スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

石川号(1.3i MT)

5月の第4火曜日 石川号 油圧は大事。

(;´ー‘)ゞ 急に夏?そろそろ水温・油温・油圧が心配ですね。の石川です。 

もう真夏ですねー
一昨日は熊谷で猛暑日を記録したとかしないとか。。

ビール飲まなきゃやってられん?


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「それは暑さとは別の理由があるんでは?」っとうちの子。


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今月のSBoM楽しかったですね~
正直いしかわ号はさほど走れませんでしたが、それでも初走行の劇団員がいたりストミニさんが居たり中々会えないミニ業界の人も沢山居たりで楽しかったですよー。

そしてその帰り道。
まぁ走行会を走れなかった理由が「油圧が気になりすぎる」

去年から気にはなっていたんですが。。。
そして何となく対策チックな事もしていたんですが。。。


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63km/h 2250rpm 1kpa
廣江さんからメッセンジャー入っていますが受け答えしている場合ではありません(汗)


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34km/h 1200rpm 0.2kpa ギャー!
廣江さんゴメン!口から魂が抜けそうなので受け答え無理(泣)

っと言う事で現在ミニ"ラ”な生活をするいしかわ。


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エンジンばらして・・・はまたエラく時間がかかりそうなので今回は事故車から拝借する事に。


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フロント周りグッシャリでサブフレームまでいっちゃっていますが、エンジンミッションは平気そう?


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っと先週の水曜日にこっそり来てこの辺まで作業しときました(`・ω・´)ゞ


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そしてやってきました本日第4火曜日。
まずはイエヌ様に感謝の祈り。

そしてお告げ。


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イエヌ「取り敢えず草を何とかしなさーい」
新緑の野山に萌える今日この頃と言うには勢いが凄すぎな草花。

この辺りを何となくやっつけました(笑)


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やっと続きの作業。
ボディーが歪んで上からも下からもエンジン出ないので可哀想ですが切っちゃいます。


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それでも出ないので可哀想ですが引っ張っちゃいます。


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結局サブフレームごと下に降ろしてピットへ。
これでエアツール使える♪ 楽だー♪


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るんるん気分でピットへ来るも。。。


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コンプレッサーがぷんぷん気分でストライキ。


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もんもん気分で作業開始。


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無事ドライブシャフトも抜けてドレンプラグチェック♪
オイルコンディションは良さそうですねー


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とは言えあまりにも汚れているので丸洗い。
ホントはこんな洗い方ダメ。良い子は真似しちゃダメ。
ゴム類がぶよぶよ気分になっちゃいます。


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ザックリ綺麗にしていしかわ号に積んであるエンジンミッション降ろしたら取り敢えずデフだけ交換しとこうとその準備。


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やっぱりこんなの落ちていました。


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ブロンズワッシャーの成れの果て。
ようやく外の世界に出てこれました^^


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結局何だかんだと準備していた割に時間がかかってココで終了。
油圧は大事。当たり前ですが大事なものは大事です(´;ω;`)


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4月の第4火曜日 石川号 走行前点検は大事です(*´ー`*)

( ´ー‘)ゞ 桜も終わって次の楽しみはGW!そして5/7の走行会!まだまだ募集中ですよ!の石川です。 


キャメルのGWは5/3~運動会(SBoM第2戦)の5/7までです。
まだ若干枠が残っている?三和さんからは満員御礼のコメントが出ていません。

お時間のある人はみんなで筑波行っちゃいましょうヽ( ´ー`)ノ
もちろん見学無料ですので「走りは良いけど見てみたい♪」的な方もぜひぜひ一緒に盛り上がりましょう(*´ー`*)v

 
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「今回はきっと留守番ですよね?そうですよね?」

まぁ・・・そうなりますね(汗)
その前の日まで沢山遊びましょう!


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高宮号はいよいよ出所する?
久しぶりのシャバの空気は美味い!?


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ジョン山田号は走行会前の点検+足回り?
これでまたタイムを縮める!?


