スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

性能向上グッズ

YSM様、今日はオイル交換とRECS施工です。


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YSM様、いらっしゃいませ。

前回、サーキット走行前の点検とシートダイヤフラムの交換で来店されたYSM様。

今日は、オイル交換とRECS施工でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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ECUチェックから開始です。

フォルトは入ってませんね !


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センサーは全て基準値内、とても調子が良さそうです !


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YSM様も、キャメル劇団の劇団員です。

SBoMが近いので、走行前点検で来店されたのかと思いましたよ。

今回は、走行されないんですね・・・


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ドレーンは、PECSを装着されてる車両の平均的な鉄粉の量で、

今回もキレイですね !


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不具合は、ボールジョイントやナイロンベアリングなのガタなど

少しずつ出始めました。 どれも修理するのは、もう少し先でよさそうですが。


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グリスアップは、ボールジョイントの延命になります。

YSM様はご自分でもメンテナンスされるし、時々グリスアップされてみては

いかがですか?!


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オイルは、今回もプロステージ10W-40をご選択です。


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ここからは、RECSの施工です。


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ご自分でメンテナンスされるYSM様も、RECSの施工はできませんよね。

終了まで、もうしばらくお待ちください・・・


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薬剤も無くなり、RECS施工終了です。


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YSM様、お待たせしました。

RECSは、2週間ほど効果が持続します。

この間に走行すれば、エンジンもますますキレイになります。

今はちょうどゴールデンウィーク、どこかにドライブに行かれてみてはいかがですか?


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本日は、ありがとうございました。



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ISK様、2回目のオイル交換。インジェクターナットなど今日も盛り沢山です。(インプレあり !)


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ISK様、いらっしゃいませ。

前回も、ヘッドライトボウルの交換やCCVSなど、

盛り沢山な作業を行なったISK様がご来店です !

担当は、メカ山田です。


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今日も、なかなか盛り沢山の作業ですね。

それより、グリルを交換されたんですね !

あまり見かけないグリルだけど、よく似合ってますよ。


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今日は、納車後2回目のオイル交換です !

ECUチェックでは、フォルトはありませんでした。


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各センサーも、全て基準値内です。

お車はとても調子良さそうで、安心しました。


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安心オートマ時にコンバーター内部に残留した鉄粉で、

前回のオイル交換では、ドレーンに多めの鉄粉が付着してましたね。


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あの時は今後減ってくると言いましたが、その言葉通り、前回よりも減りましたよ !

今後も、徐々に減ってくるはずです。



〜*〜*〜*〜*〜*〜*〜*〜*

ちなみに下の写真が前回のオイル交換の時のドレンの状態です。。

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こうして並べてみると鉄粉が少なくなっているのが一目瞭然です。。

この鉄粉はノーマルのオイルフィルターは通過してしまうのでPECSでないと綺麗になりません。

走れば走るほどオイルの中の鉄粉が少なくなっていくわけです。


〜*〜*〜*〜*〜*〜*〜*〜*





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納車から半年が経ちましたが、まだまだ不具合はないISK様のミニ。


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今日の盛り沢山な作業の一つ、インジェクターナットの取り付け。

取り付け場所は、各ショックアブソーバーとエアークリーナーです。


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リフトアップしてる今の内に、ショックには付けちゃいましょう !


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そしてリフトを下げ、最後の一つをエアークリーナーに !

これまでも、プラズマブースターの効果などを体感されてきたISK様。

今回も効果を体感できると良いですね !


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前回に続き、SOD-1の注入は今回が2回目です。

エンジン、ミッションは良好ですから、今後も今の状態を維持するために

続けて使用されることをお勧めします !


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オイルは前回と同じ、プロステージ10W-40です。


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さて、カッコいいこの、グリルですが、取り付けは上側の4本のネジだけだそうです・・・

このネジは鉄板ビスなので、グリルを落とすのではないかと心配されてました。


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そこでワンタッチグリルボタンの取り付けも検討されてたのですが、

フォグランプに当たって、上手く付かなそうです・・・


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ISK様と相談し、今回はドリルで穴を広げ、


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ナッターを打ち込むことにしました。

鉄板ビスではなく普通のネジが付けられるので、グリルを落とす

心配も減るでしょう。 グリルボタンは、今後どうするか考えていきましょうか。


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今日はもう一つ、カーセールアオキ様のコラムハザードスイッチの取り付けです。

ただいまとても人気のある商品です。


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実は、取り付けるのは今回が初めてなんですよ。

ちょっと待っててください、いま取説を読んでるので・・・


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取り付けは、とても簡単なんですね !

コラムにスイッチを取り付け、


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配線を3本繋ぐだけでした。

繋ぐ配線の色も書いてあるので、迷うこともありませんでした !

作業はこれで終了です。


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ISK様が手に持ってるものは、キャメルの年賀状です。

持ってくると割引券にとして使えるというとてもお得な年賀状です !

