スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

フィルターポンプ

AZM様 フューエルポンプの電源を点検にご来店。

AZM様、いらっしゃいませ。

本日はフューエルポンプの電源を点検ですね。

担当は高宮です。

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先日急にエンジンがストールしてかからなくなった原因をご自分で発見されて、本日自走でキャメルにご来店です。

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原因はフューエルポンプの電源線に使われていたキボシです。

緩くなっており、抜けていたそうです。

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ここは外す必要が無いので、チョックスリーブで抜けないようにカシメておきましょう。

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折角なので、タイヤの空気圧も診ておきます。

スミマセンお帰りの写真を撮り忘れてしましました。

本日はありがとうございます。

5月7日にお会いしましょう。

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TRI様、今回は電磁ポンプと10インチ化です !


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メカ山田です。

前回、足回りを中心に戦力アップを行ったTRI様。

今回は電磁ポンプと10インチ化で来店されたのが18日です。


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お預かりになってから、6日経ちました・・・


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ようやく、本日から作業開始です !

今日は、電磁ポンプの取り付けを行います。


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メカポンプからの漏れで、先日の筑波では走行出来なくなったTRI様のミニ。

ジョンも、以前メカポンプからの漏れで走行出来なくなったので、

残念な気持ちはよく解ります。


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ポンプは、リヤのサブフレームに取り付けます。

大体、この辺りかな?!


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取り付け位置も決まったので、早速取り付けます !


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続いて、配線の取り付けです。


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電磁ポンプからエンジンルームに向かって・・・


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エンジンルームまで、配線の引き込み完了 !


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電源は、ヒューズボックスから引き出します。

常時とイグニッションに空いてる端子があったので、引き出すのも楽々 !


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それぞれの配線をリレーに接続し、配線も完了です。

イグニッションをオンにすれば、ポンプも作動するはずです !


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ただ、燃料ホースをポンプに接続してませんから、エンジンは掛かりません。

ホースを接続するために、タンクからガソリンを抜かなければなりません !

キャブクーパーのタンクは、給油口に蓋が付いてるのでガソリンが

抜きづらいんですよねぇ・・・

なので、フューエルホースを外して、そこからガソリンを抜いたのですが、

これが結構時間が掛かって・・・


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いやー、結構待ちました。

ようやく、ホースの接続が開始出来ます !


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キャブを外すと、その下に見えるメカポンプ。

まずは、このメカポンプを外します。

ポンプに接続されてるホースは、エンジンルーム側から外し、


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ポンプ本体は、リフトアップして下から取り付けボルトを外します。

写真でも解る通り、とにかく狭いんですよ・・・

ポンプを外しても、この隙間から抜き出すことは出来ないので、


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抜き出すのは、再びエンジンルームから。

リフトを上げたり下げたり、作業が捗らない気がしてきますが・・・


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メカポンプが付いてた場所は蓋をしなければなりませんが、

そこはTRI様、ただ蓋をするだけではありません !


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ここからも、ブローバイを抜いちゃいます。


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抜いたブローバイは、


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既存のブローバイホースに割り込ませ、ブローバイの対策は完了です。


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再びキャブを戻しますが、


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外す時は簡単に外せたのに、取り付けは苦戦してます・・・


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そして、高宮さんにヘルプカード・・・


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石川さんは、照明係ね !  みんなを巻き込んで・・・


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ようやく、キャブの取り付けが完了しました !


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ここまでくれば、ゴールも間近 !


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キャブにホースを接続し、


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最後に、タンクから電磁ポンプまでのホースを交換します。


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意外と、サブフレームの角と接触するところが多いホースですが、

そこはコルゲートチューブで保護しておきました !


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ガソリンをタンクに戻し、無事エンジンは始動。

何とか、電磁ポンプの取り付け完了しました !


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

3/27

メカ山田です。

3日ほど間が空きましたが、作業再開です !


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今日からは、10インチキットの取り付けです !


