家族で乗るレーシングカーがコンセプトの高宮です。
今回のスタッフミニディーは3週間ぶりです。
前回完全なる復活を遂げ、今は絶好調とまではいきませんがなかなか好調です。
今回は以前から欲しかった開閉式のクオーターガラスの取り付けからです。
私のミニは97ｙ式でありながら、クーラーがありません。
夏は窓を開けても後席に風が届かず暑い状態なので、これで夏場の移動も快適に過ごせそう＾＾
早速ガラスを外していきますよ。
一度ガラスを替えたことがあるのでしょうか？
カッターの後が既に付いています。
迄枠は錆も無くきれいです。
錆があるんじゃないか？と少し心配していたんですけど良かったです。
今日は雨なのでテントを出しての作業ですｗ
ウェザーストリップをはめ込んでいきます。
後ろの席は子供二人が乗るので、これで快適になるといいな～＾＾
ガラスを仮留して取り付け穴を開けます。
なかなかいい具合に取り付きました。
さてここからはワイパーモーターのオーバーホールです。
壊れてしまったわけではないのですが、その日初めて動かすときは凄く重く、最近は常に動きが遅いので、O/H
しておこうと考えていました。
外すとグリスが固まりゼリー状になっています。
これでは動きが悪くなっても仕方ないですね。
石川さんのミニも同じ症状らしいので、2個まとめてO/Hしてしまいましょう。
左は洗浄してグリスを詰め直したモーター、右は外したままの状態のモーター。
モーターを取り付けるのに一か所ネジが入りにくい所があるんですよ・・・・・。
アホな顔してますね～＾＾；
国産車とまではいきませんが、かなり良い、いや凄く良い！ビュンビュン動きます。
そしてピタッと止まります。
パワーも戻り凄く気持ちがいいです。
本日は大分水路洗浄をしていないので、水路洗浄もしておきます。
もうお馴染みのワコーズ ラジエーターフラッシュで洗浄していきます。
フォルトは入っていません。
水温センサーが81℃なのに、温度計は83℃水温センサーが少しボケ始めているかな？？
ライトを点けてエンジンに負荷をかけます。
こうする事によって、温度がドンドン上がります。
サーモスタットは91℃で全開になりました。
電動ファンスイッチは93℃でON・85℃でOFFでした。
水温センサーの温度がボケているのは気になりますが、もう少しこのまま使います。
ECUチェックもしておきます。
エンジンを組み上げた時は大分マップが高かったのですが、今は30ｋPaと元気を取り戻しています。
スロットル電圧が大分低いです。
調子が今一つなのはこの辺りに原因がありそうです。
バッテリーもそろそろ替えておきたいところです。
フューエルトリムはプログラム通りの燃調で、この辺りは優秀ですね。
洗浄も頃合いなので、クーラントを吸い出していきます。
汚れは少ない感じです。
エンジンを組んだ時に入れているのでクーラントはそんなに古くは無いです。
ワコーズ クーラントブースターの添加です。
これを入れると(消泡)(防錆)(防食)効果が上がります。
LLC(ロングライフクーラント)の主成分はエチレングリコールなのですが、この液体は金属への攻撃性が高く、特にアルミを侵します。
LLCには(消泡)(防錆)(防食)この3成分が元々入っているのですが、熱により1年程で機能しなくなります。
そこで水路洗浄後にクーラントブースターを入れると寿命を延ばす事が出来ます。
新しいクーラントを入れて本日の作業は完了です。
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
今回のスタッフミニディーは3週間ぶりです。
前回完全なる復活を遂げ、今は絶好調とまではいきませんがなかなか好調です。
今回は以前から欲しかった開閉式のクオーターガラスの取り付けからです。
私のミニは97ｙ式でありながら、クーラーがありません。
夏は窓を開けても後席に風が届かず暑い状態なので、これで夏場の移動も快適に過ごせそう＾＾
早速ガラスを外していきますよ。
一度ガラスを替えたことがあるのでしょうか？
カッターの後が既に付いています。
迄枠は錆も無くきれいです。
錆があるんじゃないか？と少し心配していたんですけど良かったです。
今日は雨なのでテントを出しての作業ですｗ
ウェザーストリップをはめ込んでいきます。
後ろの席は子供二人が乗るので、これで快適になるといいな～＾＾
ガラスを仮留して取り付け穴を開けます。
なかなかいい具合に取り付きました。
さてここからはワイパーモーターのオーバーホールです。
壊れてしまったわけではないのですが、その日初めて動かすときは凄く重く、最近は常に動きが遅いので、O/H
しておこうと考えていました。
外すとグリスが固まりゼリー状になっています。
これでは動きが悪くなっても仕方ないですね。
石川さんのミニも同じ症状らしいので、2個まとめてO/Hしてしまいましょう。
左は洗浄してグリスを詰め直したモーター、右は外したままの状態のモーター。
モーターを取り付けるのに一か所ネジが入りにくい所があるんですよ・・・・・。
アホな顔してますね～＾＾；
国産車とまではいきませんが、かなり良い、いや凄く良い！ビュンビュン動きます。
そしてピタッと止まります。
パワーも戻り凄く気持ちがいいです。
本日は大分水路洗浄をしていないので、水路洗浄もしておきます。
もうお馴染みのワコーズ ラジエーターフラッシュで洗浄していきます。
フォルトは入っていません。
水温センサーが81℃なのに、温度計は83℃水温センサーが少しボケ始めているかな？？
ライトを点けてエンジンに負荷をかけます。
こうする事によって、温度がドンドン上がります。
サーモスタットは91℃で全開になりました。
電動ファンスイッチは93℃でON・85℃でOFFでした。
水温センサーの温度がボケているのは気になりますが、もう少しこのまま使います。
ECUチェックもしておきます。
エンジンを組み上げた時は大分マップが高かったのですが、今は30ｋPaと元気を取り戻しています。
スロットル電圧が大分低いです。
調子が今一つなのはこの辺りに原因がありそうです。
バッテリーもそろそろ替えておきたいところです。
フューエルトリムはプログラム通りの燃調で、この辺りは優秀ですね。
洗浄も頃合いなので、クーラントを吸い出していきます。
汚れは少ない感じです。
エンジンを組んだ時に入れているのでクーラントはそんなに古くは無いです。
ワコーズ クーラントブースターの添加です。
これを入れると(消泡)(防錆)(防食)効果が上がります。
LLC(ロングライフクーラント)の主成分はエチレングリコールなのですが、この液体は金属への攻撃性が高く、特にアルミを侵します。
LLCには(消泡)(防錆)(防食)この3成分が元々入っているのですが、熱により1年程で機能しなくなります。
そこで水路洗浄後にクーラントブースターを入れると寿命を延ばす事が出来ます。
新しいクーラントを入れて本日の作業は完了です。
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