スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

クーラー

SMD様 ファンベルとの鳴きとサリゲナサンバイザー取り付けでご来店です。


SMD様、いらっしゃいませ。


本日はベルトの鳴き止めですね。

担当は高宮です。

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前回のご来店は2017年6月にタペットカバーのオイル漏れです。

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ベルトは5月に交換されています。

初期の伸びが出たのでしょうか?

コンプレッサーが入ると、4000rpm付近でベルトが鳴きます。

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ベルトの張りは悪くないです。

少し張り目で調整します。

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純正のサンバイザーはペグが痩せて垂れ下がるそうなので、さりげなサンバイザーに交換です。

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鳴き止めのバイタスドライも散布しておきます。

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ペダルもゴムのペダルカバーからアルミに交換です。

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これはかなり踏み心地が良いです。

本日の作業は以上です。


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本日はありがとうございました。

気を付けてお帰りください。

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UCD様、納車後初オイル交換で、サーモアンプも交換です・・・


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UCD様、いらっしゃいませ。

前回、ETCの取り付けで来店されたUCD様。

納車から1か月が過ぎ、1回目のオイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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納車はゴールデンウィーク直前、どこかお出かけされたのかな?!


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ミニは問題無く動いてくれたようで、安心しました。


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燃料希釈も少ないようで、良い感じ !

オイルからは、ほとんどガソリン臭はしてませんね。


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納車から1回目のオイル交換なので、本来ならオイルのみの交換なのですが、


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早速、PECSの取り付けをご用命です !


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安心オートマから1000km、まだコンバーター内部に残留してる鉄粉を

効果的に捕捉してくれます !

次回から少しずつ、鉄粉も減ってきますよ。


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納車から1000kmなので、当然不具合はありません !


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納車整備で交換したボールジョイントもガタは無く、この状態を維持するには

グリスアップがとても重要です。

これからも、グリスアップはこまめにおこなってくださいね !


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オイルは納車時と同じ、プロステージ10W-40を入れさせていただきました。


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今日は、息子さんと2人でご来店されました。

お車は別々、2台のミニでご来店されたのですが、


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息子さんのミニに、話題のセラミックエアーを施工

試乗に同乗し、効果を体感されたUCD様も早速施工ご用命です !


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クーラーも、時々コンプレッサーがオン、オフを繰り返すとのこと。

これは、サーモアンプ不良の時に起こる症状です。


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納車から間もないこともあり、こちらは保証で交換させていただきました。


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暑くなるこれからは、クーラーは必需品ですよね。

快適なミニライフをお過ごしくださいね !


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UCD様、お待たせしました。

快適といえば、セラミックエアーも施工されましたね。

早速、振動が減った快適な乗り心地を楽しみながらお帰りください !


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本日は、ありがとうございました。



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TKI様、サーモアンプ交換でご来店、セラミックエアーも気になってたんですね !


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メカ山田です。

前回の車検で、ヘッドチューンされたTKI様がご来店です。


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今日もワンちゃんと一緒にご来店、カワイイですね !


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今日は、クーラーを使用すると、カチャカチャとコンプレッサーが入ったり切れたり

してしまいご来店です。


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その症状は、このサーモアンプ不良の時によく見かける症状。

サーモアンプを交換します !


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これまで、サーモアンプを交換されたことが無かったみたいですね。

純正のサーモアンプが付いてました。


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サーモアンプの交換は、これで終了 !


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話題のセラミックエアーも、気になってたみたいですね。

追加ご用命いただきました !


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作業が終了し、お帰りなったTKI様でしたが・・・


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スグに戻られてきました。 どうされました?


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何でも、クーラーの症状が直ってないとのこと。

いつもは症状が改善されるのに何故? 少々焦りましたよ。


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そこで頭をよぎったのは、クーラーのガス圧です。

ガス圧が高すぎて、コンプレッサーが切れてしまうのではないかと。

この時点でのガス圧は、22kgとかなり高めです !


