曽根です。
ＯＧＷ様、いらっしゃいませ。。
車検でしたねー。
北海道行ってきたよ はいお土産。
やっぱり５速ミッションはイイねぇ♪
だから、７月にオイル交換してから３０００㎞以上も距離が伸びてたんですね。
それでも新潟からフェリーで行ったんだよ。。
いいなぁ北海道。。
良かったよ北海道。
お土産ごちそうさまです。。
では早速車検の下見始めますね。
点検は仁メカにお願いします。
最低地上高9㎝は大丈夫ですね。。
車検大丈夫だったら、リヤの車高をもう少し落として・・。
了解、後ほど調整します。
左右ドアのウインドウの動きは良好。
クーラーもバッチリ
時々ウインカーが出なくなることがあるとのこと。。
ヒューズや配線は問題なさそうなのでウインカーリレーを交換してみることにしました。
ベルトはやや緩かったので調整しました。
クラッチマスターのフルードは黒く変色してます。
レリーズの方から抜いて入れ替えましょう
マスタータンクのキャップ ヒビ割れてるので交換ですね。
下回りチェック
左側のラックブーツの付け根が切れそう。。
右はまだ大丈夫そうですが・・。
ＯＧＷさんに提案して左右とも交換させていただくことになりました。
ナイロンベアリングはＯＫ
リヤの車高調整しましょう。。
そうですね、リヤのオバフェントップで５４㎝だからちょっと高めですね
ハイローキットで車高調整できます。
５１．５㎝まで下げました。
うん、前後の高さが同じくらいになってかっこよくなりました。
じゃ、あとは頼むね～
しばしの間、代車でご辛抱ください。。。
オイル交換します。
オイル量ＯＫ、 ガソリン臭も少なく燃料希釈は大丈夫そうです。
オイルを茶こしで受けて異物チェック
ほっ。。。異物は出てきませんでした。
しかし、ドレンボルトの摩耗粉は前回より若干多くなってしまいました。
北海道ツーリングで５速の使用が多かった・・ということと関連づければ
普段は他のギヤより使用頻度の低い５速ギヤの馴染みかもしれません。
次回も要チェックです。
SOD-1は、エンジン、ミッション、デフ などすべての機構の清浄、潤滑の威力発揮します。
エステルの電着被膜でのミッションフィーリングは一度使ったらやめられません・・ね。
（と、ここまでは32Fesの前日8月26日ご報告です。 ブログ遅くなってすみません）
8月31日追記
車検の定番メニューの水路洗浄です。
水垢、湯垢も強力に落としてくれるラジエターフラッシュ入れて
エンジン始動
バルブを開けてヒーターコアの洗浄もできるようにします。
ヒーターコアからの漏れもなさそうです。
キャブ車の1000㏄なので温度はラジエターに挿した温度計と室内の水温計を見ながら行います。
エンジン始動後 数分経ちましたがラジエターの温度はそのまま。
サーモスタットの密閉度は良好です。
水温計は少し動き出しています。
ラジエターの温度計が上がりだしました
水温計も真ん中よりやや下まであがりました。
その時88℃ サーモスタットは開きました
ラジエターアッパータンクに勢いよく流れ込んでくるのが見えます。
サーモスタットの開弁量も良好です。
そして、ラジエターの温度計が91℃の時に電動ファンが回りだし
84℃まで下がったところで
ファンストップ。
サーモスタット、室内の水温計 電動ファン、すべて作動ＯＫでした。
給排水するのに、4番シリンダー側のヒーターテイクオフパイプのホースを抜きます。
ステンレス製で錆もなく気持ちいいです。
2年前の6月にオーバーヒートで水路洗浄+水回りリニューアルしてるので
水の臭いは出てましたが汚れも少なく良好な状態です。
このくらいの間隔で水路洗浄すれば水路の健康は維持できますね
ラジエターの口から逆流で汚れを引き抜きます。
今まで給水していたヒーターコアにつながるパイプにＬＬＣチェンジャーを繋いで
ヒーターコアから逆流で引き抜きます。
ヒーターコア側からは若干汚れが出てきました。
スッキリしました。
クーラント入れて
鉄エンジンには必須のクーラントブースター入れて水路洗浄は完了です
( ;‘ω‘ ) 9/ 1 石川の追記です。( ‘ω‘; )
車検工場から戻ってきて最終点検です♪
灯火ばっちりOKです。
クラッチマスターのキャップも交換済み。
一つナットが舐めてしまっていたので交換します。
新旧交代の儀。
左 今までありがとうのJBWのホイールによく付いてくるナット。
右 これからよろしくね！のKYO-EIのローバーミニ用ナット。
エアクリーナーも汚れているので交換のご用命。
またこれからの紅葉シーズンにじっとしていられなくなりますね（笑）
ラグナットはキッチリトルクレンチで締めて作業完了です。
明日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
9月2日
台風も抜けたようで天気が良くなってきたので洗車して準備完了
暗くなってからＯＧＷ様ご来店。。
さぁ車検も終わったし また日本制覇のドライブが始まりますねー
ありがとうございました。
またのご来店をお待ちしております。
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http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
