スタッフブログ｜ローバーミニ専門店キャメルオート : 内装

内装

2017年09月18日22:24

KD様　これでルーキーズも完璧？ドリンクホルダーGETです！

カテゴリ: ドリンクホルダー

camel_ishikawa

（ ´ー‘）ゞそろそろ秋？秋はサンマで１杯やりたいですね～♪の石川です。

一昨日RECSで燃焼室をピッカピカにしたKD様。

その時に頼まれていた物を取りに来られましたヽ( ´ー｀)ノ

本日入荷の大人気商品。
バスケットドリンクフォルダー　黒・白

それぞれ3つずつ入荷です。

KD様はどちらを手にとるのか？

「んじゃー黒で！」
決定ですヽ( ´ー｀)ノ

このドリンクホルダーは取るの忘れてジムカーナ走って大丈夫だったというなんとも気持ちいいドリンクフォルダーです

早速付けて帰りに何か入れてみてくださいね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ

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タグ：: バスケットドリンクフォルダー

2017年08月22日21:33

8月の第4火曜日いしかわ号ドライブの時は会話も大事。

カテゴリ: 石川号（1.3i MT); 内装

camel_ishikawa

（ ´ー‘）ゞ今年の残暑はどうざんしょ？暑いの苦手な石川です。

今年の夏はお陰様で何十年かぶりに九十九里行ってハマグリ食べて岩下の新生姜ミュージアムで遊んでとなかなかの満喫ぶりでした♪

その楽しいドライブの為に前回メンテに終始したいしかわ号ですが、夏のドライブで思いもよらない緊急課題発生っっ！

BlogPaint

「ドライブは楽しいけど・・・あのミニうるさすぎね？」

へっ？そうですか？

「俺の歌を聴いてくれっ！」

「じゃー十八番のアレを。」

「魂の叫びぃぃぃー」

webさとー君1等賞。
車検不適合(笑)

っと久しぶりにデジタル騒音計を引っ張り出してきました。

音の単位はデシベル(dB)
難しい事は各自で調べてください(笑)

目安としてはこんな感じ。

さとー君は聴力機能に障害が出るレベル。
ちなみに車検での排気音は103dB以下。
表によると「会話はほどんど不可能できわめてうるさく感じる」レベルの中くらいです。

ではいしかわ号を計ってみましょう。

まずはアイドリング。

ギリギリ大声で1mの範囲で会話は出来るがうるさく感じるレベル。
まぁミニの車内なら300mm位なので会話は大丈夫・・・のはず。

次は車検さながら4200rpmまで回して5秒間キープ。
その後アクセルオフ。

A特性FASTで測ります。

「会話はほどんど不可能できわめてうるさく感じる」レベルの中(汗)
車検には通るけど騒々しいのには変わりないですね・・・

まぁしかしそれは排気音の話。
今回問題になったのは「60km/hで流して走っている時に会話が出来ない」とクレームが・・・

っと言う訳でこんな感じにセットして走ってみます(｀･ω･´)ゞ

前回付けた肘掛けが楽チン。けど若干邪魔(´；ω；｀)

いつもの走り方を忠実に再現。

97.9dB
会話はほどんど不可能できわめてうるさく感じるレベルの人の声だと怒鳴り声レベル。

普段は一人で乗っているので気にしませんでしたが、そりゃうるさいと言われますよね(汗)

では、何か対策を。。。
ワークスにーさんは32fesの準備。
ジョンにーさんはいよいよのオイルクーラー取付。。。ピットは埋まっていますね～

本館（旧ピット）の方はTK様の赤いミニコーティング真っ最中。
綺麗にしてくださいねー♪

っと言う訳でリフトを使わないで車内の防音をするぞ！

これはその名も「フロアー消音材」
今いしかわ号が直面している問題を解決してくれるに違いないですヽ( ´ー｀)ノ

外は暑いですがペンキ屋さんも頑張っているので石川も頑張ります。

今こんな感じ・・・
シートとかも付けた方が静かになりそうですね＾＾

倉庫の奥にツッコミっぱなしになっていたシートを引っ張り出してきます。

シャーシブレースと運転席のシートレールが固定されているのがアレですがリア何となく敷けました＾＾

リアシェルフ付ける時についでにスピーカーも増設しちゃいました（笑）
完全に重量化です♪

写真を見て多分100人中100人が分かるでしょう。
そうです。カーペットは剥がした時に捨てちゃいました（汗）

これは近々なんとかしないと見た目に惨めです(´；ω；｀)

