スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,500超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

足回り

UCD様 「運転席側の窓がかた~い!」でガラスチャンネル交換です(*´ー`*)b

( ´ー‘)ゞ 七草粥?七草全部言える人は尊敬しちゃいます~♪の石川です。


前回オイル交換ついでにECUへ魔法をかけたUCD様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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正月疲れも何のその。
元気いっぱいのUCD様です♪


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今日は右の窓の開閉が硬くて何とかしようとご来店^^


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見た目はさほどひどい錆って程ではありませんが。。。


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錆で広がってレギュレーターのアームに干渉している位なので中はこんな感じに錆びていました。


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「こんなになっちゃうのかー!」
それでも約20年頑張ったんですから優秀ですよ^^


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「んじゃー次も20年頑張ってもらおう♪」
ガラスチャンネル交換です^^


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外した時にしかお掃除出来ないので綺麗にしておきます(`・ω・´)ゞ


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レギュレーターも掃除して点検。


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再使用決定でグリスアップ♪


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チャンネル組んだらまずチェック♪
良い感じです^^


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せっかくレギュレーター無いのでノックスドールふいておきます(`・ω・´)ゞ


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ランチャンネルにはバイダスドライ。


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他可動部にはVGグリース♪
こんな時にしか出来ませんしね^^


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トリムのインナーライナーも交換してブチルで養生もOKヽ( ´ー`)ノ


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動きが軽くなりました。


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「コレ位軽くなったらいつもの3倍は開け閉めしちゃうよ!」
ホントですかー?(笑)


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時々大人数乗せて走る事もあるUCD様。
もうマフラーを引っ掛けたくないので車高を少しあげます^^


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町内一周回って計測。
約2cm上がりました^^


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「これで安心して家族サービス出来る♪」
シャコタンは息子さんにおまかせしてお父さんは安心ドライブですね(笑)

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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スタビってつけた方がいいの?・・・新曽根号で試してみた

曽根です。



スタビライザーってつけた方がいいの?

さらに・・スタビライザーって前と後ろ、先に付けるとしたらどっちから?

1000㏄時代の曽根号はリヤから付けました。その後フロントスタビ でした。

ワークスATもリヤからKADの極太19㎜スタビを入れました。。

リヤからって言ってもワークスATはまだフロントスタビは付いてませんけど。。



※スタビライザー: 左右のサスペンションを棒で繋いで、片方が沈み込んだ時反対側のサスペンションも縮めるようにして、コーナリング時だけサスペンションが固くなる。。 ⇐こんな説明でいいかなぁ・・


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新曽根号はキャメルにお嫁入したときにはフロントだけにスタビライザーが付いてました。

なので、外してみてその変化を見ようと思います。


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先月の本庄での運動会 新曽根号デビュー戦のベストは54秒9

悔しいことに石川号に負けてしまいました。。。

もしかしたら、Fスタビない方が速いかもしれない・・・・というあまり根拠ないですが

とにかく何かを変えて明日の本庄サーキットで再挑戦してみようという企画です。


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リヤスタビはまだ付いてません。。



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フロントスタビはコレです。




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テンションロッドに共締めするだけのスタビの中でも簡易型です。


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共締めしている4か所を外して簡単に外れました。。。

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外してタイム落ちたら、また付けよー。。。。。。。一時的にさよなら。。






ちなみに新曽根号はコイルサスが付いてます。

定説ではコイルサスにはスタビはあった方がいいって言われてます。(汗)

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これは近いうちに是非ラバコンに替えたい。。。

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36段階調整のGAZショックは、まだ現役で働いてくれてました。。

スタビ外したフロントはロールの速度を抑えるために5→9まで硬くしておきます。


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そうだ、ショートストロークのGAZだから、ちょっと車高落としとこっと。

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1㎝くらい下がったかな。。。





そうそう、もう一つ宿題があったんだっけ。

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先月の本庄運動会でブレーキフルードが沸騰しちゃうトラブル。。。

