スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【夏季休業のお知らせ】8/8(火)~8/14(月)
作業予約はお早めにお願いします。

ステアリング

NKM様、歴代ベスト10の汚れの水路洗浄ではスリーチェック不合格 そしてステアリング関連など盛りだくさん


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メカ山田です。

前回、ヘッドライトが点かなくなり来店されたNKM様がご来店です。


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今日は、ステアリングと冷却系の修理で来店されました。

まずは、マスターによる水路洗浄からです。




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今日もニコニコ水路洗浄  担当の曽根です。



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ラジエターフラッシュを入れるのにキャップを開けたら 

・・・・こりゃスゴイ汚れだぞ。

エンジン回して洗浄開始!



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エンジン側の水温はミニモニ。

ラジエター側は挿した温度計でチェックします。

あれぇ、ラジエターの方が温度高くなってる。。

エンジンで熱くなった水がラジエターに送られるんだからエンジンの方が温度低いってありえないです。



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もう少し水温上昇させていくと ラジエターに流れ込む水流のわりに下部の方から

湧き出てくる気配を感じます。


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すると、いきなり噴水!!!!

ロアホース側の方が水温が高いんですね。

サーモスタットの開弁量が完全に不足しているようです。


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慌ててラジエターキャップしたところですが、この状態で水温センサーの85℃は明らかに低すぎ。


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サーモハウジングを非接触の温度計は95.4℃

水温センサーは88℃。

水温センサーは、実水温よりも7度くらい低い温度を表示してます。


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電動ファンは、ノーマルの電動ファンスイッチだと95~97度くらいで

作動しますが、


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今の温度は87度。

このことからも、水温センサーの数値が低いのが分かります !


洗浄中のスリーチェックでは

サーモスタット不良  水温センサー不良  電動ファン作動良好

100点満点だと33点でした。



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水路は、かなり汚れてました・・・  歴代のベスト10には入ります。

クーラントは交換しても、水路洗浄は行ってこなかったのでしょう。

NKM様がオーナーになり、水路洗浄を行う時がついに来ました。。 MINI大喜び!


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2回目のすすぎでもまだ茶色の水が出てきます。。  これは手ごわいぞ。。。

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そして、左の筒に吸い出すようになってようやく色が薄くなってきました。



透明になるまで濯いだ後、ラジエターとヒーターコアの洗浄すすぎです。

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ラジエターの口から吸い上げて逆流させて汚れを引き抜きます。


次はヒーターコア。。

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バイパスホースをホースクリップで堰き止めてヒーターコアからだけを通して逆流させて吸い出します


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その結果・・・・

右がラジエター逆流水  左がヒーターコアからの逆流水

順回転だけの洗浄ではコアに詰まった汚れが出てきません。

これをさらに繰り返して水路洗浄終了。。。

いやぁ、汚れが落ちてすっきりしたぁ~






では、続きは山田メカにお願いします。

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ここからは、メカ山田が担当です。

クーラントを入れるのは後、ストーンガードの取り付けもご用命なので、

熱いと付けられませんからね !


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水路洗浄のスリーチェックで見つかったサーモと水温センサーのうち、

サーモは追加で交換ご用命になりました。


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少しでもエンジンが冷えるように、コラムブッシュの交換から始めます。


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以前、安心点検で指摘のあったステアリングコラムのガタ。

今回ブッシュを外してみると、ブッシュが割れてました。


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ここまで原因がハッキリしてると、気持ちが良いくらいですね !

ブッシュを交換すれば、ガタが無くなるのも容易に想像できますしね。


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これまでも、安心点検で見つかった不具合を定期的に修理されてきたNKM様。


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長くミニを楽しんでいくための秘訣ですね。


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コラムブッシュの交換は、これで終了しました。

エンジンも充分冷えたことでしょう。


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それでは、ストーンガードの取り付け開始します !


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さすがに熱いと、ここに手を入れるのは辛い・・・

もう熱くないので、余裕でてが入れられます !

まぁ、ストーンガードの取り付けは、余裕とはいきませんが。


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とはいっても、初めの頃に比べれば早くなりました。

今日も20分ほどで取り付け完了です !

酷い時は、1時間以上かかってましたからね・・・


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続いて、追加ご用命になったサーモを交換します。


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以前にも、さーもを交換されたことがあるのでしょう。

サンドイッチプレート、サーモケースなど、全てがあまり取り付け面が

荒れてませんでした !


