スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

32fes(8/27)キャメルオートが参加します。

アーシング

OYM様、オイル交換でご来店、追加整備が盛り沢山に・・・


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OYM様、いらっしゃいませ。

前回、筑波までお出かけする前の点検で来店されたOYM様。

今日は、オイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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ストミニの取材を受けたマドンナが来店されて、みんな浮かれてますね。

マスターもこの通り !


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全然作業が進まないので、そろそろお仕事モードに入ります !

窓ガラス、ドアの開閉は良好。


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バッテリーターミナルの緩みもありませんね !


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オイルは減ってなく、


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ガソリン臭も少ないので、燃料希釈も少ないですね。


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試乗に出てる間、来店されてたOKD様と話しが盛り上がってたみたいですね。

同じミニ乗りのマドンナなら、お話ししたくなりますよね !

OKD様、変わって欲しい・・・


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試乗時に、クランキングが弱い時があるのが気になりますね。

ECUチェックでは、水温センサーのフォルトがありますが、


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水温センサーは正常値。

そろそろ電動ファンが作動する温度なので、このまま待っていると・・・


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100度近くになっても、電動ファンが作動しないとは !


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試乗時に弱かったクランキングですが、オルタネーターの発生電圧は良好。


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バッテリーも良好となると、アースの接触抵抗が原因かもしれません。

とりあえず、簡易アーシングを付けてみたいですね・・・


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その他のセンサーは基準値内、良好です。


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フォルトを消去し、イグニッションをオフに。


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その後イグニッションをオンにすると、何故か聞こえるモーターの作動音。

ここで電動ファンのファンブレードが、モーターから外れてるのを発見。

電動ファンが回らなかったのは、このためだったんですね・・・


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日曜日に郡山までお出かけされるそうだから、電動ファンと簡易アーシング

は付けておきたいところです。

他にも修理しておきたいところは出てくるのか・・・

安心点検で点検していきましょう。


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いつもキレイなドレーン。 今回もキレイでした  !


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安心点検では、アッパージョイントのガタや、


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少々ヒビ割れ始めたドライブシャフトブーツ。


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リヤマフラーの内部腐食などが見つかりましたが、お出かけされるのに

支障は無いところ。


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交換されてないノーマルのヒータージョイントパイプは、少々心配ですね・・・

出先で破裂でもしたらシャレになりません !


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お出掛けされる前に、この3つは修理したほうが良いですよ。


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ということで、この3つの修理を追加ご用命になりました。

楽しいドライブを台無しにしたくないですからね !


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まずは、オイル交換を終わらせましょう。

ご選択されたオイルは、前回と同じプロステージ10W-40です。


DSCN6774

続いて、ヒータージョイントパイプの交換です。


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金属製のパイプに交換し、破裂の心配もなくなりました !


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簡易アーシングは、端子に接点グリスを塗布 !


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エンジンとバッテリーに、それぞれ1本づつ取り付けました。


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少し驚いたのは、その効果です。

取り付け前は13.5Vだった電圧が、13.8Vに上昇 !

それだけ接触抵抗があった証ですね。

元気なクランキングに期待 !


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最後に、電動ファンの交換です。


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左が、ファンブレードの外れた電動ファンです。

ファンブレードが外れてるのに、取り外しに結構苦労しました。

ブレードが付いてるファンを付けるのは、もっと大変でしょうねぇ・・・


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こんなに暗くなっても、OYM様が時々作業を見に来て、メカ山田の相手を

してくれるのが救いですね。 癒されます・・・


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OYM様、それ何ですか、カメハメ波?

電動ファンだそうです・・・


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こうして、電動ファンの交換も無事終了しました !


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作動も、93度で作動、90度で停止と良好 !

これで作業終了です。


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OYM様、お待たせしました。

これで日曜日のドライブは安心ですね。

思いきり楽しんできてくださいね !


CIMG8016

本日は、ありがとうございました。



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OKM様。簡易アースが切れました。

OKM様。

前回、取付けた簡易アース
切れました。

担当 市川です。



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OKM様、

御迷惑おかけいたしました。


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エンジン側の簡易アースが、端子のところで

ブッツリ切れています。

なんで?

反復運動の金属疲労か。

腹筋運動で筋肉疲労か。

泣きながらVシットだ。

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配線を作り直して、ちょっと長めで遊びを

もたせておきます。

って、写真がない。写真がないぞう~、

やっちまったな~。

忘れた罰として、

男は黙って、

Vシット。


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OKM様。

御迷惑おかけしました。

次回、お会いする時は

6パックになってますので。



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またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。




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TKH様、オイル交換、久しぶりのご来店です。


CIMG2649

TKH様、いらっしゃいませ。

前回、車検で来店されたのが去年の10月。

TKH様が、オイル交換で久しぶりにご来店です。

担当は、メカ山田です。


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京都に戻られてから、オーバーフェンダーの公認、無事に取れたみたいですね !


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同じ巨大なオーバーフェンダーの石川号には、TKH様も興味津々みたい。

まだオーバーフェンダーは付いてないけど、凄いでしょ、そのタイヤ !

TKH様も、負けていられないんじゃないですか?!


