スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

電装系

KNK様、ブラックオルタネーター取り付けでご来店、話題のセラミックエアーも !


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KNK様、いらっしゃいませ。

前回、リモコンエンジンスターターを付けられたKNK様。

今日は、ブラックオルタネーター取り付けとパワーエアコンレボリューションの施工でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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まずは、パワーエアコンレボリューションの施工から開始します。

施工前の吹き出し口の温度は9度。

この状態でも、普通にエアコンは効いてますね。


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今回施工することで、さらに温度が下がれば夏ももっと快適になりますからね !


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施工後の温度は7度、2度ほど低くなりましたよ !


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さて、今日の本題、ブラックオルタネーター取り付けです。


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現在のチャージ電圧です。

無負荷アイドリングで13.7V。 

ノーマルオルタネーターとしては、なかなか良い数値です。


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ブラックオルタネーターは負荷も軽くなるので、マップ値も下がります !


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オルタネーター、交換します・・・


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ブラックオルタネーターの能力をしっかり発揮するには、

プラスチャージラインも不可欠でしょう !

はたして、交換後の数値は?


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チャージ電圧は、14.2Vに上昇 !


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マップ値も下がり、負荷が減ったことが判りますね。

エアコンの使用など負荷が大きくなる夏に向け、これで準備完了ですね !


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今日はもう一つ、ドリンクホルダーの取り付けをご用命になりました。


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一度はご自分で取り付けにチャレンジされたKNK様。

ヒーターのダクトホースは、とても外しづらいですからね。

断念された気持ち、解ります !


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それさえ外れれば、作業は簡単なんですけどね・・・


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取り付け完了です !

ドリンクホルダーは、ドライブする時の必需品ですね。


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最後に、今話題のセラミックエアーの施工もご用命いただきました。

作業はこれで終了です !


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KNK様、お待たせしました。

今回の作業は、どれも快適になるものばかりですね。

快適になった愛車を、思いきり楽しんでください !


DSCN3945

本日は、ありがとうございました。



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NKE様、オイル交換はもう少し先でも大丈夫、それより今話題のセラミックエアーを入れてみません?


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メカ山田です。

先月、オイル交換で初キャメルだったNKE様。

ゴールデンウィークにお出かけされ、今日もオイル交換で来店されたのですが・・・


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前回PECSを装着され、その効果でオイルの汚れがとても少ないんですよ。

これなら1000km後の交換でも大丈夫 !

ということで、オイル交換は後日に延期となりました。


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お出掛け中に、ワイパーが動かなくなったんですか?!

その時は、ヒューズボックスを触ったら直ったそうです。

ヒューズボックスで、接触不良があったみたいですね。


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今はワイパーは止まらずに動いてますが、一応接点グリスを塗布しておきました。


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以前、車検が終わってからリヤ熱線が作動しなくなったそうで、こちらも点検します。

NKE様のミニは、センターキーに交換されてて、リヤ熱線のスイッチも交換されてました。


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配線を点検していくと、意図的に外されてる配線を発見。


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理由は解りませんが、この配線がリヤ熱線の電源線のようですね。


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スイッチの配線を組み替え、リヤ熱線も使用できるようになりました。


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作業を行なってる間、マスターから何やら説明を受けてるお客様達。

もしかして、セラミックエアーの説明?


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昨日からキャメルでは、この話題でもちきりですよ !

早速NKE様にも、ご用命いただきました。


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タイヤのエアーをこのセラミックエアーに換えるだけで、乗り心地が変わる

なんて信じがたい、初めはメカ山田もそう思ってました・・・


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ただでさえ鈍いメカ山田ですから、当然判るわけが無いと思ってましたが、

これが判ってしまったんですよ !

NKE様にも解っていただけるかな?


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試乗から戻られたNKE様のこの笑顔、判っていただけましたか !

帰ってきた時の第一声が『これ、ヤバイっす』でした(笑)


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喜んでいただけて、お勧めした甲斐があります。

快適になった愛車で、お帰りはちょっと遠回りされるのかな?!

本日は、ありがとうございました。 気を付けてお帰りくださいね !



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UCD様 納車整備の忘れ物。ETC取付でご来店ですヽ( ´ー`)ノ

(;´ー‘)ゞ 急に夏?そろそろ水温・油温・油圧が心配ですね。の石川です。 

連休前にご納車したばかりのUCD様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今日は生憎のお天気ですがミニにとっては涼しくて良いですね^^


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お土産まで頂いてしまいました^^
ありがとうございますヽ( ´ー`)ノ

本日はご納車の時に間に合わなかったETCの取付です。


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取付はあっという間に完了です♪


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「よし!これで遠くまでドライブ行けるぞ♪」


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早速今から高速道路乗っちゃいます♪
でも、飛ばし過ぎは注意ですよ^^

今度は運動会も一緒に行きましょう!
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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HYM様 更に快適を目指しちゃいます♪

(;´ー‘)ゞ 急に夏?そろそろ水温・油温・油圧が心配ですね。の石川です。 

安心オートマにして安心ドライブのHYM様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「ドライブは快適だけどワイパーに間欠欲しいなー」