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前回3in1のスペシャルLCB入れたワークス
「どーもリアマフラーの細さが気になるんだよなー」


なるほど。っと言うことは。。。


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今日もこんな感じになりますね。
まぁ前回と違って天気が良いからいいや(*´ー`*)♪

その運動会の為に走行前点検します。
その後は。。。
最近ちょっと頑張って加速するとライトが消える怪奇現象があるので、配線いじったりでまたパネル周りかな。。。(汗)


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右だけタイヤがフェンダーに擦ってますね。。。

ハブベアリング・ボールジョイント・タイロッド・タイロッドエンド・ナイロンベアリングのガタは無し。優秀(*´ー`*)


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 ブレーキパッド&ローターも大丈夫。


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テンションロッド&ロアアームブッシュは少々お疲れ気味。
そのうちどこかで交換するようですね。。。

その時は何使おうかな~?


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簡単にお掃除して終わろう。


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っと思ったんですが・・・
リザーブタンクが全く中身が見えないので少しお掃除します。


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中々落ちません。
結局流しながらワイヤーブラシでゴシゴシ。
 

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コレくらいいつも見えてくれると点検も楽ですね^^


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ラジエーターの方もバッチリOK牧場。


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オイルも量はOK。
そろそろ交換したいですが。。。

今度リフトが使える時にします(笑)


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相変わらずなロアホースの滲みが悩ましい。
今回もすこーしだけ増し締め。

あんまり締めると千切れちゃうかも。。(汗)
 

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相変わらず滲み・・・っと言うより漏れ。


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おや?これは多いですね・・・


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パッカーン(*_*;
こりゃまずいですね。。。

この感じはインナージョイントの奥のプラグが決壊していそう。。。


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とは言えどうにも踏ん切りがつかない(笑)
魔法の薬で今日のところは封印。


これで様子見て無理そうならドライブシャフト抜きますか。。。


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とりあえず良質なタンパク質でポジティブシンキング。
只今13,516g。残り6,484gでプラチナカードに昇進です。。。遠い(笑)


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「これはいしかわ号のお漏らし跡だよねー?」
そうですよ。マーキングです。ヽ(`Д´)ノプンプン


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グリスアーップ
膝にコンドロイチン。ミニにグリス。


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彼がどこまで頑張ってくれるかがカギです。
がんばれ!日本のケミカルを代表してがんばれ!(笑)
 

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オバフェン外して。。。


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そしてまた左フェンダーを少しカット。

こりゃこんなちまちまやってないでドッグハウスの池田さんに教わった型紙使ってカット+耳取付しないとダメかな?

もう手遅れ?(汗)


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話は変わって・・・
後ろのオーバフェンに飛び石やら虫やらエライ事になっています。


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だいぶ前に貰ったカーボン柄のカッティングシートがあるので応急で貼っときます。
くしゃくしゃだし粘着力あるか疑問ですが上手くいったらまともなシート買ってこよ(笑)


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こんな暗くなっちゃいましたが。。。
少し磨いちゃいましょう(笑)


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若干綺麗になった?  気がする? いしかわ号。
運動会がんばりますよ~



・・・っとその前にインナーブーツにうまく魔法がかかりますように。


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4月の第2火曜日 石川号 春爛漫の美しい季節となりました(*´ー`*)

( ´ー‘)ゞ もう桜満開♪花見行くまで散らないでね!の石川です。 

都内に遅れて八王子もついに満開!そして雨。
最高気温10℃とか言っています(汗)

暖かいのに体が慣れてきたので寒さがこたえますね。


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先週の水曜日はぽっかぽかで気持ちいい陽気でした。
近所のドックランでうちの子も大ハッスル。

いしかわ号も負けずに5/7の運動会に向けて整備しちゃいましょう!


煙幕


前回の筑波(ってだいぶ前だけd)の3回目の走行で劇団長に煙幕さくせんとか言われちゃってる現象は色々な面で避けたいお年頃。

何が原因かハッキリしませんが小手先で出来る事からやってみようと思います・・が。


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とは言え今日は何故か冷たい雨が降っています。

旧ピットではKMM様のミニがピッカピカに磨かれています♪


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真ん中のピットはワークス診断中


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左のピットは高宮号復活の巻真っ最中。


まぁそんな事もありますです。

・・・トイレ行って考えますか。


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ほうほう。トイレノックは2回が世界共通とな。


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ほうほう。お部屋ノックは4回。。。

そしてブレーキランプ5回点滅オ・モ・テ・ナ・シ のサイン?
美和さんも滝川さんも好きですよ。

 
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スッキリしたところでいしかわ号専用ピット建設終了。


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う~ん快適♪


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今回何とするかと言いますと。。。


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ミニ業界でかなり上位な人気商品のCCVS。
いしかわ号にももちろんついています。

これがまた通勤など普通に走る時は快適なんですが、高負荷で全開走行した後の全閉→全開で上手いことないと言う噂もちらほら。

細かい理屈は石川の範ちゅうを超えますので。。。


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今回はまるっきりノーマルに戻してチャレンジ。


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アイドリングが高いですが。。。


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寒いのでアイドルアップ中。

このままボンネット閉めてテスト走行行ってこよう!


