スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

足回り

KT様 キコキコの異音 犯人はまたもやナックルジョイント

曽根です。


最近 前の方から気になる音が出るんだけどすぐ診れます?

1000㏄のKT様ご来店です。

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前回はバッテリー交換でした。



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KT様と一緒に試乗させていただきました。

左フロントから、サスの動きとともにキコキコ音してました。

けっこう気になる音です。





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リフトアップして ひとしメカとチェック

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原因はすぐに判明。

左前のナックルジョイントの樹脂のカップが抜けてしまってます。

車高調整用のハイローキットの高さが反対側に比べて低いです。

ナックル交換後に調整必要ですね


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右側もナックルのブーツが切れてますのでこの機会に左右のナックル交換しましょう


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KT様に 新品のナックルジョイントを見てもらってます。

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この樹脂のカップが抜けちゃったんです・・・。

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着工は3日くらい後になってしまいますが

代車お出ししてお預かりさせていただくことにしました。

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少しの間、慣れない代車でご辛抱ください。。。



つづく





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CTK様 車検のお見積です

( ´ー‘)ゞ シトシト降るイメージの梅雨ですが、案外ドバーッと降りますね・・・の石川です。


前回左ドライブシャフト中心のメンテナンスしたCTK様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「車検が近いから下見して欲しいのと音とかガタとかエンジンの調子が悪かったりするので見てー」


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久しぶりだからバッチリチェックするですよー


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マスターチェック。
う~ん。。。 


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3番・4番のコード抜いても症状変わらず。
1番・2番では変化あり。


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ガタも気になるCTK様。
リフトが空いたので先そっち。


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前回宿題で残した右フロント回り。
ボールジョイントのガタがかなり大きいです。


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ナックルジョイントのブーツも裂けてしまっています。


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メカ山田さん「リアのラジアスもガタ大きいよ」
CTK様「まぢ?」


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左右ともかなり大きいですね。。。


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右デフサイドとチェンジシールからのオイル漏れで下回りはかなりオイリーな事になっています(汗)


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マスター「こりゃ・・・」


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水路洗浄もしなきゃダメですねー


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ん?何の写真?


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「ブレーキパッドの外側2mm位しかないよー」
そりゃ交換しないと危ないですね。


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さっきのつづき。

1番から圧縮見ていきます。


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13.7kg/cm2位?


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12.4kg/cm2位?


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11kg/cm2位?


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0kg/cm2・・・


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これっていしかわ号と同じ現象じゃね?


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「これ石川さんの?カーボンすごいねー」
ほっておくとそうなりますよー


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ECUチェック
フォルトはクランクセンサー


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アイドル高め?スロットル電圧も高め?


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水温が低いからですかねー


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MAP高いですねー
いしかわ号と同じ現象疑惑から考えると・・・


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O2センサーはお仕事しているようです。


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フューエルトリムも良いですね~


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電圧も正常です。


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なんだかわかんないけど盛り上がって来た?
ヘッド外すなら色々やりたい事も出てくるんじゃないですか?(*´ー`*)


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まずはお家に帰って作戦会議です^^
奥様の大好きな場所へデートに出かけたら吉と出ています♪


ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ
ご連絡お待ちしております。

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GTO様 宿題の足回りリフレッシュ作戦  その前にセラミックエアー体感しておきます

曽根です。



GTO様  前回の車検からの宿題の足回りをリフレッシュです。

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まずはピースで始まるのがキャメルのしきたり(笑)

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次はグー で。。




では前回チェックしたところの復習から。。

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ドライブシャフトブーツのヒビは・・

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かなり深かったですね。

あまり乗らないGTO様なら6か月~1年くらい持つかも。。


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こちらが今回足回りリフレッシュするきっかけになったナックルジョイントのブーツ切れ。。

ラバコンのサスならアッパーアーム外さずにナックルだけ交換できますが

GTO様のMINIはコイルサスなんでアッパーアームを外します。

ならば、ラバコンに交換するチャンス! なわけです。

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リヤも同様にコイルです。

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左リヤのナックルジョイントはブーツ切れてから久しい感じでボールが錆びてしまってます。

今回、アレックモールトンのラバコン タワーマウントなどサブフレームマウントと

乗り心地のいいカヤバのガスショックをチョイスです。

ドライブシャフトブーツは年末までの宿題で残します。






あーっ、そうだ新品ラバコンで足回りリフレッシュする前に

今の状態でセラミックエアーを試しちゃいましょう。

ラバコン変わったら何もかも新しくなって何の変化かわかんなくなっちゃいますからねー

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お約束の決めのボケポーズをお願いします・・・

GTOさん、そこはヘッドライトですよ・・(笑)


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ダブルセラミックのスペシャルチャージ!!


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入れてるのを見てたけど、空気いれてただけだからねぇー。。

ほんとに何か変わるの???