しかーし。この中途半端な状態でどれだけの効果があるのか知りたいのも人の常。
早速走ってみます♪

ぬぅ～すんだぶぁ～いくではぁ～しりだす～♪
盗んでないですしバイクでも無いですけど。

夜の帳の中走っちゃいます。

92.8dB
会話はほどんど不可能できわめてうるさく感じるレベルの人の声だと怒鳴り声レベルの下の方♪

数値で見ると-5.1dBと大した事ないようにも見えますが明らかに静かになっていますヽ( ´ー｀)ノ

とあるデシベル計算だと。。。
音圧の倍率だと約0.56倍
音響パワーの倍率だと約0.32倍

だそうです。
感覚的にもかなり静かになりました(*´ー`*)ｂ

これでカーペット敷いて天張りも何とかして。。。
静音って案外楽しい？（笑）

今日は満足なので綺麗に洗車♪

今週末は待ちに待った32fesですね♪
いしかわ号は不参加ですが石川は今回初参加です。

知っている人も知らない人もよろしくお願いします(｀･ω･´)ゞ

あ。表には走行中の車内60dBとありますが。。。
車も色々あるので無理だとは思いますが・・・目指してみたいものですね～

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タグ：: フロアー消音材; 静音; 防音

2017年08月04日21:29

HYM様、スイッチパネルが外れてご来店、2回目のセラミックエアーも。

カテゴリ: 内装; セラミックエアー

camel_yamada

HYM様、いらっしゃいませ。

前回、熱線入りフロントガラスに交換されたHYM様が、

スイッチパネルが外れてしまったとご来店です。

担当は、メカ山田です、

先日、ヒーターケーブルを引っ張ったところ、このような状態に・・・

パネルを止めてるナットが緩むのは、よくあることです。

このナット、締めづらいんですよねぇ。　さて、どうやって締めようか・・・

とにかく、手を入れるスペースがありません　!

前回付けた熱線スイッチが付いてるパネルを外せば、何とか締められそう　!

右側のナットを締めた後、チョークケーブルを引っ張ると、右側のナットも緩んでました。

これは、諦めてヒーターユニットをずらすしかないか・・・

何とか手も入るようになり、締め付けることに成功　!

かなり締めづらいですけどね。

復旧して、無事パネルの固定完了です。

前回は、セラミックエアーも施工されましたね。

あれから20日、少し早いけど、2回目のセラミックエアーを施工です　!

無事、スイッチパネルが固定できて良かったです。

次のご来店時に、是非セラミックエアーの感想を聞かせてくださいね　!

本日は、ありがとうございました。

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2017年06月25日20:52

TKH様　ブラックオルタネーターと消音大作戦♪

カテゴリ: ブラックオルタネーター; 内装

camel_ishikawa

（ ´ー‘）ゞシトシト降るイメージの梅雨ですが、案外ドバーッと降りますね・・・の石川です。

前回ピースをやめた宣言をした後セラミックエアー体験してウッハウハなTKH様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ

( ´ﾉω`)右手がピースになってますよー

今回はこれ！
ブラックオルタネーターとフロアー消音材です♪
「これで静かになるかな～？」

奥様久しぶりに登場♪

ついでにフロアマットも替えたいなぁ
「これにしようかな？」

「こっちにしようかな？」

「お家に帰って1杯やりながら考えますか。」
それはお付き合いしたいですね～(*´￢`*)

それではお預かりします♪

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

6/26

メカ山田です。

今日から、作業開始します　!

消音剤の取り付けから開始しします。

アクセルペダルに干渉しないか心配でしたが、無事クリアー　!

助手席側は、クーラーユニットが邪魔して付けづらいですが、

何とか付きました　!