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ブチッ。

まぁいつかはなると思いましたが。。。
遠いところでなくて良かった(笑)


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折れた心はいつものタンパク質で回復。

ワイルド300gチェンジブロッコリーライス無し。
飲み物は常温すこやか茶。 これで決まり!(もこみちさん風)


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お腹もイッパイになったのでパーツ交換。
今回のチョイスはあの「ユタカ バックルType 結束ベルト ブラック AG-226」です!


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幅も30mm → 25mmで軽量化!


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留める方法もDカン → バックルでレーシーに♪
今回はあえて右のみのチューン(*´ー`*)b


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そしてずっと気になっていたタペット調整。
かなり騒動しかったんです。


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大体平均0.5mm・・・いくらなんでも大きいですよね。


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全て0.3mmに合わせてみました。


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テスト走行。
やっぱりCCVSを外すと少しもっさりした感じになりますね。。
後は筑波1コーナー抜けた先でどうなるのかお楽しみです。

そしてエンジンは静かになりました(笑)
そりゃー当たり前ですね。


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2月の第4火曜日 石川号 木々が芽吹き始め、春がすみの日が多くなってきました?

( ´ー‘)ゞ もうそろそろお花見まで秒読み?今年はどこに花見行こうか悩み中の石川です。 

昨日・一昨日と真冬に戻ったような気温でしたがこれからは春一直線?
お花見は。。。まずは地元八王子の富士森公園に行きましょうかね。


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「準備完了。早く連れてっておくれ。」

屋台は準備していたけど。。。まだ咲いてないと思うよ?
屋台が有れば花は二の次ですけどね(笑)


まぁ花見の前にミニの方の準備もあります。
まずはスタッドレスの脱ぎましょう^^


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去年の早い時期に雪が降ったもんだから急いで前履いていたスタッド装着。
そのまま何だかんだと本日まで来ちゃいました(笑)

早速交換。


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新旧交代の儀。
スタッドレス→ナンカンNS-2Rヽ( ´ー`)ノ

スタッドレスの前まで履いていた2000年製造のV-GRIDともようやくお別れです(笑)


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タイヤを外すついでに色々確認したくて。
その間リフト独り占めです♪


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1G状態のバンプストップ - アッパーアーム - リバウンドバッファ。
車高も高いのでこんな感じで良いと思われますが。。。


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取り敢えずショック外してみました。
きったないですねー(汗)


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う~~~~ん。


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あ~~~~ん。
メカ山田さんのダンス占いの結果はまだ使えそう?


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んじゃ外したついでに寸法でも測っときましょう。


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伸び側305mm


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縮み側220mm


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車両側は?


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1Gでロアアームが水平を超えない所らへんで240mm位。


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バンプストップ35mmでクリアランス考えて30mmで加工♪


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穴まで空けてこりゃ完璧♪
これで良ければリバウンドバッファはWFOさんの鬼シリーズで完璧ぢゃーんヽ( ´ー`)ノ


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ヽ( ´ー`)ノ・・・


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ヽ( ´;ω;`)ノ・・・
こりゃ車高を落とすためにはボディーからやり直さないとダメですね。。。
それならショックブラケットも上げたいしロールセンターアダプターも付けたいし。。。


もう折れた心を修復に向かいます。


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修復完了ヽ( ´ー`)ノ


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バンプストップは片方切っちゃったので合わせときます(汗)


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後はブレーキのお掃除。
最近またドラムの効きが悪くなって来たんですよ。

Doトレーディングさんが良いブレーキシューを探してきてくれましたが、、、
有限なのでコレ使うと怒られそう。。。なのでペーパー当てて組みます(´;ω;`)

どっちみちドラムもだいぶ荒れているので研磨してもらうか新しいのを買うか悩み中。

ちなみにその良いブレーキシューはキャメルに2つ在庫あります。
いつもの事ですが早い者勝ちです!


