スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

車高調整・ハイローキット

UCD様 初の御来店で車高調整と、サイドバイザーそしてセラミックエアー施行です。

UCD様、いらっしゃいませ。

本日は5月に納車されたお父様と2台でご来店です。

車高調整とサイドバイザーの取り付けですね。

担当は高宮です。

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最近納車されたそうで、綺麗な車体です。

出来れば車高をもう少し落としたい。との希望ですね。

ラバコンが遊ばないところまでは、下げられます。

ちょっとリフトアップして診てみましょう。

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まだテンションがかかっているので下げて診ましょう

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ラバコンの遊びは重要ですが、13インチは下げすぎると、フェンダーに当たってしまうので、下げすぎには注意が必要です。

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4輪の高さを揃えて完成です。

馴染むともう少し下がると思います。

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さてお次はサイドバイザーです。

淵を脱ししておきます。

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良い感じです。

この調子で反対側です。

DSCF2213

サイドバイザーの取り付けは完了です。

CIMG8067

さーセラミックエアーの充填です。

合言葉は「空気に魔法」です。

DSCF2219

標準の2.2kで充填しておきました。

お二人で試乗へ・・・・・・・・・・。

CIMG8076

お二人とも変化に気づいたようです。

今のところほとんどのお客様が、変化を体験しております。

まだの方は是非入れに来てください。

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本日はありがとうございました。

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気を付けてお帰りください。

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KBY様 車高をもっと下げたい!

(;´ー‘)ゞ 急に夏?そろそろ水温・油温・油圧が心配ですね。の石川です。 

先日ご納車したばかりのKBY様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「もっと車高を下げておくれ」
マフラーなくなっちゃいますよ?(^_^;)


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「俺も車高下げたらロールしなくなったよ!フェンダー切っちゃう?


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マフラーも色々気になるKBY様

あんまり元気よくすると近所から怒られちゃいますよ?(笑)


CIMG3768
 

おにーちゃんの音を聞いて
「良いね~。ちょっと音大きいけど良いね~。」

これで朝早くお出かけとかすると、きっと何か投げられますよ?(^_^;)


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では、作業完了まで暫くお待ち下さい。
 

~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

5/13

メカ山田です。

今日から作業開始です !


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KBY様のミニにもハイローは付いてますが、


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現在の車高でも、ショックが伸びきったときにリヤのハイローが遊び始めてて・・・


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今より車高を下げるとなると、ショートストロークのショックは必須ですね。

そこで、今回リヤショックを交換することになりました。


DSCN3133

今回付けるショックはこれ、GAZのショックアブソーバーです !

どちらのショックも伸びきった状態ですが、全長が短いのがはっきり判りますね。


DSCN3134

これで長さの差の分だけ、ハイローを縮めることができるようになります !


DSCN3136

右側のショックはタンクなどの邪魔するものもないので、


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交換するのも簡単です !


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これで準備はOK。 結構下げられると思います !


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フロントのハイローはリヤの車高に合わせて調整してあったので、

まだ遊んでいませんでした。 フロントも下げますよ !


DSCN3140

前後とも、ハイローが遊び始めてきました。

調整前と比べると、4輪とも1.5~2cmほど車高が下がりました。

これで、KBY様に満足していただけると良いなぁ・・・


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時々アイドリングが高止まりするそうで、ステッパーモーターも交換します。


DSCN3143

アイドリングの高止まりは、ステッパーモーター不良の時によく見られる症状です。


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多くの場合、ステッパーモーターのケース内に水の侵入した形跡

が見られますが、今回もしっかりありますね。


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ステッパーモーターの交換で、症状が改善されることに期待が高まります !


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ステッパーモーターの交換も、これで終了しました。

まだ幾つか作業は残ってますが、今日はここまでで終了です。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

5/14

メカ山田です。

今日も作業は続きます・・・


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まずは、割れてしまったワイパーのブッシュ交換から開始です。


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割れてしまったのは運転席側ですが、


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助手席側も、遠くない時期に割れてしまうんでしょうねぇ・・・

両方交換しておきましたよ !


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ついでに、このグロメットも交換。


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新品と比べると、劣化してるのが判りますね。


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ゴム製品だけに、劣化も早いのかな?!

ツヤツヤな感じが、見た目にも気持ち良いです。


DSCN3216

KBY様も、運動会デビューされるのかな?!


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これで排気効率もアップ !