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キットといっても、パーツはバラバラに用意するんですけどね。


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キャリパーとローターを交換すれば10インチ化はできますが、

TRI様はブレーキホースもメッシュホースに交換です。

しかもL字バンジョウをご選択されるとは !

今後、フロントにもスタビを付ける予定なのかな?!


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ただこのL字バンジョウのホースは、サブフレーム側に付けるバンジョウボルト

に少々加工が必要なんですよね。


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スリット入りのローターがカッコいい !


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そしてキャリパーも、4POTですよ !


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色もやる気の赤ですからね、これでタイムアップ間違いなし?!


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続いて左側の交換です。


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作業は順調に進んでいますが、


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今日は、終了とまではいかなそうですね・・・


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フロントは、組み付けが終了しました。

これで10インチのホイールは履けるようになりましたね !

まだリヤのブレーキホースの交換とエアー抜き、その後の最終チェックも残ってます。

それまでに、10インチホイールは入荷するのかな・・・

今日は、ここまでで終了です。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

3/30

メカ山田です。

今日は、ブレーキホースの交換です。


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作業も、いよいよ大詰めとなってきました。


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リヤのブレーキホースをメッシュホースに交換すれば、交換作業は終了です !


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エアー抜きは、4輪とも2回づつ、しっかり抜きましたよ。


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このホイールスペーサーは、リヤに取り付けでよかったんですよね?!


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ボディーとほぼ面一といった感じでしょうか、カッコ良くなりました !

では、これから試乗に行ってきます。


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試乗では、ブレーキの片効きなども無く良好でした !


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フルードの漏れも無く、


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電磁ポンプやフューエルラインにも、燃料漏れはありません !


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ブローバイアダプターからのオイル漏れもありませんね。

TRI様、お待たせしました。 これで作業完了です !


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

4/1

メカ山田です。

待ちに待った10インチホイールが、本日入荷しました !


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早速、タイヤ屋さんに組み付けをお願いしました。

タイヤ屋さん、ヨロシク !


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タイヤの組み付けも終わり、後は車両に付けるだけです。

入荷が間に合わず、12インチホイールのまま納車になってしまう

と思われましたが、ギリギリセーフ。 間に合いましたね !


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車両に組み付けをしはじめたら、


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TRI様、登場 !

まだ組み付け終わってないんですけど・・・

もしかして、ギリギリアウト?


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TRI様、コーヒーでも飲みながら、ゆっくりお待ちください・・・


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組み付けはこれで終了。 リムが深くて、カッコ良いッス !


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だけど、このホイールだとボディーから出てしまいましたね・・・

12インチは面一だったのに。

もう少し薄いスペーサーに交換されたほうが良いかもしれませんね。


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TRI様、お待たせしました。

スペーサーの交換くらいなら、TRI様がご自分で交換してしまいそうですね。

5月の筑波までに、進化した愛車に慣れて自己ベストをめざしましょう !


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本日は、ありがとうございました。



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KWN様、ガソリンスタンドから出ようとしたらエンスト、レッカー入庫です・・・


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メカ山田です。

前回、オイル交換で来店されたKWN様。

ガソリンを入れて出ようとしたらエンスト、レッカー入庫です・・・


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早速、マスターが点検してます。

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燃料ポンプが動いてません。

フューエルポンプまで、電気が来てないのかな。

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フォルトは、入ってないみたいです。


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セルモーター回してからは回転信号が出てないと燃料ポンプは回らないんで点検しておきます

ECUには、エンジンの回転信号は来ているみたいですね。

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ここで、マスターからバトンタッチ !

KWN様、大変でしたね・・・


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ポンプまで電気が来ないということは、ヒューズ切れかフューエルポンプリレー不良?

この年式はポンプリレーはガラス管ヒューズでエアクリーナーの裏側にありまして、

点検しにくいんで先にリレーモジュールを交換してみます。

この中には、ポンプリレーの他にメーンリレーなど3つのリレーが入ってます。


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うーん、ポンプリレーが原因ではなかったか・・・


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次は、ヒューズの点検。

リレーから送られてきた電気は、ヒューズまで来てますね !


