スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

オイル漏れ

4月の第4火曜日 石川号 走行前点検は大事です(*´ー`*)

( ´ー‘)ゞ 桜も終わって次の楽しみはGW!そして5/7の走行会!まだまだ募集中ですよ!の石川です。 


キャメルのGWは5/3~運動会(SBoM第2戦)の5/7までです。
まだ若干枠が残っている?三和さんからは満員御礼のコメントが出ていません。

お時間のある人はみんなで筑波行っちゃいましょうヽ( ´ー`)ノ
もちろん見学無料ですので「走りは良いけど見てみたい♪」的な方もぜひぜひ一緒に盛り上がりましょう(*´ー`*)v

 
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「今回はきっと留守番ですよね?そうですよね?」

まぁ・・・そうなりますね(汗)
その前の日まで沢山遊びましょう!


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高宮号はいよいよ出所する?
久しぶりのシャバの空気は美味い!?


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ジョン山田号は走行会前の点検+足回り?
これでまたタイムを縮める!?


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前回3in1のスペシャルLCB入れたワークス
「どーもリアマフラーの細さが気になるんだよなー」


なるほど。っと言うことは。。。


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今日もこんな感じになりますね。
まぁ前回と違って天気が良いからいいや(*´ー`*)♪

その運動会の為に走行前点検します。
その後は。。。
最近ちょっと頑張って加速するとライトが消える怪奇現象があるので、配線いじったりでまたパネル周りかな。。。(汗)


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右だけタイヤがフェンダーに擦ってますね。。。

ハブベアリング・ボールジョイント・タイロッド・タイロッドエンド・ナイロンベアリングのガタは無し。優秀(*´ー`*)


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 ブレーキパッド&ローターも大丈夫。


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テンションロッド&ロアアームブッシュは少々お疲れ気味。
そのうちどこかで交換するようですね。。。

その時は何使おうかな~?


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簡単にお掃除して終わろう。


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っと思ったんですが・・・
リザーブタンクが全く中身が見えないので少しお掃除します。


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中々落ちません。
結局流しながらワイヤーブラシでゴシゴシ。
 

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コレくらいいつも見えてくれると点検も楽ですね^^


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ラジエーターの方もバッチリOK牧場。


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オイルも量はOK。
そろそろ交換したいですが。。。

今度リフトが使える時にします(笑)


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相変わらずなロアホースの滲みが悩ましい。
今回もすこーしだけ増し締め。

あんまり締めると千切れちゃうかも。。(汗)
 

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相変わらず滲み・・・っと言うより漏れ。


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おや?これは多いですね・・・


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パッカーン(*_*;
こりゃまずいですね。。。

この感じはインナージョイントの奥のプラグが決壊していそう。。。


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とは言えどうにも踏ん切りがつかない(笑)
魔法の薬で今日のところは封印。


これで様子見て無理そうならドライブシャフト抜きますか。。。


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とりあえず良質なタンパク質でポジティブシンキング。
只今13,516g。残り6,484gでプラチナカードに昇進です。。。遠い(笑)


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「これはいしかわ号のお漏らし跡だよねー?」
そうですよ。マーキングです。ヽ(`Д´)ノプンプン


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グリスアーップ
膝にコンドロイチン。ミニにグリス。


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彼がどこまで頑張ってくれるかがカギです。
がんばれ!日本のケミカルを代表してがんばれ!(笑)
 

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オバフェン外して。。。


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そしてまた左フェンダーを少しカット。

こりゃこんなちまちまやってないでドッグハウスの池田さんに教わった型紙使ってカット+耳取付しないとダメかな?

