スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

クーラー

自称 『違いの分からない男』 でも感動のセラミックエアー(笑)

曽根です。


暑くなってクーラー入れたら風がぬるいんです・・・

とキャメル劇団の三二番星 FKI様ご来店。

それと、最近みんな入れてるセラミックエアーってものすごく気になってるんだよねー。

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みんな凄くイイって言ってるけど、俺もしわかんなかったらどーしよう。

タイヤに窒素ガス入れた時は全然わからなかったからなぁ・・


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MR様の安心オートマ取材で来店中のストミニ編集部 清原さん も

私もそういうの鈍いんです。。 まったく違いが判らない自信があります・・・

と、”違いが判らない自慢”大会炸裂中(笑)

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確かに今までMINIにセラミックエアー入れた人は100%体感してます。

そうなると、体感できなかったらどーしよー・・っていうプレッシャーありますよねぇ。

だから、『俺わかんなかったよ』 って人が現れてくれるとこれから試す人達も気が楽になるってもんです。。

じゃ、三二番星さんに試してもらって、セラミックエアーがわからなかった人の初陣を切ってもらいましょうか・・


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でもねぇ、キャメルのセラミックエアは2重連装で強力だからねぇ・・・

まず、全部エア抜いて⇒セラミックエア入れて⇒もう一度全部抜いて⇒セラミックエア注入

2回充填方式でさらに濃度アップ


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じゃ、ちょっくら試乗行ってきまーす。  たぶんわかんないと思うけど・・・


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たいへんだ!  


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すぐ分かっちゃったよ~♪♪♪


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ストミニ清原さん 『えー、ほんとですかぁ、信じられないなぁ』

三二番星さん 『すいません、私でも分かっちゃいました』

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自称 違いのわからない男2名・・・・から一人脱却


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そして、違いの分かる男たちグループに編入の三二番星さん。。

同じく本日体感済みのSZK様 と ONM様 の仲間に入りました(笑)

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前日に違いの分かる男になった てらっちょ さんも来店中。。。

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セラミックエアーってどんな感じ?

うーん、こんな感じ。。

おぉ 有名な『丹沢のあんぱん』 ですね。。 それは柔らかくておいしい。。



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最後にのこったストミニ清原さん。。。

違いの判らない男ナンバーワンを掛けて次にストミニ号で来た時に試しましょう(笑)





さて、今日来店の最初の目的はクーラーが効かない・・・でしたっけね。

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クーラーガスが減ってました。。 

1年くらいかけてゆっくり漏れてるようですね。。

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ガスはCOLD12です。  従来のR12並みに冷えて、大気解放OK。。


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冷え冷えになりました。。

でも、三二番星さんはサーキットに燃える男・・・だから、たぶん来年あたり

クーラー外して20㎏軽量化したいって言うかもね~

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今日から 違いの判る男 のFKI様です。。。 

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来週27日、富士スピードウェイでの練習走行会でセラミックエアーの真価発揮しましょう。。

ありがとうございました。





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KWN様 クーラーの風が止まらない病。  セラミックエア インプレあり


(;´ー‘)ゞ 急に夏?そろそろ水温・油温・油圧が心配ですね。の石川です。 

前回ガソリンスタンドからトラックで運ばれてきたKWN様。
今回は自力でご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今回のメニューは
●オイル交換。
●左ドライブシャフトブーツ交換。
●AC点検。


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AC点検が今回一番厄介そう?
只今、風がとまらない病発症中なのです(*_*;


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「では、うちの子よろしくお願いね。」
お預かりします(`・ω・´)ゞ


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

5/16

メカ山田です。

お待たせしました。 ようやく作業を開始します。


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まずはオイル交換と並行して、ドライブシャフトブーツの交換を行おうかと。


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ECUチェックは今回も良好、センサーも基準値内です !


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1年前に安心オートマにされたKWN様。

安心オートマから、これが3回目のオイル交換ですね。


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コンバーター内部に残留した鉄粉が多かった?みたいで、

前回までは、ドレーンの鉄粉も多めでしたね。


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これが今回のドレーンです。

3回目にして、ようやく減ってきましたよ !


