スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

燃料系

MR劇団長 運動会の仕上げはコレできまり!

( ´ー‘)ゞ 窓を開けて走るのにちょうどよい季節ですね!あぁ~どこかドライブに行きたい!な石川です。 


前回から軽量化をガシガシ進めているMR劇団長ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「YOUも軽量化しちゃいなYO!」

レーシングに大変身?のAMN様「この人ノリも軽いなー!」


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そんな劇団長も悩みがあります。
ドアのあの丸。

マグネットシートで作ったゼッケンを暫く貼りっぱなしにしていたら塗装がえらい目に・・・(汗)

前にも塗膜が鉄板から剥がれて凄いことになっていたミニもいるので、基本マグネットシートは使わない方が良いですよ。。。


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おや?劇団長が二人?
「こーやってドライヤーで炙れば少しはマシになるかも。」


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劇団長(右)「師匠と呼ばせて下さい!!!」

左の劇団長っぽい人は磨きのプロ♪
キャメルのコーティングでおなじみの凄腕クリーニングマンですヽ( ´ー`)ノ


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ドアもだいぶ目立たなくなったので運動会の準備♪
「やっぱりコレ入れなくちゃね♪」

手には。。。
フューエルワン & プレミアムパワー

同時に使うとより一層高い効果が期待できますね(*´ー`*)b

まずフューエルワンでカーボン等汚れをキレイに落としてプレミアムパワーでスッキリ燃やしてパワーアップ! 


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漢は黙って一気飲み!


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っと見せかけて本当はガソリンタンクへ。
「ライバルには内緒だぞっ!」


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ゼッケン貼りに夢中なマスターにももちろん内緒。
「ふっふっふ。これで今回はワークスを抜ける!」


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まぁ今度の運動会を見ていてくださいよ。

5月の筑波は劇団長初勝利 になるのか?!
それともまた負けてしまうのか?!

乞うご期待です(笑)

当日はキャメル軍団の指揮をよろしくお願いします♪
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ 


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AZM様 フューエルポンプの電源を点検にご来店。

AZM様、いらっしゃいませ。

本日はフューエルポンプの電源を点検ですね。

担当は高宮です。

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先日急にエンジンがストールしてかからなくなった原因をご自分で発見されて、本日自走でキャメルにご来店です。

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原因はフューエルポンプの電源線に使われていたキボシです。

緩くなっており、抜けていたそうです。

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ここは外す必要が無いので、チョックスリーブで抜けないようにカシメておきましょう。

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折角なので、タイヤの空気圧も診ておきます。

スミマセンお帰りの写真を撮り忘れてしましました。

本日はありがとうございます。

5月7日にお会いしましょう。

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TRI様、今回は電磁ポンプと10インチ化です !


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メカ山田です。

前回、足回りを中心に戦力アップを行ったTRI様。

今回は電磁ポンプと10インチ化で来店されたのが18日です。


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お預かりになってから、6日経ちました・・・


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ようやく、本日から作業開始です !

今日は、電磁ポンプの取り付けを行います。


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メカポンプからの漏れで、先日の筑波では走行出来なくなったTRI様のミニ。

ジョンも、以前メカポンプからの漏れで走行出来なくなったので、

残念な気持ちはよく解ります。


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ポンプは、リヤのサブフレームに取り付けます。

大体、この辺りかな?!


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取り付け位置も決まったので、早速取り付けます !


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続いて、配線の取り付けです。


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電磁ポンプからエンジンルームに向かって・・・


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エンジンルームまで、配線の引き込み完了 !


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電源は、ヒューズボックスから引き出します。

常時とイグニッションに空いてる端子があったので、引き出すのも楽々 !


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それぞれの配線をリレーに接続し、配線も完了です。

イグニッションをオンにすれば、ポンプも作動するはずです !


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ただ、燃料ホースをポンプに接続してませんから、エンジンは掛かりません。

ホースを接続するために、タンクからガソリンを抜かなければなりません !

キャブクーパーのタンクは、給油口に蓋が付いてるのでガソリンが

抜きづらいんですよねぇ・・・

なので、フューエルホースを外して、そこからガソリンを抜いたのですが、

これが結構時間が掛かって・・・


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いやー、結構待ちました。

ようやく、ホースの接続が開始出来ます !


