スタッフブログ｜ローバーミニ専門店キャメルオート : 足回り

32fes（8/27）キャメルオートが参加します。

足回り

2017年08月15日22:06

OT様、フロント足廻りからの異音で再来店です、

カテゴリ: ナックルジョイント

camel_hitoshi

メカ仁です、前回、左足廻りからの異音でナックル交換したのですが、

今度は右からも異音がする、との事で来店されました、

いらしゃいませOT様、、

今回も来店時には異音の症状が出ていないとの事なので

早速、リフトアップして、見てみましょう

あー、

右側のナックルも飛び出しちゃってる

前回の修理で点検をした時はこんなに飛び出していなかったのに、

完全に交換しなければならない状態です、

前回、右側のナックルも交換をお勧めすればよかったです・・・・。

作業始めます、

右側のナックルも外してみると、アッパーアームと直接当たって傷だらけ
です、

アッパーアーム側はギリギリセーフ。　そのまま使用します。

新旧交代・・

前回の左側の時もご説明したのですが、このＭＩＮＩはがミニスポーツ製のハイローキットなので

耐久性に少々不安があるのですがこのハイローキットに合う専用品を使用します。　　

ナイロンベアリングにガタが出ていたので交換することにしました、

新旧交換です、

ステアリングを切ったときにコクッコクッと軽い違和感があるとのこと・・・

コラムシャフト先端も増し締めしておきます。

ステアリングラックのＵボルトも増し締め。。

これで様子見てください。。

ありがとうございました。

雨が降っているので気負付けてお帰り下さい、

またのご来店をお待ちしております。

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2017年08月06日20:40

NKG様、OIL交換で来店です、

カテゴリ: 安心点検付きオイル交換; ラバコン

camel_hitoshi

メカ　仁です、NKG様のMINI、OIL交換担当します、

NKG様のMINIは5速ミッションなんですねー新人メカなので、どんなだろ
とドキドキの試乗チェック、敷地内を動かすときに、慣れていないので、
バックギヤに入ったか感触がつかめず、おっかなびっくりで動かしたけど
道路に出たらアクセルレスポンスいいし、トルクもあって自然と5速まで
シフトアップ、いつも、もう1速！と思う時があるので、その1速が有るの
いいですね！

