スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【年末年始の休業日】12/30(土)から1/4(木) 作業予約はお早めにお願いします。

ガラス

ガラス代替素材『ポリカーボネート』の公認目指します 

曽根です。


バットで殴っても割れないポリカーボネートはガラスの250倍の強度

そして重量は半分。

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ワークスATはポリカと同じ重さのアクリルに交換しましたが

乗ってすぐわかる軽さには驚きです。

腰上の重量が軽くなれば重心も下がってロールも減ります。

軽くなれば燃費も良くなります。

しかもガラスより丈夫。。

ただし問題は車検に通らない・・・


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車検場で聞いてみよう・・・・


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と、難しいことがたくさん書いてありましたが・・・

結果的には 『ガラスに Eマーク か JISマークが入ってるいる事』 が現場での判断基準なのです。

じゃ、ステッカー貼っちゃえばいいの?

それは、公文書偽造 のような大犯罪。。

そして、今まで新規認定の新車じゃなくて、すでに販売済みの車のガラスを

他の素材に入れ替えて車検通ったことがないらしい。。

チェックされずに『通っちゃった』ってことはあるみたいですが・・(笑)


Eマークはヨーロッパの検査機関が発行する、日本のJISみたいなものです。

Eマークを申請して正式に認可取れないもんなのか・・・


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第一回 作戦会議。。。  今年の6月。

かなりハードルは高いらしい。




そして第二回作戦会議  今年11月

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新車ではいくつかポリカーボネートが認可されています。

プリウスαの透明のルーフ   CR-Xのリヤハッチの一部 

手に持ってるこの三角形のは光岡自動車のオロチのリヤサイドウインドウで

これもポリカーボネートです。

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ちなみにオロチって・・・

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こういう車です。。  ほとんど見かけないですけど。

あと、EV(電気自動車)などは、市販車でも試作車のような扱いで認可基準が違うので

軽量化のためにポリカーボネート使われてるケースは多いとのこと。


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登録済みの車でポリカーボネートが認可された例

二階建てのレストランバスのスライディングルーフをポリカーボネートにしたという

フルフレームだし、特殊なケースですな。。


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帝人がチャレンジしてるのはポリカーボネートのフロントガラス。

ポリカーボネートの製品としては完成していても認可の段階で

こんな大手企業でも手こずってるらしい・・・・

でも時間の問題かもしれません。


このハードルの高さはガラス業界と経済産業省の癒着じゃないかとも思えてきた・・。

でも、時代は 軽量化、省エネ 方向で何となく追い風が吹いてるような気もする。。




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さっきの オロチのサイドウインドウ に入ってるEマークは 『E13』 

13はルクセンブルグの認証機関とのこと。

すでに認証を取れるポリカーボネートとしての製品は完成しているわけです。

表面を触った感触はガラスと同様なすべすべ感があります。


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自動車ガラスとしての基本的なところで、こうしてヤスリで擦ってキズになっちゃダメ。

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左は特殊コーティングでキズが付いてませんが、右は傷だらけで視界が遮られてます。

認可にはこのコーティング技術が必要です。


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おとーと君のガラスと比較。




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右上のオロチの三角ウインドウは70%の透過率の薄い緑色。。

製品的には運転席、助手席に使えるものです。


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MINIの運転席、助手席 リヤ、サイドガラスの5面のポリカーボネートの公認プロジェクト始めてます。

もし、もしですが、既存車で認可されれば日本初。。

では、続報をお楽しみに・・・






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TKM様 ししゃも選手LLC漏れとリアウェザーストリップ交換でご来店です^^

( ´ー‘)ゞ 浜名湖はうなぎ?ひつまぶし良いですよね~ の石川です。

10月始めにオイル交換して運動会準備もバッチリのししゃも選手登場です^^


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運動会行きたいんだけどねー」


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「コレがあんなだしなー」


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緑色の血が流れていますよ?


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「っという訳でリアのウェザーストリップと一緒に直しといてね~」

了解しました^^


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ウェザーストリップはガラス屋さんが本日休業なのでヒーターバルブから交換します。
イキナリ新旧交代の儀。

右の国産品を多少加工して付けます♪


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付きました(笑)


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抜いたLLCを戻してほぼ完了♪


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ついでにオイル点検。
さすが劇団員。ばっちりOK牧場♪


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タペットカバーグロメットからオイルの滲みがあります。
増し締めしましたがまだ滲むようなら交換した方が良いですね。


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灯火もバッチリ(*´ー`*)b


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電動ファンが回るまで温めて。

明日冷えたらLLCの量確認します。


( ‘ω‘ ) 11/ 6 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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ガラスマン登場でさささーっとウェザーストリップ交換終了で今回の作業全て終了です♪


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別の話ですが。。。ここ気になりません?




