スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

32fes(8/27)キャメルオートが参加します。

保証修理

SWI様 左前からキコキコ異音とアフター&バックファイヤーでご来店です。

ゴールデンウィーク前に納車が間に合い、ミニライフ満喫中のSWI様がご来店です。

本日の担当は高宮です。

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たまにアフターファイヤーが出るのと、右フロントからキコキコ音が出るとのお話。

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試乗すると、アフターファイヤーの症状が出ません。

アクセルの踏み方が有るのでしょうか?

SWI様にご同乗頂いて確認。

右前の異音は確認できました。

ブッシュのグリスが切れたような音が聞こえます。

アフターファイヤーに付いては後ほどミニモニで何か出るかもしれません。

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異音はサスのこの辺りから聞こえます。

シリコンスプレーで潤滑して様子を診ましょう。

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タイヤを押すと、もう音は出ていません。

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センサーには異常を示すフォルトは有りませんでした。

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ECUチェックでは気になる数値は有りませんでした。

納車から600㎞程なので、もう少し様子を診ましょう。

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ゴールデンウィークは終わってしましましたが、これからミニのドライブが楽しい季節になってきます。

タップリとミニライフを楽しんでください。

本日は有難うございます。

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気を付けてお帰りください。

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HSI様  ギヤを入れた時にアイドルアップしないのは・・


曽根です。


『今奥多摩から帰ろうとしてるんだけどまたセルが回らないんだよ』

と、HSI様からお電話。。。 と話してるうちに・・・

『あ、今回ってエンジン掛かったよ。今からそのままキャメルに行くからもう一回診て』

先日の車検で原因を突き止めて解決したかにみえたのですが、まだ直っていなかったようです。

CIMG4308

前回、セルモーターの端子の接触不良を手直しした高宮が対応させていただきました。

CIMG4309

バッテリー端子の接触不良なんてこともあるので再度確認しましたが問題なし。。

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こういう時怪しいのは、ギヤがしっかりPかNに入っていない、なんてこともあるので

シフトレバーはアチコチ動かしてみましたが反応なし。。

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少々荒っぽいですが、B端子とセルモーターの信号線をドライバーで直結させればセルは回ってエンジン掛かりました。

うーん、セルモーターの信号線に問題ありそう。。

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テスト用のメインリレー交換したら、それからはスムーズにセルが回るようになりました。。。

が、前回のケースのように一旦直ったかのようにみえる時もありますので何回かテスト続ける必要ありますね。。



それと、もう一つの案件。。。

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ギヤを入れると一旦アイドリングが下がって、その後上がるんだけど、下がった時にエンジン止まっちゃうことがあるんです。。 

車庫入れの時なんか、DとRのギヤに交互に入れた時に調子悪いんだよ。。


s-20130625 オートマの場合、ギヤを入れたとき、その負荷によって回転が下がらないように瞬時にアイドルアップが働くようになってるのですが、そのアイドルアップが働いてません。 

PやNから抜けてギヤが入った信号を出してるのはオートマ前部についてるインヒビタースイッチです。




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DSCF3852

ねじ込み量による取付位置によってもそのスイッチの入り方が変わるのですが、調整してもスイッチは入りっぱなし。。

ココが導通してるのは、PかNに入っていることになります。

ギヤを動かしても変わらないのがアイドルアップしないのはコイツが原因のようですね。


DSCF3849

インヒビタースイッチを交換しました。

しかし、症状は変わりません。

s-201306115 オイルを抜いてインヒビタースイッチを抜いてオートマ内部を覗いてみたところ

インヒビタースイッチを押すシーソーレバーが見当たりません。。。 外れてしまったようです。

オイルが入ってる時は点検できないというのと、ちょっと想定外の症状でしたので見逃してました。


CIMG4427

インヒビターを外した時に見えたのはこんな感じ 向こう側のアルミ壁が見えてます (この写真は別のATの物です)


オートマの前面パネルを外して点検する必要ありますので すみませんお預かりさせてください。


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何度もすみません・・・<(_ _)>

重整備用のリフトが空き次第すぐ着工しますのでまた代車でご辛抱お願いします。




3月20日追記

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リフトが空いたので速攻降ろして、オートマの前面パネルを開けて点検。


