メカ山田です。
前回、セラミックエアーとインジェクターボルトを付けたOWT様が、
その時に見つかったオイル下がりの修理で来店されたのが17日です・・・
あれから4日経ちました・・・
この間、何も行わなかったわけではありません。
ステアリングアジャスターを付けたり、作業は進行してました。
ブログは、今日になってしまいましたが。
遅くなってしまい、すみません・・・
他にも今回は、作業が盛り沢山 !
今日はリモコンエンジンスターターと、プラズマブースターを付けようと思います。
実はメカ山田、リモコンエンジンスターターの取り付けは、今回が初めてです。
苦戦するのか、全く想像がつきません・・・
カーセールアオキさんから出ているこの専用ハーネス、とてもありがたいですね !
大まかな配線は、簡単に付け終わりましたよ。
ブレーキの入力は、ストップスイッチの配線に割り込ませます。
エンジンが掛かったのかを知るために必要なのでしょう。
チャージランプの配線にも割り込ませるのですが、ちょっと狭いけど、
メーターのカプラー外せるかな・・・
何とか取り外しに成功、これでパネルを外さずに済みます !
ストップスイッチと違い、さすがにどの配線に割り込ませるのか分からないので、
配線図を見て割り込ませました。
配線色は覚えたけど、次に取り付けるまで時間が空くと、忘れてしまうのかなぁ。
頭が良くないですからねぇ、メカ山田は・・・
さて、今引き出した2本の配線を、本体に付ければ配線は終了です。
無事リモコンでエンジンも始動し、後はこの本体をどこに付けるか・・・
コラムの上に、ちょうど良いスペースを見つけました !
ピッタリ納まるくらいのスペースで、専用ハーネスの長さもちょうど良い感じ。
専用ハーネスも、ここに付けるように作られてるのかな？!
コラムカバーを付け、取り付け完了です !
続いて、プラズマブースターの取り付けです。
プラズマブースターは、これまで何台も付けてますからね。
迷うことも無く作業できます !
時間が読めるので、気分的にも楽ですね !
リモコンエンジンスターターも、早くこれくらいになりたいところです。
エンジンを始動し、LEDの点灯を確認。 しっかり点灯してます !
プラズマブースターの取り付けも、これで完了しました。
今日は、もう少し作業が出来そうです。
オイル交換はオイル下がり修理の後に行うとして、安心点検だけを行います。
オイルはしっかりアッパーレベルまで入ってました。
ガソリンの臭いも、ほとんどしませんね。
燃料希釈も少ないのでしょう !
不具合も初来店時と、あまり変ってません。
今回新たに見つかったのは、バイパスホースのピンホール。
水周りだけに、少し心配ですね。
ラジエーターなど、水回りはしばらく交換された形跡がないので、
できれば水回りはリニューアルしたいところですね。
とにかく、冷却水の量には気をつけてくださいね !
それともう一つ、右フロントタイヤがパンクしてました・・・
今回は、セラミックエアーもご用命でしたね。
タイヤももうすぐスリップサインが出るくらい摩耗してます。
パンクを修理してもすぐに交換になってしまったら、せっかくのセラミックエアーが
無駄になってしまいます。 思い切って、タイヤを交換するのがお勧めですね !
今日はこれで終了です。
つづく
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