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キャブを外すと、その下に見えるメカポンプ。

まずは、このメカポンプを外します。

ポンプに接続されてるホースは、エンジンルーム側から外し、


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ポンプ本体は、リフトアップして下から取り付けボルトを外します。

写真でも解る通り、とにかく狭いんですよ・・・

ポンプを外しても、この隙間から抜き出すことは出来ないので、


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抜き出すのは、再びエンジンルームから。

リフトを上げたり下げたり、作業が捗らない気がしてきますが・・・


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メカポンプが付いてた場所は蓋をしなければなりませんが、

そこはTRI様、ただ蓋をするだけではありません !


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ここからも、ブローバイを抜いちゃいます。


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抜いたブローバイは、


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既存のブローバイホースに割り込ませ、ブローバイの対策は完了です。


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再びキャブを戻しますが、


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外す時は簡単に外せたのに、取り付けは苦戦してます・・・


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そして、高宮さんにヘルプカード・・・


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石川さんは、照明係ね !  みんなを巻き込んで・・・


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ようやく、キャブの取り付けが完了しました !


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ここまでくれば、ゴールも間近 !


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キャブにホースを接続し、


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最後に、タンクから電磁ポンプまでのホースを交換します。


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意外と、サブフレームの角と接触するところが多いホースですが、

そこはコルゲートチューブで保護しておきました !


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ガソリンをタンクに戻し、無事エンジンは始動。

何とか、電磁ポンプの取り付け完了しました !


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

3/27

メカ山田です。

3日ほど間が空きましたが、作業再開です !


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今日からは、10インチキットの取り付けです !


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キットといっても、パーツはバラバラに用意するんですけどね。


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キャリパーとローターを交換すれば10インチ化はできますが、

TRI様はブレーキホースもメッシュホースに交換です。

しかもL字バンジョウをご選択されるとは !

今後、フロントにもスタビを付ける予定なのかな?!


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ただこのL字バンジョウのホースは、サブフレーム側に付けるバンジョウボルト

に少々加工が必要なんですよね。


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スリット入りのローターがカッコいい !


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そしてキャリパーも、4POTですよ !


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色もやる気の赤ですからね、これでタイムアップ間違いなし?!


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続いて左側の交換です。


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作業は順調に進んでいますが、


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今日は、終了とまではいかなそうですね・・・


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フロントは、組み付けが終了しました。

これで10インチのホイールは履けるようになりましたね !

まだリヤのブレーキホースの交換とエアー抜き、その後の最終チェックも残ってます。

それまでに、10インチホイールは入荷するのかな・・・

今日は、ここまでで終了です。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

3/30

メカ山田です。

今日は、ブレーキホースの交換です。


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作業も、いよいよ大詰めとなってきました。


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リヤのブレーキホースをメッシュホースに交換すれば、交換作業は終了です !


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エアー抜きは、4輪とも2回づつ、しっかり抜きましたよ。


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このホイールスペーサーは、リヤに取り付けでよかったんですよね?!


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ボディーとほぼ面一といった感じでしょうか、カッコ良くなりました !

では、これから試乗に行ってきます。


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試乗では、ブレーキの片効きなども無く良好でした !


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フルードの漏れも無く、


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電磁ポンプやフューエルラインにも、燃料漏れはありません !


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ブローバイアダプターからのオイル漏れもありませんね。

TRI様、お待たせしました。 これで作業完了です !


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

4/1

メカ山田です。

待ちに待った10インチホイールが、本日入荷しました !


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早速、タイヤ屋さんに組み付けをお願いしました。

タイヤ屋さん、ヨロシク !


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タイヤの組み付けも終わり、後は車両に付けるだけです。

入荷が間に合わず、12インチホイールのまま納車になってしまう

と思われましたが、ギリギリセーフ。 間に合いましたね !


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車両に組み付けをしはじめたら、


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TRI様、登場 !

まだ組み付け終わってないんですけど・・・

もしかして、ギリギリアウト?


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TRI様、コーヒーでも飲みながら、ゆっくりお待ちください・・・


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組み付けはこれで終了。 リムが深くて、カッコ良いッス !


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だけど、このホイールだとボディーから出てしまいましたね・・・

12インチは面一だったのに。

もう少し薄いスペーサーに交換されたほうが良いかもしれませんね。


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TRI様、お待たせしました。

スペーサーの交換くらいなら、TRI様がご自分で交換してしまいそうですね。

5月の筑波までに、進化した愛車に慣れて自己ベストをめざしましょう !