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オイル漏れも無く、とてもキレイなエンジン。


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しっかりメンテナンスされてるので、不具合もナイロンベアリングが

少々摩耗してるくらいですね。


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前回指摘のあった左のドライブシャフトブーツは、今回交換するので

問題ありません !


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そのドライブシャフトブーツですが、オイルが抜けてリフトアップされてる今、


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このままブーツ交換開始です !


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ブーツがヒビ割れてるだけで、


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CVジョイントに摩耗は見られませんね。


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今回のブーツ交換で、不具合はナイロンベアリングの摩耗だけです。


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ナイロンベアリングの交換は、オイル交換時にお待ちいただいてる間に、

交換することができますからね。


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交換時期も、摩耗がもう少し大きくなってからで良いでしょう。


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次回のオイル交換時に、交換してみるのはどうですか?!


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さて、これでドライブシャフトブーツの交換は終了です。


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今回も、SOD-1の注入をご用命です。

摩擦低減の効果もあるので、今回ドレーンの鉄粉が減ったことにも

一役買ってくれてるんじゃないかな?!


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オイルは今回も、プロステージ10W-40をご選択です。


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今回の一番の難題になるかもしれない、クーラーの点検を開始します。

KWN様の言う通り、クーラーの風が止まりませんね・・・

風量は、微妙ですが2段階で変化してるようです。


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KWN様のお話しでは、ブロアーレジスターを交換されてから止まらなく

なったそうですが、レジスターを元の物に戻してもやっぱり止まりません・・・


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そこで、スイッチを疑ったんですよ。

ところがスイッチを交換してみても、症状は変わりませんでした。


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さらに驚いたのは、スイッチのカプラーを外しても風が止まらないんですよ !

配線図を見るかぎり、風は出なくなるはずなのに・・・


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ここで、配線のショートを疑いました。

何をすると風が止まるのか、クーラー関連のカプラーを一つづつ

外したり、配線を手で動かしてみたり。 ところが一向に風が止まる気配はなく・・・

配線のショートって、こんなにしっかり現象が出続けるのかな?


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一つ気になったのは、クーラースイッチと繋がるカプラーから

引き出された1本の配線。

この線を外すと、風が止まるではないですか !


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この配線は何処に行くのかな? 

辿ってみるとその行先は、オーディオのアース線に接続されてました。

これでショートしてる個所が判明です !

配線を取り外すと、クーラーは正常に作動するようになりましたよ。


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全ての作業が終了したので、試乗してきました。

試乗では異常を感じることも無く、


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グリス漏れ、オイル漏れ等もありません。

これで作業完了と思ってましたが、KWN様よりご連絡があり、

今話題のセラミックエアーの注入も追加ご用命になりました。

こちらは、後日作業を行ないますね !


(*‘ω‘ *) 5/20 石川の追記です。(*‘ω‘ *)


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今話題沸騰のセラミックエア注入♪


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「おぉ~♪」
マスターお先に体感中(笑)


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もうKWN様がご来店されています。
急いで洗車しますのでもう暫くお待ち下さい♪


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いよいよですよ♪
ACも風量調整出来るようになりましたしゆっくりお帰り下さい^^
セラミックエアーのインプレもお待ちしております♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


~*~*~*~*~*~*~

5/20夜 追記

KWN様からメッセージいただきました。

セラミックエアー最高です。何か路面に吸い付いているみたいに

とても走行に安定感があります。なんか不思議です。グッドです。



体感いただき嬉しいです。。。インプレレポートありがとうございました。



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MYZ様、オイル交換とサーモアンプ交換でご来店です。


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メカ山田です。

前回、車検で来店されたMYZ様が、オイル交換とクーラーのサーモアンプ

交換でご来店です。


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早速、作業を開始します !

ECUチェックは、今回もノーフォルトです。


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車検時は、アイドルスイッチがノットアイドルで、エンジンがハンチング

を起こしてましたね。  今回は正常な状態ですよ !

あの時欠品中だったスロットルポテンショメーターも今は入荷してますが、

これなら交換せずに様子をみましょうか !


