スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

ガラス

ワークスAT アクリルガラスで軽量化 こりゃぁ効くぜ♪

曽根です。

先日の筑波でのトラックディが終わったばかりですが、

来月GW最終日の5月7日はスーパーバトルです。

普段は参加できないキャメルスタッフも今回は全員参加で盛り上がっちゃいます。

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ということで、今日のスタッフデイはSBoMに向けてのワークスATの準備です。。

トラックディで酷使したんでもうそろそろかなぁ・・・と思ってたタイヤですが

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左前輪もこのくらい溝あるし、もう一回走っちゃおうかな。

毎回、次はSタイヤにしようかと迷いますがいつも落ち着くのはR7

グリップはSタイヤには及びませんが滑り加減がコントロールしやすくて好きなタイヤです。

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このR7、回転方向の指定があるけど、去年12月に禁断のXローテーションして今も回転方向が逆のまま使ってますが、平らに減ってくれるし走りも問題なし。。 

あと一回走ってからニュータイヤにしよっと。





あ、そうそう筑波の最終コーナーは4速で入りますが、コーナリングでパワー喰われて回転が落ちてきちゃうと燃調が濃くなってカブッちゃうのでスピードが乗らずに落ちてきちゃうんです。

ワークスATのカムはスイフチューンのSW5ですが、カムに乗った時を最適な燃調に合わせると、カムに乗る前の燃調が濃くなっちゃうみたい。

ノーマルECUはノーマルカムに合わせてプログラムされてるからしょうがないですけど・・。

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S.V.のSFRはインマニの負圧の変化で燃圧を調整してくれる優れパーツですが

サブコンみたいにきめ細かに調整はできないので、そこはアクセルコントロールが必要になります。

今回は、ややリスキーですが最高回転での燃調を薄めに振ることで中間でのカブリを軽減させる方向でやってみます。

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アイドリングで1.2くらいだった燃圧を

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1.1に落としてみました。

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実走テストで6000rpmあたりの燃調チェック。。

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今まで12.5で合わせてましたが、12.9~13.2あたりまで薄くなりました。

3500~5000rpmはまだ濃い傾向ですがカブリの時間は短くなったようです。

これでもうちょっと最終コーナーでスピード乗ってくれるといいな。。




さてさて・・・・

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本日のメインメニューはこれからです。。

先日、劇団長もやったアクリルガラスで軽量化作戦です。。。


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リヤガラス取り外しから・・・

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開閉式のクオーターガラスも入れ替えます。。

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私は応援係りですけど・・・

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おぉ、ノーマルのリヤガラスはけっこう重いな。。

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ガラスのプロ3人  仕事が早いです。

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他のアクリルは4㎜厚ですが、ドアはレギュレーター開閉式にしておきたいので

ガラスと同じ5㎜厚です。


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ガラス同様にチャンネルを嵌め込んで取付です。

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出来上がり。。。  ポリカーボネートに比べるとアクリルは透明です。




早速試乗しよっと。

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おいおい、こりゃスゴイ。。交差点曲がるだけで軽くなったのがわかります。。

サスペンションの上下動も軽く動いてる感じ。。

軽量化、それも上半身の軽量化は特に効きますね。

これはタイム短縮イケそうです。


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前回、ガラスにも放電のアルミテープ貼りましたが

アクリルは静電気がもっと帯電しやすそうです。。

例のトヨタのアルミテープで放電してもらいましょう。。。

トヨタ純正部品で出てます。

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リヤは両側に・・

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クオーターにも・・・

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ドアガラスにも貼っちゃお  

アクリル5枚とも放電テープチューンで最高速にも貢献してくれるかも。。。

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ステッカーチューン完了。。。

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そこに、クラシックミニマガジンの取材でゴーリー田代さんご来店。

そ『ラージボアのマフラーにも替えたけどそれは内緒だよ。。。』

田 『あぁ、取材は他のお話しですけど・・・・』

そ 『そりゃ残念(笑)』



さぁて、5月7日のスーパーバトルはみんなで大いに盛り上がりましょう♪♪

楽しみぃ。。





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OIY様 ウェザーストリップが下がってきちゃった(汗)

( ´ー‘)ゞ 三寒四温、3日お湯割りで4日ハイボールの1週間?どっちも好きな石川です。 


今年お正月にオールペイントをしたOIY様ご来店です。


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「何か落ちてきたー。」


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「これ。」


ウェザーストリップが落っこちてきちゃっています。。。(汗)


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何で外れちゃったのかな?
奥まで入っていなかったのか?


