スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【年末年始の休業日】12/30(土)から1/4(木) 作業予約はお早めにお願いします。

車高調整・ハイローキット

WTN様、オイル交換と下がった車高を少し上げます。


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WTN様、いらっしゃいませ。

前回の車検で、足回りをリニューアルされたWTN様が、

今日も奥様と一緒にご来店です。 とても仲の良いお二人、羨ましいですね !

担当は、メカ山田です。


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今日は、オイル交換で来店されました。


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左のドアが、少し硬いですね。 軽くひと吹き !


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オイルは減ってませんね !


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燃料希釈も少なく、ガソリン臭はあまりしませんでした。


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PECSを装着されて以来、ドレーンの鉄粉が少ないWTN様のミニ。

今回も、とてもキレイです !


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車検時にしっかり整備されたので、不具合はありません !

インナーフェンダーのクラックもその時のまま、大きくはなってませんでした。


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車検時に交換したラバコンが馴染み、車高が少し前下がりになったようです。

フロントの車高を少し上げます !


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写真だと前下がりに見えますが、大体真っすぐになったかな !

メカ山田、写真撮るの下手過ぎ・・・


DSCN6747

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SOD-1とプロステージ10W-40は、前回と組み合わせ。

WTN様の定番メニューになりましたね !

作業はこれで終了です。


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WTN様、お待たせしました。

今日はこの後、どこかに行かれるのかな?

お二人でなら、何をするのも楽しそう !


CIMG7928

ミニも一緒に、楽しい週末をお過ごしください。

本日は、ありがとうございました。



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YKT様 雪でもハンティング活動が出来るように。。。ロードアジャスター投入ですヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ そろそろ鰈♪煮つけて食べたいですよね~ の石川です。

前回、灯火の修理して安心して夜の自販機ハンター活動が出来るようになったYKTさまご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「これからはシャコタカ☆ブギでしょ?」

うんうん。そう思います(笑)


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まずはKTM様のECUに魔法をかけるお手伝い。


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「いやいや。今日はこっちに魔法をかけにきたのさ」

魔法じゃないですよね?


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「あっ!嘘ついたら鼻がストラットコーンになっちゃった!」

リアはハイローが入っていなかったので導入しましょう♪って事で始まった今回の整備ですが向こうではメカ山田さんが何か回しています。


DSCN6160


「やっぱり前後揃ってたほうが気持ちが良いよね~」


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とりあえずストラットコーンに合わせて組んでいきます^^


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今回ラバコンは交換しませんが、それでも新しいハイローは気持ちが良いですね~(*´ー`*)b


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右はガソリン抜くところから♪
「だいぶ使ってきたからそんなには抜かなくても大丈夫のはず・・・」

さすがYKT様^^


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フロントも外れて新旧交代の儀。
ミニスポーツのアジャスタライドからDoトレーディングさんのロードアジャスターへ交換。


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もちろんナックルジョイントもDoさんお勧めのハイスペックモデルですヽ( ´ー`)ノ


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中々辛そうな体勢です(^_^;)


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「タンク外したのでついでに交換したい♪」
ネックシールも交換します。

今回使ったのはMpi用薄型タイプ。


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タンクを戻す前に締め確認。
またタンクどかすの大変ですもんね^^


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最後はキチンとトルクレンチでカチン♪


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少し走らせてハイロー調整します♪


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無事完成^^
「これでスタッドレス履いてもレア自販機ハントに行ける!」

そのうちラリーとか出ちゃいそうですね^^
その時は教えて下さいね~

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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KT様 お腹擦って排気音が大きくなっちゃった(汗)

( ´ー‘)ゞ 今はヒラメ?エンガワ大好きな石川です。

前回安心オートマからラバコン交換まで整備したKT様からお電話。

「下擦っちゃったら排気音が大きくなっちゃったんだけどー」


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っと言う事でご来店です。
「車高低いのはカッコいいんだけど擦っちゃうのは嫌。」


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「という訳でちょっとだけ車高も上げておいてね」
ガンガン上げるのは嫌なんですね?(笑)


CIMG5988


ではお預かりします。
しばらくお待ち下さい^^;


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

10/16

メカ山田です。

本日、作業開始します。


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初めに、車高調整を行います。

フェンダーアーチまでの高さは、極端に低いというほどではありませんが、

オーバーフェンダーの取り付け位置が、結構高めですね。

しかも取り付け位置に、バラツキがあって・・・


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なので、ボディーまでの高さも測ります。

オバフェンとボディー、両方の高さを見て調整する高さを決めようかと。


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目標としては、今より1.5cmくらい上げようと思うんですよ。

少々左に傾いてるようなので、リヤは左を多めに調整。


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フロントは左右同じに調整しました。


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1.5cm以上高くなった個所もありますが、平均すると1.5cmくらいです。

これくらいなら、高すぎる感じもありませんね !


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本題のマフラーですが、だいぶ後ろに下がってます。

これでもKT様が前に押し込んだというからビックリ !


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排気音が大きくなったのは、排気漏れが原因でした。

ジョイントパイプから後が引っ張られ、今にも抜けそうな状態です。


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当たったのは、このフランジ部分みたいですね。


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単純に引っ張られただけなので、ジョイントパイプに損傷はありませんね。

これなら、なにも部品を交換しなくて済みそうですよ !


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新たに、シールパッキンを塗布し、


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ジョイントパイプを付けます !