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その他のセンサーも、車検時から大きな変化はなく問題無し。

これで全てのセンサーが基準値内になりましたね。


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車検時に、幾つか宿題を残してましたね。


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タペットカバーからのオイル漏れも、その時からの宿題です。


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今回あらたに、ブレーキホースにヒビ割れが見つかりました。

ブレーキだけに心配ですね・・・ 早めの修理をお勧めします。


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その他、リヤのマフラーマウントもヒビ割れ始めてますね。


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追加ロアーステディーのブッシュも切れてますね。


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ロアーステディーのブッシュとマフラーマウントの交換くらいなら交換できるので

今日交換してしまいましょう !


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まずは、オイル交換を終わらせなければ !

今回のドレーンです。

鉄粉は少なく、PECSがしっかり仕事してくれてますね。


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試乗では、やや大き目のシフトショックが感じられました。

今回は、SOD-1の注入もご用命です。

強力な清浄作用でスラッジを分解し、ミッションを強力に保護します。

シフトフィーリングが改善されると良いですね !


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オイルは、プロステージ10W-40をご選択です。


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では、クーラーの点検を始めます。

スイッチを入れると、コンプレッサーが作動してすぐに切れてしまって・・・

全然作動しない時もあります。

これはサーモアンプ不良時に起こる症状に似てますね。


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サーモアンプを交換してみます。


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サーモアンプ交換後は、しっかりコンプレッサーも作動するようになりました。


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正常に作動するようになり、ようやく点検ができるクーラーガスの量。

ガスも減ってませんね ! しっかり入ってます。


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効きも当然問題無ありません。

暑くなる前にクーラーが効くようになり、夏の準備OKといったところでしょうか。

復旧し、クーラーの修理完了です。


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マフラーマウントの交換・・・


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マフラーを落とす前に、早めの交換が重要です。

落としてからでは自走できなくなるので、レッカーを呼んだり何かと大変ですからね。


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最後に、追加ロアーステディーのブッシュ交換です。


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マニュアル車に比べオートマ車はステディーロッドの数が少なく、

ステディーロッドに掛かる負担が大きいのでしょう。


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ブッシュが切れるということは、それだけエンジンの振れを抑えてくれてる

ということですから、アッパーステディーのブラケットに掛かる負担を

減らしてくれてます。 

アッパーステディーのブラケットが割れてしまうと、修理はなかなか大変ですよ。

作業は、これで全て終了です !


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MYZ様、お待たせしました。

ブレーキホースのヒビ割れは要注意です。

ブレーキに違和感を感じたら、すぐに来店してくださいね。

違和感を感じる前に、ホース交換するのがお勧めですよ !


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本日は、ありがとうございました。



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MRI様、クーラーの修理でご来店、リベンジです。


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メカ山田です。

先月、オイル交換で初キャメルだったMRI様。

今日は、クーラーの修理でご来店です。


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あの時もクーラーが効かず、サーモアンプとレジスターを

交換したところでタイムアップ。 今日はリベンジです !


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あの時は、スイッチを動かすとたまにコンプレッサーが作動してたのですが、

今は全く作動しなくなってしまったみたいで・・・


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スイッチ不良? スイッチを交換してみます。

スイッチを交換してみても、コンプレッサーは全く作動せず・・・


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クーラーリレーを交換してみても、全く症状は変わりませんでした・・・


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配線図を見ながら考えましたよ。

もうECU不良か、配線が断線してるのではないかと。

サーモアンプ不良は、前回交換したので考えづらいし・・・

一応サーモアンプを交換してみようと外して見ると、

配線が1本、端子から抜けてしまってるではないですか !


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前回スイッチを動かすと時々作動してたのは、端子のカシメが弱く、

接触不良を起こしてたのでしょう。

サーモアンプを交換し、クーラーはしっかり作動するようになりました !


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切れていたバキュームパイプも1本、追加で交換させていただきました。

本当に、クーラーが直って良かった !


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MRI様、お待たせしました。

せっかくクーラーが直っても、しばらくは使うことはなさそうですね・・・

そのカレンダーで、使うときが来る日を数えながら楽しみにお待ちください !


