スタッフブログ｜ローバーミニ専門店キャメルオート : ガラス

32fes（8/27）キャメルオートが参加します。

ガラス

2017年07月22日22:46

NJM様　クオーターガラスを開閉式にしたい・・・

カテゴリ: ガラス

sone_nobuyuki

曽根です。

ＮＪＭ様　いらっしゃいませ。

先日2回目のセラミックエアーで更なる効果を体感中。。。

今回は、ついにクオーターガラスを開閉式にする時が来ました！！

現在新品がないので、中古品をヤフオクでゲットしてきました。

室内は　いつみてもシックでいい感じ。。

あっ、雀が増えてるそ・・・・。　　　誰が親で　誰が子供？？

クオーターガラス交換と併せて・・

垂れてきちゃった天張りの修理もお願いします。。。

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鈑金工場からの報告です・・・・

開閉式クオーターガラス取り付けは問題ないとして・・・・

天張りの手直しが難関。

一部だけの手直しではいかず

リヤガラスも外して全体を後ろに引っ張らないとピンと張らないな・・

と、少々大掛かりな作業に発展。

ハイマウントランプをルーフに埋め込んでるスペシャル仕様なので

メンテナンス用のチャックが付いてます。

ズレた天張りを修正したらチャックの位置も変わり縫い直し・・

お裁縫やるとは思わなかったよぉ～　　　と、板金屋さん(笑)

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7/28

メカ山田です。

鈑金工場での天張りの修理も終わり、

お車が戻ってきました。

しっかりと張りの戻った天張りは、入庫時と見違えるほどです　!

残作業は、タペットカバーパッキンの交換だけとなりました。

紫色のハイリフトローラーロッカーがカッコ良い　!

早速パッキンを剥がして、タペットカバーを清掃。

接着剤で貼り付けた新しいパッキン。

乾くまでに少々時間があるので、

恒例の、バルブクリアランスを調整します　!

ハイリフトローラーロッカーを付けたのは、一年半前の車検でしたね。

大きくクリアランスの狂っていたところは、ありませんでしたよ　!

計8本のバルブクリアランスの調整も終わり、そろそろ接着剤も乾いたのでは？!

再びタペットカバーで蓋をします。

これで今回の作業は、全て終了しました　!

NJM様、ご来店お待ちしてますね。

7月30日追記

おまたせしました。

引き取りでご来店いただきました。

フロアに置くちょうどいいカップホルダーあったよねー。。。

ありますよ、これです。

天張りはきれいにスッキリ張れてよかったです。。。。

ありがとうございました。

またのご来店をお待ちしています。

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2017年07月14日22:54

HYM様、もう曇らずに済みます、熱線入りフロントガラスたまりません　!

カテゴリ: ガラス

camel_yamada

メカ山田です。

前回、コア増し大容量PECSを付けられたHYM様。

その時にご予約いただいた熱線入りフロントガラスの取り付けで来店

されたのが、今月の3日です・・・

ガラスの交換は早々に終了したのですが、配線の取り付けに着手できず

今日に至ります・・・

ようやく今日になり、作業が開始できそうです　!

午後3時を回ってからの作業、今日はどこまで作業できるのか・・・

まずは、ご来店時にお話しされてたスイッチパネルを付けてる

鉄板ビスの交換から始めようと思います。

言われてみると、結構気になりますね。

HYM様がご用命になったボルトとナットでの取り付けのほうが、スマートですね　!

さて、熱線の配線ですが、リレーやヒューズをどこに付けるか、

電源はどこから引き出すか、いろいろ考えました。

おかげで今日は、考えてる時間が半分、作業した時間が半分という

感じになってしまいましたが・・・

そうして決めたヒューズの取り付け場所はココです。

HYM様のミニには、リヤの熱線が付いてませんでしたね。

それなら、このヒューズが遊んでるはずです　!