フロアーの形状に合わせてカットされてますが、シフトレバー

を通す穴が開いてなかったり・・・

多少の加工は、必要なんですね。

何だかんだと結構時間が掛かってしまい、今日はフロントが終了した

ところで時間切れです・・・

リヤは、また後日に行います。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
6月２９日新人メカの仁ですブラックオルタネーターに交換作業と、
プラスチャージ・ラインの取り付け、担当します！

オルタネーターを

取り外し

ました

これがブラックオルタネーター！

ブラックオルタネーター取り付け、カプラーも作り直して、

プラスチャージ・ラインの取り付けも完了しましたが、オルタネーターを
外す時に作業しやすくするためにスパークプラグを外すのですが、

プラグが白く焼けて付着物も付いています。曽根さんに相談です、

アースの取り回しを変更して作業を一旦終了します！

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

6月30日メカニック仁ですスパークプラグ白く焼けている原因を探ってみま
す、その前にブラックオルタネーターに交換したので電圧の変化を見ます
、

ブラックオルタネーターに交換する前、

ブラックオルタネーターに交換してプラスチャージ・ラインの取り付けをした
後、凄く発電力アップしてます。これからプラグの焼けの原因を探ります
まずミニモニでフューエルトリムチェックします、

フューエル噴射量を多くする側に補正しています、何所からか二次空気を
吸っている可能性がある、

バキュームホースなど吸気系にパーツクリーナー吹き掛けてみると、一か所
アイドリングに変化がある、明らかにここから二次空気を吸っているので

ホースバンドをナイロン製の物から、コレに交換します

交換しました、フューエルトリムをチェックします

フューエル噴射量をしぼる側に補正しています、二次空気を吸わなくなっ
たからだと思います、

MAPもこの数値で安定しています、これでスパークプラグを新品に替えて
様子をみましょう、

(*‘ω‘ *) 6/20 石川の追記です。(*‘ω‘ *)

「今週の日曜日には朝から使いたい！」
インスタ映えするカフェで優雅にすごそう大作戦ですね？

メカ山田さんもついて行きたそうにこちらを見ていますよ？

馬車には乗れないので作業続行♪
綺麗なフロアですねー

石川号もこれくらい綺麗にならないかなぁ

リアの消音材セット♪

お掃除して作業完了も見えてきた？

ダクトもハメないといけませんねー

メカ山田さんはメカ仕事。

ガーン！
ブレーキスイッチがバラバラ事件！

樹脂がボロボロになってました(´；ω；｀)

Doトレーディングさん推奨の強化ブレーキランプスイッチに交換しときます。

メカ山田さんはプラグの新旧交代の儀。
プラグが白かったのは2次エアを吸っていたからだそうですね＾＾

今回付けるのは隣のアイツに勝てるブリスクプラグ
これで運動会も優勝ですね！

以上で作業完了です♪
明日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ

( ;‘ω‘ ) 7/ 1 石川の追記です。( ‘ω‘; )

TKH様ご夫妻ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
手に何か持っていますね～

「今回フロアマットはコレにしたよ！」
ヴァルタンフロアーマットですね！

「あのフロアマットカッコいいでしょ？」
いいですね～(*´ー`*)

これでまた道の駅の旅再開なるか！？
それとも道の駅はヤメて別ヴァージョンで再スタートになる？

まずは明日朝からお出かけ予定♪
気をつけて行ってらっしゃい＾＾

土産話期待しておまちしております♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ

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2017年06月19日23:41

KWS様　今回も色々課題が山盛りです＾＾

カテゴリ: 安心点検付きオイル交換; 内装

camel_ishikawa

（ ´ー‘）ゞ梅雨入りしましたね。皆さんワイパー大丈夫ですか？の石川です。

前回ご友人から譲ってもらって初キャメルだったKWS様が再度ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ

今日はまず会議から。
「シガソとドリンクホルダーが欲しいんだよね。」

それなら良いのありますよー

かゆい所に手が届くデルタさん。
ミニ専用ドリンクホルダー＆シガーソケット！
汎用の1DIN小物入れの右が引き出し付きのドリンクホルダー
左がシガーソケット。

さて、KWS様のミニには付くのかな？

すでにカッコいいステレオが鎮座しております。
コレを外して付けるには惜しいですよね。

んじゃードリンクホルダーはコレにするよ！
Specialist Components社製のクールなドリンクホルダー。

他にもオイル交換や水路洗浄。車高調整やメーター照明など盛り沢山です。

作業完了まで暫くお待ち下さい(｀･ω･´)ゞ

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

6/22

メカ山田です。

作業が盛り沢山の今回、他に問題は？

まずはオイル交換、安心点検で点検しましょう　!