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少々ガスを抜き、18kgほどに調整しました。


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TKI様、お待たせしました。

今のところは、カチャカチャしなくなりましたね。

これで様子を見てください。


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本日は、ありがとうございました。



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自称 『違いの分からない男』 でも感動のセラミックエアー(笑)

曽根です。


暑くなってクーラー入れたら風がぬるいんです・・・

とキャメル劇団の三二番星 FKI様ご来店。

それと、最近みんな入れてるセラミックエアーってものすごく気になってるんだよねー。

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みんな凄くイイって言ってるけど、俺もしわかんなかったらどーしよう。

タイヤに窒素ガス入れた時は全然わからなかったからなぁ・・


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MR様の安心オートマ取材で来店中のストミニ編集部 清原さん も

私もそういうの鈍いんです。。 まったく違いが判らない自信があります・・・

と、”違いが判らない自慢”大会炸裂中(笑)

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確かに今までMINIにセラミックエアー入れた人は100%体感してます。

そうなると、体感できなかったらどーしよー・・っていうプレッシャーありますよねぇ。

だから、『俺わかんなかったよ』 って人が現れてくれるとこれから試す人達も気が楽になるってもんです。。

じゃ、三二番星さんに試してもらって、セラミックエアーがわからなかった人の初陣を切ってもらいましょうか・・


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でもねぇ、キャメルのセラミックエアは2重連装で強力だからねぇ・・・

まず、全部エア抜いて⇒セラミックエア入れて⇒もう一度全部抜いて⇒セラミックエア注入

2回充填方式でさらに濃度アップ


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じゃ、ちょっくら試乗行ってきまーす。  たぶんわかんないと思うけど・・・


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たいへんだ!  


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すぐ分かっちゃったよ~♪♪♪


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ストミニ清原さん 『えー、ほんとですかぁ、信じられないなぁ』

三二番星さん 『すいません、私でも分かっちゃいました』

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自称 違いのわからない男2名・・・・から一人脱却


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そして、違いの分かる男たちグループに編入の三二番星さん。。

同じく本日体感済みのSZK様 と ONM様 の仲間に入りました(笑)

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前日に違いの分かる男になった てらっちょ さんも来店中。。。

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セラミックエアーってどんな感じ?

うーん、こんな感じ。。

おぉ 有名な『丹沢のあんぱん』 ですね。。 それは柔らかくておいしい。。



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最後にのこったストミニ清原さん。。。

違いの判らない男ナンバーワンを掛けて次にストミニ号で来た時に試しましょう(笑)





さて、今日来店の最初の目的はクーラーが効かない・・・でしたっけね。

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クーラーガスが減ってました。。 

1年くらいかけてゆっくり漏れてるようですね。。

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ガスはCOLD12です。  従来のR12並みに冷えて、大気解放OK。。


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冷え冷えになりました。。

でも、三二番星さんはサーキットに燃える男・・・だから、たぶん来年あたり

クーラー外して20㎏軽量化したいって言うかもね~

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今日から 違いの判る男 のFKI様です。。。 

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来週27日、富士スピードウェイでの練習走行会でセラミックエアーの真価発揮しましょう。。

ありがとうございました。





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KWN様 クーラーの風が止まらない病。  セラミックエア インプレあり


(;´ー‘)ゞ 急に夏?そろそろ水温・油温・油圧が心配ですね。の石川です。 

前回ガソリンスタンドからトラックで運ばれてきたKWN様。
今回は自力でご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今回のメニューは
●オイル交換。
●左ドライブシャフトブーツ交換。
●AC点検。


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AC点検が今回一番厄介そう?
只今、風がとまらない病発症中なのです(*_*;


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「では、うちの子よろしくお願いね。」
お預かりします(`・ω・´)ゞ


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

5/16

メカ山田です。

お待たせしました。 ようやく作業を開始します。


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まずはオイル交換と並行して、ドライブシャフトブーツの交換を行おうかと。


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ECUチェックは今回も良好、センサーも基準値内です !