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このへんいじってるついでにリアのネガキャン入れる段取りだけしときます♪
あ~やるならラジアスもオーバーホールしたいですね。。。
あぁ~リアのサブフレームマウントも交換したいですね~

やりたい事が減らない。むしろ増える恐怖(笑)

けど1日じゃ終わらん量だとどうしましょう?
片側だけとか嫌だもんなぁ(汗)


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とか何とか言っているうちに、久しぶり♪13インチに戻りましたヽ( ´ー`)ノ


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やっぱりこっちの方がしっくりきますね~(笑)
次回も運動会に向けて準備がつづく。。。予定。


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2月の第2火曜日 石川号 今回は気になる油圧を何とかする!なる?

( ´ー‘)ゞ 三寒四温、3日お湯割りで4日ハイボールの1週間?どっちも好きな石川です。 


3月に入ってそろそろお花見の話もちらほら?
キャメルのある八王子は良くも悪くも山が近いのでお花見スポットも多いです。

屋台も出たりで場所取りとかしなくても楽しめる公園もあります。


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「どうせ焼き鳥とビールでしょうよ」

串焼きも食べますよ?


今日はメーターとか配線を一旦忘れて(おい)別の気になっている案件に手を出してみます(笑)


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油温64℃アイドリングで油圧110kpa


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油圧を200kpaにするのにはエンジン回転数が1500rpmくらい。
高速道路をある程度走った後一般道に降りると100kpa切って賑やかな音が鳴ります(´;ω;`)

まぁ回転上げれば鳴り止みますが中々気にはなりますよね?


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まずは作業の前にワコーズスタッフ新妻氏による有難い話

今回は油圧の話とは関係無かったですが、とっても大事な話が聞けました♪
早速入れなければ~


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しかーし!まずはこっちの問題をクリアしたい!
 

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ボンネットが取れるのラックラク。
腰と頭に優しいです。


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この中にオイルバルブリリーフさんが鎮座しています。


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開けるとこんな感じ。
奥にはオイルプレッシャーリリーフシーティング。
あれも替えたほうがいいのかな? ここから抜けるのかな?

今回は放置(笑)


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新旧交代の儀。
↑ 今まで入っていたオイルバルブレリーズ&オイルバルブスプリング。
↓ TTRさんの強化オイルプレッシャーSPキット

これで劇的に変わる!  はず?
まず使い方が合ってるか謎ですが物は試しです(*´ー`*)b

上手くいったらエイボンバー製のオイルリリーフバルブスプリングキットにヴァージョンアップも良いかも♪
 

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ずっと鉄粉まみれだったいしかわ号のドレーン。
当然オイルラインにも鉄粉が回ってて当たり前です。

バルブオイルレリーズも例外ではなく傷多いです。


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これは期待大かな!

組み込む時にバネの反発が強くて入れづらかったですが、それだけに油圧は期待できちゃいそうです♪


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っと言う事でSWI様も気になる?お肉ターイム♪
 タンパク質補充でパワーアップですヽ( ´ー`)ノ


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お食事から戻ってもう一つ気になっていたクラッチフルードが汚れているじゃーんの件着工。


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フルードを交換。
去年の7月に復活してから約8ヶ月・・・汚れるの早くね?


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でもこれが事実(汗)
これはシールのゴムとか溶けてるんですかね?


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ゴシゴシ掃除している訳ではないのでタンクの壁に付いた黒いのは取れていませんが。。。
フルードは綺麗に復活ヽ( ´ー`)ノ


いざエンジン始動です♪


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うぉ!油温低いとは言え710kpa!?(゚ロ゚屮)屮
こんな油圧見たこと無いけど・・・大丈夫か?(汗) 

今まで最高でも400kpa台だったのでこれは油温が上がっても期待出来そう(*´ー`*)わくわく

朝と同じ位油温を上げて検証です。

クラッチの方はエア噛みしている訳ではなかったので踏み代が変わる訳では無いですが、節度感っと言うか切れている感が気持ちよくなりましたヽ( ´ー`)ノ←相変わらず何を言っているのかわからない。


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油圧の方は。。。

ん?全然変わってない・・・orz
何でだろ~なんでだろ~

さっきの元気はどこに行ったんだ?

まだまだこのネタも続きそうですね・・・


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最後に。
なんとなくセンターメーターにしてみました(笑)


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