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下がっていたマフラーも、ほぼバンパーと面一くらいになりました !


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空燃比計のセンサーにも、かなり力が掛かったことでしょう。

ヒートシールドが後まで裂けてましたが、


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空燃比計は、正常に作動してました。

被害が少なく済んで良かったですね。

作業はこれで完了です !


( ‘ω‘ ) 10/ 28 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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KT様出張から帰ってご来店です^^
相も変わらずお忙しそうですね。


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お?ちょっと変わったお土産頂いちゃいました。
いつもありがとうございます~♪


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半月ぶりの愛機に笑顔が止まりません^^
台風も来ていますし今日は寄り道したくても大人しくお家に帰ってくださいね♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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TNK様 もっと低く!マッチョ度アップヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ そうだ!海釣りを始めよう!今はカマス?塩焼きで1杯やりたいですね~♪の石川です。

前回3日で1000km走行。1週間で1600km走って初回点検したTNK様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「もうあの車高慣れたからもっと下げて欲しいのさ」

承知しました^^


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「そしてこれも付けてくれぃぃぃぃ~~~」

魂の叫び。ソウルフルな訴え。
承知しましたぁぁぁぁ~~~~


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っと言う事でメカ山田さんに車高調整お願い。


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まぁ確かにちょっと高いかな?


CIMG5350


メカ山田さんの作業を穴を開けてしまいそうな熱視線なTNK様。


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「これくらいでかなりカッコ良くなりますよ~」


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おぉ~だいぶ下げましたね^^
30mm近く下がりました。


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「お次はこれだ♪」
リアのけん引フック取付けます^^


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「曲がってなーい?」
チェックに余念のないTNK様。

「後1/1000mm右によろしく」


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1つは既存の穴。もう1つはサブフレームに穴あけします。


CIMG5406


「やっほーぃついたー」
ぶら下がっちゃダメですよー


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「これで運動会の準備がまた少し進んだ」
待ってろ筑波!


CIMG5410


筑波の前にだいぶ車高下げたのでまた少し慣れるまで慎重に運転お願いします。
基本「ゆっくり。そして斜め侵入」です。

例のパーツとかステアリングとか入り次第ご連絡しますね^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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KSK様、32fes前に、オイル交換と車高調整でご来店です。


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KSK様、いらっしゃいませ。

前回、車検で来店されたのが去年の9月。

KSK様が、久しぶりにご来店です。

担当は、メカ山田です。


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お車をとても大切にされてるKSK様。

今日もミニはピカピカです !  


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そんなKSK様ですから、窓の開閉やバッテリーも良好 !


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しっかり、オイル管理もされてるのでしょう。

きっちりアッパーレベルまで入ったオイル、


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燃料希釈も少なく、ガソリン臭さもごく僅かです。


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イベントに出かけるのがメインのKSK様のミニ。

乗る機会が少なく、ようやくオイル交換の時期となりました !


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乗り方が丁寧だからか、ドレーンはいつもキレイなんですよ。

今日もこの通り、とても少ないです !


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不具合は、デフサイドシールにオイル漏れが少々。


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摩耗し始めたナイロンベアリングなど、以前から指摘のあるところが殆ど。

修理するのは、もう少し先でいいでしょう。


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ん?こちらは早急に修理が必要ですよ !

サブフレームのロアーステディー取り付け部周辺にクラック発見。


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サブフレームマウントも、ボディー取り付け部分が割れてます。

割れてるのはボディーではなくマウントなので、マウントを交換

するだけで大丈夫みたいですね。


CIMG0328

いずれにしても、修理は早い方が良いですね。

追加ステディーを付けるなど、力を分散させるのも良いと思いますよ。


CIMG0308

KSK様のミニは、発熱量の多いMPI車。

水温や油温の上昇に悩まされてるようですね。

ラジエーターは、今度コア増しのラジエーターに交換される予定。

油温は、オイルをこれに変えてみることになりました。


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このオイル、ざっくり言うと100%エステルのレーシングスペックオイルです。

このオイルに交換するだけで油温が下がるのは、マスターがワークスAT

で実証済み
です !

街中でも油温が100℃を下回ることがないということですから、期待してみましょう。


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今日は、車高調整もご用命になりました。

こうしてみると、かなり車高が高いですね。 下げたくなる気持ち、分かります・・・


DSCN8824

あと1cmくらい下げたいとのことで調整を行ったのですが、

リヤ大体1cmくらい下がりよかったのですが、


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フロントは2cmくらい下がってしまいました・・・

見た目には下がった感があり、低すぎるといったこともなく良い感じに

なったと思うんですよ。

KSK様にもこれでいいと言っていただけたので、車高調整はこれで終了です !


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最後にセラミックエアーを施工、KSK様もブログを見て気になってたみたいです。


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違いの分かる男になれるのか、ドキドキ、ワクワクといった感じで試乗に出発 !


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どうやら、違いの分かる男になれたみたいですね !

KSK様に感想は、コンフォートタイヤに履き替えたみたいとのことでした。

柔らかくなった感じ?違いが分かってもらえてよかったです !


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KSK様、お待たせしました。

無事、32fesのチケットもゲットされましたね。

それでは、富士でお会いしましょう !


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本日は、ありがとうございました。




追記・・・

お帰りになってからお電話いただきました

油温が最高で92℃までしか上がらなかったです。

このオイルイイですね。次もこのオイルに決定です。











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