スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

32fes(8/27)キャメルオートが参加します。

ブレーキキャリパー

1月の第2火曜日 石川号 2016年最初のスタッフディは冷たい雨です。

( ´ー‘)ゞ ハイッ! メカではありませんよ?の石川です。

2016年もいよいよ始まりましたね♪
今年も温かい目でひとつよろしくお願いします。

いしかわのお正月はひたすらうちの子と遊んでいました。
普段はお散歩にもなかなか連れていけないのでまとめて散歩?探検?してました。

その中でお気に入りの一枚。


201601mea


家の近所に峠があるとは思いませんでした(^_^;)

以下ウィキペディア丸パクリ(笑)

七国峠(しちこくとうげ、ななくにとうげ)は、東京都八王子市と町田市の境にある鎌倉古道山ノ道(秩父道)の峠。奈良時代から使用されていたとされている。JR横浜線相原駅北西の丘陵地帯の中にあり、すぐ北には八王子みなみ野シティの造成地が広がっている。
鎌倉時代、上州(群馬県)や武州北部(埼玉県)などの武士が鎌倉の幕府へと往来する際、主に上ノ道と呼ばれる本線(本町田から七国山、関戸 を経由するもの)が活用されていたが、その脇道として使用された。峠付近には掘割状の古道の遺構が残り、朱雀路という遊歩道が整備されている。
明治時代には群馬県や山梨県方面から八王子、遣水あるいは御殿峠、原町田などを経由し、横浜へ絹を運ぶ絹の道の脇道としても活用された。

はぁ・・・・(・_・;)
何だか歴史があるそうです(笑)

他にも◯◯緑地なんて保全林?みたいなのも数あってうちの近所は中々の探検ゾーンです♪


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そんなお正月を過ごして2016年最初のスタッフディの最初の作業はいしかわ号に代わって約0.1tを運ぶ任務についているミ「ニ」ラ。


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時々ストライキを起こしてNACK5を聞かせてくれなくなるこのステレオを何とかします。


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何とかついでにこの適当アースも・・・(笑)


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配線の接触かと思ったらどうやら本体くさいのでまるっと交換しちゃいました。
1DINしか無かったので下ががら空きでしかもCD→MDに(笑)

まぁ良いか(*´ー`*)b


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アースもちゃんと撮り直しました♪


さてさて、ようやくいしかわ号へ。

思い起こせば石川号が動かなくなったのは2014年3月
ヤバイですねー今年のGWくらいにはドライブ行きたいですねー


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市川さん。黙々と着々と粛々と作業が進んでいます。
これはいよいよ頑張らねば。


しかしお腹が減っては。。ね?(笑)


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今日は寒いのでお肉いっちゃいましょうヽ( ´ー`)ノ


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いきなりステーキ300g(*´¬`*)
やっぱりこれくらいは食べなきゃダメですよね~

お腹もいっぱいになったので作業開始!

開始!って言っても好天続きだった八王子も今日は珍しく雨。
しかもすっげー寒いです。

っと言う事でピットで出来る作業する事にします♪


CIMG8436


キャリパーのオーバーホールしちゃいます。


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ピストンが少し荒れていますがまぁ使っちゃいます♪
どうせなら4pot使えよー!とか声も聞こえますがそれはその内。

10インチ→12インチでも相当ブレーキ強化された気になるはずなので今回はこれでOKです。


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シール交換完了でピストン付けて。
キャリパーずっと持っていると手から体温奪われます(´;ω;`)
それに重いですね~(笑)


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左右オーバーホール完了。これでガンガン突っ込める?
綺麗で気分も良いですよね~


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気分が良いついでに色塗っちゃえ(笑)
一応耐熱。焼却炉とか塗れちゃう塗料ですが果たして・・・・耐久テストですね♪


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赤い!(*´ー`*)
次回予告 「いしかわ号 いよいよ走りだす! のか!?」


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EZK様。異音点検で御来店です。

EZK様。

走行中の異音が
気になり御来店です。

担当市川です。

CIMG1947
EZK様。
いらっしゃいませ。


IMG_9487
PECS付けて、エンジンが静かになっちゃったから
余計走行音が気になるのかな~、とEZK様。


IMG_2361

異音は、走らないと出ないので、
試乗に出ます。

60km/hぐらいから
周期音が聞こえました。


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リフトアップして
点検します。


IMG_2368
タイヤのロードノイズの感じなので

タイヤを前後でローテーションします。

IMG_2371
ブレーキに若干引きずりが
ありましたのでパッドの分解清掃をします。

IMG_2372
パッド表面のアタリを取って、

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鳴き止めにグリースを塗布して
組み付けます。

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前回、窒素充填済みです。
点検調整します。

IMG_2376
まだ、ノイズは出ます。
別のタイヤに履き替えて
点検したいですが、クイックなので、ここまでです。

IMG_2377

各部増し締め点検します。





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EZKさん、
異音も気になるけど、
振動をとってスムーズになるもの、あるよ。
と、マスター。

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振動?
なんですの?


