スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

32fes(8/27)キャメルオートが参加します。

ガラス

NJM様 クオーターガラスを開閉式にしたい・・・

曽根です。



NJM様 いらっしゃいませ。


CIMG1434

先日2回目のセラミックエアーで更なる効果を体感中。。。


今回は、ついにクオーターガラスを開閉式にする時が来ました!!

現在新品がないので、中古品をヤフオクでゲットしてきました。


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室内は いつみてもシックでいい感じ。。

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あっ、雀が増えてるそ・・・・。   誰が親で 誰が子供??



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クオーターガラス交換と併せて・・

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垂れてきちゃった天張りの修理もお願いします。。。



~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~


鈑金工場からの報告です・・・・

CIMG8995

開閉式クオーターガラス取り付けは問題ないとして・・・・

天張りの手直しが難関。

一部だけの手直しではいかず

009

リヤガラスも外して全体を後ろに引っ張らないとピンと張らないな・・

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と、少々大掛かりな作業に発展。


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ハイマウントランプをルーフに埋め込んでるスペシャル仕様なので

メンテナンス用のチャックが付いてます。

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ズレた天張りを修正したらチャックの位置も変わり縫い直し・・


013

お裁縫やるとは思わなかったよぉ~   と、板金屋さん(笑)


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~


7/28

メカ山田です。

鈑金工場での天張りの修理も終わり、


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お車が戻ってきました。

しっかりと張りの戻った天張りは、入庫時と見違えるほどです !


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残作業は、タペットカバーパッキンの交換だけとなりました。

紫色のハイリフトローラーロッカーがカッコ良い !


DSCN7498

早速パッキンを剥がして、タペットカバーを清掃。


CIMG1845

接着剤で貼り付けた新しいパッキン。

乾くまでに少々時間があるので、


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恒例の、バルブクリアランスを調整します !

ハイリフトローラーロッカーを付けたのは、一年半前の車検でしたね。

大きくクリアランスの狂っていたところは、ありませんでしたよ !


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計8本のバルブクリアランスの調整も終わり、そろそろ接着剤も乾いたのでは?!

再びタペットカバーで蓋をします。


DSCN7502

これで今回の作業は、全て終了しました !

NJM様、ご来店お待ちしてますね。



7月30日追記

おまたせしました。

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引き取りでご来店いただきました。


CIMG9415

フロアに置くちょうどいいカップホルダーあったよねー。。。

ありますよ、これです。


CIMG2035

天張りはきれいにスッキリ張れてよかったです。。。。


CIMG2036

ありがとうございました。

またのご来店をお待ちしています。









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HYM様、もう曇らずに済みます、熱線入りフロントガラスたまりません !


CIMG9890

メカ山田です。

前回、コア増し大容量PECSを付けられたHYM様。


CIMG9891

その時にご予約いただいた熱線入りフロントガラスの取り付けで来店

されたのが、今月の3日です・・・


DSCN6870

ガラスの交換は早々に終了したのですが、配線の取り付けに着手できず

今日に至ります・・・


BlogPaint

ようやく今日になり、作業が開始できそうです !

午後3時を回ってからの作業、今日はどこまで作業できるのか・・・

まずは、ご来店時にお話しされてたスイッチパネルを付けてる

鉄板ビスの交換から始めようと思います。


DSCN6875

言われてみると、結構気になりますね。

HYM様がご用命になったボルトとナットでの取り付けのほうが、スマートですね !


CIMG0880

さて、熱線の配線ですが、リレーやヒューズをどこに付けるか、

電源はどこから引き出すか、いろいろ考えました。

おかげで今日は、考えてる時間が半分、作業した時間が半分という

感じになってしまいましたが・・・


DSCN6884

そうして決めたヒューズの取り付け場所はココです。

HYM様のミニには、リヤの熱線が付いてませんでしたね。

それなら、このヒューズが遊んでるはずです !


