スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【ゴールデンウィークの休業日】
5/3(水)~7(日)をお休みとさせていただきます。
作業予約はお早めに。

ブレーキパッド・ローター

KNT様 トラックデイ走行後のブレーキ点検でご来店。


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KUT様、いらっしゃいませ。

先日のつくばでフェードしたかも・・・との事で急遽点検で、ご来店頂きました。

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フルードは汚れも無く、量の減りもありません。

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タイヤを外したのでグルット点検しておきます。

パンクも無いようです。

空気圧は4本に少し誤差が有るので、揃えておきました。

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ローターは段付きも無く、焼けた跡も無いので大丈夫です。

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パットも全て8mmで、パット面も異常はありませんでした。

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エアーをかけて、汚れを落としておきます。

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パットピンも新しいものに交換しておきます。

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KNT様の走行ビデオですね。

私にも観せてください。^^

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次回のつくばも楽しみにしています。

本日は有難うございます。

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FNM様、オイル交換とブレーキ鳴きでご来店です !


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FNM様、いらっしゃいませ。

前回、ワイパーの購入で来店されたFNM様。

今日は、オイル交換とブレーキ鳴きでご来店です。

担当は、メカ山田です。


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2か月振りのECUチェックです。

センサーは全て基準値内、調子良さそうですね !


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この2か月の間、足回りを強化したり運動会にも参加されました。


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その影響もあるのかな。

ドレーンは今回も鉄粉が多め、少々心配になります・・・


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不具合も、幾つかありました。

アッパージョイントとハブガタも、運動会の影響か。

FNM様は、走りが熱いからなぁ・・・


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ヒーターコアの水漏れを、ご自分で発見したFNM様。

ロアーホースにも、水漏れがありますよ。

水回りは、一度しっかり整備しましょう !


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クラッチレリーズにも、フルード漏れがありました。

水漏れとクラッチのフルード漏れは、走行に大きく影響しますからね。

この2つの修理が最優先かな。


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リフトアップしてるので、もう一つのご用命事項、ブレーキの

鳴き止め対策を行います。


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ブレーキパッドは、面取りされずに組まれてました。


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面取り、面研を行い、グリスもしっかりと塗って・・・


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これで様子を見てください。

鳴きが止まらないと、パッド、ローターを交換することもあります。

まだ残量の多いパッドを交換するのは勿体ないですからねぇ、

サーキットで、ガンガンブレーキングの練習すれば、

パッドも無駄にならないし、一石二鳥?!


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今回もSOD-1の注入ご用命です。

これで2回目ですね、次回も続けて注入しましょう !


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オイルは、前回と同じプロステージ10W-40をご選択です。


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本日最後の作業、RECSの施工。

追加ご用命になりました。


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RECSで、どのくらい変わるのか興味がありそうですね。

まずは、ミニではなくご自分で試されるとはサスガ !

などと遊んでいると、


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液剤も無くなり、RECS終了です !


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FNM様、お待たせしました。

今日はインテイクチャンバーもお買上ですか?!

ご自分で付けるんですね !

次の運動会では、また速くなってそう。 楽しみです。


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運動会までには、クラッチと水回りの修理は行いましょう。

安心して走行できませんからね !

本日は、ありがとうございました。



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劇団長MR様、トラックデイはもうすぐですね !


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ハゲマル劇団長、今日もノリノリでご来店です !


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トラックデイはもうすぐ、その前に前回少なかったブレーキパッド

を点検しませんか?


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前回からそれほど減ってないけど、少し心配かなぁ・・・

以前みたいに、サーキットで無くなってしまったら大変。

思い切って、交換しておきましょうか !


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劇団長のために、用意しておきましたよ !

あの時は突然交換することになったので、ディクセルのMパッド

しか無かったけど、今回はもっとスポーツ走行に適したZパッドです。


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劇団長、ブレーキ踏むからいけないんですよ。

踏まなければ、パッドも減らないでしょ !  タイムだって、縮まるんじゃないですか?!

まぁ、メカ山田は怖いので、ブレーキ踏みますけど・・・


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さすが劇団長、マスターと何か始まったぞ !


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そこへ、オートマ団長MCZ様も登場 !

3人で、すごく楽しそう・・・


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後でこっそり、メカ山田も仲間に入れてもらいました !


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MR様、お待たせしました。

11日の場所取り、期待してますよ !

でも、あまり無理はしないでくださいね。


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では、筑波で会いましょう !

本日は、ありがとうございました。



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NKT様 ブレーキ鳴きが酷い!? 