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ハーモニックですよ、ハーモニックバランサー。
クランクプーリーの回転振動吸収です。

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HYS様も、どう?
いままでは~96まででしたけど
97以降も、出ましたから。と、おすすめ。

BlogPaint
異音の件は
あらためて、点検させてください。


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またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。



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MTM様、ブレーキ修理です・・・


IMG_8348

メカ山田です。

MTM様が、先月のオイル交換時に見つかったキャリパー

のフルード漏れの修理でご来店です・・・


DSCF9248

漏れのあった右側のキャリパーオーバーホールは決定してますが、

左側などMTM様と今回の修理内容をつめていきます。


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今回は、左側のキャリパーオーバーホールは行わず、

漏れのあった右側のデフサイドシールを交換することに。


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作業内容も決まり、お車はお預かりです。

トラックデイには間に合わせますので、暫くおまちください !


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日付は変わり、今日から開始です !


P1030765

まずは、デフサイドシールの交換です。


P1030767

外したインナージョイントも、今回点検します。

内部にエンジンオイルが混じってしまうことが、よくあるんですよ・・・


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内部はオイルが混じることも無く、良好です !


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ブーツバンドが少々変形してたので、交換させていただきます。

折角ですし、今後、グリス漏れが起こるといけないので・・・


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バンドを交換し、


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グリスを補充します。


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インナージョイントの点検も終わり、デフサイドシールの交換。

外したシールに、キズなどは無さそうでしたが・・・

ちなみにキャメルで在庫しているシールとは、メーカーが違いました。

これで漏れが止まると良いですね !


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デフサイドシールの交換も終わり、


P1030780

いよいよキャリパーのオーバーホールです !


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分解し、まずは清掃。

ブレーキダストが付着してますからねぇ、ピストンを磨いたり、

清掃に時間が掛かります・・・


P1030784

ピストンシールは、簡単に入りますが、


P1030785

問題なのは、ダストシール。

外側のリングが、よく曲がってしまうんですよ・・・


CIMG3668

今回は問題無く、取り付けに成功 !

ピストンを入れれば、オーバーホール終了です。


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全て復旧したら、


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エアー抜きです。


P1030789

ここまできたら、タイヤを付けて試乗したいなぁ。

漏れが止まってくれればいいけど・・・

心配なのは、ブレーキよりもデフサイドシールかな。


P1030790

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試乗後の点検では、今のところどちらも漏れてません !

ブレーキとデフサイドシールはこれで終了。

明日、プラグの点検を行ないます。



~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

2/3

メカ山田です。

今日は、プラグの点検です。


P1030793

前回のオイル交換時に見たときは、かなり白かったような・・・

焼けすぎだった場合、6番のプラグに交換です。


P1030794

現在付いているプラグは、チャンピオン製です。

調べてみると、NGKのプラグの6番相当ではないかと・・・

焼け方に多少のムラはありますが、焼けすぎとまではいかないかな !


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プラグを戻して終了です !


☆■■■☆  2/ 6 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆

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MTM様御来店ですヽ( ´ー`)ノ


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もう話は明後日のトラックデイで持ちきり。
1コーナーには魔物が棲んでいるので注意!です(笑)


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筑波ではあまり無理しないでベストタイムを大幅に縮めて来てくださいね~←

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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IWM様 今回はブレーキ強化ですo(*・ω・)○

( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの大仏@石川です。

前回オイル交換からエコマックスイオン取付まで幅広いメンテナンス実施したIWM様御来店ですヽ( ´ー`)ノ
 

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エコマックスイオンのご感想は。。。
「音が変わってちょこっとアクセルに足を置いた時の走りが変わった。」

燃費とかまだまだ引き続き調査が必要そうです。
毎度分かりやすい感想ありがとうございます(*´ー`*)ゞ


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話はSEVへ。
IWM様は生粋のセブラーなんです(*´ー`*)

メカ市川さんがSEV体験コーナーバリのテスト。
「はい、まずは普通にペットボトルを持って~」


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次に左手にSEVネックレス(正式名称SEVルーパーtype3G)を握ってから同じように持ってみるとあら不思議♪

「おぉ?軽~い!」


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「な?コレおもしれーだろ?」
店内朝からハイテンション。これもSEV効果?


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何とIWM様からメカの二人がこの時期寒かろうとベストのお土産頂きましたヽ( ´ー`)ノ


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そのベストのカタログがコレ。
「へ?ヒーター内臓・いや、内蔵??」

こりゃぬくさに首ったけですヽ( ´ー`)ノ


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筑波攻略の一コマ?
IWM様は筑波もいっぱい走っているのです。
教わることいっぱいなのです(*´ー`*)b


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暫くは代車でご辛抱してください^^




ブレーキ強化の後半はこちらです・・・・・・・








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NKM様。アイドリング不調で御来店。そしてなぜか4ポッドキャリパ注文

NKM様。
HKSの交換エアフィルターと
RECSで御来店です。
クイックのはずが・・・。

通勤用?自転車修理中。
の担当市川です。
修理してくれてるのは友達ですけど。

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NKM様。
いらっしゃいませ。


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アイドリングが高くなるとの事で、
ミニモニミニで診断中。
山田兄貴、かいーの?