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ギヤを入れ替えると 赤丸にあるロッドが出たり入ったりしてシーソーレバーを動かす仕組みです。


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取り外した前面パネル側に、折れて下に落ちてると思ったシーソレバーはしっかり取り付いてました。。。

この部分は、違う角度で組みつけようと思っても組めないほど形状はしっかりしているので

どのようにはまり込んでいたのかは、パネルを外してしまった今となっては分からずじまい。。

ちょっとしたミステリー。。

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今回は新しく前面パネルを用意したので、そっちを使用することにします。

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前面パネル取付に際し面を整えて

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うすーく 液体ガスケットを塗って取り付けました。

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車両に積み込む前にギヤを動かしてインヒビターの導通テスト。。。

正常です。。

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すぐに積み込みました。

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抜かりはないかもう一度確認中。。




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ミニモニでインヒビターの信号がECUに正常に反映しているか確認します。

ONの時にセルモーターが回ります。

PでON   

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リバースでOFF

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NでON

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1に入れるとOFF

コレが正常です。


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ギヤを入れた時(インヒビターがOFFになった時)瞬時にアイドルアップしてエンジンの回転が落ちすぎるのを防ぐようになりました。

これなら車庫入れで R⇔D を繰り返してもエンストしませんね。。




完成の連絡したらすぐに引き取りに来ていただきました。

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夜も寝ないで頑張ってくれたみたいだから、元気になるヤツプレゼントね。

『ありがとうございます。。。これでもっともっと元気になっちゃう。。』

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『次は故障じゃなくて、なんかパーツ取付けで来たいね。。』

『はい、そうしましょう。 快調になるパーツ各種取り揃えてございます・・(笑)』

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ご迷惑おかけしました。

次はオイル交換+快適グッズ取付けでお待ちしています。








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AZM様 雨でエンスト! 雨漏り疑惑も。

( ´ー‘)ゞ 三寒四温、3日お湯割りで4日ハイボールの1週間?どっちも好きな石川です。 

先日納車したばかりのAZM様からご連絡があり本日急遽ご来店です。


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「雨で走っていたらストールしてかからなくなっちゃったよー」


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早速点検。。。
っと言っても納車整備の時にプラグ・コード・キャップと新品交換しています。

唯一心配なのはチャン○オンのコード。
以前にも一度新品がNGだった事があります。

キャップも以前不良品が出回っていますが今回のは大丈夫そうです♪

今回はプラグコードを三和オリジナルシリコンコードに交換しました。
昨日・今日とアイドリングが少し頼りないイメージだったとの事ですが交換したら改善したようです(*´ー`*)b


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雨漏り疑惑。
運転席の足元に謎の水が。。。


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エンジンかけて雨降りテストを兼ねて雨漏りテスト。
うちのメカさん忙しそうだったのでAZM様に中に入ってもらってガシガシかけます。

結果は。。。
AZM様「どうにも分からん」

この位じゃ漏れてこないのかもしれません。
エンジンストールの件は大丈夫でしたね^^


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ここでタイムオーバー。
今日はこれからお楽しみ会なAZM様。

室内はカーペットの下に新聞敷いて要観察です。
ストールの件も観察していきましょう。。

ご迷惑おかけしました。
また何かありましたらご連絡下さい。

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HSI様 新しいステレオが鳴らなくなって保証交換です。

( ´ー‘)ゞ ハイッ! 12月~はクリスマス~で酒が飲めるぞ~♪ チキンにはハイボールな石川です♪

前回納車整備時に新品に交換したステレオが急に聞こえなくなってご来店です。


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「普段通勤の時は使わないんだけど鳴らないと困るよ~」

音が無いのは寂しいですよね(汗)


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保証交換で新品付けます。
宇多田ヒカルの最新アルバム「Fantôme(ファントーム)」でテストも無事OKヽ( ´ー`)ノ

もちろんNACK5も音出ました(笑)