ヒューズボックスを外し、リレーの配線を割り込ませました。

リレーのアースは、他のアース線と一緒にこの位置に。

配線は、車内で完結させたいですからね。

リレーは、パネルの裏側に設置する予定です。

本日完了とまではいきませんでしたが、それぞれの部品の設置場所も

大体決まりました。　続きは、また後日行います。

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7/15

メカ山田です。

今日も作業は続きます。

今日は、配線の制作からスタート。

製作した配線をスイッチに接続してひとまとめに。

これでスイッチのハーネスが完成しました　!

予定通りスイッチパネルにハーネスを通し、

リレーの各端子に接続　!

この時点で、リレーの作動は確認しました。　しっかり作動してます　!

後はガラスの反対側の端子をアースすれば、熱線が作動するはずです。

アースはパネル裏、クーラーユニットを取り付けてるネジに共締めしました。

後は、白く変色してしまった2つのスイッチを交換すれば、作業終了です。

やっぱり、新品はキレイですね　!

梅雨なのに雨の少ない今日この頃、ガラスが曇らないので熱線の効果を

見ることができませんが、

スイッチを入れて手でガラスを触っていると、徐々にガラスが熱くなって

くるのが分かります　!　　曇りもしっかり取れることでしょう。

HYM様、お待たせしました。　これで作業完了です　!

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7/16

メカ山田です。

HYM様より、スロットルポテンショメーターの交換を追加ご用命いただきました。

早速、交換させていただきます　!

取り外し完了・・・

新しいスロットルポテンショメーターのシャフトは、この位置。

シャフトの位置調整も、だいぶ慣れてきました。

ここまでの作業も、1時間は掛からなくなってきましたからね　!

ミニモニを見ながら、電圧を調整。

ハンチングは起きてませんが、アイドルスイッチはノットアイドルです・・・

やっぱり交換時には、ECUリセットも必要ですね。

リセット後は、アイドルスイッチもアイドルに変わりました　!

作業はこれで終了です。　HYM様、ご来店お待ちしています。

つづく

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2017年06月15日21:47

IGS様、いらっしゃいませ。

前回は5速ミッションや、足回りや水回りをリフレッシュされたIGS様。

あれから1000km走行し、オイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。

と、その前に、フロントガラスのウエザーストリップを交換します。

さすがガラス屋さん、3人であっという間に終わらせちゃいました　!

ここからが、メカ山田の作業。

オイルはガソリン臭も少なく、燃料希釈は少ないみたいですね。

ドレーンの鉄粉も、標準的な量です。

5速ミッションも、調子が良いみたいですね　!

前回ガッツリ整備されたので、不具合はほとんどありません　!

唯一、左右のアッパージョイントにガタが少々。

それも、まだグリスアップで対処できる大きさです　!

今回ご用命になったSOD-1は、エステルの電着被膜でエンジンと

ミッションを強力に保護します。

IGS様のように2週間以上エンジンを掛けないことがある場合でも、

しっかり保護してくれるので安心ですね　!

オイルを入れて、作業終了。

オイルは、プロステージ10W-40をご選択でした。

IGS様、お待たせしました。

お仕事がとても忙しそうなIGS様。

これからはSOD-1で、久しぶりのエンジン始動も安心ですね。

お休みの日は、思う存分ミニを楽しんでくださいね　!

本日は、ありがとうございました。

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2017年04月25日23:33

ワークスAT　アクリルガラスで軽量化こりゃぁ効くぜ♪

カテゴリ: ガラス; ワークスAT　キャメル号（1.3i AT）

sone_nobuyuki

曽根です。

先日の筑波でのトラックディが終わったばかりですが、

来月ＧＷ最終日の5月7日はスーパーバトルです。

普段は参加できないキャメルスタッフも今回は全員参加で盛り上がっちゃいます。

CIMG5849

ということで、今日のスタッフデイはSBoMに向けてのワークスATの準備です。。

トラックディで酷使したんでもうそろそろかなぁ・・・と思ってたタイヤですが

左前輪もこのくらい溝あるし、もう一回走っちゃおうかな。

毎回、次はＳタイヤにしようかと迷いますがいつも落ち着くのはＲ７

グリップはＳタイヤには及びませんが滑り加減がコントロールしやすくて好きなタイヤです。

このＲ７、回転方向の指定があるけど、去年１２月に禁断のＸローテーションして今も回転方向が逆のまま使ってますが、平らに減ってくれるし走りも問題なし。。　

あと一回走ってからニュータイヤにしよっと。

あ、そうそう筑波の最終コーナーは４速で入りますが、コーナリングでパワー喰われて回転が落ちてきちゃうと燃調が濃くなってカブッちゃうのでスピードが乗らずに落ちてきちゃうんです。