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2ポッド10インチにノーマルパッドだと効きが弱いんで、

どうしても、強く、長くブレーキを踏んじゃうのがフルードの温度が上がっちゃう原因。

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踏力が弱くても短時間で効くスポーツパッドに交換することにします。

今回チョイスしたのは日本製ディクセルのZパッド。。

ダストが出ないディクセルのMも魅力ですが、やっぱりここは効き勝負。。

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新旧交代の儀


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コレで良し。。

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3連装のセラミックエアー忘れた。。   

セラミックはサーキット走行にも効きます♪♪


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さぁ~て、明日の本庄。。。

フロントスタビが無くなって

タイム縮めることが出来るのか。。。



12月28日追記・・・

本庄サーキットの運動会で試した結果・・・・

また負けました。。

スタビが無い方がフロント内側の接地感が増すかな・・と思ったけど

ロールしてる時はアクセル入れても前に進まない感覚は変わらずでした

次回はリヤスタビ付けて試してみよう。。



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12月の第4火曜日 いしかわ号 天然物のフロントスタビゲット(*´ー`*)b

( ´ー‘)ゞ お正月は寒鰤の照り焼きでいっぱいやりたいですね~ の石川です。

2017年も残すところあと僅か。
流行語は「インスタ映え」と「忖度」
TVのインタビューで「え?そん太くんって誰?」って言っている人がいましたね。。(笑)

そして今年の漢字は「北」
そう言えばココ数日エライ寒波が北海道や東北を襲っているそうですね。
皆さん大丈夫ですか?
年末は秋田県能代市へ行く予定ですがいしかわは大丈夫ですか?(汗)


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「大丈夫じゃないと風が言っているよ」
まぁダメなら勇気ある撤退も視野に入れましょう(*´ー`*)

そんな年末の行事もありますが、明日はみんな楽しい運動会 in 本庄サーキット
最後の運動会の為に準備をしたいところです。


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「いや。その前にお預かりの仕事を進めなきゃ!」


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と言う事で、預かりっぱなしになっているIWM様の車検下見から始めます(`・ω・´)ゞ


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メカ山田さんはTKH様の様子を心眼で見ています。


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あ~そうそう!
牛さんのトリムセット到着しました(`・ω・´)ゞ


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お?さりげなリップでおなじみの森田さん。
今日はどうしたのかな?


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お?これは?
今ACが無いミニでもAC壊れちゃって使えないミニでも快適空間を手に入れることが出来る夢のパーツじゃないですか!


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「これでいしかわ号のACがぶっ壊れても安心だね!」

縁起でもない事言うなヽ(`Д´)ノプンプン


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気を取り直して今度はピットの電話工事。
っと言っても隅っこにあって使いづらかった電話を普段いる所に持ってくるだけですけど。


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これで気軽にレバニラ定食のオーダーが出来るようになりましたヽ( ´ー`)ノ
よし。もう暗くなってきちゃいましたがいしかわ号を少し点検しますか。


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お?目の錯覚か?


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こんな所にフロントスタビが自生しているなんて!(゚ロ゚屮)屮
きっとこれは時期的にもサンタさんのプレゼントに違いありません。


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っと言う事でピットイン。


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ブレーキオイルもだいぶ汚れていますが。。。またの機会に(汗)


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クラッチオイルもだいぶ汚れていますg・・・


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普段ミニモニミニで様子は見ながら走っていますが最近どうもエンジン回転の落ちが悪い。
って言うか一度上がっちゃう(汗)

ステッパー値確認すると14とか低めなのでちょっと調整。


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44まであげて今のところ現象が出ないのでしばらく様子見。


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ずっと言っているスロットルワイヤー。
まだ切れなさそうだけどヨレヨレで可哀想。

その内ホントに交換しなきゃね。


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オイル量はこれでも油圧落ちちゃったのでもう少し多めにしていきます。


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メンテナンスフリーボールジョイントは相変わらず絶好調♪
他も今のところ問題無し。


