スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

32fes(8/27)キャメルオートが参加します。

クーラー

TB様 クーラーガスを自分で入れてみちゃうぜ!

( ´ー‘)ゞ もう夏も終わり?今年は雨多くて涼しいかな?過ごしやすいけど。。。の石川です。

去年の秋口にオイル交換した以来久しぶりにTB様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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こんにちは~♪
相変わらずのテンション高めで登場(笑)


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COLD12を入れてクールダウン!
使用上の注意をよく読み、用法・用量を守って正しくお使い下さい(笑)


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決行は明日。
会社の先輩と一緒に色々いたずらする予定?
楽しそうですね~^^

可能ならまずはルーバーから出てくる風の温度を測ってみてくださいね~


ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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KBY様、車検の下見とエアコン修理



いらしゃいませ、メカ仁、担当します、

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KBY様のMINI色使いに特徴がありますね!

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試乗チェックの前のOILチェック、量,匂い異常無しです、

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赤いインパネ、イイですねー、

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MINIモニターでエンジンECUのチェック、クランク角センサーにFAULTが
出ていました、車検の時に再チェックです、

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下廻り点検でラジエタードレンからLLC少し漏れている以外は、異常無しです、
今回の車検の時にラバコン等のリニューアル楽しみですね!

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エアコンの風がでない所が有る、とゆう故障原因は、

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ファンレジスターでした、

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KBY様、車検入庫は8月最後の週に決まりました。

ラバコン一式交換・・・楽しみですね。

 CIMG2599



ご来店をお待ちしております。








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UMB様 COLD12ガスチャージでクーラー復活

曽根です。

UMB様 お久しぶりです・・・って

前回は2年半前でした

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それからオイル交換やってるよねー?

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この前ミニマルヤマさんで車検やってきたからね。。。

あー、それならよかった。


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クーラーが全然冷えなくなっちゃってさぁ。。。

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コンプレッサーは入ってますが、リキッドタンクの窓から見る限りガスはかなり少なそう。。。


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ガス漏れはありそうですが、ガスを入れればしばらくは復活しそうな感じですね。

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マニホールドを繋いでガス圧チェック。。。 

圧力スイッチをONにさせる限界くらいの圧力ですね。

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今回入れるクーラーガス『COLD12』 と全量入れ替えするために

真空引きしてクーラーシステム内を真空にします。

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排出するホースから空気の泡が出なくなってからもしばらくポンプ作動させて完全に抜きます。

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圧力ゼロでしばらく放置して針が動かないかのチェックしたいところですが

UMB様、時間がないとのことですのでそのままCOLD12 チャージします。

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これです。。。  COLD12

R12システムのクーラーは134の代替フロンより効きます。

フロンガスと違って大気開放OKっていうのも扱いやすくていいところ。

1本1000円です。

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ガス3本  R12専用コンプレッサーオイル1本 使用。

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冷えてるよぉ~  OK!

1シーズン効き続けてくれるようなら、毎シーズン点検を兼ねてガスチャージするっていうのもアリですね。

ありがとうございました。




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7月の第4火曜日 いしかわ号 夏は暑いのでAC使いたいっすよね?

( ´ー‘)ゞ もう夏本番?連日真夏日でも痩せないよーの石川です。

ばっちり梅雨明けして暑さ全開。
こんな暑い日は高原とかドライブしたいですねー


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「どうでも良いけどこの車暑いわね」
そりゃあんたがそこにいるからじゃ?


そんなこんなでスタッフミニディ♪


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「良いところに居た。コレ直して。」


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この中にはライフルが入っているのさ。
それじゃークルセイダー選手だー。


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まぁリベット1つ打てば終わり。ラクショー。


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って届かないジャマイカ。


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えぇぃ!掘っちゃえ。


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こんなもんかな?


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こっちも掘っちゃえ。
って中身は発泡スチロールっすか。。。


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リベッターは壊れてるし・・呪われてる?