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おかげで、清掃も割と簡単に済みました。


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復旧完了・・・


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クーラントは、リザーバーにも多めに入れてありますが、

抜けきれなかったエアーが抜けて、クーラントが減るかもしれません。

次回走行前には、エンジン始動の前に冷却水の量の点検をよろしくお願いします。


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さて、今日はセラミックエアーの施工もご用命になりました。


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前回1回目の施工を行いました。

あれから約2か月、今回が2回目の施工です。


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最後は、ステアリングアジャスターの取り付けです。

うっかり作業指示を、見落としてました。

コラムが外れてる時のほうが楽だったのに・・・


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今日も頭が丸いボルトを外すのに苦戦しました。

結局今日も、石川さんにヘルプカードを出しまして・・・


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石川さんの手に掛かれば、瞬殺とまではいかないものの、

あっさりと取り外し完了。

本当にいつも外すの早いです !  そのコツが知りたい・・・


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取り付けは、再びメカ山田が行いますよ !


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取り付けが終わった時の達成感とでも言いましょうか。

大変なところは石川さんに任せて、良いとこ取りのメカ山田でした。


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NKM様、お待たせしました。

ドライビングポジションも変わり、良い感じのようですね !

1回目のセラミックエアーは、しっかり効果を体感されてましたね。

2回目の感想を聞くのが楽しみです。 次回、是非聞かせてくださいね !


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本日は、ありがとうございました。



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OGW様、オイル交換でご来店、ハンドル切るとバキッ・・・


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メカ山田です。

前回、オイルとホイールの交換で来店されたOGW様が、

朝一番にご来店です。


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今日はオイル交換と、ハンドルを切ると異音がするとご来店です。

OGW様に症状も聞けたし、作業を開始しますか !


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確かに、ハンドルを切るとバキバキと音がします。

極端に遊びの多いハンドル、これはラックとコラムを繋ぐスプラインが

舐めてる予感・・・


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これでは危険なので、試乗は後。

まずは、ステアリングの修理から始めます !

しかし、これでよく運転してきたなぁ・・・  OGW様、スゴすぎ !


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今日は、なかなか作業が進みませんねぇ。

一つ一つの部品を外すのに、時間が掛かってしまって。

問題のラックとコラムを繋いでるボルトも、外そうとしたらこの通り・・・


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何とかコラムが外れました !

組み付けは、順調に進むと良いな。


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さて、問題のスプラインですが、ラック側は損傷無し。


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コラムシャフトは、見事にスプラインが舐めてしまってますね。

いつも舐めてるのは、コラムシャフト側です。

ステアリングラックを交換するよりは、コラムシャフト交換のほうが楽なので

助かりますけどね !


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外したコラムから、IGキーシリンダーを外します。

ボルトの頭が丸いので、外すのにいつも苦労するんですよ。

当然、今回も・・・


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ようやく、コラムシャフトの分解が終わりました。

アウターコラムは、再使用します。


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インナーコラムを交換。

コラムの組み立てが終わりました。


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コラムを組み付ける前に一仕事、ステアリングアジャスターを付けます。

純正を外してるのですが、ここもボルトの頭が丸いんですよ。

この態勢で外すのはキツい !


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ここで選手交代。 

交代してないように見えるけど、ツナギの汚れ具合が違うでしょ?!

石川さん、助かりました !


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苦戦しましたね、純正品を外すの。


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普通のボルトなら簡単なのに。

なので、新品の取り付けは楽々 !


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先ほどのコラムを付ければ、コラムシャフト交換終了です !


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ようやく試乗できるようになり、早速試乗してきました。

ここからはオイル交換 !


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アッパーレベルまでしっかり入ってるオイル。


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臭いも、それほどガソリン臭くありませんね !


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5速ミッションに換えてから、今回が2回目のオイル交換です。

前回は1回目ということもあり、ドレーンの鉄粉も多めでした・・・


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そして今回。

前回よりも、だいぶキレイになってきましたね !

今後も徐々に、少なくなってくることでしょう。


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メンテナンスはいつもしっかり行ってるので、不具合がとても少ないOGW様のミニ。


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右のアッパージョイントに少しガタが出始めたみたいです。

でも、不具合はそれだけ !


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今回も、SOD-1を注入しますよ !

エステルの電着被膜でエンジンとミッションを強力に保護します。


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オイルはいつもの、プロステージ10W-40です。


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最後に、セラミックエアーを施工します。


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OGW様は、これで2回目の施工でしたね。

早速試乗、お願いします !


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試乗から戻られたOGW様ですが、感想を聞いてみると・・・

よく分からなかったとのことです。

1回目の施工では、違いがはっきり分かったのですが、1回目と2回目の

違いがよく分からなかったみたいです。


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OGW様、お待たせしました。

明日もお休みですね。

ドライブにでも行かれて、1回目と2回目の違いをじっくり比べてみてはどうですか?


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本日は、ありがとうございました。



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SWI様 レカロシート装着で運動会準備完了?