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今回奥までキッチリ入れておきました。
これでまた落ちてきたら口が開いちゃってゆるくなってる事も考えられるので一度外してやり直します。


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ご迷惑おかけしますが少し様子をみて下さい。

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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UED様 フロントガラス交換とオイル交換です

( ´ー‘)ゞ ハイッ! 12月~はクリスマス~で酒が飲めるぞ~♪ チキンにはハイボールな石川です♪

前回排気系を前から後ろまで綺麗にしたUED様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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こんにちは^^
今日はどうしたんですか?


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「ココがこんなことになっちゃって~」


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飛び石ですね。。。
これは避けようがありませんしね。


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「ついでにオイル交換してPECS付けてエアクリも交換しといてね~」

何気に最近DELTANスーパーフローエアクリーナーが人気ですね^^


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カレンダーも無事にゲット♪
暫くの間コレをみて気を紛らわせてくださいね


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では保険屋さんのレンタカーでお帰りです。


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その数時間後ガラスマン登場。


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早速ガラス交換しました。


☆■☆ 12/19 石川の追記です。 ☆■☆


オイル交換はじめます(`・ω・´)ゞ


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まずは灯火点検。
ヘッドライト眩しすぎです(笑)


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綺麗なエンジンルームですねー


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ECUの中もキレイなものです^^


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各数値も異常ありません。


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クラッチマスターの頭が少しオイリーだったので拭いておきました。


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アンダーガードもとっても綺麗^^


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あっおしい!
オイルたれ発見。


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チェンジシールっぽいですね。
まぁ一滴だけなのでお掃除して様子見ましょう^^


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今回PECS取付するので分析も一緒にやりましょう♪


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茶こし分析も一緒にやっちゃいます♪
こちらの結果はOK♪ 変な物ありませんでした^^


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ナイロンベアリングに小さなガタあります。


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ボルトナットの緩みはありませんでした。


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今回で純正エレメントとはさようなら。


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新旧交代の儀。
って未塗装ヴァージョンでしたかっ♪

これかっこいいですよね~


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うぉ!まぶしっ(*´ー`*)


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ミニを大事にするUED様は勿論グリスアップももちろんやります^^


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ドレーンの状態も良いですね~


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新品ワッシャー付けて戻します。


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今回は中毒者続出のSOD-1投入ですヽ( ´ー`)ノ


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使うオイルはWAKO'S PRO-S プロステージS 10W40です♪
いしかわ号も同じオイルを使っています^^


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最後の一滴まで入るように逆さにしといてミニのチェックへ戻ります♪


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リザーブタンクのLLCが少ないですね。


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足しときました(`・ω・´)ゞ


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本体の方にも少し足しました(`・ω・´)ゞ


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いよいよSOD-1入りWAKO'S PRO-S プロステージS投入♪


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お次はこちら♪
デルタさんのスーパーフローエアクリーナー。

DELTANってことは5ZIGENとの共同開発? 関係ない?
今度聞いてみます(笑)


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吸気温センサーは外して使います。


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親切にOリング付き♪


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このスロットルボディーに固定するボルトを落とすと大事件になったりしますが皆さんどうやって付けているんでしょう?

石川は最初からケースに挿した状態でスロットルボディーへ乗せてクルクル締めていますが。。。


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インマニからエアクリまでつなぐバキュームパイプを塞ぐプラグ付き♪
至れり尽くせりです。


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かっこいいですね~


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永井電子のプルーポイントパワープラグコードと色もバッチリ合っていますね♪

こちらのエアクリは使用条件にもよりますが3ヶ月~半年に一度は交換が必要です。
忘れずにお願いします(*´ー`*)b


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一応吸気系触っているのでMAPだけ確認。
問題なしで作業完了です^^22日のご来店お待ちしております(`・ω・´)ゞ


☆■☆ 12/22 石川の追記です。 ☆■☆


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UED様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「よ~っし良い子だ~」
大きさといい形といいナデナデしたくなる仕様です(笑)


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純正エアクリーナーボックスはもう売っていないので捨てないでくださいね。
さがみ湖リゾートプレジャーフォレストも宮ヶ瀬ダムも今度面倒がらずに行ってみます(笑)

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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UEH様 いよいよ足回りに着手♪ 第一弾はラバコン&ショック交換で快適にヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ ハイッ! 冬と言えば鍋ですよね~♪ 鍋には鍋の生ビール!の石川です。♪

前回インテークスリーブチャンバーをご購入されたUEH様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ 


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お仕事帰りお疲れ様です(`・ω・´)ゞ
インテークスリーブチャンバー付きましたか~?

「付ける位置が想像より2階層下でちょっと焦ったよ」

それでも付けれちゃうUEH様♪
パッカーも交換して気分上々ですね~♪


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あいはーばー びるしゅたいーん ♪ ♪
あいはーばー きょうからばこーん ♬

ん~っ!