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きっとこういうカバンとかケースとかに使うリベットが世の中にはあるんでしょう。
でもウチにはないのでワッシャー噛ませて加減しながらギュッギュ。

マスター。パキッて言ったらゴメンね(汗)


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何となく効いたので上から回りの布貼っつけて中は完了ヽ( ´ー`)ノ


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外は芯が飛ぶまで締めれなかったので削っときます。


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「るんるーん。これでライフル落とさなーい。」

振り回したら取れちゃうかも?(汗)




・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Image17 ありがとう。。。 助かりました

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・




さて、いしかわ号に取り掛かりますか。


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今日はLCBから後ろまで交換だからリフト使用中~


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今日はショックとか交換するからリフト使用中~


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本庄でオイルぶちまけたからリフト使用中~


了解で~す(´;ω;`)


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前回プラスチャージラインから手動ファンスイッチまで色々付けたいしかわ号。

どうにもACが効かない気がします。
そんな感じなのでリフトは要りませんよー


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最新マシーン使っちゃうもんね。
本日の八王子の気温。確変中。
湿気が多くてマイッチング。

早速AC付けて吹き出し口の温度計っちゃうもんね。


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ん?24℃って(笑)
そりゃ33℃に比べれば涼しいけど冷風扇にも負けそうな温度ですな。

きっとこの温度計が間違ってるに違いない。
これだからデジタルってやつは。。。。


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アナログでも似たり寄ったり orz

こりゃうちの子じゃ無くても暑いって言いますな。。。


一体何がいかんのよ?
サイトグラス覗いても良い感じの泡々ぶりなのに。


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う~ん。


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マスター「これ高すぎ。抜いてみ?」


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よし。抜いてみよう。


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さっきよりは下がったけど。。。。


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う~ん。
2つとも狂ってるってことだな!


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「俺の平熱。全然OK。」
うーんうーん。
エキスパンションバルブがダメっぽいかも?

まぁ取り敢えずこの問題は見なかったことにしましょう(オイ


もうひとつ。
その効かないACを使ってアイドリングで置いとくと水温がぐんぐんあがる問題。


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ここまで上がるけど走るとすぐに落ちる怪。


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きっとサーモの開きが悪いのだろう。
決め打ちで。。。


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脱サーモ(笑)
涼しくなった時には忘れずにつけなきゃね。

エア抜きするのにエンジンかけてACもon。

おや?明らかにさっきより冷たい風出てる?


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おぉ!本当は10℃切りたい所ですが20℃より遥かに良いのでよしとしようヽ( ´ー`)ノ


ここで一段落付いたので新たなプロジェクトに向けて段取り開始。
この内容はひ・み・つ。


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うぉ!イキナリ盗撮されてるし!


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でもまだ内緒だもんね。
乞うご期待。


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UCD様 もう少し冷えて欲しいのでCOLD12に全量入れ替え

曽根です。


先週はナックルとショック交換でご来店でした。

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で、今日は家族とドライブの途中でクーラーの風が急に温くなっちゃったんだよねー・・

なんとかなる?


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連日の猛暑でクーラーを頼りに窓を閉めてるところに、クーラーが効かなくなったら・・・

そりゃぁ暑いですね。

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リキッドタンクの窓でガスの量を簡易チェック。。。。

わずかに気泡が見える程度で一般的には良好です。

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吹き出し口の温度で15℃はやや高いですが、今日も猛暑日なので

これでも快適に感じてしまいます。

それと、突然クーラーのコンプレッサーが切れてしまうのは、

● サーモアンプの故障

● 水温が高くなってECUがクーラーを切る

などの理由があります。


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ミニモニで分かることあるかな・・・

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クーラーON状態

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アイドリン状態で水温96℃・・・  もちろん電動ファンは回っていますが

高速道路を走行した後、一般道で渋滞に巻き込まれれば100℃超えてクーラーが切れた可能性も十分考えられます。

水温対策は近いうちにコア増しラジエターに交換して冷却能力を上げることをお勧めします。


とすると、今日できることはサーモアンプ交換かな。。

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OKもらって、早速サーモアンプ交換

作業は山田メカです。


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サーモアンプ  新旧交代の儀





クーラーガスも入れ替えてよ。。

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今現在もガスは入ってるので、『134a vs. COLD12』 という

ガスによる効き方勝負ということになりますね。。

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今入ってる134aを抜いて、さらに管内を真空にします。


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真空ポンプの排出ホースから空気が出てこないのを確認して

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COLD12をチャージ。。

ガス2本半・・ オイル1本・・

のつもりが、ガス3本入っちゃいまして・・

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やはり入りすぎました。。  圧力高すぎです。

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ちょうどいいところまでCOLD12を排出。

このガスは大気開放できるので扱いが楽です。。

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そして、吹き出し口の温度 9℃ まで下がりました。

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おぉ~  冷えてる 冷えてる!!

標準のガス『134a』 を『COLD12』 に替えただけで効果体感・・・


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今度、コンプレッサーが切れてしまうようなことがあれば 水温上昇が考えられます。

ラジエター交換もご検討ください。

ありがとうございました。





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