運動会で、一緒に楽しみましょう。


DSCN3210

最後の作業となりました。

グリルとボンネットの隙間を狭くするのが、最後の作業です。


DSCN3211

ストライカーを調整したのですが、思うほど隙間は狭くならず・・・

ストライカーの調整だけでは、どうにもなりませんね・・・

後は、グリルの取り付け位置を上げるしかないでしょう。


DSCN3213

幸いKBY様のミニは、ワンタッチグリルボタンが付いてます。

そのボタンが付く位置を、1cmほどあげました。

一応、測って取り付け位置を決めたので、良い感じになると思うのですが。


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KBY様、どうですか? 良い感じになったでしょう?!

作業は、これで終了しました。


(*‘ω‘ *) 5/15 石川の追記です。(*‘ω‘ *)


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非常に調子がいいですね~♪
試運転がてら行った先は。。。


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カギ屋さん♪
スペアキー完成ですヽ( ´ー`)ノ



5月18日分追記

CIMG7169

ご来店いただきました。

ありがとうございました。




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FNM様、明日のTBCCに向けての秘策?車高調整します。


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FNM様、いらっしゃいませ。

先日、オイル交換で来店されたFNM様。

今日は、車高調整でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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TBCCを明日に控え、今回の秘策?でしょうか・・・

現在の車高を測定しておきます。


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車高は低いほうが良いというFNM様。

目標は、現在の車高から1.5~2.0cmダウンが目標です。


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左右の傾きは殆ど無いので、4輪ともハイ・ローを1回転半ずつ低めに調整。


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車高が低くなり、速そうな感じになりましたね !  良い佇まいです。


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マスターと何か見てます。 今後の作戦を立ててるのかな?!


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悪だくみ?は、まだまだ続きそうですね。


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とにかく、明日は頑張ってくださいね。 結果を、期待してますよ !


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本日は、ありがとうございました。



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OGW様、今日は車高調整でご来店です。


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メカ山田です。

先日、新年の挨拶にと来店されたOGW様。


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もうすぐ車検がやって来ますが、その時に車高を少し上げよう

と言ってたのですが・・・


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本日、娘さんが一人で車高調整で来店されました。


P1240628

今の車高が、とてもお気に入りのOGW様。

娘さんじゃなくて、お父様のね !


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過去に、痛い思いも経験してますからねぇ。

よく下回りを擦ってしまうみたいだし、車検まで待てなかったみたいですね・・・


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今回、フロントを約1cm、リヤを約1.5cmほど上げさせていただきました。


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これで擦らなくなれば良いですね !

あとこの車高で、お父様が満足できるか・・・

言っていただければ、また車高は調整しますよ。


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本日は、ありがとうございました。



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BB様、今日もオイル交換 SOD-1添加と車高調整も !


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BB様、いらっしゃいませ。

前回もオイル交換で来店されたBB様。

今日もオイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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最近、お車が右に傾いてきた気がするとのこと。


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リフトアップして判らなくなる前に、車高を測っておこうっと。

確かに、少し右下がりですね。

後で、車高を調整しましょう。


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ECUチェックは、今回もノーフォルト !


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お車は、依然調子良さそうですね !

センサーの数値も、全て基準値内です。


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前回は、ヘッドをオーバーホールして早めにオイル交換されたので、

オイル分析は行いませんでした。

今回はしっかり3000km走行されたので、オイル分析しましょうか !


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PECSを装着されてから、ドレーンの状態は良好ですね。

今回もキレイですね !


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以前から指摘のあったラックブーツの切れとナイロンベアリングの摩耗は、

以前よりも大きくなったかな?!


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ブレーキフルードも少ないです。


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ブレーキマスターに、フルード漏れを発見。

ナイロンベアリングとラックブーツも含め、早く修理したいところですね。


P1240231

前回、SOD-1を初注入したBB様。

今回が2回目ですね。 今後も、あと数回は注入しましょう !



まったーマン1ssSOD-1の分解→還元洗浄の力でピストンリングの固着の改善にも効果が見込めます。 1万キロ走行するくらいの時間をかけてゆっくり溶かしていくので安心なのです。


P1240232

オイルは、プロステージ10W-40をご選択です。



まったーマン1ssSOD-1はエステルベースで金属間を電子の力で引き合って気密度を上げてくれるので

オイルの粘度を下げることができます。 

ギヤの表面にも電着するので粘度以上のクッション性を発揮してくれるのでミッションオイルも粘度を下げても安心なのです。


P1240236

最後に、車高を調整。

右下がりだった車高も、良い感じになりました !


CIMG6252

BB様、まだカレンダーをお渡ししてませんでしたね。

とても人気のあるキャメルのカレンダー、どうぞお使いください。

って、使い方が違いますけど・・・


CIMG6254

BB様、お待たせしました。

ブレーキとナイロンベアリングの修理は、来週にきまりましたね。

ご来店、お待ちしてます !


CIMG6255

雨も強くなってきたので、気を付けてお帰りください。

本日は、ありがとうございました。



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