もう手遅れ?(汗)


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話は変わって・・・
後ろのオーバフェンに飛び石やら虫やらエライ事になっています。


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だいぶ前に貰ったカーボン柄のカッティングシートがあるので応急で貼っときます。
くしゃくしゃだし粘着力あるか疑問ですが上手くいったらまともなシート買ってこよ(笑)


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こんな暗くなっちゃいましたが。。。
少し磨いちゃいましょう(笑)


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若干綺麗になった?  気がする? いしかわ号。
運動会がんばりますよ~



・・・っとその前にインナーブーツにうまく魔法がかかりますように。


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NSM様 マフラーのススが気になります。

( ´ー‘)ゞ 桜も終わって次の楽しみはGW!そして5/7の走行会!まだまだ募集中ですよ!の石川です。 

前回の車検から丁度1年経ちました。
久しぶりにNSM様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今日は絶好のドライブ日和ですね♪

普段はご自身でメンテされていますが。。。
「マフラーにススがついてオイルも黒くなっちゃうんだよねー」


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確かにスス多いですね~


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NSM様のミニはインジェクションなのでバキュームパイプ辺りから点検しましょう^^


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黒の短い方のアングルコネクターが割れていますね。。。
これではmapの数値が上がってしまって燃料は濃い状態になってしまいますね。


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「今週の土曜日に迎えに来るのでオイル交換とバキュームパイプと前回言われていたタペットカバーのガスケット交換よろしくね。」

承知しました(`・ω・´)ゞ

====================================================
4月21日追記 担当は高宮です。

本日はオイル交換とバキュームパイプの交換を致します。

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灯火チェックは切れているバルブは有りませんでした。

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ブレーキフルードの色・量共に良好です。

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クーラントの漏は無いですね。

タペットカバーのオイル漏れは本日パッキン交換致します。

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クーラントはまだ新しいですね。

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オイルはバキュームパイプの影響で濃いせいか、汚れが出ています。

茶こしには何も引っかかりませんでした。

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ドレーンボルトの鉄粉はやや多めです。


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メカポンプの目クラ蓋からオイル漏れが有ります。

漏れが多目なので早めの交換をお勧めします。

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左右アッパー・ロアのジョイントに小さめのガタが出ています。

4か所共にまだ小さいので、経過を観察ですね。

フロントの足回りは他に不具合は有りません。

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リヤのナックルジョイントのブーツが左右共に切れています。

ナックルジョイントのグリスが抜けるとボールで相手を削てしまうので、早目の交換が必要です。

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フロントとリヤのジョイントにグリスアップです。

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タペットカバーのパッキンを新しい物に張り替えます。

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接着が完了するまで、バルブクリアランスの調整をします。

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ロッカーカバーのボルトにもパッキンが入っています。

こちらも新しいパッキンに交換致します。

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オイルはワコーズ プロステージ15w-50です。

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オイルはピッタリ入っています。

次回のオイル交換迄、減りの参考にしてください。

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バキュームホースを交換致します。

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バキュームホースの取り付く、フューエルトラップも洗浄します。


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バキュームホースの交換前はMAP値が42でしたが・・・・・・・・

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バキュームホース交換後は32まで下がりました。

MAPはインレットマニホールド内負圧を表しています。(大気圧100kPa)

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タイヤの空気圧を調整して作業は終了です。

☆■☆ 4/22 石川の追記です。 ☆■☆


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綺麗に洗ってNSM様のご到着を待ちます^^


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颯爽と登場ヽ( ´ー`)ノ
これからの整備計画などお話♪
運動会も行っちゃいましょうね^^


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でもまずはオイル漏れ対策ですね。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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GTO様 オイルが漏れ漏れで、ご来店です。

GTO様、いらっしゃいませ。

前回のご来店は今年の3月4日にオイル漏れでご来店です。

今回もオイルが垂れてきているようです。

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このところオイルにツキが無いようですね。

前回直した所から診ていきましょう。

担当は高宮です。

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早速エンジンルームから診ていきます。

お車はツヤツヤですね^^

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前回ご来店の際タペットカバーのガスケットを交換しています。

タペットカバーのオイル漏れは有りませんね。

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私がPECSの清掃をしましたが・・・・・PECSも漏れは無いようです。

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チェンジシャフトのシールが脱落しています。

その他にはオイル漏れは無いようです。

ブーツも無いので、今日はチェンジシフト回りをシッカリと直していきましょう。

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新しいオイルシールを打ち込んでいきます。

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切れて無くなっているブーツも入れて、ピンも新しく打ち換えておきましょう。