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8か月も経ちましたからねぇ、フォルトの1つも入ることはありますよねぇ。


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前回はノーフォルトだったし、今は正常に作動してます。

今回は消去して、様子を見ましょうか。


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センサーの数値は、車検時からほとんど変わってませんが、


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バッテリー電圧だけは、かなり低いなぁ・・・

エンジンを始動してこの電圧ですからねぇ。


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エンジンを停止した状態がこの電圧。

0.1Vの差では、ほとんど充電されてないのでは?!

クランキングが弱いそうですが、原因はこの辺りにありそう。

後で点検してみますね !


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8か月経って、ようやく3000km走行されましたか。

乗る時間が、あまり無いようですねぇ・・・


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ドレーンの鉄粉は、車検時にPECSを装着した割には少し多いかな?!

ミッションを気にされてるようだし、注意して経過観察していきましょうか・・・


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車検で、かなりしっかりとメンテナンスされましたからね、

不具合はあまりありませんね !

左のアッパージョイントは、もうしばらく交換しないでも大丈夫でしょう。


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左のラジアスアームに、少しガタが出始めました・・・


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とにかくグリスアップは、こまめに行ってくださいね !


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オイルはプロステージ、15W-50をご選択です !


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さて、先ほどのバッテリー電圧ですが、アースが良くないのでしょうか・・・

ブースターケーブルを、エンジンとバッテリー間に繋いでみます。


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アーシングの代わりに繋ぐと、それだけで電圧は0.3V上昇。

アーシングの効果は、かなり期待できそうです !


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簡易アーシングを付けることになりましたが、バッテリーの

ターミナルもだいぶ汚れてますねぇ・・・


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ターミナルは清掃し、グリスを塗布しました。

もちろん、簡易アーシングにもグリスを塗布 !


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オルタネーターにも、もう1本 !

電圧は、どのくらいまで上昇するのか・・・


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0.6V上昇しましたよ !  これなら正常値です。

しっかりクランキングするんじゃないかな !


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TKH様、お待たせしました。

おっ、グリルとトランクにそのバッチ付けるんですか !

楽しみが1つできましたね。


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今日は雨です、気を付けてお帰りくださいね !

本日は、ありがとうございました。



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KBY様、ブラックオルタネーター取り付けでご来店。 お久しぶりですね !


P1060889

KBY様、いらっしゃいませ。

前回、インシュレーターの取り付けと水路洗浄で来店されたKBY様。

本日は、ブラックオルタネーターの取り付けでご来店。 お久しぶりですね !

担当は、メカ山田です。


P1060893

メンテナンスに余念のないKBY様。

長年使用してきたオルタネーターに、不安があるのか・・・


P1060894

このオルタネーターも、故障してるわけではないのですが。


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オルタネーターに付くカプラーも交換します !


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古くなると、接触不良も起きやすくなりますからねぇ。

せっかくのブラックオルタネーター、しっかり実力を発揮してもらわないと !


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KBY様のミニには、ミッションケースからバッテリーまでアーシング

が追加されてますが、せっかくのオルタネーター交換、簡易アーシングも

追加しましょう !


P1060899

エンジンから1本 !


P1060900

オールペンされたからか、しっかり塗装が残るトランクですが、

アーシングを付けるには、塗装を剥がしてから !


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そして、トランクにもう1本追加。  作業は、これで終了です !


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KBY様、お待たせしました。

アースも増え、ブラックオルタネーターを含め、電装品には

とても良い環境になりましたね !


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すっかり暗くなってしまいましたが、気をつけてお帰りください !

本日は、ありがとうございました。



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I様。簡易アースと制震ワッシャーです。


I様。

グリースアップと
簡易アース取付けで
御来店です。

あと、
制震ワッシャーも施工です。

担当 市川です。



CIMG9303


I様。
いらっしゃいませ。

いつも、お仕事お忙しそうな I様 。

合間に、ミニのメンテナンスです。


IMG_0611
簡易アースで、
マイナス側の電気の通りを良くします。

バッテリーのマイナス端子から、ボディへ並列で
施工です。


IMG_0612
取付け接触面には
接点グリースを塗布します。



IMG_0613

オルタネーターケース本体と
ボディ間の施工。

バッテリー側とオルタネーター側に計2本の
アース線施工です。

IMG_0615
でも、I様、
次回はブラックオルタネーターで武装する予定?


IMG_0616

定期的な
グリースアップでコンディション維持します。



IMG_0619

定期的なメンテナンスを実施されている、I様。

ミニをとても大事にされている様子が
伺えます。



IMG_0620
そのおかげ?で
リバウンドバッファーの劣化も発見出来ました。

次回、交換予定です。



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デフサイドのあたりからの
オイル漏れがあります。

後程、オイル量を点検します。

IMG_0624

タイヤ空気圧も点検、調整の
4輪実施です。


IMG_0627
そして、コレ。

注目は、左手 。

じゃなくて

制震ワッシャーね。


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エントリーコースで計12箇所。

IMG_0630

エンジンマウントとサブフレームマウントの取付け部
ボルトに入れます。

走行時ロードノイズの緩和を期待します。

IMG_0607

ウィンドウォッシャーが目詰まりしています。

IMG_0625

エアブローで清掃します。
開通しました。

定期的に作動させることによって
目詰まり予防になります。


BlogPaint
灯火類の点灯は
良好です。

テールパイプ、2本出しのデュアルなんですね。


IMG_0632

エンジンオイル量は
良好でした。

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