ＯＧＷ様、いらっしゃいませ。。
車検でしたねー。
北海道行ってきたよ はいお土産。
やっぱり５速ミッションはイイねぇ♪
だから、７月にオイル交換してから３０００㎞以上も距離が伸びてたんですね。
それでも新潟からフェリーで行ったんだよ。。
いいなぁ北海道。。
良かったよ北海道。
お土産ごちそうさまです。。
では早速車検の下見始めますね。
点検は仁メカにお願いします。
最低地上高9㎝は大丈夫ですね。。
車検大丈夫だったら、リヤの車高をもう少し落として・・。
了解、後ほど調整します。
左右ドアのウインドウの動きは良好。
クーラーもバッチリ
時々ウインカーが出なくなることがあるとのこと。。
ヒューズや配線は問題なさそうなのでウインカーリレーを交換してみることにしました。
ベルトはやや緩かったので調整しました。
クラッチマスターのフルードは黒く変色してます。
レリーズの方から抜いて入れ替えましょう
マスタータンクのキャップ ヒビ割れてるので交換ですね。
下回りチェック
左側のラックブーツの付け根が切れそう。。
右はまだ大丈夫そうですが・・。
ＯＧＷさんに提案して左右とも交換させていただくことになりました。
ナイロンベアリングはＯＫ
リヤの車高調整しましょう。。
そうですね、リヤのオバフェントップで５４㎝だからちょっと高めですね
ハイローキットで車高調整できます。
５１．５㎝まで下げました。
うん、前後の高さが同じくらいになってかっこよくなりました。
じゃ、あとは頼むね～
しばしの間、代車でご辛抱ください。。。
オイル交換します。
オイル量ＯＫ、 ガソリン臭も少なく燃料希釈は大丈夫そうです。
オイルを茶こしで受けて異物チェック
ほっ。。。異物は出てきませんでした。
しかし、ドレンボルトの摩耗粉は前回より若干多くなってしまいました。
北海道ツーリングで５速の使用が多かった・・ということと関連づければ
普段は他のギヤより使用頻度の低い５速ギヤの馴染みかもしれません。
次回も要チェックです。
SOD-1は、エンジン、ミッション、デフ などすべての機構の清浄、潤滑の威力発揮します。
エステルの電着被膜でのミッションフィーリングは一度使ったらやめられません・・ね。
（と、ここまでは32Fesの前日8月26日ご報告です。 ブログ遅くなってすみません）
8月31日追記
車検の定番メニューの水路洗浄です。
水垢、湯垢も強力に落としてくれるラジエターフラッシュ入れて
エンジン始動
バルブを開けてヒーターコアの洗浄もできるようにします。
ヒーターコアからの漏れもなさそうです。
キャブ車の1000㏄なので温度はラジエターに挿した温度計と室内の水温計を見ながら行います。
エンジン始動後 数分経ちましたがラジエターの温度はそのまま。
サーモスタットの密閉度は良好です。
水温計は少し動き出しています。
ラジエターの温度計が上がりだしました
水温計も真ん中よりやや下まであがりました。
その時88℃ サーモスタットは開きました
ラジエターアッパータンクに勢いよく流れ込んでくるのが見えます。
サーモスタットの開弁量も良好です。
そして、ラジエターの温度計が91℃の時に電動ファンが回りだし
84℃まで下がったところで
ファンストップ。
サーモスタット、室内の水温計 電動ファン、すべて作動ＯＫでした。
給排水するのに、4番シリンダー側のヒーターテイクオフパイプのホースを抜きます。
ステンレス製で錆もなく気持ちいいです。
2年前の6月にオーバーヒートで水路洗浄+水回りリニューアルしてるので
水の臭いは出てましたが汚れも少なく良好な状態です。
このくらいの間隔で水路洗浄すれば水路の健康は維持できますね
ラジエターの口から逆流で汚れを引き抜きます。
今まで給水していたヒーターコアにつながるパイプにＬＬＣチェンジャーを繋いで
ヒーターコアから逆流で引き抜きます。
ヒーターコア側からは若干汚れが出てきました。
スッキリしました。
クーラント入れて
鉄エンジンには必須のクーラントブースター入れて水路洗浄は完了です
( ;‘ω‘ ) 9/ 1 石川の追記です。( ‘ω‘; )
車検工場から戻ってきて最終点検です♪
灯火ばっちりOKです。
クラッチマスターのキャップも交換済み。
一つナットが舐めてしまっていたので交換します。
新旧交代の儀。
左 今までありがとうのJBWのホイールによく付いてくるナット。
右 これからよろしくね！のKYO-EIのローバーミニ用ナット。
エアクリーナーも汚れているので交換のご用命。
またこれからの紅葉シーズンにじっとしていられなくなりますね（笑）
ラグナットはキッチリトルクレンチで締めて作業完了です。
明日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
9月2日
台風も抜けたようで天気が良くなってきたので洗車して準備完了
暗くなってからＯＧＷ様ご来店。。
さぁ車検も終わったし また日本制覇のドライブが始まりますねー
ありがとうございました。
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