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DHRダウンパイプも排気漏れなし♪


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触媒も元気に稼働中。


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リチャード・ロングマン ラージボアのDTMタイプ。
相変わらず少しうるさいです。インナーサイレンサーも入れっぱなし。

出口にも入れなきゃダメですかねー?(-_-;)


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LLCはリザーブタンクもばっちり^^


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タイヤはそろそろ溝がなくなってきましたね~
今年3月の第4火曜日に履いたので約1年でこの減りだと少し早いですね。

でも価格から言ったら文句言えませんね^^


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先程のサンタさんからのプレゼント。
何やら書いてありますが気にしません(笑)


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左右とも140mm(出来る範囲で一番広め)でセット。


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これでまたタイムが縮んじゃう♪
しかし見た目に付けた感があまり無いですね。。。

そのうち色塗っちゃいますか(*´ー`*)b


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もう八王子は夕方からは凍っちゃうので車出来ません。
でもいしかわ号はディクセルのMパッドなので軽~く拭くだけでホイールも綺麗になっちゃうヽ( ´ー`)ノ


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ついでにボディーも水拭きしちゃう。


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そんな事やってたら暗くなっちゃいました。


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が、なんとなくルーフだけでもとコンパウンドで磨き始めちゃう。
これで空気抵抗が減って更に2秒位短縮か?(笑)





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隣では出遅れたジョン山田号が点検中。


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これで明日はきっと1等賞。
53秒台出せると良いな~(*´ー`*)


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NSN様 足回りの異音で緊急スクランブル。

( ´ー‘)ゞ お正月は寒鰤の照り焼きでいっぱいやりたいですね~ の石川です。

前回はフロントからのイオン問題でご来店だったNSN様。
リアの足回りから異音がするとの事で緊急スクランブルです。


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到着。
この間3時間半かかったとおっしゃってた時に「またご冗談を~」っと思ってましたが3時間かかちゃいました(汗)


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まずは外から覗いてみてどうかな?・・・
特に異変はなさそう。。。


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車内は異変だらけ(笑)
カスタマイズ真っ最中ですね^^


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ローダーに乗せる時はあまり気になる音はありませんでした。


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ミニでミニストップ(*´ー`*)


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帰りは2時間で到着♪
まずは灯火チェック。


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全く問題なしです^^


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エンジンルームも綺麗ですね^^


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オイル量もOK。ガソリン臭もあまりありませんでした。


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LLCもばっちりOK牧場♪


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そしてリフトアップですぐに異音の正体判明。


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リアハブベアリングがエライ事になってます。。


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左は全く問題なかったのですが。。。心配なので両方共交換します。


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っと言う事でメカ山田さんにヘルプカード。


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使うのはDoトレーディングさんセレクトTIMKENのハブベアリングですヽ( ´ー`)ノ


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ではベアリング交換はヘルプカードにおまかせしてオイル交換続けます。
ECUはノゥフォルト。優秀ですね~


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エンジン回転数 862rpm
アイドルスイッチ アイドル
O2フィードバック クローズドループ
スロットル電圧 0.46V
ステッパー値 49

ばっちりですね^^


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MAPセンサー 31kpa


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水温センサー 84℃


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吸気温センサー 35℃


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バッテリー電圧 13.6V


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O2センサー 元気に稼働中


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O2センサーによる補正値 102%
フィードバック有り(CL)の状態で燃料補正を+2%している状態。

全て問題なしですねー^^


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こちらの作業も進んでいます♪


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茶こしに何も引っかからないようお祈りしつつ抜きます。


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フロント足回りは健康その物です。


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オートマも快調ですね^^


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せっかく開けたことですしハブが来る前にちょこっとライニング擦っておきます(`・ω・´)ゞ


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グリスアップも施工します(`・ω・´)ゞ


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茶こしに変なものはかかっていませんでした。


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ドレーンも綺麗ですね^^


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パッキン交換してドレーン戻します。


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お騒がせしました。
PECS付いてました(^_^;)

