（ ´ー‘）ゞ そろそろ秋？秋はサンマで１杯やりたいですね～♪の石川です。
前回初キャメルで水路洗浄。
ビックリするくらいのコーヒー牛乳が出たCHM様ご来店です＾＾
「シートクッションの交換方法なんだけど～」
コツを聞いてシートクッションをご自身で交換してめでたしめでたし♪
自ら手がけた数だけ思い出になりますもんね～(*´ー`*)
って、平和にお話が終わったと思ったら。。。数時間後。
「今度はガラスが落っこちちゃったよ～」
一難去ってまた一難ですね＾＾；
ミニをおいて代車でおかえりです＾＾
っというところまでが昨日のお話。
どんな状態か確認しましょう＾＾
お？純正パネルでステレオがここに付いていますか！
では従来付く所は・・？
なるほど！
これは便利な小物入れですね～♪
寄り道しちゃダメ。
作業に取り掛かります(｀･ω･´)ゞ
これ可愛いですねー
レギュレーターハンドルは自由自在に動きますね～
ガラスチャンネルが外れちゃってるっぽいです。
トリムを外そうとドアポケットを見ると。。。これはちょっと可哀想な感じですね（汗）
トリムを外すと。。。やはりチャンネルが外れちゃっています。
そんなに錆は出てきていませんが。。。
チャンネルが外れちゃってるのでレギュレーターを外す前にガラスが抜けちゃいます＾＾
まずはお掃除から。
替えなくても良いかな～？ってちょっと思ったりもしましたが、多少錆が出てきているので交換しちゃいます。
以前は接着剤は付けずに組んでいましたが、何回か抜けたことがあったのでそれ以来付けています。
まずはこのまま接着剤乾かします。
その間にレギュレーター点検。
古いグリスを洗い流しちゃいます。
VGグリスをまんべんなく。
細かいところもキチンと入ってくれます。
ガラスチャンネルとレギュレーターはスルスル動きます。
一つ一つの確認が大事(*´ー`*)ｂ
ドアの内側が錆びています。
浮き錆を軽く落としてボルボなどの防錆でおなじみのノックスドールで養生しときます＾＾
ランチャンにはバイダスドライ。
少しでもスルスル動くようおまじない♪
ストライカーや他可動部にはVGグリス吹いときます＾＾
接着剤もいい具合に固まったので余計なはみ出たゴムを切ってドアへ。
ここでもランチャンが固くないか単独でチェック。
もちろん大丈夫です＾＾
レギュレーターを組んで再度チェック♪
ばっちりOK牧場ヽ( ´ー｀)ノ
外側のガラスモールは反っちゃったので新しいのと交換します。
内側は大丈夫だったのでそのまま組みました。
クリップも錆びていたので5つとも交換します。
ブチルテープで水養生。
インナーライナーは大事な所は無事だったので再利用しました♪
ドアポケットはあまりにも可哀想な感じだったので中古良品と交換しときます(｀･ω･´)ゞ
作業完了。
右側はまだ大丈夫そう？
左も錆で硬くなったわけではないので分かりませんけど・・・（汗）
ついでに灯火点検OKです。
オイルは500ccほど少ないです。
前回入れてから約1200kmほどで500ccなので大騒ぎするほど減るわけではありませんが。。。ちょっと多いですね。
LLCはさすがに大丈夫そうですね＾＾
テンションロッドのブッシュはかなりくたびれていますね。。。
早めに交換した方が良さそうですよ。
インナーフェンダー左の前側に約20mmのクラックあります。
右は約25mm。
両方ともマーキングしておきました。
成長するようでしたらお早めの溶接補強が必要です。
( ;‘ω‘ ) 9/ 21 石川の追記です。( ‘ω‘; )
今回は500cc足しておきました(｀･ω･´)ゞ
( ;‘ω‘ ) 9/ 22石川の追記です。( ‘ω‘; )
本日ご来店されるとの事で洗車してお待ちします。
う～ん。。
ワイパーブッシュは交換した方が良いですね。。。
ここから水が入るとバルクヘッドから室内に雨漏れする原因になります。
CHM様ご来店♪
「右の窓がダメになったら自分でやってみようかな？」
チャレンジしてみるのは良いことですよ＾＾
構造がわかるチャンスですしね～♪
雨降りなのでお気をつけてお帰りください。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