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オイルが既に500cc程減っているので、補充しました。

今日はこの後横浜迄ドライブとの事で、少し点検もしておきますね。

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冷却水が少し減っているので補充しておきます。

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ブレーキフルードは減っていませんね。

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お待たせいたしました。

横浜迄気を付けて行ってきてください。

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SIM様 オイル漏れの点検とナイロンベアリング交換で初の御来店です。

SIM様、ご来店有難うございます。

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本日はオイル漏れの点検ですね。

担当は高宮です。

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まずはマスターの点検からスタートです。

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大分オイルが漏れていますね。

これだけの量が漏れるところはオイルフィルターのパッキンからですね。

本日はPECSもご用命頂きましたので、パッキン交換だけでなくPECSの取り付けもします。

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新旧交換の儀

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ん?パッキンがずれています。

この大量のオイル漏れはここで間違いなさそうですね。

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次回PECSの洗浄は、オイル交換時のドレーンボルトの状態を確認して決めましょう。

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減っている分のオイルを補充します。

かなり漏れ出てしまっていますね。

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オイルはピッタリ入っていますので、次回オイル交換迄の減りの参考にしてください。

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作業の間に、SIM様はおとーと君に試乗です。

乗り心地は、いかがでしたか?

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こちらも作業を頑張らなくては。

ナイロンベアリングの交換を致します。

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古いナイロンベアリングを抜き取ります。

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新しいナイロンベアリングを打ち込みました。

これでステアリングの違和感は解消されることでしょう。

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次回のオイル交換もお待ちしております。

本日は有難うございました。

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気を付けてお帰りください。

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KMY様 初の御来店、オイル漏れの点検でPECS取り付け。

KMY様、いらっしゃいませ。

本日はオイル漏れの点検ですね。

担当は高宮です。

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早速外周からチェック致します。

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鬼!ではなく、ウェザーストリップの合わせがパックリ開いちゃってます。

ボディーが錆びてしまう前に対処が必要です。


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灯火に切れているバルブは有りませんでした。

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オイル漏れはタペットカバーからのオイル漏れが多いですね。

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オイルフィルターの漏れも有ります。

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冷却水の漏れはありませんでした。

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ドライブシャフトのブーツに何か引っ掛けたような割れが有ります。

グリスが抜けると摩耗してしまうので、早目の交換をお勧め致します。

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ダウンパイプのブラケットのボルトが抜けているので、合うボルトを取り付けておきます。

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テンションロットのブッシュにひび割れが多く出ています。

こちらはまだ今のところ緊急性が低いので、車検での交換がお勧めです。

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ECUのチェックです。

異常を示すコード3つ入っていました。

水温センサー

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吸気温センサー。

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マニホールド内負圧のマップセンサー。

今回はご来店初なので、原因が特定できないので、リセットしておきます。

次回のオイル交換の時にフォルトが入っているか診ていきたいと思います。

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エンジン回転数は丁度良い所でアイドリングしています。

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マニホールド内負圧は良好です。(大気圧100kPa)

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スロットル電圧も基準値内で良好です。

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ミニモニの数値は全て基準値内でした。

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ミニは軽いですからね~二人で軽々。^^

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タペットカバーからの漏れが多いので、今回はタペットカバーのオイル漏れを直して、次回のオイル交換迄様子を診ます。

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バルブクリアランスも気持ち大きいので調整しておきます。

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ドレーンボルトの鉄粉も少ないのでご安心ください。

ミッションをオーバーホールされているそうですが、トルクコンバーターは非分解なので、オーバーホール後に鉄粉が多く出ることもあるんですよ。

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PECSの取り付けをご用命です。

鉄粉が少なめのKMY様は3コアをチョイス。

PECSの効果に期待が高まります。

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タペットカバーパッキンの接着も完了です。

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SOD-1も添加致します。

今回はオイルを交換したばかりとの事なのでSOD-1のみを添加致します。

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作業の間におとーと君に試乗です。

自慢の足まわりをご堪能ください。

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丁度良いボルトが有りましたので取り付けておきます。

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本日はありがとうございました。

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