オイルはガソリン臭も少なく、燃料希釈も少ないようですね　!

前回、PECSを装着されましたね。

ドレーンの鉄粉も、減ったみたいですよ。

不具合は、左右のアッパージョイントのガタと、

チェストカバーからのオイル漏れ、どちらも前回にも指摘のあったところです。

新たな不具合はありませんでした。

SOD-1の注入は、今回が2回目ですね。

摩擦低減の効果もあり、ミッションにも優しいです。

これからも、続けてくださいね　!

オイルは、前回と同じプロステージ10W-40をご選択です。

アクセルが時々戻らないんですか。

点検しようとアクセルを踏んでみると、いきなり現象が出た？

原因は、アクセルのワイヤー切れでした・・・

ワイヤーが切れかかっていたようですね。　走行中に切れなくて良かった。

ワイヤーは、交換させていただきますね　!

アクセルが戻らない原因なのかもしれませんからね。

カーペットも、丸で囲んだ部分を少しカットし、垂れさがらないようにクリップで

固定しておきました。　これで様子を見てください。

バッテリーが心配と言っていましたが、オルタネーターのチャージ電圧は、

13.7Vと良好でした。　ただ、クランキングが弱い感じもしますね。

スターターB端子やバッテリーターミナル、アースの接触不良などで、

電圧降下してるのかもしれません。

実際、オルタネーターとボディー間でチャージ電圧を測ってみると、

オルタネーター単体で測った時より、0.3Vほど電圧降下してました。

簡易アーシングの取り付けで改善が期待できる可能性あります。

6月24日追記

今日は水路洗浄やります。　　担当曽根です。

お天気よくて水路洗浄日和・・・♪

水垢、湯垢をすっきりとってくれるラジエターフラッシュ入れて

エンジン始動。。

キャブ車なので温度はラジエターに挿した温度計が頼り。。

洗浄しながら水温を上げていきます。

85度を超えたあたりで・・

BlogPaint

ラジエターに勢いよく流れ込むようになりサーモスタットが開いたことを知らせてくれました。

ラジエターが86度の時の水温計はこのあたりです。

電動ファン作動用のサーモスイッチは付いてないので

手動スイッチで強制ＯＮ

回りだしましたが回転が弱いです。。。。　スイッチのあたりで電圧降下してる可能性ありです。

今後、ラジエター交換などでサーモスイッチが付いたとしても　強制スイッチは必要でしょうから点検しておく必要あります

洗浄終えて排水。。

汚れてましたねぇー。。　　　スッキリ♬

ラジエターを逆流させて汚れを引き抜きます。

同じく、ヒーターコアも水流を逆にして汚れを抜き取ります。

この時の給水はラジエターからになります。

右がラジエター逆流　　左がヒーターコア逆流で引き抜いた水です。

4番側にあるヒーターテイクオフのホースを抜いてここから冷却水の給排水しました。

ヒーターテイクオフパイプは少々錆びてました。　数年後には交換ですね。

クーラントブースター　　　消泡、防錆、防蝕で冷却力アップと水路をきれいに保ちます。

ＬＬＣ入れて完了。。

途中、何度も中断しながらだったので終わったのは結局　夜になりました・・・。

( ;‘ω‘ ) 7/ 1 石川の追記です。( ‘ω‘; )