本日、ご使用になるはずだったのですが・・・

すみません、割引するのを忘れてしまいました・・・


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次回は忘れずに割引いたしますので、破り捨てたりしないでくださいね。


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本日は、ありがとうございました。



ISK様がお帰りになってから、早速インプレが届きました。

その内容を一部、抜粋させていただきました。

~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

早速ではありますがインジェクターナット&ボルトの感想を書かせて頂きます。

走行したのは高速と一般道でしたがどちらでも違いが判りました。

エアクリーナーの方はまだ感じが掴めていないかも知れませんが、

吹き上がりが良くなった...様な気がします。

加速するのにそれほど無理をしないでも速度が上がる感じです。

〇〇キロまで加速してみましたがスルスルと行っちゃいました。


サスペンションの方は分かり易くて

今までは道路の凹凸を乗り越えるとガタゴトと揺れるのですが、

今日はそれが滑らかになった感じがしました。

高速走行時も振動が減って運転がし易くなりました。

曽根さんが「角が取れる感じ」と仰った意味が良く判りました。

~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

インジェクターナットの効果、体感できて良かったです !

これからも、気になる商品がありりましたら言ってくださいね。

インプレ、ありがとうございました。



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KNK様 リモコンエンジンスターター取り付けと、インジェクターボルトも付けちゃいます。

KNK様いらっしゃいませ。

本日はリモコンエンジン・スターターの取り付けですね。

担当は高宮です。

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前回のご来店は4月6日、今月2回目のご来店です。

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早速取り付けていきましょう。

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エンジンルームにも1本配線を引き出します。

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KNK様はおとーと君に試乗です。

もう少し掛かりますのでごゆっくりどうぞ^^

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リモコンエンジン・スターターユニットはクーラーユニットの下に取り付けました。

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今回から新型になり、リモコンの形状が少し変わりました。

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リモコンでエンジンをかけている時はブレーキを踏むとエンジンが停止します。

走行はキーをONの位置にしてください。

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取り付け完了です。

このリモコンエンジン・スターターは暖気をシッカリしておきたいミニのオートマに乗られている方には、是非付けて頂きたい商品です。

オートマの場合トルクコンバーターにオイルが溜まるまでに時間が掛かるので、余裕を持った暖気が重要です。

家を出る前に屋内からエンジンを始動させて、お車まで行く間にも数分プラスになりますし、もう少し早めにエンジンをかけておくことができます。

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本日は追加でインジェクターボルトをご用命です。

先端のギザギザから静電気を空中放電(コロナ放電)して静電気の抵抗を無くす商品です。

静電気を除去すると空気の流れがスムーズになり、他の車種では2馬力パワーが出たという話も聞いております。

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今回はエアークリーナーBOXに取り付けます。

ここはスロットルボディー迄貫通しているのでインテーク回りの静電気を飛ばす事が狙いです。

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窓の開け閉めが重いそうなので、バイタスドライを吹き付けます。

これである程度軽くなるので、様子を診てください。

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本日は有難うございます。

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雨なので気を付けてお帰りください。

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WTN様、PECSとSOD-1の効果か・・摩耗粉激減 


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WTN様、いらっしゃいませ。

前回もオイル交換で来店されたWTN様が、

今日もオイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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今日も奥様も一緒なんですね。

この後、どこかにお出かけされるのかな? 楽しそうですね !


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とにかく、作業を開始しましょう !


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前回のオイル交換で、PECSを装着されたWTN様のミニです。


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ドレーンは、とてもキレイになってますよ !


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因みに、これが前回のドレーンです。

これだけキレイになると、気持ちいいですね !

PECSの効果が、しっかりと表れてます。


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リバウンドバッファーの切れなど、不具合は前回とほぼ同じです。


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ドライブシャフトブーツにも、ヒビが入り始めたようです。

9月の車検までは、切れることはないでしょう。


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インナーフェンダーのクラックは、右のショック裏に1カ所。

3cmほどの大きさです。

次回まで様子を見て、大きくなるようなら修理しましょうか !


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左のアッパージョイントのガタは、少し大きくなったかな?!

ボールジョイントの延命に、グリスアップは効果的です !

これからも、マメに行ってくださいね。


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前回に続き、今回もSOD-1の注入ご用命です。

摩擦低減の効果もあるので、激減したドレーンの鉄粉に、

SOD-1も一役買ってるのでしょう。


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オイルは、今回もプロステージ10W-40をご選択です。


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お帰りになる間際、今話題のインジェクターナットを装着されました。


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バンドタイプの物を、キャブの先端に装着です。

キャブは本体がアルミだったり、ニードルは真鍮でガソリンまで来てるので、

何かと静電気が溜まりやすい場所のようです。

それだけに、効果を体感できるんじゃないかな !


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奥様、ステキな指輪をして・・・ ってそれインジェクターナットじゃないですか?!

奥様なら静電気ではなくて、もっと素敵な何かを放出してくれそうな気がしちゃいます。


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WTN様、お待たせしました。

インジェクターナットで、数馬力アップなんてこともあるかもしれませんよ。

お帰りは、気をつけてくださいね !