じゃ、試乗してきまーす



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うん、なるほどこれはすぐわかりますねぇ。

細かな凹凸が無くなった感じ・・  乗り心地明らかによくなりました。

ますます、ニューラバコンに交換されてからが楽しみになりましたね

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セラミックエアー体感していただいたところで

本日からしばらくお預かりさせていただきます

クラッチ修理でお預かりのFKY様とご一緒に駅までお送りさせていただきます


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ここまで6月17日(土)のご報告です。


(*‘ω‘ *) 6/24 石川の追記です。(*‘ω‘ *)


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閉店後に作業開始。


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まずはテンションロッド&ロアアームから。


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どちらのブッシュもDoトレーディングさん推奨のエイボンバー製


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タワーマウントはブロスさん♪


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フロントサブフレームマウントは三和さんの強化品です。


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新しいブッシュは見ているだけでも気持ちが良いですね^^


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もちろんリアのマウントも替えます


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いいですね~(*´ー`*)b


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では、コイルサス摘出開始。


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ナックルジョイントのブーツが破けてカネゴンに見えるのは世代?


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ソケットも破けていないのでアッパーアームは大丈夫そう^^


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バンプストップも新調します。


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新しいナックルジョイントはDoトレーディングさんセレクトの高品質。


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もちろんハイローキットもDoトレーディングさんのロードアジャスター使用です。


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ショックはGAZ→カヤバに。


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綺麗になると気持ちがいいですね~


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反対側も交換します♪


そして作業はリアへ♪


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リアにはカヤバのショックが入っていました。
途中何処かでリアだけ替えたのでしょうか?


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リアのラバコン&ハイローキット。
GTO様の熱い走りを支えます^^


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最後はトルクレンチできっちり締めて完了^^


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アクセルがギシギシだったのでワイヤーも交換しました。
ボディー側のポッチも一緒に取れてきちゃいましたが掃除して復旧しました^^


つづく




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SZK様、リヤバンプストップキット取り付け、予定通りご来店です !


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SZK様、いらっしゃいませ。

前回、ワイドバイザーの購入で来店されたSZK様。

その時にご予約いただいた、リヤバンプストップキットの取り付けでご来店です。

担当は、メカ山田です。


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購入されたワイドバイザー、うまく取り付けできたみたいですね !


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では、リヤバンプストップキットの取り付けを始めましょう !


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3人乗車の多いSZK様のミニ。

タイヤがフェンダーに当たることも多いとか・・・


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カットするのは、このくらいでしょうか。

これでもう、当たることは無いでしょう !


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当たったら許さないと言わんばかりに、ラバーを睨むSZK様・・・


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まだ当たるようなら言ってください、調整しますので・・・


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今日はもう一つ、大人気のセラミックエアーもご用命です !


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これで、SZK様のミニに死角無し !


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SZK様、お待たせしました。

ところで水曜日の運動会、参加されないんですか?

運動会デビューされるのを、楽しみにお待ちしてますね !


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本日は、ありがとうございました。



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ONZ様 遂に実現!10インチ化です♪ 前半戦

( ´ー‘)ゞ 梅雨入りしましたね。皆さんワイパー大丈夫ですか?の石川です。 

ONZ様が前回の予告通りご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「やっぱ漢はガンメタだよなー!」
それにしても13インチから10インチとは思い切りましたね~^^


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お?そうあてると大仏の福耳に見えなくもない!
黄色いハンカチに対抗してガンメタのキャリパーって映画撮りますか(笑)

作業完了まで少々お待ちくださいませ♪

(*‘ω‘ *) 6/22 石川の追記です。(*‘ω‘ *)

追記遅れてます(汗)


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作業は順調に。


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進んでいます。
このキャリパーも見納めです。


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4ポットに変わります。
使うパッドは汚れにくいでお馴染みのディクセルMパッド♪
いしかわ号も愛用しています^^


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キッチリ面を取って。


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ピストンの当たる位置にブレーキグリース。


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新旧交代の儀も無く完成(汗)


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仮に今のホイールを付けておきます。


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ちゃんと左右交換済みです(笑)
それにしても10インチのキットを組んで13インチのホイール履くと・・・

何か寂しいですね^^


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

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6/23

メカ山田です。

今日は、オイル交換を行います !


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オイルからは、あまりガソリンの臭いはしませんね。

燃料希釈は少ないようです。


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ドレーンも、とてもキレイです !


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タペットカバーにオイル漏れがありますが、


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こちらは増し締めして対処しました。 けっこう緩んでましたよ・・・


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カムシャフトポジションセンサーに、少々オイル漏れあり。


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ナイロンベアリングも、摩耗し始めてきたようです・・・


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ドライブシャフトブーツもヒビ割れ始めてますが、不具合個所は

このくらいですね。    全体的には、少な目です !


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オイル交換前に試乗しましたが、ブレーキは片効きも無く効き具合も良好でした。

フルード漏れも無く、ブレーキはバッチリです !


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今回は、SOD-1の注入は無し、トリプルR 5W-30のみを試されるんですか !


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まだまだ楽しまれてるようで良いですね !

作業は、これで終了しました。 ご来店、お待ちしてます。


(*‘ω‘ *) 6/24 石川の追記です。(*‘ω‘ *)


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ONZ様ランボルギーニ・ミニラでご来店ヽ( ´ー`)ノ

「ようやく10インチ化前半戦が終わった。」


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実は既に後半戦のアイテムが家に到着しているONZ様。
「本日中に持ってくるからね~」


承知しました(`・ω・´)ゞ



そして数時間後。


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「コレたのむぜー♪」

タイヤマンには電波送っておいたので来週始め頃取りに来ると思います。

次の後半戦は7/1ですね^^
それまでに用意しておきます♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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