スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

ブレーキ

TKS様、安心オートマから1000km、その時の忘れ物でお預かりです・・・


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メカ山田です。

前回、車検で安心オートマにしてから1000km。

TKS様がオイル交換でご来店です。


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今回は、他にもご用命事項があります。

フォグランプもその一つ。 真ん中の2つが点灯しません・・・


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フォグランプは後で点検するとして、先に進みましょう !

窓の開閉、バッテリーはともに良好。


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オイルは減ってなく、


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ガソリン臭さも、ほとんどしませんね !


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ECUチェックは、ノーフォルトです !


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センサーも基準値内で、問題ありませんでした。


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安心オートマ後、1速からニュートラル、ニュートラルからリバースに

した時に時々ギヤが変わらないとか・・・

シフトケーブルの調整が甘かったようで、調整させていただきました。


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今度は大丈夫、しっかりとギヤも変わるようになりましたよ !


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1000kmしか走行してないので、オイルあまり汚れてませんね。


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ドレーンは、コンバーター内部に残留した鉄粉があるので少々多めでしょうか。

PECSがしっかり捕捉し、今後徐々に減ってくるのでご安心ください !


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不具合はしっかり修理されてるので、とても少ないですね !

左右のドライブシャフトブーツは、ヒビが入り始めましたが切れるのは

しばらく先でしょう。


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不具合個所をTKS様にご説明すると、前回交換ご用命だったブレーキホース

が交換されてないとのこと。

大変、申し訳ございませんでした。


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TKS様にお願いすると、快く今回お預かりして作業させていただけることになりました。

ご迷惑をお掛けしてすみません・・・


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今日は、オイルを入れたところで終了です。

作業終了まで、しばらくお待ちください。 お車お預かりします・・・



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10月第2火曜日のジョン、ブレーキが心配で・・・


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やってきました、10月最初のミニデイです。

ジョンが復活
してから、もうすぐ3年経ちます。

劣化が心配なパーツも、幾つかあったりして・・・


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その中の一つ、ドライブシャフトブーツは前回交換したので、

当分切れる心配はなくなりました。

しかし、今度はブレーキが心配で・・・


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少し前から、ブレーキの警告灯が時々点灯するようになりました。

それが最近では、カーブを曲がる度に点灯するようになって。

理由は、もちろんブレーキフルードが少ないから。


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4POTキャリパーを付けてから2年、ブレーキパッドが減ってきたのが原因です。

いよいよ交換しようかなぁ・・・


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その前に、リヤも点検しておこうかな !

ドラムを外す機会って少なく、なかなか点検できませんからね。

ライニングも減ってきたけど、あと1年は大丈夫みたい。


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ドラムを外したついでに、ホイールシリンダーの漏れも点検しておこうっと。

ガーン ! またフルードが漏れてる・・・


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1年前に、カップを交換したばかりなのに。

しかも反対側は、ブーツをめくろうとしただけでポタポタと滴ができるほど !


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パッド交換どころではありませんね、


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予定変更、今日はリヤブレーキです !


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一応ホイールシリンダーを清掃してみましたが、


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これは交換しないとダメか・・・


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これまでも、日本製のカップに組み替えていたんですよ。

日本製といっても、万能ではないのは当たり前ですね。


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とはいっても、やっぱり日本製の方が信頼できるかな !

今回も、日本製のカップにもちろん組み替えました。


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こうしてみると、1年点検って大事、ちゃんと意味があるように感じますね。


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さて、反対側ですが、


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漏れはあったけど、見た目には状態は悪くないように見えます。


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でも、3年で2回も漏れてしまいましたからね。

交換した方が、やっぱり安心ですよね !


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次にドラムを外すのは1年後?

その時に漏れてないことを祈ります !


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まさか、エアー抜きを行うことになるとは思いませんでした・・・


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もちろん、フロントからもエアーを抜きました。


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エアー抜き後、漏れは無いか確認。

これで漏れてたりしたら、ショックが大きすぎますね。

よし、漏れはありません !


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ドラムを付けます。


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片効きなどが無いか、試乗しました。

心なしか、ブレーキのタッチが良くなった気がするのは気のせい?


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ブレーキフルードを換えたので警告灯は点灯しなくなったけど、

ブレーキパッドの交換は残ってしまったなぁ・・・

遠い話じゃないので、早急に予算を確保しなければいけませんね。

我が家の大蔵省は予算を認めてくれるのか、チョット心配です・・・



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レディース総長KRH様 オイル交換からの・・・

( ´ー‘)ゞ そうだ!海釣りを始めよう!今はアジ?なめろうで1杯やりたいですね~♪の石川です。

前回6月にオイル交換して以来久しぶりにレディース総長ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「半年経ってないでオイル交換に来たんだから久しぶりじゃ無いんじゃない?」

まぁ・・言われてみればそうですけどぉ(笑)