ワークスATのカムはスイフチューンのSW５ですが、カムに乗った時を最適な燃調に合わせると、カムに乗る前の燃調が濃くなっちゃうみたい。

ノーマルECUはノーマルカムに合わせてプログラムされてるからしょうがないですけど・・。

CIMG5857

S.V.のSFRはインマニの負圧の変化で燃圧を調整してくれる優れパーツですが

サブコンみたいにきめ細かに調整はできないので、そこはアクセルコントロールが必要になります。

今回は、ややリスキーですが最高回転での燃調を薄めに振ることで中間でのカブリを軽減させる方向でやってみます。

アイドリングで1.2くらいだった燃圧を

1.１に落としてみました。

実走テストで6000rpmあたりの燃調チェック。。

今まで12.5で合わせてましたが、12.9～13.2あたりまで薄くなりました。

3500～5000rpmはまだ濃い傾向ですがカブリの時間は短くなったようです。

これでもうちょっと最終コーナーでスピード乗ってくれるといいな。。

さてさて・・・・

本日のメインメニューはこれからです。。

先日、劇団長もやったアクリルガラスで軽量化作戦です。。。

リヤガラス取り外しから・・・

CIMG2596

開閉式のクオーターガラスも入れ替えます。。

私は応援係りですけど・・・

おぉ、ノーマルのリヤガラスはけっこう重いな。。

ガラスのプロ３人　　仕事が早いです。

CIMG5886

他のアクリルは４㎜厚ですが、ドアはレギュレーター開閉式にしておきたいので

ガラスと同じ５㎜厚です。

ガラス同様にチャンネルを嵌め込んで取付です。

出来上がり。。。　　ポリカーボネートに比べるとアクリルは透明です。

早速試乗しよっと。

おいおい、こりゃスゴイ。。交差点曲がるだけで軽くなったのがわかります。。

サスペンションの上下動も軽く動いてる感じ。。

軽量化、それも上半身の軽量化は特に効きますね。

これはタイム短縮イケそうです。

前回、ガラスにも放電のアルミテープ貼りましたが

アクリルは静電気がもっと帯電しやすそうです。。

例のトヨタのアルミテープで放電してもらいましょう。。。

トヨタ純正部品で出てます。

リヤは両側に・・

クオーターにも・・・

ドアガラスにも貼っちゃお　　

アクリル５枚とも放電テープチューンで最高速にも貢献してくれるかも。。。

CIMG5936

ステッカーチューン完了。。。

CIMG2627

そこに、クラシックミニマガジンの取材でゴーリー田代さんご来店。

そ『ラージボアのマフラーにも替えたけどそれは内緒だよ。。。』

田　『あぁ、取材は他のお話しですけど・・・・』

そ　『そりゃ残念(笑)』

さぁて、５月７日のスーパーバトルはみんなで大いに盛り上がりましょう♪♪

楽しみぃ。。

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2017年02月26日23:03

OIY様ウェザーストリップが下がってきちゃった（汗）

カテゴリ: ガラス

camel_ishikawa

（ ´ー‘）ゞ三寒四温、3日お湯割りで4日ハイボールの1週間？どっちも好きな石川です。

今年お正月にオールペイントをしたOIY様ご来店です。

「何か落ちてきたー。」

「これ。」

ウェザーストリップが落っこちてきちゃっています。。。（汗）

何で外れちゃったのかな？
奥まで入っていなかったのか？

今回奥までキッチリ入れておきました。
これでまた落ちてきたら口が開いちゃってゆるくなってる事も考えられるので一度外してやり直します。

ご迷惑おかけしますが少し様子をみて下さい。

ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ

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タグ：: ウェザーストリップ

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