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「これでもう寂しくない♪」

今までの分も聴きながらドライブ楽しんでくださいね^^


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23日のオイル交換お待ちしております。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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ISK様 エンジン回転が急に上がったりするので急遽レッカーで入庫です。

( ´ー‘)ゞ ハイッ! 秋と言えば食欲の秋!やっぱり増量コースの石川です。♪


前回フェースベントが閉まらなくて交換しにご来店していただいたISK様。
走っていて急にエンジン回転が上がってしまうとの事で緊急入庫です。


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流石に自走は危ないので自動車保険のレッカーサービスです。

今日はお預かりで点検まで出来ませんでしたがオイル交換や制振ワッシャーも含めてなるべく早く点検します。
しばらくお待ち下さい。


☆■☆  10/31  石川の追記です。 ☆■☆


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オイル交換はまだ順番が回って来ませんがLLC漏れの点検を先にします(`・ω・´)ゞ


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ボンネット開けたらアラ。
アッパータンクのフチにLLCが。


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アッパーホースの所から漏れありです。


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漏れたLLCがストーンガードと伝って下へ。


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インナーフェンダーへそのまま流れ落ちたようです。


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まずは増し締めして漏れの確認します。


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ナンバープレートランプハウジングは部品だけ外して鈑金工場へ。
綺麗になって戻ってくるまでしばらくお待ち下さい。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

11/3

メカ山田です。

エンジン回転が上がる症状。 ステッパーモーター不良なのか・・・


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ステッパーモーターを外し、点検すると・・・


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ありましたよ、少ないですが水の侵入した痕が !


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こうなると、ステッパーモーターが怪しく思えてきますね !


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ステッパーモーターは交換しましたからね。

これで直るといいなぁ。 後で試乗してみます !


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ナンバー灯のハウジングも、板金工場から戻ってきましたよ !


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早速、取り付けて・・・


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キレイになりましたね !  では、試乗に行ってきます。


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試乗では、アイドリングが高くなることはありませんでした。

ECUチェックでは、2つのフォルトがありましたが、

納車整備時に消去し忘れたのかなぁ・・・


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フォルトのあったセンサーを含め、センサーは全て正常値なんですよ。

今のところ現象も出てないし、


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消去して、しばらく様子を見てみます。


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エンジンも暖まってるので、このままオイル交換開始 !


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安心オートマ時にコンバーター内に残ってしまった鉄粉で、

ドレーンには多めの鉄粉が付着してますが、

今後減ってくるでしょう。 ご安心を !


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納車後、初のオイル交換ですからね、当然不具合もありません !


P1210161

ご用命だった制振ワッシャーも、計12カ所に取り付け完了。


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人気のSOD-1と共に、


P1210164

オイルを入れて、本日は終了ですね。

オイルは、プロステージ10W-40を入れさせていただきました。


☆■☆ 11/ 4 石川の追記です。 ☆■☆


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右の窓点検します(`・ω・´)ゞ


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確かに固かったんですがトリム外したところで回すとあら不思議。
軽く回りますね。。。


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でもせっかく開けたのでバイダスドライをブシャー。
右の赤で囲んだところの四角いスポンジは防音材に+だと抵抗になりそうなので抜きました。


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開けてしまったところは塞がなければなりません。


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ブチル+ビニールテープで中が見えるように養生完了♪


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ゴミがいっぱい出たのでお掃除♪


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リレーのカチカチ音は再現されず。。。
一応メインリレーには接点復活剤をブシャー。


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増し締めしたアッパーホースからも今のところ漏れはありません。


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これでもう一度様子を見てください。


☆■☆ 11/ 1 石川の追記です。 ☆■☆


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ISK様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「おぉ~ガラスも軽くなってる~♪」


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赤い靴の女の子をお土産に頂きました♪
おしゃれなパッケージですね~(*´ー`*)


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コレで様子を見ていただいて何かわかったらまた教えて下さいね^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


。。。っと比較的すぐにご連絡ありました。

カチカチ音の正体はACリレーだそうです orz

発見できなくてごめんなさい。
次回のご来店の時にまた見せてくださいね;;


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