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一応、ヒューズの反対側でも点検。 あれ、ヒューズが切れてる?


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ヒューズ、切れてますねぇ。

見た目は切れてないのに・・・  どうやら、ヒューズの劣化ですね。


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ヒューズを交換し、無事復活しました !


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KWN様、お待たせしました。

大変な一日になってしまいましたね。

でも、まだまだ時間はありますよ。 

この後、ミニでドライブに行かれてみてはどうですか?!


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本日は、ありがとうございました。



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MCM様。燃料ポンプ交換で御来店です。

MCM様。

燃料ポンプからの異音で

御来店です。

担当 市川です。



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MCM御夫妻いらっしゃいませ。


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え~と、

浜名湖で、仕入れました。


しじみ? ウナギ?

それとも、もっとうまいものですかぁ~。


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漁師か?

そうそう、べた凪でね。


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でも、

トランク満載、幸せ満載、

大漁だったようです。



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燃料タンクをズラすので、この機会に

ショックアブソーバーやら、2色テールやら、3色パンだね~。

チョコ、カスタード、アズキとね。

まあ、今回は

ショック、ランプ、ポンプですけどね。

う~、腹へった、ピザ食べに行こう。

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4色目のかくし味で、バックランプも

つけちゃって~。


おまかせください。



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ミニを移動する時、結構な異音出ました。

コリャ、今回交換で正解です。


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ショックアブソーバーもARCで、

お楽しみ物件です。

ミニ、お預かりで 再見です。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

11/17

メカ山田です。

お待たせしました。 本日、作業開始です !


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今回は、ショック交換とフューエルポンプの交換、テールランプも2色

テールにするなど、盛り沢山の内容です !


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まずは、左のリヤショックの交換から開始したのですが・・・

いきなりサビてて、ナットが緩まないんですけど・・・

バイスプライヤーも滑ってしまい、途中までしか緩みません。


DSCF4068

MCM様、このショックはもう使いませんよね?

ベルトサンダーで削っちゃいますね !


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まさか、初めから難航するとは思いませんでした・・・


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新しいショックは、やっぱり良いですね !


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これで運動会も、自己ベスト更新かな !


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お次はテールランプ。


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左は、タンクを外さないと交換できませんからね、まさにグッドタイミング!


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そして、フューエルポンプの交換も。


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因みにタンクの中は、サビも少なく良い感じですよ !


DSCF4080

作業の多い左リヤが終了し、少し気が楽になりました・・・


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あと少し、右リヤも今日中に交換できるかな?!


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まぁ、ショックはスグに交換できましたが、


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テールランプの交換に、少々手間取りそうです・・・


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CIMG2531

リバースランプの配線を引き出さなければなりませんからね。


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リバースランプの取り付けまでは、無理かなぁ・・・


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今日のところは、テールランプの交換までですね・・・



~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

11/18

メカ山田です。

今日も、作業は続きます・・・


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残りは、リバースランプの取り付けとフロントショックの交換ですからね。

作業は、今日で完了するでしょう !  バンパー壊れそう・・・


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無事、救出 !


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結構安易に考えてたけど、MCM様の指定された場所に

取り付けるのって、思ってたよりもハードル高いですねぇ・・・


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取り付けボルトの長さを、削って調整したり、


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そのボルトの逃げを、バンパーに作ったり・・・


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何度も調整することになるとは・・・


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予定では、配線を繋げばランプは点灯するはずです。


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配線を隠したり、少々手間は掛かったけど、この取り付け位置もなかなか良いですね !

ランプステーが付いてたので良かった !

通常よりも、少し中央寄りところがMCM様の拘りか。 気に入っていただけました?!


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フロントショックも、このボルトがサビついて抜けなかったり、

多少苦戦することになったけど、


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何とか、交換終了です !


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オイル交換されてから、約2000kmの走行。

オイルが500ccほど減ってました。 もしかして、オイル下がり?