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本日は、ありがとうございました。



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やっぱりフューエルワン&プレミアムパワーは凄かった。

( ´ー‘)ゞ 三寒四温、3日お湯割りで4日ハイボールの1週間?どっちも好きな石川です。 

本日第2火曜日のスタッフミニディ。
自分たちのミニをいじる日ではあるんですがそれだけでは無いんですよ。


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「わしについて来い。」
マスターの後を取り敢えずついていきます。


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おっ!新妻さん。
新妻さんって言っても爽やか男子ですが。

ワコーズのスタッフさんでいつもお世話になっております。


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今日は「みんな知ってる?フューエルワンとプレミアムパワーの効果」サブタイトル「PGFG」


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まずは劣化ガソリンを作るために薬品入れて振ります。
高宮さんもお手伝い。

マスター「手首のスナップを・・・」


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劣化ガソリンの出来上がり。


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劣化するとワニス・ガム質等タンクの中はべったり。
可愛いミニのタンクがこんなんなっていたら嫌ですねー(汗)


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新妻さん「大丈夫。」
まず1回目のフューエルワンで瓶の周りのベッタベタが取れて綺麗になっています♪
これでだいたい50%除去されているそうです。

でも下にまだ溜まってますよー?


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「秘技!フューエルワンの連投」
2回目で約75%綺麗になります(゚ロ゚屮)屮

もう下にも殆どたまっていませんね~
これで安心♪

でも汚れる前に入れておくと更にミニの為になります(*´ー`*)b


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何を言っているかと言うと「ガソリンが触れていない所も錆にくくなるんだよー♪」と言うことなんだそーですヽ( ´ー`)ノ

これは知りませんでしたね~

あまり乗らない人は入れておいて損はないですね♪


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続きましてプレミアムパワー♪
サーキットを走る人にはお馴染みの商品です。

排気ガスの匂いが変わるんだよねーとの声も多いです。

こちらは新妻さんが分かりやすく説明してくれます。


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「あいはーばーぷれみあむぱわぁー」「あいはーばーがっそーりーん」


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「あーん!ぷれみあむぱわーがっそーりーん」


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訳:ガソリンの粒子は大きくて尚且つ外側からしか燃えないので中が残って完全燃焼出来ずにいることが多いけどプレミアムパワーを入れると中からも燃える様お手伝いするのでバッチリ燃えて排ガス綺麗♪


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なのでこの2つを。。。


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「あーん!ぷれみあむぱわーがっそりーんふゅーえるわんがっそーりーん」


定期的に入れてミニにいつまでも元気で居てもらいましょう♪
特にあまり距離乗らないミニには必須ですねヽ( ´ー`)ノ



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KWN様、ガソリンスタンドから出ようとしたらエンスト、レッカー入庫です・・・


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メカ山田です。

前回、オイル交換で来店されたKWN様。

ガソリンを入れて出ようとしたらエンスト、レッカー入庫です・・・


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早速、マスターが点検してます。

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燃料ポンプが動いてません。

フューエルポンプまで、電気が来てないのかな。

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フォルトは、入ってないみたいです。


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セルモーター回してからは回転信号が出てないと燃料ポンプは回らないんで点検しておきます

ECUには、エンジンの回転信号は来ているみたいですね。

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ここで、マスターからバトンタッチ !

KWN様、大変でしたね・・・


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ポンプまで電気が来ないということは、ヒューズ切れかフューエルポンプリレー不良?

この年式はポンプリレーはガラス管ヒューズでエアクリーナーの裏側にありまして、

点検しにくいんで先にリレーモジュールを交換してみます。

この中には、ポンプリレーの他にメーンリレーなど3つのリレーが入ってます。


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うーん、ポンプリレーが原因ではなかったか・・・


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次は、ヒューズの点検。

リレーから送られてきた電気は、ヒューズまで来てますね !


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一応、ヒューズの反対側でも点検。 あれ、ヒューズが切れてる?


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ヒューズ、切れてますねぇ。

見た目は切れてないのに・・・  どうやら、ヒューズの劣化ですね。


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ヒューズを交換し、無事復活しました !


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KWN様、お待たせしました。

大変な一日になってしまいましたね。

でも、まだまだ時間はありますよ。 

この後、ミニでドライブに行かれてみてはどうですか?!


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本日は、ありがとうございました。



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