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かいちゃ、ダメっダメっ。

ダメですか?

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クランクNGフォルトあり。

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アイドリング高め。

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バキュームも高めです。

IMG_3026

バキュームパイプ直結。

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各センサー不良で出力数値がNGなのか
入力した数値を演算するECUがNGなのか
それともアクチュエーターの
ステッピングモーターが単体故障なのか
それとも単に、かいーのか?


CIMG5620
NKM様。
ミニをお預かりでありがとうございます。
しっかりと診させてください。


11月9日
追記分です。


IMG_3408
ステッパーモーターの交換です。
HKSのエアクリーナー装着されています。

IMG_3410
取り外したステッパーモーターです。
スロットルの開度を可変させて
アイドルやアイドルアップ、スロットルオフ時の調整をしています。


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水分侵入の形跡があったので
良く掃除しておきます。

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アッパーカバーを分解して
煽動部の清掃と注油を行います。

IMG_3412
ハイドロ取付部のガスケットは切れてたので
はがして

IMG_3440
新品に交換させていただきます。


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ポテンショメーターの交換です。
可変抵抗器で開度位置を電圧の測定で判定します。
スロットルケーブルを調整して
ステッパー初期設定をします。


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バキュームパイプの交換と
フューエルトラップの掃除をします。

IMG_3431
ECUも取り外してみます。

IMG_3434
端子のチェックと清掃。

IMG_3436
アース線の処理をします。

IMG_3442
エアクリーナーを
元通りに組み付けていきます。


IMG_3441
新品フィルターも秋なので
黄色に交換です。



IMG_3458
グリルの痕も磨いておきましょう。


IMG_3484
何度か実走して
学習させましょう。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

P1000036

11/13

メカ山田です。

今日は、キャリパー交換です !


P1000037

キャリパーは10インチ用の4ポットに交換。

ホイールは、何インチでも履けるようになり魅力的 !

落ちる制動力は、4ポットでカバーします。


P1000038

ブレーキホースも交換します。

今回、L字バンジョウタイプのメッシュホースに交換です。

今後、スタビを付けても、干渉しないスグレモノ !

今付いているホースもメッシュホースなので、勿体無い気もしますが・・・


P1000040

右側のホース交換は、いつもながら大変です。

右にもサービスホールがあれば良いのに・・・


P1000042

左側のホースも交換します。


P1000043

サービスホールのお陰で、左側は作業しやすいです !


P1000045

ホースの交換も終了し、ローターを交換しようと思ったら、

ソリッドタイプのローターが来てました。

取り付けるのは、スリットローター。

ローターが来るまで、作業は一時中断です・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

11/14

メカ山田です。

待っていたローターが入荷しました !

今日は、続きです。


P1000107

待っていたローターです。

今度は、しっかりスリットも入ってます !

カッコ良いなぁ。


P1000115

早速、ローターの取り付け。


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赤いキャリパーが付くと、カッコ良さも倍増 !


P1000162

P1000163

パッドには、鳴き止めシートを貼り付けてからの取り付け。

鳴き止めシートの厚みもあるせいか、キャリパーにギリギリ

収まる感じ。 入らないのではと、少し心配になりました・・・


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ブレーキフルードは、これを使用。

NKM様、フルードにまでコダワリますね !


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しっかりエアーを抜いて、


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ブレーキ調整も行います !


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今日は、佐藤さんがいないので、ブレーキを踏んで

もらうのは石川さんにお願い !

さすが石川さん、メカ山田のカメラに、すかさず反応してます・・・


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今日も、しっかり規定トルクで締め付け !


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タイヤを付ければ、今日は終了。

これで、やっと走れるようになりました !

4ポットキャリパーとスリットローター、一体どんな利き具合になるのか。

とても気になります。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

11/15

メカ山田です。

今日、試乗と最終チェックを行いました !

フルード漏れ等も無く、最終チェックは無事終了 !


P1000206

気になっていたブレーキの効き具合は・・・ 普通に効きますが、思っていた程では。 

まだ当たりが出てないのか、ローターが小さくなったからなのか・・・

見た目のカッコ良さと、ホイールの選択肢が広がったことを考えると、

やっぱり魅力的です !  メカ山田も、この組み合わせ欲しいなぁ・・・


☆■■■☆ 11/16 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


CIMG6784


NKM様御来店ですヽ( ´ー`)ノ
また何か悪巧みをしているんですか?


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久しぶりの愛機にテンション上がりますヽ( ´ー`)ノ


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お?何してるんですか?


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マスターがイギリス発ブレーキラインブランドのグッドリッジステッカーを貼り付け中♪
真っ直ぐ貼れるかな~?(*´ー`*)


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真っ直ぐ貼れて大満足♪
今日は天気も良いですし帰りは遠回り決定ですね~

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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