（;´ー‘）ゞ 急に夏？そろそろ水温・油温・油圧が心配ですね。の石川です。
先日ご納車したばかりのKBY様がご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
「もっと車高を下げておくれ」
マフラーなくなっちゃいますよ？(^_^;)
「俺も車高下げたらロールしなくなったよ！フェンダー切っちゃう？」
マフラーも色々気になるKBY様
あんまり元気よくすると近所から怒られちゃいますよ？（笑）
おにーちゃんの音を聞いて
「良いね～。ちょっと音大きいけど良いね～。」
これで朝早くお出かけとかすると、きっと何か投げられますよ？(^_^;)
では、作業完了まで暫くお待ち下さい。
～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
5/13
メカ山田です。
今日から作業開始です !
KBY様のミニにもハイローは付いてますが、
現在の車高でも、ショックが伸びきったときにリヤのハイローが遊び始めてて・・・
今より車高を下げるとなると、ショートストロークのショックは必須ですね。
そこで、今回リヤショックを交換することになりました。
今回付けるショックはこれ、GAZのショックアブソーバーです !
どちらのショックも伸びきった状態ですが、全長が短いのがはっきり判りますね。
これで長さの差の分だけ、ハイローを縮めることができるようになります !
右側のショックはタンクなどの邪魔するものもないので、
交換するのも簡単です !
これで準備はOK。 結構下げられると思います !
フロントのハイローはリヤの車高に合わせて調整してあったので、
まだ遊んでいませんでした。 フロントも下げますよ !
前後とも、ハイローが遊び始めてきました。
調整前と比べると、4輪とも1.5～2cmほど車高が下がりました。
これで、KBY様に満足していただけると良いなぁ・・・
時々アイドリングが高止まりするそうで、ステッパーモーターも交換します。
アイドリングの高止まりは、ステッパーモーター不良の時によく見られる症状です。
多くの場合、ステッパーモーターのケース内に水の侵入した形跡
が見られますが、今回もしっかりありますね。
ステッパーモーターの交換で、症状が改善されることに期待が高まります !
ステッパーモーターの交換も、これで終了しました。
まだ幾つか作業は残ってますが、今日はここまでで終了です。
～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
5/14
メカ山田です。
今日も作業は続きます・・・
まずは、割れてしまったワイパーのブッシュ交換から開始です。
割れてしまったのは運転席側ですが、
助手席側も、遠くない時期に割れてしまうんでしょうねぇ・・・
両方交換しておきましたよ !
ついでに、このグロメットも交換。
新品と比べると、劣化してるのが判りますね。
ゴム製品だけに、劣化も早いのかな？!
ツヤツヤな感じが、見た目にも気持ち良いです。
KBY様も、運動会デビューされるのかな？!
これで排気効率もアップ !
運動会で、一緒に楽しみましょう。
最後の作業となりました。
グリルとボンネットの隙間を狭くするのが、最後の作業です。
ストライカーを調整したのですが、思うほど隙間は狭くならず・・・
ストライカーの調整だけでは、どうにもなりませんね・・・
後は、グリルの取り付け位置を上げるしかないでしょう。
幸いKBY様のミニは、ワンタッチグリルボタンが付いてます。
そのボタンが付く位置を、1cmほどあげました。
一応、測って取り付け位置を決めたので、良い感じになると思うのですが。
KBY様、どうですか？ 良い感じになったでしょう？!
作業は、これで終了しました。
(*‘ω‘ *) 5/15 石川の追記です。(*‘ω‘ *)
非常に調子がいいですね～♪
試運転がてら行った先は。。。
カギ屋さん♪
スペアキー完成ですヽ( ´ー｀)ノ
つづく
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
先日ご納車したばかりのKBY様がご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
「もっと車高を下げておくれ」
マフラーなくなっちゃいますよ？(^_^;)
「俺も車高下げたらロールしなくなったよ！フェンダー切っちゃう？」
マフラーも色々気になるKBY様
あんまり元気よくすると近所から怒られちゃいますよ？（笑）
おにーちゃんの音を聞いて
「良いね～。ちょっと音大きいけど良いね～。」
これで朝早くお出かけとかすると、きっと何か投げられますよ？(^_^;)
では、作業完了まで暫くお待ち下さい。
～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
5/13
メカ山田です。
今日から作業開始です !
KBY様のミニにもハイローは付いてますが、
現在の車高でも、ショックが伸びきったときにリヤのハイローが遊び始めてて・・・
今より車高を下げるとなると、ショートストロークのショックは必須ですね。
そこで、今回リヤショックを交換することになりました。
今回付けるショックはこれ、GAZのショックアブソーバーです !
どちらのショックも伸びきった状態ですが、全長が短いのがはっきり判りますね。
これで長さの差の分だけ、ハイローを縮めることができるようになります !
右側のショックはタンクなどの邪魔するものもないので、
交換するのも簡単です !
これで準備はOK。 結構下げられると思います !
フロントのハイローはリヤの車高に合わせて調整してあったので、
まだ遊んでいませんでした。 フロントも下げますよ !
前後とも、ハイローが遊び始めてきました。
調整前と比べると、4輪とも1.5～2cmほど車高が下がりました。
これで、KBY様に満足していただけると良いなぁ・・・
時々アイドリングが高止まりするそうで、ステッパーモーターも交換します。
アイドリングの高止まりは、ステッパーモーター不良の時によく見られる症状です。
多くの場合、ステッパーモーターのケース内に水の侵入した形跡
が見られますが、今回もしっかりありますね。
ステッパーモーターの交換で、症状が改善されることに期待が高まります !
ステッパーモーターの交換も、これで終了しました。
まだ幾つか作業は残ってますが、今日はここまでで終了です。
～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
5/14
メカ山田です。
今日も作業は続きます・・・
まずは、割れてしまったワイパーのブッシュ交換から開始です。
割れてしまったのは運転席側ですが、
助手席側も、遠くない時期に割れてしまうんでしょうねぇ・・・
両方交換しておきましたよ !
ついでに、このグロメットも交換。
新品と比べると、劣化してるのが判りますね。
ゴム製品だけに、劣化も早いのかな？!
ツヤツヤな感じが、見た目にも気持ち良いです。
KBY様も、運動会デビューされるのかな？!
これで排気効率もアップ !
運動会で、一緒に楽しみましょう。
最後の作業となりました。
グリルとボンネットの隙間を狭くするのが、最後の作業です。
ストライカーを調整したのですが、思うほど隙間は狭くならず・・・
ストライカーの調整だけでは、どうにもなりませんね・・・
後は、グリルの取り付け位置を上げるしかないでしょう。
幸いKBY様のミニは、ワンタッチグリルボタンが付いてます。
そのボタンが付く位置を、1cmほどあげました。
一応、測って取り付け位置を決めたので、良い感じになると思うのですが。
KBY様、どうですか？ 良い感じになったでしょう？!
作業は、これで終了しました。
(*‘ω‘ *) 5/15 石川の追記です。(*‘ω‘ *)
非常に調子がいいですね～♪
試運転がてら行った先は。。。
カギ屋さん♪
スペアキー完成ですヽ( ´ー｀)ノ
つづく
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
SOD-1の分解→還元洗浄の力でピストンリングの固着の改善にも効果が見込めます。 １万キロ走行するくらいの時間をかけてゆっくり溶かしていくので安心なのです。