水回り交換作業開始です！

ラジエーター引っこ抜きます＾＾

奥の方からウォーターポンプも摘出。

新旧交代の儀。ウォーターポンプ編

ポンプに付くクーリングファンもボルトの穴部分に亀裂がよく入ります。
割れる前に交換します。

ラジエーターを上の方で抑えているブラケット。
そこについているブッシュ＆カラーも交換します。

メインのラジエーターも交換。
使うのはDoトレーディングさん推奨国産3コアラジエーター♪
信頼が違います。

全部組み込んで抜いた新しいLLC投入。

配線の手直しも完了です＾＾

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

7/3

メカ山田です。

今日は、作動しなかったハザードの点検を行おうかと。

いろいろ点検していくと、どうもハザードリレーが怪しい・・・

リレーまでは電気が来てるのに、その先に電気が来ないんですよ。

リレーを交換すると・・・

ハザード復活です　!

新車から月日が経ち、端子の接触不良もそろそろ起こる時期に

なってきてます。　

リレーにはそのおまじない、接点グリスを塗布しておきました。

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

7/4

メカ山田です。

メーターのイルミをLED化したいと言ってたKWS様。

バルブの形状は？・・・

バルブを発注するにも、形状が分からないと始まりませんからね。

とにかくメーターを外し、形状を確認します　!

イルミのバルブは、ねじ込み式のこんな形状でした。

部品屋さんに問い合わせたところ、この形状のLEDバルブは取り扱いが

無いとのことでした。

後はこのソケットを、違うタイプの物に交換してみるとか。

ただ違うソケットがメーターに付くのかは、やってみないと分かりません・・・

とりあえずLEDバルブは、一旦ここで保留です。

次に作動しない電圧計ですが、

配線を辿ると電源はシガーソケットに挿すだけで、イルミが点灯することから

電圧計の内部不良のようです。

これは交換しないと直らなそうですね。　

次に音の出ないオーディオですが、スピーカーを交換してみようと

左リヤのスピーカーの配線を外すと、いきなりこれがビンゴ　!

配線を外すと、他のスピーカーからは音が出るようになり、

左リヤのスピーカーを交換すると、全てのスピーカーから音が出ます。

スピーカーを元に戻すと、再び音は出なくなるのでこのスピーカー不良

が原因ですね。

メーターパネルも外れ、バラバラになった車内。

シガーソケットを移設するなら今がチャンスと移設を開始したのですが、

シガーソケットが外れたところで、今日は時間切れになりました・・・

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

7/17

メカ山田です。

KWS様、大変お待たせしてしまってすみません・・・

久しぶりの作業再開です　!　　今日は、スピーカーの交換。

交換は、電気屋さんにお願いしちゃったんですけどね。

良い音してましたよ　!

さて、ここからはメカ山田が作業を行ないます。

途中で中断してたシガソの移設です。

取り回しは変えてあったので、貼り付けるだけですけど・・・

使用できなかった電圧計を外しました。

外してビックリ、裏にボタン電池が付いてるではないですか　!

電源は、シガソだけではなかったんですね・・・

試しにボタン電池を交換してみると、問題無く作動するではないですか。

なので電圧計は、元の位置に戻しました。

お騒がせしてすみません・・・

メーター照明をLED化するための部品も入荷してます。

早速、ソケットを交換　!

ソケットは2種類、全部で4つのソケットを交換しました。

ソケットにLEDバルブを付け、点灯を確認。

4つともしっかり点灯してます　!

点灯を確認したところで、今日は時間切れです。　続きはまた後日に・・・

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

7/18

メカ山田です。

今日も作業は続きます。

LEDバルブの取り付けは終わりました。

今日は、メーターの復旧からスタートです。

ウッドパネルを組み付け、復旧完了　!

次は、ウインカースイッチの交換です。

コラムカバーをを外すので、タコメーターは一旦外します・・・

コラムカバー、ハンドルと外していき、

ようやく、ウインカースイッチが外せます。

スイッチに節度感がないと、何となくスッキリしませんよね。

これで節度感も戻りました。　やっぱり気持ち良いですね　!

今日は、細かい作業が続きます・・・

続いては、ドリンクホルダーの取り付けです。

ギヤレバーマウントに取り付けるタイプのドリンクホルダーは、

取り付けるのは初めてです。

カーペットに穴を開けるのですが、どの辺りに開ければいいのか・・・

なんて思っていると、カーペットにギヤレバーマウントの痕がしっかり残ってました。

これならずれて穴を開ける心配もありません　!

