スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【年末年始の休業日】12/30(土)から1/4(木) 作業予約はお早めにお願いします。

COLD12

ST様 ドライブの代わりにバッテリー交換とCOLD12注入

( ´ー‘)ゞ そろそろ秋?秋はサンマで1杯やりたいですね~♪の石川です。

7月に車検を終えたばかりのST様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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折角のお休みにドライブ行こうと思ったらバッテリーがダメっぽい?
ドライブ中止でキャメルへGO!


早速チェックします。

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バッテリー単体で12.51V
むむむ?


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暗電流10~20mA
問題ないですね~


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エンジンかけると14.30V
車検で交換したブラックオルタネーターが効いていますね^^


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負荷テストも悪くないですね。。。
マスター「車検の時に工場のテスターでNG出てたよー」

あぁ。そういう事なんですか^^


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っと言う事で元気よくバッテリー外して端子のお掃除。


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もちろんバッテリー側も軽く擦って接点グリス塗っときます^^


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これで不安解消ヽ( ´ー`)ノ


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フォグも直しました^^
固く閉まりすぎていたので手で動く程度にゆるくしておきました。
写真はレンズの間のクッション材がずれていたので直している所です♪


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続いてACが効かない。って言うよりも温風が出て来るとの事。
AC入れてもコンプレッサー無反応。

そこで短絡させてみると回ります。
サイトグラスには何も映らず低圧パイプもあっちっち。


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バルブキャップを開けると何だかオイリーで漏れてるチック。
両方バルブ交換して。。。

マスターにバトンタッチ。


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華麗なテクニックでガス充填。


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バッチリ効くようになったようですね^^
これで安心してワンコ乗っけてドライブいけますねヽ( ´ー`)ノ


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三連休最終日。不慣れなドライバーや過労気味なドライバーが右往左往していますのでお気をつけてお帰りください^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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TB様 クーラーガスを自分で入れてみちゃうぜ!

( ´ー‘)ゞ もう夏も終わり?今年は雨多くて涼しいかな?過ごしやすいけど。。。の石川です。

去年の秋口にオイル交換した以来久しぶりにTB様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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こんにちは~♪
相変わらずのテンション高めで登場(笑)


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COLD12を入れてクールダウン!
使用上の注意をよく読み、用法・用量を守って正しくお使い下さい(笑)


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決行は明日。
会社の先輩と一緒に色々いたずらする予定?
楽しそうですね~^^

可能ならまずはルーバーから出てくる風の温度を測ってみてくださいね~


ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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UMB様 COLD12ガスチャージでクーラー復活

曽根です。

UMB様 お久しぶりです・・・って

前回は2年半前でした

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それからオイル交換やってるよねー?

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この前ミニマルヤマさんで車検やってきたからね。。。

あー、それならよかった。


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クーラーが全然冷えなくなっちゃってさぁ。。。

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コンプレッサーは入ってますが、リキッドタンクの窓から見る限りガスはかなり少なそう。。。


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ガス漏れはありそうですが、ガスを入れればしばらくは復活しそうな感じですね。

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マニホールドを繋いでガス圧チェック。。。 

圧力スイッチをONにさせる限界くらいの圧力ですね。

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今回入れるクーラーガス『COLD12』 と全量入れ替えするために

真空引きしてクーラーシステム内を真空にします。

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排出するホースから空気の泡が出なくなってからもしばらくポンプ作動させて完全に抜きます。

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圧力ゼロでしばらく放置して針が動かないかのチェックしたいところですが

UMB様、時間がないとのことですのでそのままCOLD12 チャージします。

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これです。。。  COLD12

R12システムのクーラーは134の代替フロンより効きます。

フロンガスと違って大気開放OKっていうのも扱いやすくていいところ。

1本1000円です。

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ガス3本  R12専用コンプレッサーオイル1本 使用。

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冷えてるよぉ~  OK!