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本日は、ありがとうございました。



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FNM様 今回はLCBでパワーアーップ!!! &ショックチューン

( ´ー‘)ゞ もうそろそろお花見まで秒読み?今年はどこに花見行こうか悩み中の石川です。 

前回車高調整したFNM様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今まで降っていた雨がやみましたねー。
ひょっとして晴れ男?


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「そんな事よりあそこに怪しい人影が。」 


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おや?オートマ団長!
そんなに跳ねたらまた足首がグキッてなりますよ?(笑)


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早速クルセイダー選手のミニ発見。
「あぁー!これどーしたの?」

カクカクシカジカ。なるほどね~


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もうこのメンバーが集まると熱いミニトークバトルが始まります(笑)
今回FNM様は何をしますか?


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「ふっふっふ。ステレオ外してBluetoothスピーカーにしちゃった。」
軽量化ですね!


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そうじゃなくて。
今回は自宅のお風呂で巻き巻きしたLCBの取付です。

マニフローのLCBをお風呂で・・・・ヽ( ´ー`)ノ 


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マメが出来ちゃった。
どうせならアーモンドやカシューナッツが出来れば良かったのにとFNM様。


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オートマ団長の裏骨無しのカーボンボンネットに興味津々。


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「んじゃー完成したら 連絡ちょーだいね。」
承知しました(`・ω・´)ゞ

作業完了までしばらくお待ち下さい。

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4月3日追記 担当は高宮です。

FNM様、本日はLCBの取り付けです。

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FNM様が、手にマメを作って、努力した結晶がここに!

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この辺り一帯を取り外していきます。

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取り外した元のマフラーです。

鋳物EXマニとダウンパイプはお役御免です。

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取り付け前に古いガスケットを剥がしていきます。

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綺麗に剥がせました。

面の荒れも無いのでオイルストーンは軽くあてました。

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さー付けるぞ!

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バンテージを巻くとYパイプと2番3番のパイプが緩衝することも有るのですが、緩衝は有りません。

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インテークマニホールドを取り付ける前に、水温センサーを交換しておきます。

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上側はなかなかレーシングな感じが出て来てます。

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集合Y管を付けて・・・・・。

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マフラーを仮留です。

マフラーが少し傾いているので、修正しておきますね。

本日はここまでです。

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4月6日追記 担当は高宮です。

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お待たせしております。

本日はインテーク回りを戻していきます。

スロットルバルブの回りが大分汚れてきていますね。

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こういう作業でないとなかなか掃除できないので汚れは取っておきました。

今度のつくばで、少しは吸入に貢献できるかな?

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HKSのエアクリーナーとショックアブソーバーにインジェクターナットを取り付けます。

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エンジンがかかるようになったので、交換した水温センサーのチェックです。

ミニモニ89℃での表示が、水温計の真ん中より少し下辺り、表示は良好です。

残る作業は追加でご注文頂きましたA/Fの取り付けを残すのみです。

FNM様もう少しご辛抱ください。

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4月7日追記 担当は高宮です。

昨日の夜にFNM様からA/Fの部品をお預かりしましたので、本日は取り付け作業を開始します。

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マフラーを分解していきます。

耐熱シールはまだ固まっていなかったので、分解が楽にできました。

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まずはA/Fのセンサーフランジを取り付けるためにマフラーを分解して割り込ませます。

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A/Fセンサーの配線はサービスホールから潜りこませます。

水の侵入を防ぐためシールも流しておきます。

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メーターの取り付けはFNM様に確認済みです。

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ユニット本体の取り付け位置はクーラーの吹き出し口の真下です。

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エンジンルームのヒューズBOXに回線を繋ぎ込んでいきます。

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無事取り付けが完了です。

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ポジションランプのスイッチで緑に切り替わります。

勿論白ののままにも出来ます。

FNM様5月のつくばに間に合いました。

少し乗ってA/Fメーターの動きに慣れてください。

作業は完了です。

ご来店をお待ちしております。


☆■☆ 4/8 石川の追記です。 ☆■☆


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FNM様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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本日初来店のIMI様やる気満々オーラ抜群のミニに早速吸い込まれていきます(笑)


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A/F計確認の為に試乗チェック!
目の前でピコピコ動くメーターは可愛いですね♪


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「少し燃料増量したい!」
っと言う事で今回チョイスはこれ!

インジェクション燃料増量スプリング 5%増量ヴァージョンヽ( ´ー`)ノ

使い方は純正のレギュレタースプリングと交換するだけ。
これだけで燃料噴射量の増量が可能な夢のようなパーツ。

実はこれもいしかわ号につけようかなー?っと密かに買っておいた物です。
まぁA/F付いていないので本当に必要かわからなかったですけど(笑)


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LCB付けて燃料濃くして次の筑波は抜かりがないですね♪
バッチリ記録更新して表彰台登っちゃってくださいね~

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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