こちらはばっちり。


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窓の開閉も優秀です。


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まぁ車検から日が経ってないので当然って言えば当然?


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タペットカバーからはオイルの滲みが目立ちますね。


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ブレーキとクラッチのオイルはばっちり。


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エンジンオイルの量も車検時に足してるので現状はばっちり。


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LLCも問題ありません♪


ECUチェックします(*´ー`*)b


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故障コードなしヽ( ´ー`)ノ


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上から
エンジン回転数 854rpm
アイドルスイッチ アイドル
O2フィードバック クローズ
スロットルポジション 0.48V
ステッパー値 57

いたって健康♪

ん?854rpm?


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タコメーターの表示がズレてますね。。。
これは交換ですね。。


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マップセンサー 34kpa


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吸気温度 38℃


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バッテリー電圧 14V


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O2センサー元気に稼働中。


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O2センサーによる燃調補正値 97%

ここまでは順調そのもの。


しかし。。。


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水温センサー66℃
ラジエーターのアッパータンク温度90℃

フォルトは入っていませんでしたので水温センサーと言うよりもインマニのパイプが詰まりとか可能性ありますね。。。

この辺がもしかしたら時々起こるエンジン回転数の不安定に関係しているかもしれません。


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気になるキュルキュル音はメーターっぽいですね。
リフトに上げてタイヤをクルクル回すとメーターの針の揺れに音が同調しています。。


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リフトアップして下回りも点検♪
前回言われているテンションロッドとロアアームのブッシュのヒビは相変わらずな感じです。


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右フロントのナックルジョイントブーツが外れていたので。。。


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はめておきました(`・ω・´)ゞ


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これまた前回言われているドライブシャフトのアウターブーツに細かいヒビがあります。


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今回も愛情たっぷりグリスアップ施工。


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オイル抜きます。
どうか変なものが出てきませんように。


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上の方からオイルが滲んでいます。
タペットカバーからも滲みていたので一度掃除して様子を見ましょう。


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網には不純物なしヽ( ´ー`)ノ


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ドレーンも相変わらず綺麗ですね~


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タペットカバーは増し締めしておきます


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今回もSOD-1ばっちり投入。
一度入れたら抜けられない魅惑の添加剤(*´ー`*)b


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オイルは安定のWAKO'S PRO-S プロステージS 10W40 です^^


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タイヤの空気圧は220kpaで合わせました。


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作業も終わりこれからのメンテ計画会議。
「腰が痛くなるから純正シート欲しいなぁ」


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次回のメンテも決まってこれからの道の駅トラベラー復活も間近ですね^^
まずは2018年版のスタンプ帳を手に入れるところから頑張ってください♪


ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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