スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

32fes(8/27)キャメルオートが参加します。

山田号(1.0キャブ MT)

8月第2火曜日のジョン、オイルクーラー苦戦中です・・・


DSCN8185

やってきました、ミニデイです !

前回、オイル交換と、再度オイルクーラーの取り付けを開始したジョン。

取り付け場所は決めたのですが、必要な材料が見つからず

ハッキリとしたイメージも掴めぬまま・・・


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この2週間、何もしなかったわけではありません !

何処かに使えそうな材料はないのかと、ホームセンターを巡ったりして。

そして、使えそうな材料をついに発見しました !


CIMG0011

購入したのは、5cmのアルミ製のアングルです。

長さが30cmの物は結構売っていたのですが、必要な長さは33cm。

僅かに足らなくて・・・

家の近くのホームセンターで1mのアングルを見つけた時は、

これでステーが製作できるかも ! 思わずその場で購入しましたよ。


DSCN8191

そのアングルを33cmの長さで切って、加工します !


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ステーはこんな感じ、あと穴を2つ開ければ完成です。


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今日も車に合わせながら、取り付け方を考えたりして。

前回加工したステーは、もう使わないかも・・・


DSCN8194

今度は、ボディーを加工します。


CIMG0064

クーラーコアを以前と逆向きに付けるので、ホースの逃げを作らなければ

なりません・・・


BlogPaint

今削った部分に、ホースが通る予定 !


DSCN8198

エンジンルームにホースを引き込むために、他にも穴を開けなければなりません。

本当にここで大丈夫なのか?オイルクーラーがここに付かなければ、

ただ穴を開けただけになりますからね。

穴を開けるのに、かなり躊躇しましたよ。 穴も大きいし・・・


CIMG0093

とはいっても、穴を開けなければ先に進みません。

ジョン、また穴を増やしてゴメン・・・


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予定では、これでオイルクーラーが付けられるはずなんですよ !


DSCN8201

ホースを通して・・・


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製作したステーも付きました !


CIMG0098

後はコアが付けば、オイルクーラーが付きそうです。

コアを逆向きにしたので、ホースの長さも足りそう !


DSCN8204

すっかり付く気になってたのですが、実際付けてみると」、そんなに甘くはありませんでした・・・

コアをあと1cmくらい上にしないと、制作したステーに付きません。

ホースが開けた穴に当たってしまって、これ以上コアが上がらないんですよね・・・

ステーを作ったり、ボディーも穴を開けてしまいましたからねぇ、何としても

この位置にオイルクーラーを付けたい !

オイルクーラーの取り付けは、まだ続きそうです・・・



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7月第4火曜日のジョン、オイル交換です。オイルクーラーもまだ続きそう・・・


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ようやくミニデイです・・・

前回、オイルクーラーを付けたジョンですが、

翌日の運動会では、走行中に高速とサーキットで2回もオイルをまき散らしてしまって・・・


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走行できるように、とりあえず入れたオイルは5W-30、メーカーも

よく分かりません・・・

早くオイルを交換したい ! と、気が気じゃなくて。


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エンジン、ミッションにどのくらいのダメージを与えてしまったのか、

とても心配だったのですが、オイルからは異物が出てこなくて一安心。

ドレーンもいつもと変わりなかったので、少し落ち着きを取り戻せました・・・


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PECSが鉄粉を捕捉してるかもしれないので、今回はじめてPECSを

清掃してみようと思います !


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PECSに付着した鉄粉も、微妙な量ですね。


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集めてみると、少し多い気もしますが・・・

運動会の影響もある? 


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まぁ、PECSを装着してから3年半、距離にすると40000kmくらいかな?

オドメーターが動かないので、ハッキリ分からないけど・・・

そう考えると、まあまあだと思います !


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次の清掃は、50000km後にしてみようかな。


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5W-30を入れた時のレスポンスは、かなり良かったです。

エンジンは軽く吹け上がり、ミッションもスコッと入る感じでした。

それが逆に心配になってしまって・・・  そこに油膜はあるのかと。

まぁ、無いはずはないんですけどね。 何しろ小心者なので。

だから、エンジンを回す勇気が出なくて回せませんでしたよ。

いつものプロステージに戻り、やっと安心して回せます !