11月12日追記


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本日納車でご来店。。

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今回、初めてのセラミックスエアーのTKM様

みんなイイって言ってるけどどうなんだろう。。

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じゃ、いつもより余計にセラミック入れときます・・・(笑)

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違いがわからなかったらどーしよー・・

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じゃ、ちょっと走ってきまーす。

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違いが分かっちゃいました!

柔らかくなった感じがします。。

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水漏れも直って、セラミックスエアーで走りも良くなって・・

ドライブ行っちゃいましょう

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ありがとうございました。。

次回は1か月後 2回目のセラミックスエアーですね、、お待ちしています










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CHM様 折角シートが直ったのに・・・窓が落っこちちゃいました(汗)

( ´ー‘)ゞ そろそろ秋?秋はサンマで1杯やりたいですね~♪の石川です。

前回初キャメルで水路洗浄。
ビックリするくらいのコーヒー牛乳が出たCHM様ご来店です^^

「シートクッションの交換方法なんだけど~」


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コツを聞いてシートクッションをご自身で交換してめでたしめでたし♪
自ら手がけた数だけ思い出になりますもんね~(*´ー`*)


って、平和にお話が終わったと思ったら。。。数時間後。


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「今度はガラスが落っこちちゃったよ~」
一難去ってまた一難ですね^^;


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ミニをおいて代車でおかえりです^^

っというところまでが昨日のお話。


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どんな状態か確認しましょう^^


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お?純正パネルでステレオがここに付いていますか!
では従来付く所は・・?


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なるほど!
これは便利な小物入れですね~♪


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寄り道しちゃダメ。
作業に取り掛かります(`・ω・´)ゞ


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これ可愛いですねー


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レギュレーターハンドルは自由自在に動きますね~
ガラスチャンネルが外れちゃってるっぽいです。


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トリムを外そうとドアポケットを見ると。。。これはちょっと可哀想な感じですね(汗)


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トリムを外すと。。。やはりチャンネルが外れちゃっています。


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そんなに錆は出てきていませんが。。。


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チャンネルが外れちゃってるのでレギュレーターを外す前にガラスが抜けちゃいます^^


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まずはお掃除から。


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替えなくても良いかな~?ってちょっと思ったりもしましたが、多少錆が出てきているので交換しちゃいます。


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以前は接着剤は付けずに組んでいましたが、何回か抜けたことがあったのでそれ以来付けています。


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まずはこのまま接着剤乾かします。


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その間にレギュレーター点検。


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古いグリスを洗い流しちゃいます。


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VGグリスをまんべんなく。
細かいところもキチンと入ってくれます。


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ガラスチャンネルとレギュレーターはスルスル動きます。
一つ一つの確認が大事(*´ー`*)b


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ドアの内側が錆びています。
浮き錆を軽く落としてボルボなどの防錆でおなじみのノックスドールで養生しときます^^


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ランチャンにはバイダスドライ。
少しでもスルスル動くようおまじない♪


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ストライカーや他可動部にはVGグリス吹いときます^^


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接着剤もいい具合に固まったので余計なはみ出たゴムを切ってドアへ。


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ここでもランチャンが固くないか単独でチェック。
もちろん大丈夫です^^


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レギュレーターを組んで再度チェック♪
ばっちりOK牧場ヽ( ´ー`)ノ


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外側のガラスモールは反っちゃったので新しいのと交換します。
内側は大丈夫だったのでそのまま組みました。


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クリップも錆びていたので5つとも交換します。


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ブチルテープで水養生。


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インナーライナーは大事な所は無事だったので再利用しました♪


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ドアポケットはあまりにも可哀想な感じだったので中古良品と交換しときます(`・ω・´)ゞ


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作業完了。


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右側はまだ大丈夫そう?
左も錆で硬くなったわけではないので分かりませんけど・・・(汗)


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ついでに灯火点検OKです。


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オイルは500ccほど少ないです。
前回入れてから約1200kmほどで500ccなので大騒ぎするほど減るわけではありませんが。。。ちょっと多いですね。


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LLCはさすがに大丈夫そうですね^^


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テンションロッドのブッシュはかなりくたびれていますね。。。
早めに交換した方が良さそうですよ。