いやー下から覗いたら黒かったから付いてないと思っちゃいましたー
。。。っと言い訳してみました(´;ω;`)


PECSの初期型は黒でした。


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ハブベアリングの交換もほぼ終わりです。


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今回もSOD-1投入!
エステルの力でオートマにいつまでも元気でいてもらいます^^


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2回目のセラミックエアー入れておきます(`・ω・´)ゞ
空気圧は4輪とも220kpaで合わせました。


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今回もオイルは安定のWAKO'S PRO-S プロステージSですヽ( ´ー`)ノ
いしかわ号もこの厚みのある使用感がお気に入りでずっとこのオイルを入れています。


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最後の一滴まで入れちゃいます♪


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その間に外したタイヤはトルクレンチでカチッ


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アッパーレベルピッタシ。
時々点検してくださいね^^


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次回のオイル交換は来年6月か50,300km・・・
これあくまでも今動いている方のメーターですけど(^_^;)


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最後にハブベアリングのチェックも兼ねて試乗。

相変わらずキャンセラーの無いウインカーと夜はメーターが真っ暗でスピードなどが分からない不具合以外は大丈夫ですね(笑)

以上で作業完了です。
今年の営業日は残す所28(木)29(金)のみです。

ご来店の日程がわかりましたらご連絡ください(`・ω・´)ゞ


( ‘ω‘ ) 12/ 28 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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NSN様ご来店で残り少なくなったカレンダーも無事にゲット


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例のハブベアリングを一通り観察して最後のお別れ。


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只今キャンペーン真っ最中。
オイル交換されたお客様は貯金箱プレゼント。

この貯金箱はキャメルの特殊な缶切りでないと開かない呪いの貯金箱?
そういう噂があるとかないとか。


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久しぶりのミニを思い存分堪能してくださいんね^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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KBY様、オイル交換と車高調整でご来店です。


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KBY様、いらっしゃいませ。

前回、2回目のセラミックエアーの施工で来店されたKBY様がご来店です。

お土産ありがとうございます !

担当は、メカ山田です。


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今日は、オイル交換と車高調整で来店されました。

いつもピカピカのミニ。 とても大切にされてますね !


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窓の開閉、バッテリーは良好。


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オイル量の点検もされてるのでしょう。

減りも無く、しっかりと入ってます !


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燃料希釈も少ないですね。  ガソリン臭も僅かでした。


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お車はとても調子が良いと言ってたKBY様。


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そのことを裏付けるみたい、ECUチェックはノーフォルトです !


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センサーも全て基準値内で、問題ありませんでした。


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リフトアップする前に、今の車高を測っておこうっと・・・


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それでは、オイル交換を開始 !


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ドレーンは、今回もとてもキレイです !

PECSを装着されてから、ドレーンの鉄粉はいつも少ないですね。


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納車から10000km、まだまだ不具合の少ないKBY様のミニ。


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不具合は、右のタイロッドエンドに、少しガタが出始めたくらいです。


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これまでも、チョットした不具合は修理されてきましたからね。

このミニも、KBY様がオーナーになられて幸せですね。


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リフトアップしてるこの間に、車高調整を行います。

車検時にラバコンを交換したKBY様。

馴染んできたようで、最近少し前下がりになってきたとか・・・


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今日はフロントの調整は行わず、リヤをフロントに合わせて少し

下げることになりました。  目標は5mmくらい。

ハイローを半回転ほど縮めました。  良い感じになりましたよ !


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今日も、SOD-1とオイルを手っとで注入します。

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オイルも前回と同じ、プロステージ10W-40をご選択。

作業はこれで終了です !


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KBY様、お待たせしました。

今日はクリスマス、サンタさんのプレゼントと比べるとだいぶ落ちますが、

キャメルカレンダーをお一つお持ち帰りくださいね !


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本日は、ありがとうございました。



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