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さて、取り付けてから僅か1日で使えなくなってしまったオイルクーラーですが、

15度くらい油温が下がりましたからね、やっぱり付けたいんですよね !


CIMG9100

ホースは長さが足りなかったあのホースを使おうと思います。

あのホースならオイルをまき散らす心配も無いし。

となると、コアの取り付けはこのままでは付きません。

コアの位置を移動するか、何とかしてこの位置に付けるか・・・


DSCN7399

いろいろ考えたけど、やっぱりこのナンバー裏に付けることに決めました !

何となくイメージもできたので、


CIMG9102

必要な物を買いに出かけたのですが・・・

お目当ての物が見つからず、手ぶらで帰還です。


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とりあえず、付けていたステーを再び加工 !

ステーは、もう一つ製作します。

材料をどうするかは、次のミニデイまでゆっくり考えることにします。


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本当に、ナンバー裏に付くのか?・・・

まぁ、やってみないと分かりませんからね !  とにかくチャレンジ。

オイルクーラーの取り付けは、まだしばらく続きそうです。



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7月第2火曜日のジョン、オイルクーラーは続きます、明日の運動会に間に合わせたいなぁ・・・


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7月最初のミニデイがやってきました !

前回から始めたオイルクーラーの取り付け、今日もその続きです・・・


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前回はホースの長さが足りず、


DSCN6653

コアが付いた状態でストップしてしまいましたからね。


DSCN6662

合う長さのホースが見つからなかったので、今日はこのユニオン

を用意してみました !


CIMG7744

ホースは市販の耐油ホースを使えば、長さは自由に決められますからね !


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グリルとヘッドライトリレーを外せば、準備OK !


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それでは、ホースの取り付け開始です !


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まずは、ユニオンが付けられるようにアダプターを付けます。


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ホースの長さは、このくらいで足りるかな !


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明日は運動会でしょ、何としてもオイルクーラーは取り付けたいんですよね。


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明日の運動会は、本庄サーキットです。

本庄サーキットでは、これまで油温が120度にもなりました。


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その頃、筑波サーキットでは110度止まりでしたからね。

その筑波も、ゴールデンウィークの時は120度まで油温が上がり、


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明日の本庄はさらに過酷な状況になると予想されます・・・


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ホースは保護のために、コルゲートチューブを巻きます。

何故ピンクのコルゲートチューブなのか? それはキャメルのスタッフだから !


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というのはウソで、ホースに合うコルゲートチューブが、この色しか

ありませんでした・・・


CIMG7766

ついに付きましたよ、オイルクーラー !


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ナンバーが付けば、オイルクーラーがほぼ見えなくなるのも予定通りです。


CIMG7772

オイルが漏れないか、点検しなければいけませんからね。

試乗も兼ねて、石川さんとお買い物に出発 !


DSCN6671

試乗の途中です。

油圧はアイドリングで3.5kg。 派手にオイルが漏れてはいないかな。

肝心の油温は、多少下がった気もするけどせいぜい5度くらいですかね。

まぁ、ナンバーで風が当たらないようにしてるし・・・


DSCN6672

ただ、水温が90度を超えるので、電動ファンを作動させながら走行してたんですよ。

するとキャメルに戻ってきたときには、60度くらい?!

今までなら80度を少し下回るくらいだったから、15度くらい油音が

下がったことになります !


DSCN6673

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オイル漏れも無いし、これなら明日は思いきりアクセルを踏める?

踏んでるつもりでも遅いところが悲しい。 やっぱり腕ですかねぇ・・・


CIMG7788

腕は磨けそうにないので、ジョンを磨いておきます。

明日はメカ山田の代わりに、お前が頑張ってくれ !


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ホイールナットも増し締めしたし、これで明日の準備ができました !

今からワクワクして眠れなくなりそう?!