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「この辺りにスイッチが来てくれると最高♪」
スイッチ到着して大きさなど確認してから作戦立てるようですね(汗)
 
他にもリモコンスターターで始動した時にACやヒーターを効かせたい!などでお預かりです^^


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早速一つ目の気になる飛び石。
ガラス屋さんに頑張って貰いましょう^^


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「いくらなんでも新品みたいにはなりませんよー」
紫外線で固まる特殊な薬剤を使って穴を埋めてます^^


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う~ん。写真じゃ伝わりませんね(汗)


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5月13日追記 担当は高宮です。

先日取り付けたリモコンスターターでエンジンをかけると、アクセサリーの電源が入らなくなってしまします。

本日はこの症状を改善していきます。

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大分配線に加工がされており、元の線から合体している線と、分岐している線を元に戻していきます。

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配線にタグを付けて行くと、電気がかち合っている所が出て来ました。

電気が欲しい所に来ていなくて、電気が来ているのに反対からも電気が来ている所が出て来ました。

ここを入れ替えると、正常作動するようになりました。

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前回取り付けたリレーも必要無くなり、これでリモコンスターターでエンジンをかけても、エアコンやヒーターが使用可能になりました。

続いてワイパーに間欠機能を持たせるコントローラーの取り付けです。

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こちらは回路の配線がスターター回路よりも多く、かなり改造しているので、根っ子からタグを付けて行きます。

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もう少し考えさせてください^^;

本日はここまでです。

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5月16日追記 担当は高宮です。


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本日はステッパーモーターを先に交換します。

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インジェクターボディーを外すとスロットルバルブの回りが大分ガソリンで汚れていますね。

普段なかなか掃除できない所なので、掃除しておきましょう。

DSCF9553

ステッパーモーターのケースもブラッシングしました。

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ステッパーモーターの組み付け完了です。

後はワイパーを残すのみです。

配線はより分けて元のスイッチに戻しました。

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ワイパースイッチを切るとワイパーがその場で止まってしまいます。

また動く時と、動かない時があり、ルーカスのワイパースイッチに接触不良がありました。

こちらは交換したします。

ワイパーモーターの配線を診ていきます。

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パークスイッチのカプラーに焼けている所がありました。

溶けたプラスチックを端子から除去して電気が流れるように削り落としました。

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パークスイッチも機能していないので交換致します。

これでやっと何処で電源を切っても、元の位置で止まるようになりました。

木曜には間欠ワイパーモジュールの組み込みにかかれます。

お待たせして申し訳ありません。

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5月18日追記 担当は高宮です。

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本日はワイパースイッチの交換と、間欠ワイパーモジュールを接続します。

スイッチの後ろで接続してあります。

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スイッチパネルを戻して、テストします。

ルーカスのスイッチは今まで通り、そのまま使用できます。

ワイパーモジュールの取り付け予定地には、モジュールが大きすぎて入りませんでした。

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ワイパーモジュールはオーディオ脇のスペースに取り付け致しました。

このワイパーモジュールはルーカスのワイパースイッチは操作しないで、ダイヤルを回すと間欠で動き始めます。

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コンソールの復元をして作業完了です。

長らくお待たせいたしました。

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5月19日追記 担当は高宮です。

納車前のECUチェックを忘れていたので、ECUをチェックします。

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マップが高いですね。

安心オートマ後の最初のECUチェックなので2次エアーの調べると、吸っている所は見当たりませんでした。

ステップモーターを交換していますが、動きが少し悪いようです。

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一応圧縮を調べておきます。

1番シリンダーは13.5kありました。

DSCF9844

2番シリンダーも13.5kです。

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3番シリンダーは15kでした。

4気筒中一番圧縮が高かったです。

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4番シリンダーは14.5kです。

圧縮に問題は有りませんでした。

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プラグの焼けも同一で悪くは有りません。

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5月20日追記 担当は高宮です。

本日はエンジンがストールを起こしました。

昨日気になっていたステップモーターを元々付いていたステップモーターに戻してECUをリセットしました。

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マップ値は依然44と高いですが、元の調子に戻りました。

チューニングヘッドだとマップに影響が出るのかは現在不明ですが、エンジンは良好です。

本日納車を延期してしまい申し訳ありませんでした。

ドリンクホルダーは取り付けておきます。

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5月21日追記 担当は高宮です。

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本日はこれです。

引き出し式のダブルドリンクホルダー!

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位置を合わせて仮組です。

ヒーターコアを少し下にズラス必要があるので、取り付けには注意が必要ですね。

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これはスッキリしていてナイスな商品です。

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HYM様お待たせいたしました。

本日はありがとうございました。

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気を付けてお帰りください。


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KT様 バッテリーの交換と漏電チェックでご来店です。

KT様、いらっしゃいませ。

本日はバッテリーの交換と漏電のチェックですね。

担当は高宮です。

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前回のご来店は2017年3月31日オイル交換でご来店です。

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暗電流は0.03Aでした。

漏電はしていません。

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バッテリーのターミナルにカッパーグリスを塗って接触不良を防止します。

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バッテリー搭載です。

バッテリーステーが注文中で、近日入ります。

次回ご来店迄段ボールで固定しておきますね。

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本日はありがとうございました。

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