DSCN6882

ヒューズボックスを外し、リレーの配線を割り込ませました。


DSCN6883

リレーのアースは、他のアース線と一緒にこの位置に。


DSCN6878

配線は、車内で完結させたいですからね。

リレーは、パネルの裏側に設置する予定です。

本日完了とまではいきませんでしたが、それぞれの部品の設置場所も

大体決まりました。 続きは、また後日行います。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

7/15

メカ山田です。

今日も作業は続きます。


DSCN6886

今日は、配線の制作からスタート。


DSCN6887

製作した配線をスイッチに接続してひとまとめに。

これでスイッチのハーネスが完成しました !


DSCN6888

予定通りスイッチパネルにハーネスを通し、


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リレーの各端子に接続 !

この時点で、リレーの作動は確認しました。 しっかり作動してます !


DSCN6890

後はガラスの反対側の端子をアースすれば、熱線が作動するはずです。


DSCN6891

アースはパネル裏、クーラーユニットを取り付けてるネジに共締めしました。


DSCN6892

後は、白く変色してしまった2つのスイッチを交換すれば、作業終了です。


DSCN6894

やっぱり、新品はキレイですね !

梅雨なのに雨の少ない今日この頃、ガラスが曇らないので熱線の効果を

見ることができませんが、


DSCN6895

DSCN6896

スイッチを入れて手でガラスを触っていると、徐々にガラスが熱くなって

くるのが分かります !  曇りもしっかり取れることでしょう。

HYM様、お待たせしました。 これで作業完了です !


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

7/16

メカ山田です。

HYM様より、スロットルポテンショメーターの交換を追加ご用命いただきました。


DSCN6965

早速、交換させていただきます !


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取り外し完了・・・


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新しいスロットルポテンショメーターのシャフトは、この位置。


DSCN6971

シャフトの位置調整も、だいぶ慣れてきました。


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ここまでの作業も、1時間は掛からなくなってきましたからね !


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ミニモニを見ながら、電圧を調整。


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ハンチングは起きてませんが、アイドルスイッチはノットアイドルです・・・


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やっぱり交換時には、ECUリセットも必要ですね。


DSCN6978

リセット後は、アイドルスイッチもアイドルに変わりました !

作業はこれで終了です。 HYM様、ご来店お待ちしています。


つづく


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IGS様、ウエザーストリップとオイル交換でご来店です。


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IGS様、いらっしゃいませ。

前回は5速ミッションや、足回りや水回りをリフレッシュされたIGS様。

あれから1000km走行し、オイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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と、その前に、フロントガラスのウエザーストリップを交換します。


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さすがガラス屋さん、3人であっという間に終わらせちゃいました !


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ここからが、メカ山田の作業。

オイルはガソリン臭も少なく、燃料希釈は少ないみたいですね。


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ドレーンの鉄粉も、標準的な量です。

5速ミッションも、調子が良いみたいですね !


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前回ガッツリ整備されたので、不具合はほとんどありません !


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唯一、左右のアッパージョイントにガタが少々。


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それも、まだグリスアップで対処できる大きさです !


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今回ご用命になったSOD-1は、エステルの電着被膜でエンジンと

ミッションを強力に保護します。

IGS様のように2週間以上エンジンを掛けないことがある場合でも、

しっかり保護してくれるので安心ですね !


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オイルを入れて、作業終了。

オイルは、プロステージ10W-40をご選択でした。


CIMG8499

IGS様、お待たせしました。

お仕事がとても忙しそうなIGS様。

これからはSOD-1で、久しぶりのエンジン始動も安心ですね。

お休みの日は、思う存分ミニを楽しんでくださいね !


CIMG8500

本日は、ありがとうございました。



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ワークスAT アクリルガラスで軽量化 こりゃぁ効くぜ♪

曽根です。

先日の筑波でのトラックディが終わったばかりですが、

来月GW最終日の5月7日はスーパーバトルです。

普段は参加できないキャメルスタッフも今回は全員参加で盛り上がっちゃいます。

CIMG5849

ということで、今日のスタッフデイはSBoMに向けてのワークスATの準備です。。

トラックディで酷使したんでもうそろそろかなぁ・・・と思ってたタイヤですが

CIMG5850

左前輪もこのくらい溝あるし、もう一回走っちゃおうかな。

毎回、次はSタイヤにしようかと迷いますがいつも落ち着くのはR7

グリップはSタイヤには及びませんが滑り加減がコントロールしやすくて好きなタイヤです。

CIMG5851

このR7、回転方向の指定があるけど、去年12月に禁断のXローテーションして今も回転方向が逆のまま使ってますが、平らに減ってくれるし走りも問題なし。。 

あと一回走ってからニュータイヤにしよっと。





あ、そうそう筑波の最終コーナーは4速で入りますが、コーナリングでパワー喰われて回転が落ちてきちゃうと燃調が濃くなってカブッちゃうのでスピードが乗らずに落ちてきちゃうんです。

