スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

アーシング

OKM様。簡易アースが切れました。

OKM様。

前回、取付けた簡易アース
切れました。

担当 市川です。



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OKM様、

御迷惑おかけいたしました。


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IMG_0982

エンジン側の簡易アースが、端子のところで

ブッツリ切れています。

なんで?

反復運動の金属疲労か。

腹筋運動で筋肉疲労か。

泣きながらVシットだ。

CIMG3147

配線を作り直して、ちょっと長めで遊びを

もたせておきます。

って、写真がない。写真がないぞう~、

やっちまったな~。

忘れた罰として、

男は黙って、

Vシット。


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OKM様。

御迷惑おかけしました。

次回、お会いする時は

6パックになってますので。



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またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。




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TKH様、オイル交換、久しぶりのご来店です。


CIMG2649

TKH様、いらっしゃいませ。

前回、車検で来店されたのが去年の10月。

TKH様が、オイル交換で久しぶりにご来店です。

担当は、メカ山田です。


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京都に戻られてから、オーバーフェンダーの公認、無事に取れたみたいですね !


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同じ巨大なオーバーフェンダーの石川号には、TKH様も興味津々みたい。

まだオーバーフェンダーは付いてないけど、凄いでしょ、そのタイヤ !

TKH様も、負けていられないんじゃないですか?!


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8か月も経ちましたからねぇ、フォルトの1つも入ることはありますよねぇ。


P1150236

前回はノーフォルトだったし、今は正常に作動してます。

今回は消去して、様子を見ましょうか。


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P1150244

センサーの数値は、車検時からほとんど変わってませんが、


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バッテリー電圧だけは、かなり低いなぁ・・・

エンジンを始動してこの電圧ですからねぇ。


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エンジンを停止した状態がこの電圧。

0.1Vの差では、ほとんど充電されてないのでは?!

クランキングが弱いそうですが、原因はこの辺りにありそう。

後で点検してみますね !


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8か月経って、ようやく3000km走行されましたか。

乗る時間が、あまり無いようですねぇ・・・


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ドレーンの鉄粉は、車検時にPECSを装着した割には少し多いかな?!

ミッションを気にされてるようだし、注意して経過観察していきましょうか・・・


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車検で、かなりしっかりとメンテナンスされましたからね、

不具合はあまりありませんね !

左のアッパージョイントは、もうしばらく交換しないでも大丈夫でしょう。


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左のラジアスアームに、少しガタが出始めました・・・


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とにかくグリスアップは、こまめに行ってくださいね !


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オイルはプロステージ、15W-50をご選択です !


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さて、先ほどのバッテリー電圧ですが、アースが良くないのでしょうか・・・

ブースターケーブルを、エンジンとバッテリー間に繋いでみます。


P1150261

アーシングの代わりに繋ぐと、それだけで電圧は0.3V上昇。

アーシングの効果は、かなり期待できそうです !


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簡易アーシングを付けることになりましたが、バッテリーの

ターミナルもだいぶ汚れてますねぇ・・・


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ターミナルは清掃し、グリスを塗布しました。

もちろん、簡易アーシングにもグリスを塗布 !


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オルタネーターにも、もう1本 !

電圧は、どのくらいまで上昇するのか・・・


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0.6V上昇しましたよ !  これなら正常値です。

しっかりクランキングするんじゃないかな !


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TKH様、お待たせしました。

おっ、グリルとトランクにそのバッチ付けるんですか !

楽しみが1つできましたね。


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今日は雨です、気を付けてお帰りくださいね !

本日は、ありがとうございました。



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KBY様、ブラックオルタネーター取り付けでご来店。 お久しぶりですね !


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KBY様、いらっしゃいませ。

前回、インシュレーターの取り付けと水路洗浄で来店されたKBY様。

本日は、ブラックオルタネーターの取り付けでご来店。 お久しぶりですね !

担当は、メカ山田です。


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メンテナンスに余念のないKBY様。

長年使用してきたオルタネーターに、不安があるのか・・・


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このオルタネーターも、故障してるわけではないのですが。


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オルタネーターに付くカプラーも交換します !


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古くなると、接触不良も起きやすくなりますからねぇ。

せっかくのブラックオルタネーター、しっかり実力を発揮してもらわないと !


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KBY様のミニには、ミッションケースからバッテリーまでアーシング

が追加されてますが、せっかくのオルタネーター交換、簡易アーシングも

追加しましょう !