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ビックリするくらいのコーヒー牛乳が出たCHM様ご来店です＾＾
「シートクッションの交換方法なんだけど～」
コツを聞いてシートクッションをご自身で交換してめでたしめでたし♪
自ら手がけた数だけ思い出になりますもんね～(*´ー`*)
って、平和にお話が終わったと思ったら。。。数時間後。
「今度はガラスが落っこちちゃったよ～」
一難去ってまた一難ですね＾＾；
ミニをおいて代車でおかえりです＾＾
っというところまでが昨日のお話。
どんな状態か確認しましょう＾＾
お？純正パネルでステレオがここに付いていますか！
では従来付く所は・・？
なるほど！
これは便利な小物入れですね～♪
寄り道しちゃダメ。
作業に取り掛かります(｀･ω･´)ゞ
これ可愛いですねー
レギュレーターハンドルは自由自在に動きますね～
ガラスチャンネルが外れちゃってるっぽいです。
トリムを外そうとドアポケットを見ると。。。これはちょっと可哀想な感じですね（汗）
トリムを外すと。。。やはりチャンネルが外れちゃっています。
そんなに錆は出てきていませんが。。。
チャンネルが外れちゃってるのでレギュレーターを外す前にガラスが抜けちゃいます＾＾
まずはお掃除から。
替えなくても良いかな～？ってちょっと思ったりもしましたが、多少錆が出てきているので交換しちゃいます。
以前は接着剤は付けずに組んでいましたが、何回か抜けたことがあったのでそれ以来付けています。
まずはこのまま接着剤乾かします。
その間にレギュレーター点検。
古いグリスを洗い流しちゃいます。
VGグリスをまんべんなく。
細かいところもキチンと入ってくれます。
ガラスチャンネルとレギュレーターはスルスル動きます。
一つ一つの確認が大事(*´ー`*)ｂ
ドアの内側が錆びています。
浮き錆を軽く落としてボルボなどの防錆でおなじみのノックスドールで養生しときます＾＾
ランチャンにはバイダスドライ。
少しでもスルスル動くようおまじない♪
ストライカーや他可動部にはVGグリス吹いときます＾＾
接着剤もいい具合に固まったので余計なはみ出たゴムを切ってドアへ。
ここでもランチャンが固くないか単独でチェック。
もちろん大丈夫です＾＾
レギュレーターを組んで再度チェック♪
ばっちりOK牧場ヽ( ´ー｀)ノ
外側のガラスモールは反っちゃったので新しいのと交換します。
内側は大丈夫だったのでそのまま組みました。
クリップも錆びていたので5つとも交換します。
ブチルテープで水養生。
インナーライナーは大事な所は無事だったので再利用しました♪
ドアポケットはあまりにも可哀想な感じだったので中古良品と交換しときます(｀･ω･´)ゞ
作業完了。
右側はまだ大丈夫そう？
左も錆で硬くなったわけではないので分かりませんけど・・・（汗）
ついでに灯火点検OKです。
オイルは500ccほど少ないです。
前回入れてから約1200kmほどで500ccなので大騒ぎするほど減るわけではありませんが。。。ちょっと多いですね。
LLCはさすがに大丈夫そうですね＾＾
テンションロッドのブッシュはかなりくたびれていますね。。。
早めに交換した方が良さそうですよ。
インナーフェンダー左の前側に約20mmのクラックあります。
右は約25mm。
両方ともマーキングしておきました。
成長するようでしたらお早めの溶接補強が必要です。
( ;‘ω‘ ) 9/ 21 石川の追記です。( ‘ω‘; )
今回は500cc足しておきました(｀･ω･´)ゞ
( ;‘ω‘ ) 9/ 22石川の追記です。( ‘ω‘; )
本日ご来店されるとの事で洗車してお待ちします。
う～ん。。
ワイパーブッシュは交換した方が良いですね。。。
ここから水が入るとバルクヘッドから室内に雨漏れする原因になります。
CHM様ご来店♪
「右の窓がダメになったら自分でやってみようかな？」
チャレンジしてみるのは良いことですよ＾＾
構造がわかるチャンスですしね～♪
雨降りなのでお気をつけてお帰りください。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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