試乗から戻りECUのチェック、FAULT無しです、

ステッパー値高いですね

他の数値はOKです、

ブレーキ、クラッチのフルードの量OK、漏れ無しです、

ベルトの状態OKです

OILに異物混入はありませんでした、

ドレンボルトの磁石に鉄粉の付着量は多めです、

ブーツ、ボールジョイント、ブレーキホース、ブレーキパッドの量OKです

前回の車検の時に交換したチェンジシールからの漏れOKです、

ナイロンベアリングにガタ少しあります、、

ラバーコーンが潰れてストラットとの間に隙間、ガタが出ています、新品の
ラバーコーンに交換、又はハイローキットへの交換お勧めします、
その他は下廻り異常無しです

OILは、ワコーズ、トリプルR、5W－30,と添加剤にSOD－1を入れました、

ラジエター、サブタンク共にLLCの量OKです、

灯火装置の点検、OKです、

ECUのチェック、でステッパー値が高かったので、調整しました、

ステッパー値52まで下がりました、

タイヤには、窒素+セラミックエアーを入れました、

NKG様の感想は、「ハンドリングがクイックに成った！」です、メカとしては
お勧めして良かったです！

NKG様、またのご来店をお待ちしております。

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2017年08月05日22:41

OT様　前からコトコト音はナックルジョイントでした

カテゴリ: ナックルジョイント

sone_nobuyuki

曽根です。

前回マフラー落っこちる寸前で気づいてマフラー交換したＯＴ様。

翌日は快調に300ｋｍくらいドライブしたよ。

マフラーいいねぇ♪♪

ただね、昨日くらいから足回りからコトコト音するんだよ。

気になっちゃってさぁ・・

どんな音か一緒に乗って確認しましょう。

と、割と路面の荒れてる裏道を選んで走ったんですが・・・

『あれぇ　さっきまでは音してたんだけど出なくなっちゃったなぁ。。。』

この前はマフラー交換だけしたんで何も点検してなかったですね。

ステディブッシュが少し緩めでした。

オイルは1リットルくらい減ってました。

今月下旬あたりに、キャメルでの初オイル交換にきてもらうことになったので

今回は補充しておきますね。

さて、問題の音の出どころはどこだ

右側からチェック　　　

アッパーボールジョイントにガタがありましたが、これくらいじゃ音はでないな。。

左側も同様にチェック

ハブベアリング、ボールジョイント、ナイロンベアリング、ショックは問題なしでしたが・・

あっ、いました犯人が！

最近多いです、ナックルジョイントのトラブル。

ＯＴさんのはアッパーアームから樹脂のカップが抜けちゃってますので

ナックルジョイントの金属のボール部分とアッパーアームの穴が直接当たって音が出てたんですね。

ＫＴ様のときと同じですね。

BlogPaint

下から覗くとミニスポーツ製のハイローキットでした。

このハイローはナックルの太さが違うで

お勧めのハイグレードナックルが使えないので残念ですが、

２～3年以内にラバコン交換の時に総とっかえしちゃいましょうね。

ということで、今回は左前のナックルジョイントだけ交換させていただきます。

明日までには仕上げますのでそれまで代車でご辛抱ください・・・。

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

8月6日、メカ仁、担当します、

ナックルを外してみると、

かなり錆びて削れています、

アッパーアーム側

ナックルの下側がアームに直接当たって傷だらけです、

新品（正常）のナックルとの比較です、付いていたナックルはプラスチックの
カバーが削れて無くなっています、

新品のナックルを取り付けて

ハイローの調整ネジを元の長さに調整して作業終了です、

ホイルナットはトルクレンチで締め付け、

灯火装置の点検OKです、OILチェックしたらロアレベルなのでアッパーレベル
まで足しておきました、

大変お待たせ致しました、

OT様、またのご来店をお待ちしております。

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2017年07月23日22:32

IWS様　「色々点検して～」っと初キャメルですヽ( ´ー｀)ノ

カテゴリ: 足回り; セラミックエアー

camel_ishikawa

（ ´ー‘）ゞもう夏本番？連日真夏日でも痩せないよーの石川です。

本日は横浜からIWS様が初のご来店ですヽ( ´ー｀)ノ

ご夫婦仲良くピース　ｖ( ´ー｀)ｖ
あれ？奥様してない（泣）

その奥様自慢の一品。
「去年のミニディで買ったカバーを旦那様に塗ってもらってプレートは自身で貼付の逸品！」

これは目立ちますね～

今回は点検して欲しいとの事。
その中にクラッチが調子悪いと。。。

早速チェック。
「取り敢えずクレビスピン替えておきますか！」

メカ山田さんも秘技ヤマダウアーを出して点検。

「クラッチマスターの下側も少し滲みがありそうですよ」
雫にはなっていないようなので様子見ですかね？

真ん中の少し上の方に写ってるピン
クラッチマスターとクラッチペダルをつなぐ関節みたいな役目をしています。

カッコいいウォールプレスミラー。
上しか見れずに難儀中。

先端のマイナスみたいなのを少し緩めると調整が効くようになります。
完全に取っちゃダメですよ。

自家塗装？
レーシングキャップがお洒落。

このオーバーテイクミラーもカッコいいですね～

BlogPaint

窓の開閉はスムーズですねー

バッテリー端子は汎用に変わっていました。

エンジンルームも綺麗ですね。

オイルはMAXのX位。
0.5Lくらい多めです。
ガソリン臭少ないです。

ブレーキマスターのタンク内のフルードは量も汚れも問題なし♪

クラッチマスターも同様。
でも、下には滲み始め？少し湿っていました。

このエアクリは交換したいですね。。
どうせ替えるならHKSパワーフローが良いですよね

ラジエーターLLC気持ち少な目ですね。

リザーブタンクはほぼ空です。

それぞれにLLCいれました(｀･ω･´)ゞ

このくらい入っていて欲しいですね～

ミニモニチェック始めましょう♪

MAPセンサーにフォルト（故障コード）あり。