P1210840

オイルは、補充させていただきました。

MCM様、今月と来月の運動会に参加されるんでしたっけ?


P1210842

MAXまで補充したけど、運動会に参加されるならもう少し補充したいところ。

その前に、オイル交換の時期がくるかもしれないし・・・

どうするかは、来店された時に決めましょうか !  作業は、これで完了です。


☆■☆ 11/19 石川の追記です。 ☆■☆


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「このパーリーナイッ面白そうだね~」
今年は仕事に引っ越しに忙しくて行けそうにもないけどね(´;ω;`)


CIMG2604


奥様木のパズルに手を出してしまいました。
これは完成するまでお家に帰れない呪われたパズルなのです。


CIMG2608


「出来たもんね~」

おめでとうございます(*´ー`*)b


CIMG2609


浜名湖以降キャンプに目覚めた?マスターが「このキャリア良いね~」

MCM様が先代の愛機から使っているアルミ製のキャリアです^^


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来年の浜名湖は前夜キャンプでキャメル劇団大騒ぎしちゃいましょうね♪
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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YD様 燃料ポンプが動かなくなっちゃった(´;ω;`)

( ´ー‘)ゞ ハイッ! 秋と言えば食欲の秋!やっぱり増量コースの石川です。♪


前回A/F計付けて10月からの運動会準備に余念がないYD様ご来店です。。。


BlogPaint

 
あれ?何かに乗っかっていますが。。。

「燃料ポンプが動かないんだよね~」(´;ω;`)

それは困りましたね~


CIMG7437
 

「それとは話は違うけどスピンオフの方行くぜぃ!」
それは10月に向けてリハビリと考えて良いんですね?(*´ー`*)


CIMG7441
 

「んじゃーよろしくねー♪」
お預かりします^^


そして点検(メカ山田さんが 笑)


P1170882
 

電気は来てるけど。。。本体故障の様ですね。。
もうミツバもありませんしトランクの中は邪魔だしっと言う事でサブフレームのいつもの場所にFACET付けることになりましたヽ( ´ー`)ノ


9月5日
追記です。


IMG_1431

燃料ポンプが届きましたので作業を始めます。

仮位置を決めます。


IMG_1433

ステーに穴あけます。

IMG_1434

今度は、ニップルが足りません。

また、部品発注です。

IMG_1435

とりあえず、

配線は、ひいておきます。


9月11日
追記です。




IMG_1759

燃料計の表示が合わないとのことで

センダーゲージの交換です。


IMG_1760



IMG_1770
IMG_1771

部品が来たので、燃料ポンプを取り付けます。

CIMG3772

まだ、レギュレーターが付いていません。


9月12日
追記です。


IMG_1954


燃料ホースに保護チューブを巻いて

燃料フィルターも取り付けます。


IMG_1955

エンジンルームに燃圧レギュレーターを取付けです。


IMG_1956


燃料フィルターの位置に

割りこませます。




IMG_1957
センターダイヤルのクリックで、
燃圧の調整が可能です。


IMG_1960

ポンプリレーの接点を

清掃します。


IMG_1959

試乗しまして、

BlogPaint

燃料漏れと

灯火類の点検を実施。

異常なく完了です。

お待たせいたしました。


☆■☆  10/ 1  石川の追記です。 ☆■☆


CIMG9710


YD様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
お仕事もますます忙しくて中々来店できませんでした。


CIMG9714


YD様 「それも水曜日に休み合わせてるんだから本庄行こうよ!」

マスター 「それもそーだなー。俺も自分のミニで走りたいしなぁ」


CIMG9715


マスター 「んじゃーやるから2秒まけてくれよな」

YD様 「2秒で良いのけ?(笑)」

っと言う事で今月運動会やる!
(って確認はこれからですけど 笑)


CIMG9716


運動会まで安全運転でよろしくお願いしますよー
けっして通勤で7000rpmとか回さないでね(笑)

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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