ピッタリとギヤレバーマウントの頭が、カーペットから見えてます。

ここにドリンクホルダーをネジ止めすれば、

取り付け完了です　!

あまり見かけないドリンクホルダーなので、とても新鮮な感じがしますね。

使い勝手はどうなのか、次回にでも是非聞かせてくださいね　!

続いて車高調整です。

車高を下げる前に今の車高を測ると、

思ってたよりも、随分車高は高かったんですね。

初めは、ハイローを下げ方向に半回転だけ回そうと思ってたんですよ。

だけどこの車高なら、1回転でも良さそうです　!

4輪とも1回転づつ車高を調整。

良い感じに下がったんじゃないかな？!

残ってる作業も、トランクの雨漏れだけとなりました。

しばらく水を掛けて、トランク内を点検すると・・・

結構な量の水が、トランク内に入ってます・・・

場所は、トランクリッド上部、ガソリンタンクの後辺りです。

動画で撮影すると、侵入する水がはっきり分かります。

これで漏れ箇所の特定ができました　!

ウエザーストリップを交換すれば、雨漏れは止まるかな？

部品は、本日発注しました。

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

7/20

メカ山田です。

本日、ウエザーストリップが入荷しました。

早速、交換開始します。

交換終了、雨漏れが止まることを祈って、

いざ、リベンジ　!

結果は・・・　　止まりませんでした・・・

トランクリッドの形状が、良くないんじゃない？　とマスター。

マスターのハンドパワーをもってしても、形状は変わらないか・・・

ということで、トランクリッドの調整は鈑金屋さんにお願いしようと思います。

今日はもう一つ、簡易アーシングの取り付けを行います。

現在の電圧は、アイドリングで13.2V。

この電圧が、どのくらい上がるのか、とても楽しみです　!

何となくクランキングが弱いと思ってたんですよ。

簡易アーシングは付けないのかと思ってたら、ご用命いただいてたんですね。

危うく、取り付け指示を見落とすところでした・・・

オルタネーターとボディー間に1本。

バッテリーとボディー間にもう1本。

各接点には、節点グリスもしっかり塗布しました　!

そして、エンジン始動。　心なしか、クランキングが強くなったんじゃない？!

電圧も、アイドリングで13.8V。　0.6Vも上昇しました　!

今回の簡易アーシングは、かなり効果がありましたね。

これで本当に、トランクの雨漏れだけが残りの作業となりました。

悩ましいです・・・

( ;‘ω‘ ) 7/ 24 石川の追記です。( ‘ω‘; )

鈑金師匠登場。
「うーん。がんばってみるよー」

師匠期待していますよー！

( ;‘ω‘ ) 7/ 27 石川の追記です。( ‘ω‘; )

鈑金工場から戻ってきましたヽ( ´ー｀)ノ
早速テストしまーす。

普通こんな雨そうそう降りませんけど集中豪雨。

良いですね～
今度は大丈夫そうです(*´ー`*)ｂ

これで作業は全て完了！
明日最終チェックしてご連絡します(｀･ω･´)ゞ

( ;‘ω‘ ) 7/ 28 石川の追記です。( ‘ω‘; )

最後にもう一度灯火チェックします。

後ろ全部OK♪

前も全部OK(*´ー`*)ｂ

明日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ

( ;‘ω‘ ) 7/ 29 石川の追記です。( ‘ω‘; )

KWS様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ

って同じ32でも32違い（笑）
「丁度R32のオーバーホールに出すタイミングだったからさ～」

てっきりトランクに積んでいくのかと思っちゃいましたよ（笑）

そして改めてご来店＾＾
「こっちの32では本庄とか走りたいな～」

前回の運動会ブログをみてソワソワしちゃいます。
根っからの走り屋ですねー＾＾

今度は是非一緒に熱い走りをしましょうね♪

ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ

ティラミス＆チーズスフレ美味しく頂いております(｀･ω･´)ゞ
ごちそうさまでした＾＾

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