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試乗チェックはマスター運転で助手席に乗って一緒に行ってきました。
「自分のミニの助手席って初めてで楽しかった~♪」

確かにそうですね~^^
毎回恒例行事にしますか?(笑)


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では、ここでバトンタッチ。
石川に交代です。

相変わらずのクリスマスカラーに「そろそろ年末だなぁ~」
ハロウィンもまだですけど^^


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灯火チェックOK♪


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ウォッシャー&ワイパーもOKです^^


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エンジンの振れもあまりなさそうですね♪


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ブレーキオイルもOK。


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エアフィルターは少し汚れが目立ってきましたね^^;


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オイル残量0.5Lほど少な目。
匂いは大丈夫です。


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LLCも量は大丈夫。
けど、匂いがそろそろ出てきました。


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続きましたミニモニチェック。
ノゥフォルトで幸先良い?


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アイドリング高めでオープンループ。
一体何が起きてるのか?


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MAPは正常です♪


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吸気温も普通ですね~


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バッテリー電圧もステキです(*´ー`*)


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O2センサーがビックリしながら動いています。


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フューエルトリムがオープンループのまま。
このあたりにヒントがあるのかな?


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電動ファンは92℃で動き始め(写真撮り忘れちゃいました 汗)
87℃でストップ。

良い動きですね^^


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メカ山田さんも良い動き。
「とりあえずこっちとそっちのブローバイが多いみたいだからブローバイとパージを戻した方が良さそうだね」

承知(`・ω・´)ゞ


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この2本のホースの事です。


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まずはオイル抜きます。
メインはオイル交換ですもんね^^


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抜いている間にチェック♪


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左側で気になるのはミニスポーツのハイローキットだけですね^^
他は大丈夫そうです^^


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一応工具あてて点検します。


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右の方に回ってくると。。。クラッチーケースがオイリーです。。


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右アッパージョイントに前回同様にガタあります。
自然治癒は難しそうですがグリスアップでまだまだ現役続行中♪


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裏側も若干オイリー。
この時に気づいていればよかったです(汗)

この時は別の気になることが。。。


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これ(汗)
もうこれは乗って帰るのは怖いですね・・・


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グリスアップももちろん施行。


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飛び出たグリスは拭き取っておきます^^


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ドレーンの状態は。。。良いですね^^
PECSがお仕事してくれていますね♪


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廃油の中には怪しい影が。。。
恐らくデフのスラストワッシャーかな?


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パッキンを新しくしてドレンを戻します。


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今回も引き続きSOD-1投入。

九州各県及び、その他一部の自動車整備振興会の推奨により数多くの整備工場が取り扱っているだけでなく、トヨタ、ホンダを始めとする自動車メーカーも導入を図り、成果を上げている逸品です。

時々これだけ売ってとお問合せ頂きますが物販はご法度。
あしからず。


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いざ投入。


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え?何このオイル?


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タペットカバーの裏側から漏れているようです(汗)


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いしかわ号のブログ笑えるわねー」
あれで走っているのだからミニって案外丈夫ですよねー(汗)


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っとアフォな会話をした後はブレーキホース交換やらでお預かりです。


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最後はレースクイーンの立ち方レクチャー。
「もっと腹引っ込めて!」

無理っす(´;ω;`)


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んじゃうちの子よろしくね~♪
お預かりします(`・ω・´)ゞ


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まずはこぼれたオイルのお掃除。
上から流しちゃいます。


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こんな時に役に立つのは昔も今も古新聞♪


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ブローバイのパイプは元に戻します。


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そしてタペットカバー外し。
あらら。これは漏れますよね(汗)


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古いパッキン剥がしてお掃除。


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折角なのでお化粧しときます。


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フタ側にパッキン接着♪
これでズレない。。。はず!

バルブクリアランスも点検&0.33~0.35mmで調整しました(`・ω・´)ゞ


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フィラーキャップも新しいけどカパカパだったので交換しておきます。


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オイル補充して只今MAXぴったり。
時々チェックしてくださいね。


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そして再度ECUチェック。
イマイチ狙った通りにならないなぁ~と少し大きめの声で独り言。


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わらわら~っとマスター&メカ山田さん登場でバッチリ(笑)


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フォルトは当然ノゥフォルト。


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回転数 830rpm
アイドルスイッチ I
フューエルトリム C
スロットル電圧 0.60V
ステッパー値 85

優等生に変身ヽ( ´ー`)ノ


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MAPも29kpaと正常値。


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水温もOK


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吸気温もバッチリ


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バッテリー電圧も余裕の数値。


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先程びっくりしていたO2センサーも何事もなかったかのように元気に動いています(*´ー`*)b

残りはブレーキホースの交換ですが今回ステンレスメッシュホースに交換します。
入荷まで少々お待ちください(`・ω・´)ゞ


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

10/13

メカ山田です。

久しぶりの追記です。


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今日は、ブレーキホースを交換します。


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ブレーキフルードを回収し、作業開始です !