クランクセンサーにもフォルトあり。

MAPの数値高いですね。
写真だと38ですが38～42辺りをウロウロ。

スロットルボディーの後ろっかわをまさぐるってると。。。

アングルコネクターが無残な姿に（汗）

社外エアクリが入っていることですし赤いホースも要りません。
アングルコネクターにプラグして差し込んでおきます(｀･ω･´)ゞ

リセットかけて再度確認♪

左上から
エンジン回転数900rpm　アイドル状態　フューエルトリムクローズドループ
スロットル電圧0.60V　ステッパーモーター29

まぁまぁではないでしょうか？

アングルコネクター交換したのでMAPの数値が29kpaまで下がりました。
良い数値です(*´ー`*)ｂ

水温センサー91℃で電動ファンがon-off繰り返しています。
ラジエーターの汚れも気になりますし3チェックも兼ねて水路洗浄オススメです。

フューエルトリム91％
これは9％通常の値より薄くしようとしています。

さっきまでMAPの数値が高かったのが原因かもしれません。
次回オイル交換の時に再度点検ですね。

バッテリー電圧13.5V　
色々な家電を使いたい人にはちょっと低め。

ブラックオルタネーター＆プラスチャージラインなどで14Vあると余裕ですね＾＾

マスターの試乗で「足回りガコガコ言ってるなー」と言っていたのはコレかな？
ナイロンベアリングが大きめにガコガコです（汗）

それより気になるのはコレ。
この写真で分かったらアハ体験上級（笑）

コレ。
ボールジョイントのボルト＆ナットが削れちゃってます。
よく見るとローターカバーも傷ありますね。

過去にタイヤ外れちゃったようです。

4輪ともコイルサスが入っています。
キャメルではラバコンお勧めです＾＾

ナックルジョイントのブーツも切れてしまっています。
ラバコンに交換するついでにナックルも交換するのが良いと思いますよ＾＾

テンションロッド・ロアアームのブッシュも疲れ気味です。

ロアステディーのブッシュはまだ大丈夫そうです。

右前足回りを後方から撮影。

左もですがアウターブーツに細かいヒビがあります。

インナーブーツはグリスを飛び散らかしていますね（汗）

右ほどではありませんが左も飛んでいます。

右の飛び出たグリスはダウンパイプにペットリ付いています。
そのダウンパイプはフレキシブルの部分が網破損。
まだ排気漏れはしていませんが要注意です。

リアマフラーは健康ですが音は大きめ。
車検は難しいかも知れませんね。。

リアも左右ともナックルジョイントブーツが無残な姿に。

左インナーフェンダーにはショック裏に3cm程のクラック有り。

右は同じ場所ですが。。。
下から6cm4cm3cmと3ヶ所にクラック。

状況観察で広がるようでしたら即溶接補強ですね！

次はAC点検。

ガスは少な目
ルーバー出口の風の温度は。。。26℃

気温が30℃以上だと若干涼しい？（汗）

真空引きしてACガスはCOLDシリーズヽ( ´ー｀)ノ

う～ん。。。
ホントは10℃を切ってほしい所ですが・・・
IWS様「さっきより全然涼しいよ！」

まぁ・・そうですけど（汗）

っとココまでのお話をリフト上げながらご説明。

今回はコレ。
セラミックエアーも施行です♪

その間おとーと君に乗って本当のラバコンの味を知ってください＾＾

戻ってきて今日見た所のお勧め含めたお見積もり書見ながら作戦会議。

どうもついこの間旦那様が愛車のZの修理で150万使っちゃった事件があったらしく「こらっ！」な奥様。
一家4人免許を持っていない娘さん以外は全員車が趣味の車一家ならではの問題？（笑）

来月に2回目のセラミックエアーと今回一番気になっていたナイロンベアリング交換作業を既にご予約済みのIWS様。

今日セラミックエアの感想聞くの忘れちゃったので教えて下さいね＾＾

ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ

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2017年07月20日21:19

SRI様、ショック交換のついでに、テールランプも　!

カテゴリ: ショックアブソーバー; ライト類

camel_yamada

SRI様、いらっしゃいませ。

前回、32fesのチケット購入で来店されたSRI様。

その時にお預かりになったショックの交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。

これが、そのショックです。

とても嬉しそうなSRI様。　今日がとても待ち遠しかったのでしょう。

それでは、早速開始しますか　!

まずは、一番面倒な左リヤから開始します。

滲みのあったリヤショック。

オイル交換時の安心点検で見つかった個所です・・・

新しいショックは、キレイで気持ちが良いですね　!

左リヤの交換、終了しました。

続いて右リヤです。

右リヤは、ずらすものが無いのでとても簡単　!

これで、リヤショックの交換は終了しました。

燃料タンクを戻す前にもう一つ。

今日は、テールランプの交換もご用命です。

持ち込んでいただいたテールランプですが、配線の状態があまりよくありませんねぇ・・・

少し手直ししてから、取り付けますね　!

クラシカルな雰囲気がとても魅力的なSRI様のミニ。

そんなミニには、2色のテールランプが良く似合いますね　!

ここでようやく、燃料タンクを復旧。

同様に右側も交換します。

少し違うのは、配線の加工が左側より多いところでしょうか。

そう、このリバースランプが付くためです　!

ランプの点灯を確認、しっかり点灯してますね　!

リヤは、これで終了です。

フロントはショック交換だけなので、とても簡単です。

タイヤを外さないでも、交換出来ちゃいますからね　!

かなり横着な感じもしますが・・・

ショック交換、終了しました　!

SRI様、おまたせしました。

前回は、奥多摩帰りに来店されましたね。

ショックも交換したことだし、今日はキャメル帰りに奥多摩なんて良いかも　!

慣れるまで、少し控えめな運転を心掛けてくださいね。

本日は、ありがとうございました。

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