1シーズン効き続けてくれるようなら、毎シーズン点検を兼ねてガスチャージするっていうのもアリですね。

ありがとうございました。




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UCD様 もう少し冷えて欲しいのでCOLD12に全量入れ替え

曽根です。


先週はナックルとショック交換でご来店でした。

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で、今日は家族とドライブの途中でクーラーの風が急に温くなっちゃったんだよねー・・

なんとかなる?


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連日の猛暑でクーラーを頼りに窓を閉めてるところに、クーラーが効かなくなったら・・・

そりゃぁ暑いですね。

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リキッドタンクの窓でガスの量を簡易チェック。。。。

わずかに気泡が見える程度で一般的には良好です。

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吹き出し口の温度で15℃はやや高いですが、今日も猛暑日なので

これでも快適に感じてしまいます。

それと、突然クーラーのコンプレッサーが切れてしまうのは、

● サーモアンプの故障

● 水温が高くなってECUがクーラーを切る

などの理由があります。


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ミニモニで分かることあるかな・・・

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クーラーON状態

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アイドリン状態で水温96℃・・・  もちろん電動ファンは回っていますが

高速道路を走行した後、一般道で渋滞に巻き込まれれば100℃超えてクーラーが切れた可能性も十分考えられます。

水温対策は近いうちにコア増しラジエターに交換して冷却能力を上げることをお勧めします。


とすると、今日できることはサーモアンプ交換かな。。

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OKもらって、早速サーモアンプ交換

作業は山田メカです。


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サーモアンプ  新旧交代の儀





クーラーガスも入れ替えてよ。。

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今現在もガスは入ってるので、『134a vs. COLD12』 という

ガスによる効き方勝負ということになりますね。。

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今入ってる134aを抜いて、さらに管内を真空にします。


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真空ポンプの排出ホースから空気が出てこないのを確認して

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COLD12をチャージ。。

ガス2本半・・ オイル1本・・

のつもりが、ガス3本入っちゃいまして・・

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やはり入りすぎました。。  圧力高すぎです。

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ちょうどいいところまでCOLD12を排出。

このガスは大気開放できるので扱いが楽です。。

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そして、吹き出し口の温度 9℃ まで下がりました。

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おぉ~  冷えてる 冷えてる!!

標準のガス『134a』 を『COLD12』 に替えただけで効果体感・・・


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今度、コンプレッサーが切れてしまうようなことがあれば 水温上昇が考えられます。

ラジエター交換もご検討ください。

ありがとうございました。





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KRK様 今年もCOLD12で夏を乗り切りたい

曽根です。


KRK様 カブリオレでご来店。。

去年のご来店も夏。。やはりクーラーガスチャージでしたね。 

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夏おとこ × 2 です。
 
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さて、クーラーですね。。。 

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うーん、クーラーシステムとしては稼働しています・・・

たしかにもうちょっと冷えて欲しい感じはします。

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エンジン修理されたそうで、去年入れたCOLD12は他のガスに入れ替わっているとのこと。

ガスの違いでどこまで冷え方が変わるか・・・・

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真空ポンプで配管のガスと空気を全部吸い出します。


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排出パイプからも空気の泡がなくなりました。。


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分子量が大きく漏れにくく、昔のR12並みに冷える・・・と評判のCOLD12

ガス約3本と、コンプレッサーオイル1本チャージ。


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水温が高くなると保護のためにECUがクーラーをカットするので一応水温だけはチェック


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来店時よりは少し効くようになった気はしますが・・・・・・・

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吹き出し口の温度は・・・


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22℃までしか下がってませんでした。

カブリオレの室内を冷やしきるには少々役不足ですが

ある程度のエンジン回転を維持しながら巡行すれば体感的には冷えそうです。



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ちょっとだけ冷えるようになったクーラーでこれから親子ドライブです。

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ありがとうございました。 

ドライブ楽しんできてくださいね。。

またのご来店お待ちしております。。





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