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1年前に安心オートマにされたKWN様。

安心オートマから、これが3回目のオイル交換ですね。


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コンバーター内部に残留した鉄粉が多かった?みたいで、

前回までは、ドレーンの鉄粉も多めでしたね。


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これが今回のドレーンです。

3回目にして、ようやく減ってきましたよ !


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オイル漏れも無く、とてもキレイなエンジン。


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しっかりメンテナンスされてるので、不具合もナイロンベアリングが

少々摩耗してるくらいですね。


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前回指摘のあった左のドライブシャフトブーツは、今回交換するので

問題ありません !


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そのドライブシャフトブーツですが、オイルが抜けてリフトアップされてる今、


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このままブーツ交換開始です !


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ブーツがヒビ割れてるだけで、


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CVジョイントに摩耗は見られませんね。


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今回のブーツ交換で、不具合はナイロンベアリングの摩耗だけです。


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ナイロンベアリングの交換は、オイル交換時にお待ちいただいてる間に、

交換することができますからね。


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交換時期も、摩耗がもう少し大きくなってからで良いでしょう。


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次回のオイル交換時に、交換してみるのはどうですか?!


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さて、これでドライブシャフトブーツの交換は終了です。


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今回も、SOD-1の注入をご用命です。

摩擦低減の効果もあるので、今回ドレーンの鉄粉が減ったことにも

一役買ってくれてるんじゃないかな?!


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オイルは今回も、プロステージ10W-40をご選択です。


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今回の一番の難題になるかもしれない、クーラーの点検を開始します。

KWN様の言う通り、クーラーの風が止まりませんね・・・

風量は、微妙ですが2段階で変化してるようです。


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KWN様のお話しでは、ブロアーレジスターを交換されてから止まらなく

なったそうですが、レジスターを元の物に戻してもやっぱり止まりません・・・


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そこで、スイッチを疑ったんですよ。

ところがスイッチを交換してみても、症状は変わりませんでした。


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さらに驚いたのは、スイッチのカプラーを外しても風が止まらないんですよ !

配線図を見るかぎり、風は出なくなるはずなのに・・・


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ここで、配線のショートを疑いました。

何をすると風が止まるのか、クーラー関連のカプラーを一つづつ

外したり、配線を手で動かしてみたり。 ところが一向に風が止まる気配はなく・・・

配線のショートって、こんなにしっかり現象が出続けるのかな?


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一つ気になったのは、クーラースイッチと繋がるカプラーから

引き出された1本の配線。

この線を外すと、風が止まるではないですか !


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この配線は何処に行くのかな? 

辿ってみるとその行先は、オーディオのアース線に接続されてました。

これでショートしてる個所が判明です !

配線を取り外すと、クーラーは正常に作動するようになりましたよ。


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全ての作業が終了したので、試乗してきました。

試乗では異常を感じることも無く、


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グリス漏れ、オイル漏れ等もありません。

これで作業完了と思ってましたが、KWN様よりご連絡があり、

今話題のセラミックエアーの注入も追加ご用命になりました。

こちらは、後日作業を行ないますね !


(*‘ω‘ *) 5/20 石川の追記です。(*‘ω‘ *)


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今話題沸騰のセラミックエア注入♪


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「おぉ~♪」
マスターお先に体感中(笑)


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もうKWN様がご来店されています。
急いで洗車しますのでもう暫くお待ち下さい♪


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いよいよですよ♪
ACも風量調整出来るようになりましたしゆっくりお帰り下さい^^
セラミックエアーのインプレもお待ちしております♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


~*~*~*~*~*~*~

5/20夜 追記

KWN様からメッセージいただきました。

セラミックエアー最高です。何か路面に吸い付いているみたいに

とても走行に安定感があります。なんか不思議です。グッドです。



体感いただき嬉しいです。。。インプレレポートありがとうございました。



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