( ´ー‘)ゞ ハイッ! my mini 復帰大作戦中の石川です。

4月に車検を終えたばかりのNKT様ご来店です。


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「ブレーキ鳴きが酷すぎて注目浴びちゃうから何とかして~」
前回の車検でローターもパッドもディクセルに替えてるんですが。。。(^_^;)困りましたね。


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超大急ぎで仕事に戻らなければなりないNKT様。
作業の様子はいつもの様にブログへ追記しますので御覧ください(`・ω・´)ゞ

7月3日
追記です。



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ブレーキ鳴きの確認のため

試乗です。

しかし、鳴きません。

そんなはずは。

条件が変わると鳴くはず。




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オイル交換時期だったので、

一緒に作業です。

ミニモニチェックは、ノウフォルトで故障コードは入っていませんでした。

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その他の測定値は

異常ありませんでした。



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エンジンオイルは少な目でした。

燃焼している様子です。

ピストンリングのスラッジが原因の場合、SOD-1
洗浄効果で、リングの働きを復活させて
オイル消費させない効果を期待できます。
また、オイルシールを復活させてオイル漏れを
緩和させます。

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オイル漏れは

コンバーターシール、半月オイルシール、キックダウンスイッチからです。

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インナーフェンダークラックは

右ショックアブソーバー裏4cm。
左先端部3cmあります。

熔接で修理可能なので、御相談ください。



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エンジンギヤオイルを下抜きして、オイルドレンボルトを点検
します。

付着物は少なく良好です。

短期間で走行距離を稼いでいるので、

鉄粉も少ないのでしょう。


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つづいて

フロントブレーキ鳴き修理のため、ブレーキパッドを

分解、面取りいたします。



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ブレーキ廻りの目視点検、異常な箇所がないか確認しながら、

清掃作業します。



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ブレーキパッドのバックプレートが付いていなかったので



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面取りして、

プレートを取り付けます。

ブレーキピストンとパッドの背板にプレートを入れることによって

当たり具合の調整して、ブレーキを鳴きづらくさせます。





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試乗します。

温感になると、停止前の定速時に鳴き音が出ます。

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ローターを、変えて

もう一度、試乗します。



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まだ、鳴きます。

こうなったら、ブレーキパッドを新品に交換してみましょう。



BlogPaint

シフトポジションランプが点灯しないので、

バルブ交換しておきます。

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パッドを組み換えて

再再チャレンジです。

結果良好、同じように試乗しても

ブレーキ鳴きが出なくなりました。


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7月3日
冷間時から、再再再チャレンジです。

ブレーキ鳴き、出ません。

これで、お渡し出来ます。

IMG_4073


運転席シートが抜けています。

裏面のシートダイヤフラム交換で修理できますので
御相談ください。


☆■☆  8/ 1  石川の追記です。 ☆■☆


NKT様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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相変わらず忙しく今年はお盆もないようです。
熱中症など気をつけてくださいね(;^ω^)


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ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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SNM様、ついにPECS装着 ! パッド交換とコーティングも。


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メカ山田です。

前回、オイルとタイヤ交換で来店されたSNM様が、

今日もオイル交換、ついにAT用PECSも装着します !


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今回はボディーコーティングもご用命なので、

お車はおあずかりに。

ピカピカになる愛車を、楽しみに待っててくださいね !


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コーティングの前に、作業を終わらせなければ !

作業は続行しますよ。 mini-moniチェックは、今回もノーフォルトです。


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センサーの数値も、大きく変わったところはありませんね。


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今回SNM様のミニに、ついにAT用PECSを装着します !

そうと決まれば、オイル分析も行わないと。


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やや不調気味のAT。 ドレーンは今回も・・・

早く安心オートマにしたいところですが、スグにというわけには

いきませんよねぇ・・・


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そこで今回、ついにPECSを装着することになりました。

少しでも延命したいので、PECSは大容量のコア増しタイプを装着します。


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安心オートマまで、少しは時間を稼げるかな?!

SNM様、早く安心オートマしましょう。


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不具合は前回から変わってませんね。

おいおい修理するとして、今回はブレーキパッドを交換することに。


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ローターも少し減ってるけど、あと1回は交換しないでいけるかな?!

ブレーキ鳴きしやすくなるんですよねぇ・・・

鳴きを抑えるためにも、少々多めに面取りしておきます。


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年間2000kmくらいの走行なので、次回のパッド交換は

何年先になるのか。 それまでに、安心オートマにしましょうか !


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オイルは今回も、プロステージ15W-50をご選択。

これで、ボディーコーティングを残すだけになりました・・・


☆■☆  6/25  石川の追記です。 ☆■☆


本日SNM様ご来店♪

ってコーティングしてる写真がありませんね。。。


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1枚だけ(;^ω^)
コーティングは磨き8割とか言いますが・・・大変そうです^^;


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っと言う事で本日一番乗りなSNM様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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あのくすんでいたボディーがピッカピカになってご満悦です(*´ー`*)


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お気をつけてお帰りください。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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