眠るのも準備のうちかな? 早く帰って眠らないと。



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6月第4火曜日のジョン、今度こそオイルクーラー付けちゃいます !


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ミニデイがやってきました。

前回、急遽テンションロッドを交換したジョン。

それにもかかわらず、運動会はボロボロの結果になりまして・・・


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5月の筑波と併せて、2回もサーキットを走行しましたからね。

オイルを交換してあげないとね !


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健康状態は良好。 ジョン、お疲れさま !


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運動会は雨だったので、油温は上がらず助かりました。

しかし、来月も運動会があります。

それまでには、油温対策をしておきたいです・・・


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欠品中だったオイルクーラーは、今回は入荷しましたからね !

今度こそ、オイルクーラーを付けようと思います。


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ただ、この位置に付けるのには、不安が残るんですよねぇ・・・


CIMG6731

とはいえ、ここに付けるための部品を、発注しちゃいましたからね。

やっぱり、ここに付けようかな !


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そうと決まれば、必要な部品を買いにいかなければ !

買い出しに向かう途中、石川さんからフロントのナンバー付けた?と電話が。


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すっかり、付けるの忘れてた・・・  いやー、焦りましたよ。

しかも向かったお店には、ちょうど良い大きさのアルミ板がなくて・・・


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とりあえず必要なボルトは買ってきたけど、

どこかにアルミ板ないかなぁ・・・  あっ、あった !


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しかも、オイルクーラーにピッタリのサイズじゃないですか !


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早速、加工開始 !


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大きさがピッタリだったので、加工も少なく助かっちゃった。


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続いて、スペーサーの制作ね。 アルミパイプを切って・・・


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これで必要な部品は揃いました !


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それでは、コアをボディーに付けてみようかな。


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取り付け位置は、この辺で良いかな・・・


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予定通り、良い感じにつきましたよ !

後は、ホースを付けるだけですが・・・


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ホースの長さが足りるのか、心配だったんですよ。

付けてみると、やっぱり足りないか・・・

一番長いホースを発注したんですけどねぇ。


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ホースが無いので、今日はここまでか・・・


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予定通りに、ナンバーにピッタリ隠れたんですけどねぇ・・・

次のミニデイまでに、どうするか考えないと。



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6月第2火曜日のジョン、予定変更、テンションロッド交換します・・・


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ミニデイがやってきました。

昨日、走行中に落ちていた物にぶつかってしまって・・・


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ナンバーがこの有り様ですよ。

まぁ、他に損傷が無かったのは、不幸中の幸いですが。


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まさか、今日はこのナンバー修正からスタートすることになるとはねぇ・・・


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まさに、オイルクーラーを付けようと思っていた場所ですからね。

本当にここに付けて、大丈夫なのかと不安になりますが・・・


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そのオイルクーラーですが、発注したのに欠品中とのことで、

部品が無いんですよねぇ。


DSCN4967

そこで今日は、急遽予定変更。


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テンションロッドを交換しようかななんて。


DSCN4971

いつかは調整式のテンションロッドに、交換しようと思ってたんですよね。

その時は、ロアーアームブッシュもエイボンバー製のブッシュに交換しようと。


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その時が、突然やってくるとは思いませんでしたよ !


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来週の水曜日は、久しぶりの運動会


DSCN4977

ブッシュとテンションロッドで、自己ベストを更新できるとは思いませんが、


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扱いやすくなればいいなぁと、ちょっと期待しちゃいますね !


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右側は、これで終了 !

ブレーキパッドが減ってきたなぁ・・・


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まぁ、ブレーキパッドの交換は、もう少し先に行うとして。


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そういえば、タイヤの交換時期も近いんですよねぇ・・・


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年内は、結構お金がかかりそう。

イジってばかりもいられませんね・・・


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これで、左側も終了しました !


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ミニデイ恒例の、グリスアップを施工。


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試乗しながら、テンションロッドを調整すること数回、

真っすぐ走るようになったかな !


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本日の作業完了。

今から運動会が楽しみです !


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