スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【年末年始の休業日】12/30(土)から1/4(木) 作業予約はお早めにお願いします。

MINIのクイックチェック

10月第4火曜日のジョン、やっぱりメンテは大切。


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10月2回目のミニデイがやってきました。

前回、ブレーキのメンテを行ったジョン。

特に調子の悪い感じも無かったのですが、先日の台風の影響か、

前日まで掛かってたエンジンが、台風一過の朝に掛からなくなってしまって・・・


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一日バタバタと点検し、何とかエンジンは掛かるようになりましたが、

やっぱり定期的なメンテは大切と実感しました。


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エンジンを掛けようとスターターを回してると、掛からなければ最後には

バッテリーが上がってしまいます。

そのバッテリーが、思ってたよりも早く上がってしまって。


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思えば、4年近くバッテリーを交換してないなぁ・・・

そこで、バッテリーを点検してみることに。  やっぱりアウト・・・  

普段エンジンが掛かるからといって、油断してはいけませんね。


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これからバッテリーに厳しい冬がやってくるし、交換しておこうかな !


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雨水により錆たバッテリーボックスも、この機会に錆止めを塗っておこうっと !


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ターミナルには、接点グリスを塗布 !

心なしか、クランキングも力強くなった気がするのは気のせい?!


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いろいろと疑い、フューエルフィルターを外したりプラグを交換したりしたんですよ。


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点火系は、プラグだけではありませんからね。


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この機会に、ディスキャップも交換しちゃいます。

本当はプラグコードも交換したいところですが、何しろ急なことで

メカ山田の懐には寒すぎます・・・


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とりあえず、恒例のグリスアップを・・・


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キャッチタンクも、付けてから1年近く経ちました。

気にしてなかったけど、だいぶ溜まってますね。

タンクの半分くらいまで溜まってましたよ。 たまには抜かないといけませんね・・・


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セラミックエアーも、前回の施工から1か月以上経ちました。


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これが2回目。

乗り心地を考えると、思わずニヤケちゃいますね !


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外気を車内まで引き込むダクトも、


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蓋してしまったので、フェンダー内はこんな状態です。

いつか外そうと考えてたけど、何か外すタイミングを逃してて・・・


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本日、ついに外しちゃいます。 これでエンジンルームも、さらにスッキリ !

このダクト、何かに使えそうな気がするんですよね。

捨てないで取っておこうっと・・・


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今日の締めは、RECS !

燃調を濃くしてるから、今日も黒煙が凄そうな予感・・・

薬剤を吸わせるところは、2つのキャブをバイパスさせてるホースのところから。


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このホースも、かなりヒビ割れてきたなぁ・・・

これも後で、交換しよう !


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RECSの施工が終わるまでの間、何となくエンジンルームを眺めてました。


BlogPaint

すると、嫌なものを発見しちゃったなぁ・・・

写真では分かりづらいけど、LCBのY字の部分にお決まりのクラックが。


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違うLCBを試せると思うと楽しみだけど、出費が嵩むのも事実。

嬉しいような、悲しいような複雑な気分・・・

そうこうしてると、薬剤も無くなりRECS終了。


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次はLCBの交換?ブレーキパッドもかなり減ってるんですよね。

どっちが先か、それ以前にいつ交換できるのか・・・

やっぱり黒煙は凄いな !



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KKC様 あんまり乗ってないけど床下から音がするんで来ました

曽根です。


お久しぶりです。

前回の車検からあんまり乗ってないんだけど、

久しぶりに乗ったら床下あたりから変な音がするんですけど・・・


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ちょっと持ち上げてるから下を覗いてよ~


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えっ、いつからそんなに力持ちになったんだ・・・




KKC様に持ち上げもらってる間に

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地面にこすれて音がしてたのは、外れてブラブラしてた排気温センサーでした。

とりあえずチョイっと針金で縛っておきました。


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床下からの変な音はこれだったのね。。

じゃ、これで安心。

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ドライブが楽しい季節です。。 

もっともっとMINIを走らせて楽しんでくださいね。

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では、次回のオイル交換お待ちしてます。





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SGY様、乗り始めたばかりのミニの状態が気になります。


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SGY様、いらっしゃいませ。

最近、ミニに乗り始めたばかりのSGY様。

愛車の状態が気になり、点検で初キャメルです。

担当は、メカ山田です。


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早速、点検開始です !

ECUチェックでは、フォルトが3つ入ってました。


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ミッションをオーバーホールしてるとのことなので、エンジンを降ろしたのでしょう。


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フォルトは、その時に何らか原因で入ってしまったのかもしれません・・・


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フォルトのあったセンサーは、今は正常に作動してますね !


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その他のセンサーも、基準値内で問題ありません。


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次のオイル交換まで、様子をみましょう。

フォルトは、消去しておきますね !


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不具合は少なめですね。

左右のアッパージョイントに少々ガタがありますが、まだ交換するほどでは

ありません。


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ナイロンベアリングも摩耗し始めてます・・・


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ダウンパイプに排気漏れの補修痕がありますが、排気漏れは止まってますね !