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KBY様 水廻りリニューアル と クーラー復活作戦

曽根です。


つい先日、ドアバイザー取付けたKBY様 

キャンバストップを開けて爽快に御来店です。

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ほんとはクーラーつけて来たかったんだけど効かないからさぁ・・

いやいやクーラーより気持ちよさそうですよ

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他にスーパーセブンもお持ちですがMINIが来てからはこっちに乗ることが多いそうです。

すでにミニフリークの仲間入りしてますね。

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キャラメルクリーム入りのお菓子・・・ごちそうさま。

癖になりそうです・・・<(_ _)>



さて、本題に入ります。

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ミニディの後にやろうと思ってた、水廻りリニューアルとクーラー修理ですが

リビルトコンプレッサーが予想より早く手に入りそうなので

できればミニディの前に全部やっちゃいたいな。。。。。。。と。




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クーラーは、初めて乗った1時間だけ効いてたけど

その後はベルトが『キー』って鳴いてコンプレッサーが回らなくなっちゃった・・・とのこと。

コンプレッサーが焼付いてしまったようです。

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クーラー修理に関しては、まずコンプレッサーとリキッドタンクを交換してみましょう。

そして、その周辺分解するならついでなんで今回水廻りも全部リフレッシュしちゃいましょう。。

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リフトアップしてリヤタイヤを持ち上げてみる。。。

スコスコと動いてしまいショックアブソーバーが抜けてるのを発見。

だからコーナーで不安定なんだな・・・とご主人。

じゃ、ショックも4本新しくしちゃいましょう。


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ラックブーツは破れなしで良好ね。 写真撮っときましょ。

奥様の厳しいチェックが入ります。

後でオイル交換させていただきますので、その時しっかり点検しますね。




ということでお預かりすることにになりました

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お迎えに来てくれた息子さんご夫婦とお孫さん2人。。

キャメル店内がKBY家になってます(笑)

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なによこの長いMINI。。

やはり初めて見ればキャメルリムジンはやっぱり異様なスタイル(笑)

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カメラを向けられると、即ポーズと笑顔のお嬢ちゃん。

キャメルに1日いれば100枚くらい撮られちゃいそう(笑)

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ボクだってリムジンに乗りたいよぉ。 とパパと一緒にはいピース。

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じゃ、お預かりさせていただく前に正式な入庫写真撮るよぉ~

みんな並んでぇ~。

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正式な・・・・・・って言ったわりにピンボケじゃん。


今回のメニューは・・・

●クーラー修理  
●水廻り一式(ラジエター、ウォーターポンプ、サーモスタット、ホース)交換、
●ショックアブソーバー交換

です。 

11/6の浜名湖のミニディには気持ちよく走って行けそうですね。 ではしばらくお預かりさせてください。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

10/10

メカ山田です。

今日は、安心点検を行います !


P1190992

今回はタイミングカバーも外すので、オイル交換はその後ということで。

不具合は少ないけど、幾つかありますね・・・

まぁ、今すぐ修理そるほどではありませんが。


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ヒーターコアにも、クーラント漏れがありますね。

水回りは今回修理を行うので、一緒にヒーターコアも交換されてはどうですか?


P1200001

それならヒーターバルブも、この

純正品から信頼できる日本製に交換

するのがお勧めです !


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ダウンパイプクランプのボルトも、脱落してましたが、


P1190999

こちらは、適当なボルトで固定しておきました !


☆■☆  10/16  石川の追記です。 ☆■☆


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KBY様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
このリムジンは後ろ二人なので一人はハズレ席。

かわいそうですが仕方ありません^^;
次回はじゃんけんで決めましょう♪


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水回りも替わって安心ですね^^


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「おぉ~♪ハーモニックバランサープーリーが光ってる~」

「音も静かになったなぁ~」
さすが違いのわかるKBY様です(*´ー`*)b


CIMG0604


せっかくだからこのまま何処かへドライブ?
「いやいや。これから帰ってステアリングをごにょごにょ」

乗ってもいじっても楽しいミニをいつまでも可愛がってくださいね♪
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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