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サービスホールの欲しい右フロント。

今回は隙間が広めだったので、工具も入れやすくて助かりました。


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ヒビ割れてたのは、この右フロントのホースだけでしたが、


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今回付けるのは、このメッシュホースです。


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ということは、全てのホースを交換するんですよね。

あと3カ所の交換が残ってるのかぁ・・・


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とはいっても、一番大変なのは右フロント。

左フロントにはサービスホールがあり、工具も楽に入りますからね。


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ホースが外れました。


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右フロントに比べれば、掛かる時間は3分の2くらいでしょうか。


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フロントの交換は、これで終了しました。


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リヤは、フロントと比べるとさらに簡単ですね。


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サービスホールは無く、工具も問題無く入りますからね !


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左リヤは、フューエルフィルターが少々邪魔ですが、固定してる

ボルトを外してずらせば問題無し。


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最後に、右リヤの交換です。


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右リヤは邪魔するものも無く、交換も楽々 !

これで、全てのホースの交換が終了しました。


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エアー抜きは、全てのキャリパーから2回づつ抜きました。


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後は試乗して、問題無ければ終了です。


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試乗では片効きすることも無く、踏み代も良好。

もちろん効き具合も問題ありません !


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各部、フルード漏れもありませんね !

KRH様、これで作業終了しました。 ご来店、お待ちしてますね。


( ‘ω‘ ) 10/ 14 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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朝ちょこっと雨があがったすきに水洗い^^


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総長登場ヽ( ´ー`)ノ


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明日は最終コーナー辺りのポストで走る皆さんを見守る予定だそうです。

SBom参加の皆様へ
「私に旗を振らせないでね?」

お天気が悪そうなので気をつけてほしいですよね^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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MYZ様、前回の点検でブレーキホースに亀裂が見つかり交換依頼で来店です

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MYZ様、前回の点検でブレーキホースに亀裂が見つかり、ホース交換の
依頼で来店です。


新人メカの仁です、MYZ様のMINIテールランプとブレーキランプも点灯不良
との事なのでブレーキホース交換の前に点検修理します、

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左側はバルブに水が入り込んで球切れを起こしていました、

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左側はバルブ交換をして治りました、
右側はアース不良など点検しましたが、ソケット接続部の接触不良ですね
対策を試みてみます、
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7月16日、新人メカの仁です、担当します!

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ソケットを分解して取外していきます、

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取り付け部の、緩みに因るアース不良で、矢印の所で電気火花が出て
いたと、思われる焦げ跡がありました、

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ソケット接続部を、サンドペーパーで、キレイにして、接点復活グリスを塗って、

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取り付けました、

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作業前は指で触ると、点灯したり、しなかったり、していたのが、指で触って
も、

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叩いてみても、

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消えませんでした、修理作業終了です。


( ;‘ω‘ ) 7/ 20 石川の追記です。( ‘ω‘; )


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MYZ様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
これでブレーキの心配もテールランプの心配も無用♪


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今日はおやすみ。真っ直ぐ帰るのは勿体無いですよ!
夏だし海行っちゃいます?(*´ー`*)

土産話楽しみにしています(笑)
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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YMG様、もうすぐ車検、なので下見とタイヤ交換します。


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メカ山田です。

前回、オイル交換と異音で来店されたYMG様。

来月に車検を控え、下見とタイヤ交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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タイヤを交換してる間に、車検の下見を行いましょう !


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オイルの燃料希釈は、少ないみたいですが、


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オイルが減ってました・・・

オイル交換から2000kmで、1リットルほど減ってますね。

1か月に1000km走行されるみたいなので、車検時にはちょうど交換時期になりそうです。


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少ないまま1か月過ごすのは、少し不安ですね・・・

オイルは、補充しておきましょう !


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ECUチェックはノーフォルトでした !


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各センサーの数値も良好に見えたのですが・・・


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アイドルスイッチがノットアイドル表示でした・・・

これは、あのお尻ペンペンを付けるチャンス !

車検の時に是非付けましょう。


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不具合は、割と少なめです。

ドライブシャフトブーツにヒビ割れがありますが、切れてないので

このままでも車検はOKです。

もちろん、切れる前に交換したほうが安心ですけどね !


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他にも、チェンジブーツ切れや、


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ナイロンベアリングにも磨耗があるなど、不具合は幾つかありますが、

車検で修理しなければならないところは少なそうです !


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今日は、ブレーキの鳴き止めもご用命になりました。


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鳴き止めを行うなら、タイヤが外れてる今がチャンス !


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パッドを組み付ける頃には、タイヤの交換も終わり、


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最後に試乗を行いました !

距離は短いけど、今のところブレーキ鳴きは止まってますね。


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YMG様、お待たせしました。

車検まで、まだ1か月あります。

時々オイル量は、点検してくださいね !


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では1か月後、お待ちしてます !

本日は、ありがとうございました。



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