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インナーフェンダー左の前側に約20mmのクラックあります。


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右は約25mm。
両方ともマーキングしておきました。

成長するようでしたらお早めの溶接補強が必要です。


( ;‘ω‘ ) 9/ 21 石川の追記です。( ‘ω‘; )


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今回は500cc足しておきました(`・ω・´)ゞ

( ;‘ω‘ ) 9/ 22石川の追記です。( ‘ω‘; )


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本日ご来店されるとの事で洗車してお待ちします。


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う~ん。。
ワイパーブッシュは交換した方が良いですね。。。

ここから水が入るとバルクヘッドから室内に雨漏れする原因になります。


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CHM様ご来店♪
「右の窓がダメになったら自分でやってみようかな?」

チャレンジしてみるのは良いことですよ^^
構造がわかるチャンスですしね~♪


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雨降りなのでお気をつけてお帰りください。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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BB様 ガラスチャンネル交換にチャレンジしましたが・・・

( ´ー‘)ゞ 今年の残暑はどうざんしょ?暑いの苦手な石川です。

前回オイル交換から一転配線修理になったBB様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「ガラスチャンネルを自分で交換しようと思ったんだけど~」


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努力の跡がみられますね^^;


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早速作業開始します。
既に前側のチャンネルは外れてしまっています。


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もう片方も外して洗います^^


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こうなるといつもどおり並べたくなります(笑)


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そしていつも通りに接着剤付けます。
本当は付けたくないんですが。。。


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ついでなので可動部にはVGグリース。


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ランチャンネルにはバイダスドライ。


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ドアの内側合わせ面にはノックスドールで防錆処理しました。


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レギュレーターは動かすとジャリジャリしてるのでお掃除します。


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綺麗になったらVGグリース吹いて戻します。


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インナーライナーと内外モールはそのまま使いました。
ブチルテープで防水です。


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復旧完了ですヽ( ´ー`)ノ


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「良いね~♪」
BB様も大喜び^^

運転席側もそろそろ交換した方が良いですね。
ご自身でリベンジしてみますか?


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気をつけてお帰りください。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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NJM様 クオーターガラスを開閉式にしたい・・・

曽根です。



NJM様 いらっしゃいませ。


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先日2回目のセラミックエアーで更なる効果を体感中。。。


今回は、ついにクオーターガラスを開閉式にする時が来ました!!

現在新品がないので、中古品をヤフオクでゲットしてきました。


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室内は いつみてもシックでいい感じ。。

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あっ、雀が増えてるそ・・・・。   誰が親で 誰が子供??



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クオーターガラス交換と併せて・・

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垂れてきちゃった天張りの修理もお願いします。。。



~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~


鈑金工場からの報告です・・・・

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開閉式クオーターガラス取り付けは問題ないとして・・・・

天張りの手直しが難関。

一部だけの手直しではいかず

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リヤガラスも外して全体を後ろに引っ張らないとピンと張らないな・・

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と、少々大掛かりな作業に発展。


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ハイマウントランプをルーフに埋め込んでるスペシャル仕様なので

メンテナンス用のチャックが付いてます。

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ズレた天張りを修正したらチャックの位置も変わり縫い直し・・


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お裁縫やるとは思わなかったよぉ~   と、板金屋さん(笑)


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~


7/28

メカ山田です。

鈑金工場での天張りの修理も終わり、


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お車が戻ってきました。

しっかりと張りの戻った天張りは、入庫時と見違えるほどです !


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残作業は、タペットカバーパッキンの交換だけとなりました。

紫色のハイリフトローラーロッカーがカッコ良い !


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早速パッキンを剥がして、タペットカバーを清掃。


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接着剤で貼り付けた新しいパッキン。

乾くまでに少々時間があるので、


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恒例の、バルブクリアランスを調整します !

ハイリフトローラーロッカーを付けたのは、一年半前の車検でしたね。

大きくクリアランスの狂っていたところは、ありませんでしたよ !


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計8本のバルブクリアランスの調整も終わり、そろそろ接着剤も乾いたのでは?!

再びタペットカバーで蓋をします。


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これで今回の作業は、全て終了しました !

NJM様、ご来店お待ちしてますね。



7月30日追記

おまたせしました。

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引き取りでご来店いただきました。


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フロアに置くちょうどいいカップホルダーあったよねー。。。

ありますよ、これです。


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天張りはきれいにスッキリ張れてよかったです。。。。


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ありがとうございました。

またのご来店をお待ちしています。









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