ワークスATのカムはスイフチューンのSW5ですが、カムに乗った時を最適な燃調に合わせると、カムに乗る前の燃調が濃くなっちゃうみたい。

ノーマルECUはノーマルカムに合わせてプログラムされてるからしょうがないですけど・・。

CIMG5857

S.V.のSFRはインマニの負圧の変化で燃圧を調整してくれる優れパーツですが

サブコンみたいにきめ細かに調整はできないので、そこはアクセルコントロールが必要になります。

今回は、ややリスキーですが最高回転での燃調を薄めに振ることで中間でのカブリを軽減させる方向でやってみます。

CIMG5858

アイドリングで1.2くらいだった燃圧を

CIMG5859

1.1に落としてみました。

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実走テストで6000rpmあたりの燃調チェック。。

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今まで12.5で合わせてましたが、12.9~13.2あたりまで薄くなりました。

3500~5000rpmはまだ濃い傾向ですがカブリの時間は短くなったようです。

これでもうちょっと最終コーナーでスピード乗ってくれるといいな。。




さてさて・・・・

CIMG5874

本日のメインメニューはこれからです。。

先日、劇団長もやったアクリルガラスで軽量化作戦です。。。


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リヤガラス取り外しから・・・

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開閉式のクオーターガラスも入れ替えます。。

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私は応援係りですけど・・・

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おぉ、ノーマルのリヤガラスはけっこう重いな。。

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ガラスのプロ3人  仕事が早いです。

CIMG5886

他のアクリルは4㎜厚ですが、ドアはレギュレーター開閉式にしておきたいので

ガラスと同じ5㎜厚です。


CIMG5892

ガラス同様にチャンネルを嵌め込んで取付です。

CIMG5908

出来上がり。。。  ポリカーボネートに比べるとアクリルは透明です。




早速試乗しよっと。

CIMG5910

おいおい、こりゃスゴイ。。交差点曲がるだけで軽くなったのがわかります。。

サスペンションの上下動も軽く動いてる感じ。。

軽量化、それも上半身の軽量化は特に効きますね。

これはタイム短縮イケそうです。


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前回、ガラスにも放電のアルミテープ貼りましたが

アクリルは静電気がもっと帯電しやすそうです。。

例のトヨタのアルミテープで放電してもらいましょう。。。

トヨタ純正部品で出てます。

CIMG5925

リヤは両側に・・

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クオーターにも・・・

CIMG5934

ドアガラスにも貼っちゃお  

アクリル5枚とも放電テープチューンで最高速にも貢献してくれるかも。。。

CIMG5936

ステッカーチューン完了。。。

CIMG2627

そこに、クラシックミニマガジンの取材でゴーリー田代さんご来店。

そ『ラージボアのマフラーにも替えたけどそれは内緒だよ。。。』

田 『あぁ、取材は他のお話しですけど・・・・』

そ 『そりゃ残念(笑)』



さぁて、5月7日のスーパーバトルはみんなで大いに盛り上がりましょう♪♪

楽しみぃ。。





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OIY様 ウェザーストリップが下がってきちゃった(汗)

( ´ー‘)ゞ 三寒四温、3日お湯割りで4日ハイボールの1週間?どっちも好きな石川です。 


今年お正月にオールペイントをしたOIY様ご来店です。


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「何か落ちてきたー。」


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「これ。」


ウェザーストリップが落っこちてきちゃっています。。。(汗)


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何で外れちゃったのかな?
奥まで入っていなかったのか?


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今回奥までキッチリ入れておきました。
これでまた落ちてきたら口が開いちゃってゆるくなってる事も考えられるので一度外してやり直します。


CIMG9020


ご迷惑おかけしますが少し様子をみて下さい。

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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