( ´ー‘)ゞ 梅雨入りしましたね。皆さんワイパー大丈夫ですか?の石川です。 


前回初めてのオイル交換をしたSWI様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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あら!SWI様随分可愛くなりましたね~♪


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「ドキンドキン言うから貼ってきたぜっ♪」
これはわかりやすいですね~♪

次はそんな感じのゼッケンサークル作りませんか?(*´ー`*)b


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その前にシート取付です^^
「これ頼むぜー」


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「さてと・・・次の悪巧みを考えるか♪」


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企てている間にシート交換します^^


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シートレール現物で穴位置決定ヽ( ´ー`)ノ


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漢らしくビシっと3段階で穴あけ。


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「漢なら1発でしょ?」


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っと言う事でシート着ヽ( ´ー`)ノ


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「いいじゃんいいじゃん♪」
これで運動会はバッチリかな?

直近の運動会は・・・はっ!明日ですよ!


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明日は強雨とかかいてありましたが・・・
今見たら弱雨と書いてありますねー

どちらにしても水が入ってこないようにコーキングしときます。


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そしてボルトも錆びないように色塗っときます(`・ω・´)ゞ
ジャマイカの有名選手じゃないですよ。


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やはりシートが変わって座面が下がったらステアリングも下げたくなりますよねー^^


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っと言う事で今回使用するのはデルタさんの97y~用ステアリングアジャスター♪
コラムとボディーを留めているブラケットを丸ごと交換するタイプです。


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こりゃ結構下がりましたねー


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うんうん!自然なポジションですよねー


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「こりゃいいポジションになった!」
すぐさま運動会へGO!ですね(*´ー`*)b


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良し!ついでに気になっていたディップゲージも交換しちゃおう!
「ロング赤と交換してー」

すみませーん。緑しかありませんでしたー

オーダーしてお取り置きしておきますm(_ _)m


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やる気満々になってテンションもマックス!
今日はこのままレーシングスーツとか買いに行っちゃいますか!?

もちろん奥様とペアルックで背中には大きくドキンちゃんですよ(*´ー`*)b

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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TKH様 ナイロンベアリング交換と左リヤからの異音の正体

TKH様、いらっしゃいませ。

本日は前回ご来店でガタが大きくなっていたステアリングのナイロンベアリングの交換ですね。

担当は高宮です。

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前回のご来店は2016年12月25日クリスマスにさり気なリップです。


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早速ナイロンベアリングを摘出します。

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新・旧ボロボロの儀。

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写真だと本当にポンポン作業が進みますw

ほんと便利です。

ナイロンベアリングもしっかり入りました。

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タイロットのカシメにポンチを打ちます。

これで誤って緩むことは在りません。

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タイロットと、ラックブーツを付ければ殆ど終わりです。

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左のリヤ辺りから異音が出ているとの事なので、ちょっとドライブに行ってきます。

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行ってきま~す。

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試乗から戻って異音の正体を探しますが、どれも決め手に欠けます。

ショックアブソーバーは抜けています。

ショックアブソーバーの付け根が良くラジアスアームと接触して音が出るケースがありますが、TKH様の場合しっかり隙間が開いています。

結局正体がわからないまま、少し様子を診ることになりました。

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本日は有難うございます。

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気を付けてお帰りください。

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FNM様 ふなっしー選手ステアリングセンターがずれーる事件

( ´ー‘)ゞ そろそろ梅雨?冷却系・AC・ワイパーと色々心配ですね。の石川です。 

この間ブレーキ連動の電動ファン?の修理をしたFNM様。
本日32fes事前走行会帰りにご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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あれ?なんでおにーちゃん


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ふなっしー号はこっちだぜっ!
同じく富士スピードウェイで大活躍?のポテサラ選手が乗ってきました。


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富士山土産頂いちゃいました。
いつもありがとうございますヽ( ´ー`)ノ


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「ステアリングがこんなに曲がっちゃったんで直してクダサーイ」


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ポテサラ選手「いや。コレくらい曲がってましたよ?」


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今日は一先ずポテサラ選手と一緒にご帰宅です。

作業完了までしばらくお待ち下さい。



5月29日追記

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サイドスリップテスターでチェックしてきましたが

トーインなどのアライメントではなさそう。。。


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タイヤに原因がありそう・・・

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筑波サーキットで酷使した左前輪を、さらに先日の富士スピードウェイで追い打ちをかけてしまったようです。


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一度履いたらやめられない?(笑) Sタイヤ。。  在庫あったので

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われらがタイヤサービスさんに左前だけ交換してもらいました。

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これで、来月18日、袖ケ浦フォレストレースウェイでのTBCCでは暴れまくります。。。。ね。












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