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エンジンから1本 !


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オールペンされたからか、しっかり塗装が残るトランクですが、

アーシングを付けるには、塗装を剥がしてから !


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そして、トランクにもう1本追加。  作業は、これで終了です !


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KBY様、お待たせしました。

アースも増え、ブラックオルタネーターを含め、電装品には

とても良い環境になりましたね !


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すっかり暗くなってしまいましたが、気をつけてお帰りください !

本日は、ありがとうございました。



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I様。簡易アースと制震ワッシャーです。


I様。

グリースアップと
簡易アース取付けで
御来店です。

あと、
制震ワッシャーも施工です。

担当 市川です。



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I様。
いらっしゃいませ。

いつも、お仕事お忙しそうな I様 。

合間に、ミニのメンテナンスです。


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簡易アースで、
マイナス側の電気の通りを良くします。

バッテリーのマイナス端子から、ボディへ並列で
施工です。


IMG_0612
取付け接触面には
接点グリースを塗布します。



IMG_0613

オルタネーターケース本体と
ボディ間の施工。

バッテリー側とオルタネーター側に計2本の
アース線施工です。

IMG_0615
でも、I様、
次回はブラックオルタネーターで武装する予定?


IMG_0616

定期的な
グリースアップでコンディション維持します。



IMG_0619

定期的なメンテナンスを実施されている、I様。

ミニをとても大事にされている様子が
伺えます。



IMG_0620
そのおかげ?で
リバウンドバッファーの劣化も発見出来ました。

次回、交換予定です。



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デフサイドのあたりからの
オイル漏れがあります。

後程、オイル量を点検します。

IMG_0624

タイヤ空気圧も点検、調整の
4輪実施です。


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そして、コレ。

注目は、左手 。

じゃなくて

制震ワッシャーね。


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エントリーコースで計12箇所。

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エンジンマウントとサブフレームマウントの取付け部
ボルトに入れます。

走行時ロードノイズの緩和を期待します。

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ウィンドウォッシャーが目詰まりしています。

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エアブローで清掃します。
開通しました。

定期的に作動させることによって
目詰まり予防になります。


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灯火類の点灯は
良好です。

テールパイプ、2本出しのデュアルなんですね。


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エンジンオイル量は
良好でした。

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ITO様、オイル交換と簡易アーシングの取り付けです。


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メカ山田です。

前回、オーディオの取り付けで来店されたITO様。

今日は、オイル交換と簡易アーシングの取り付けでご来店です。


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オイルを交換されるのは、久しぶりじゃないですか?!

前回交換したのが、確か一昨年の8月でしたよね。


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間が空いたけど、交換距離にはなってませんね。

メーターがマイル表示なので、何kmなのかよく解りませんが・・・

とはいっても、1000kmは走行されてますよね?!

このドレーン、キレイすぎます !


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チェストカバーからのオイル漏れは、以前と変わらず・・・


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ナイロンベアリング? タイロッド? とにかく少々磨耗してるようです。


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オイルはキャメルお勧め、プロステージ15W-50をご選択です。


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時々、クランキングが弱いITO様のミニ。

アース不良を疑い、アーシングの取り付けをご用命です。


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現在のバッテリーの端子電圧です。


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バッテリー負荷テストも良好 !

長年使用されたバッテリーのようですが、今のところ良好のようです。


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電圧降下はアースだけでなく、プラス側の接触不良でも起こります !

スターターソレノイドは、いかにも接触不良を起こしてそうな感じ・・・

端子を磨いておきますね !


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バッテリーのターミナルも、腐食してました・・・


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アーシングは効果があるけど、取り付けるには結構手間が掛かります。

簡易アーシングでも、充分効果がありますよ !


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エンジンルームにも1本 !


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古いミニは、アースケーブルはスターターに付いてるのかな?!

通常付いてるステディーロッドには、アースケーブルは付いてませんでした・・・


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ダメ押しにもう1本 !  ステディーロッドにもアースケーブルを付けました。

これでエンジンには、元々付いてたアースケーブルを含め、

計3本のアースケーブルが付いてます !

エンジン始動に関しては、アース不良は考えづらいでしょう。


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ITO様、お待たせしました。

今のところ、始動性は良好ですね !

まだ現象が出るようなら、スターター本体なども

疑ってみたほうがいいかもしれませんね。


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これで、一旦様子をみてください。

本日は、ありがとうございました。



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