びるしゅたいん-きょうからばこーん ♬ ・・・・


KT様も前回のフューエルキャップが不良品だったため交換です(^_^;)


それにしてもローバック&センターメーター良いよね~と内装のお話。

UEH様「何でも良いからローバック座れない?」


ありますよー♪



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「なんだこりゃ?(笑)」
いしかわ号快適でしょ?

感想は「ゴーカートみたいで楽しそう♪」
でしょでしょ?(笑)


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お帰りはキャメル代車の中でも人気者の軽。
しばらくはこの子を可愛がってくださいね~


☆■☆ 12/ 3 石川の追記です。 ☆■☆


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作業開始ですヽ( ´ー`)ノ


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なんとなく並べられた今回交換するパーツ♪


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右後から時計回りに作業開始(*´ー`*)b


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良い感じの潰れ具合ですね~


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新旧交代の儀。 


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今回使うのは強化ラバコンですね♪


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ナックルジョイントから替えます。


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右後完了♪
ビルシュタインの黄色が目に痛いです(笑)


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左後はガソリンタンクをずらさないと作業できません。


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ずらしたら後は同じ^^


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前はサブフレームマウント・タワーボルトのパッドブッシュも交換。
リバウンドバッファーも交換です。


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ぬきっ!


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新しいのはDoトレーディングさんセレクトのエイボンバーヽ( ´ー`)ノ


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サブフレームマウントの前後は三和トレーディングさんの強化マウント!


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交代の儀♪


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ナックルジョイントのブーツガ破けれ中がカサカサっぽいですけど大丈夫。
ここも勿論交換します。


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中でこーんな感じに付きます。


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「いままでホントにお疲れ様です。」のラバコン


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これは良い潰れ具合ですね~(笑)


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順番に組んでいきます。


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こちらにも黄色いかっこいいショックが付きました♪


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作業無事完了です♪
明日お電話します^^


☆■☆ 12/ 4 石川の追記です。 ☆■☆


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作業完了していませんでした(汗)


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運転席側の窓点検します(`・ω・´)ゞ

左(進行方向前)から4つの点検口を覗きます。


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後ろ側が完全に錆びて開いちゃっていますね。


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新旧交代の儀。


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アウターモールもカッチカチなので交換します。


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モールクリップももちろん交換。


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まずばお掃除。


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ガラスチャンネルとガラスの間に入るゴムの板。
本当はなんにも付けないで組みますが・・・

接着剤塗って置けば多少硬くなってもすぐに抜けちゃうことも無いかな?


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チャンネル交換完了♪


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ドアの中も錆ありますね。。。
浮き錆落としてお掃除します。


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強力浸透防錆剤。
漢字がこれだけ並ぶとすごく効きそう(笑)


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浸透していますね~♪


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ドアの方はお掃除完了。


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レギュレーターもお掃除。


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グリスブシャー


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こっちもブシャー♪


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ランチャンにはバイダスドライ♪

吹き付けたのに。。。。


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ランチャン潰れていて交換します。 orz


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再度バイダスドライブシャー


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ホントに作業完了で洗車♪


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UEH様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
「これ凄いね~♪」


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こっちも凄いですよ^^

さて、どれ持って帰りましょうか?


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「2つ共君にあげよう。」
そう言うと颯爽と夜の町へ消えるUEH様なのでした。

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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UEH様 今日はリアウインドウシートです♪

( ´ー‘)ゞ ハイッ! 秋と言えば食欲の秋!やっぱり増量コースの石川です。♪

前回RECS&フューエルワンで燃焼室洗浄をしたUEH様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今日は前回オーダーいただいていたパーツ取付です♪

そのパーツとは。。。。



これだ!


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( ´ノω`) 裏返しですよー


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「こっちだ!」

人気のCSAリアウインドウシート♪
モノトーンのユニオンジャックがシックですね~(*´ー`*)b

早速取付します^^


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お?前回スモールの電源を引いたと思ったらこんなお洒落な事になっていますね♪
助手席の足元も照らされて良い感じですヽ( ´ー`)ノ


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室内灯に関心している間に取付完了♪
中からだとうっすらユニオンジャックがわかる?


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表からだとこの通り♪
外からは見えにくくて良いですね~


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「そろそろラバコン祭り参加させろよー」

了解しました♪
では月末辺りをめどに予定しますね^^


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次回はラバコン祭なのか?それともその前にもう一つ付けちゃうのか?(笑)

それとは別にバスケットの粋なやつオーダーしておきます。
入荷したらまたご連絡しますね^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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