不具合は、このくらいですね。


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全体的には、良く整備されてますね !


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マフラーを交換したいというSGY様。 次はマフラーの交換かな?!


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SGY様、お待たせしました。

これからも、よろしくお願いします。 またのご来店、お待ちしてますね !

本日は、ありがとうございました。



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OGW様。エンジン不調でポイント交換です。

OGW様。

バックファイヤが出て調子が悪いとの事で,
ポイント&ディスキャップの交換の御依頼です。

担当 市川は、
腹が出て来て調子が悪いとの事で、
ダイエットの依頼です。  ムリです。

最近、ディストリビューター修理が続きます。


CIMG0194

最近は、ポイント式のクルマも少なくなってきましたな。

でも、わたし、メカニカルなポイント好きなんですわ。

わしも、ワシも、

と、ポイント好きが集合。



CIMG7255


25Dのディストリビューターですが、
ポイント、ローター、コンデンサーと、交換予定です。

運よく、部品在庫ありました。
なんでも、あるな、キャメル。

でも、肝心なものが無い時も多い。



IMG_5909

現象確認のため、試乗へ向かいます。

正面には、MCZ様のヘッドチューンミニが。

ミニのシルエットが脳にインプットされているので

遠くからでも認識可です。


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現象は出なかったので、

戻ってきて、

アイドル回転数と、点火時期を見ておきます。


CIMG7267

最近のクルマは、ポイント交換は無いですが、

昭和のクルマは、車検時のポイントのメンテナンスは、

ファミレスのセットメニューみたいに入ってましたな。

ドリンクバーで、もとをとるには、何杯飲めばいいんじゃ?

関係ないけど。


IMG_5924
ディストリビューターキャップをはずして、
コンタクトポイントを外します。

ポイント面はフラットが理想ですが電圧のスパークで
三角状の小さい突起ができてきます。

定期的なメンテナンスが必要です。

CIMG7278

ポイントの取付け台のブレーカープレートが見えます。
エンジン回転は、アイドル回転から、高回転までスムーズな変化が必要です。
そのためブレーカープレートを動かして点火時期のコントロールをするのが
ガバナ進角とバキューム進角です。
ガバナ進角はディスビシャフトの回転に応じた遠心力のウェイトで作動させ
バキューム進角はアイドリング時の負圧が高いのを利用してインテークからの負圧で
アクチュエーターを作動させて燃えにくいアイドリング時の点火時期を、早めます。




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導通を良くするため、端子は

磨きます。

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ディストリビューターキャップは、新品といえども、セグメントの状態と、
コンタクトカーボンがスムーズに動くかのを点検します。

不良であると、2次電圧をローターに、うまく伝達できません


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ポイントアライメントの点検と
ポイント面の平行を確認します。

むかしみたいに、シムを挟んで、バネレート強化チューンをしたろかなと
思いましたが、このタイプは無理でした。

IMG_5927

カム山の頂点で
ポイントのすき間調整をします。
適切なクリアランスでないと、一次電流の断続が悪くなり、
二次電圧の低下につながります。

4気筒なので、カム山が4つありの、山あり谷あり。
バネのテンションなので、高速回転時には山あり谷ありを、しっかりと追従せずに、
チャネリングしてしまうそうです。



チャネリングじゃなくて、チャタリングじゃ。

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本体を回転させることで、宇宙と交信します。

しつこい?

点火時期の調整を行います。


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OGW様。

お待たせいたしました。様子を見て下さいませ。


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またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。


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SSK様 オイル補充で快調になってよかったですね

曽根です。



SSK様 いらっしゃいませ。。 オートマMINIです。

普段は都内のショップでメンテされてるそうですが、

今日はキャメルの近くの温泉まで来たんで寄っていただきました。

IMG_5214

いいですねぇ、娘さんと一緒にドライブ。。。

かげがえのない思い出をMINIにいっぱい詰め込み中。。



「変速の具合が悪いときがあるんで、オイル交換やってもらえる?」 

ゴメンなさーい、今日はいっぱいなんですよ。。

キャメルのオイル交換は点検付きなんで、2~3時間かかっちゃうんです。

でも、ちょっとオイル量だけ点検してみたらレベルゲージ下限だったんで500ccだけ補充。。



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ご来店ありがとうございました。

よろしければ、改めてオイル交換のご予約ください。。m(__)m・・・・



~*~*~*~*~*~*~


そして数時間後にお電話いただきました。

『あれだけオイル補充してもらっただけで変速がすごく調子よくなっちゃったよ』 って。

わざわざお電話いただきありがとうございます。 嬉しいです。。


Image1

特にオートマ車のオイル量は大事ですね。

エンジンを掛ける前にレベルゲージでちょうどいい量に見えても

エンジン掛けてしばらくしてからチェックするとレベルゲージでは少なくなったように見えますが、

その時のオイル量が正しいところです。

エンジンを止めておくとコンバーターのオイルが少しづつ下がってきてオイル量が増えたように見えてしまうんですね。






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