スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【年末年始の休業日】12/30(土)から1/4(木) 作業予約はお早めにお願いします。

キャブ

OGW様、ニードル交換でご来店です・・・


CIMG8550

OGW様、いらっしゃいませ。

前回、オイル交換で来店されたOGW様。

最近寒くなり、朝のエンジンの掛かりが良くないとご来店です。

担当は、メカ山田です。


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ご自分で燃料を薄くしてみたら、少し症状が改善されたそうですが、

プラグを見てみると真っ黒です・・・


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今日は、キャブレターの清掃で来店されましたが、


DSCN5976

これまでの濃いニードルから、ノーマルのニードルに戻してみたいとのこと。


DSCN5973

ニードルが薄くなった分、ジェットは少し濃くなるように調整。

このくらいかな?!


DSCN5977

キャブを清掃したので、エンジンを掛けるとマフラーから白煙がモクモクと・・・

白煙がおさまってから、長めに試乗をおこないました。


DSCN5979

真っ黒だったプラグも、今度はなかなか良い焼け具合になりましたね !


CIMG8565

来店時よりも、始動性は改善されました。

朝の始動も良くなるかな?!  これで試してみてくださいね。


DSCN5980

本日は、ありがとうございました。



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KBY様 ミニディ前日にアクセルケーブル切れちゃった(*_*;

( ´ー‘)ゞ 浜名湖はうなぎ?ひつまぶし良いですよね~ の石川です。

9月にドライブシャフトブーツ交換したKBY様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


CIMG7427


レッカーでミニが先に入庫です。


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KBY様の代わりにレッカー屋さんがピース^^


P1140926


ローダーから降ろしているとKBY様参上♪
改めてハイポーズ^^

「お土産持ってきたから食べてね~」
お?これ美味しいんですよね~♪
いつもありがとうございます。


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では、早速見てみます。
付いているケーブルは当時物の純正?


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あらら。見事なまでにブチッと切れてますね。
明日じゃなくて良かったですね^^;


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「やっぱりこいつかー!」
ケーブルが芯までサビサビですね^^;


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ローフリクションのアクセルケーブルに交換しましょうヽ( ´ー`)ノ
うっうっ・・フロントコンデンサーで手が入らなーい。


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っと言う事でここでメカ山田さんにヘルプカード。
「任せときなっ!」←言ってませんけどアテレコ(笑)


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古い切れてしまったケーブルとはここでお別れ。
サクッと交換完了ですヽ( ´ー`)ノ


CIMG7441


ついでに夏にAC対策で上げたアイドリングを下げます。


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今晩は浜名湖近くのホテルにお泊りのKBY様。
思いっきりミニディを楽しんできてくださいね^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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KN様 エンジン吹けなくなったのは パーコレーションか・・

( ´ー‘)ゞ そろそろ梅雨?冷却系・AC・ワイパーと色々心配ですね。の石川です。 

去年12月に車検整備したKN様がエンジンがふけなくなったとレッカーでご来店です(汗)


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いつもの第一駐車場で降ろしてもらいます(笑)


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こんにちは!
エンジンがふけなくても明るいミニ乗りなKN様♪


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「店に顔出して帰るから見といてね~」
承知しました(`・ω・´)ゞ


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メカ山田さん「エンジンかかっちゃったけど。。。カブり気味なのでキャブ調整した方がいいですねー」


だそうです(`・ω・´)ゞ

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6月8日追記 担当は高宮です。

最近大分暖かくなってきました。

夏も直ぐそこまで来ている気配・・・・・・となると増えてくるのがオーバーヒートとパーコレーション。

DSCF2093

インテークマニホールドとエンジンの間に入っているインシュレーターはアルミ製なので、熱が伝導している可能性があります。

そこでベークライトのインシュレーターに交換です。

DSCF2089

サクションピストンを外すので、ついでにニードルの番数も診ておきます。

ニードルの番数は「ADE」、マスターに確認すると、標準だそうです。

試乗した感じも悪くないので、このまま同じニードルを使用します。

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燃料ホースもマフラーすぐそばを通っているので、これもパーコレーションの原因の一つになっていそう。

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断熱チューブを巻いておきます。

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更にエキゾーストマニホールドから離した所で固定したので、熱の影響を受けにくくしておきました。

これでこの夏は様子を診てください。

もしまた症状が出るようであれば更なる対策を検討しましょう。




6月10日

CIMG5425

自宅から歩いてご来店。。

暑い中ありがとうございます。


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今回施工したインシュレーターなどを見ていただき

今後も状況観察していただくことにしました。

再発の際はさらなる対策を考えます。

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ありがとうございました。










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MYM様 3回目のオイル交換とチョークの戻りが良くなく点検です。

MYM様、いらっしゃいませ。

本日は3回目のオイル交換ですね。

前回のご来店で、PECSを装着されているので、ドレーンボルトの状態が楽しみですね。

担当は高宮です。

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灯火チェックからいきましょう。

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左のブレーキランプが切れていたのでバルブを交換しました。

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これでしっかり後続車にブレーキアクションを伝えられますね。

それ以外のバルブは全て点灯OKでした。

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チョークを戻しても回転が下がらない・・・・・。

アクセルを踏むと振動で戻る感じです。

チョークのカムを動かすと、動きが渋いです。

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オイルを浸透させていきます。

渋いうごきは改善されました。

チョークワイヤーはラッチ式なので捻るタイプではありませんでした。

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クーラントの漏れは有りませんでした。

DSCF1331

オイルはあまり汚れていません。

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お待ちかねのドレーンです。

PECSを取付けると、標準的な量です。

P1230276

前回のドレーンボルトと比較してみましょう。

大分少なくなっていますね。

次回の鉄粉量に期待が高まります。

DSCF1334

グリスアップもしっかり詰めますよ。

ボールジョイントに労りをw

DSCF1340

今回もSOD-1ですね。

私も毎回しっかり入れています。

MTだとシフトフィーリングが変わります。

もう手放せません。

DSCF1342

オイルはワコーズ プロステージ10w-40です。

DSC07916

セラミックエアーもご用命です。

通常はコンプレッサーのエアーで入れるのですが、今回MYM様は窒素での入れ替えです。

窒素は空気と違い、路面の熱や、タイヤの摩擦でタイヤの温度が変化してもタイヤの圧力が変化しにくいのでダブル効果に期待です。

Air-goo2

合言葉は「空気に魔法」です。

これで違いが分っちゃうから不思議です。

じっくりご堪能ください。

DSC07923

お待たせいたしました。

本日はありがとうございます。

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あっ、窓から高く挙げた手は 『セラミックエアーわかったよー』の合図ですね〜!!

ありがとうございました。

気を付けてお帰りください。



追記・・・・・

MYM様のブログ



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ST様 SUキャブ ちょっと濃いめに調整して快調に!

曽根です。


ST様  いつもお土産ありがとうございます。

前回は去年の夏のご来店でベルト交換でしたね。

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最近、エンジン調子よくないんだよねー。。

暖まってからチョーク戻しても安定しないんだよ。。

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ST様のMINIは94年式本国仕様の1300シングルSUキャブ

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チョークを戻すと調子よくない・・・っていうから

燃調が薄いかもね。。 とりあえずプラグ見てみます

CIMG2649

普通にゆっくり走ってきたにしてはちょっと焼けすぎですね。

プラグは6番です。

CIMG2651

キャブのジェット調整で濃くしてみる前にサクションピストン抜いてニードルチェック

取付位置がすこし下にずれてます。。   燃調にすると薄くなる方へのズレです。

CIMG2653

ジェットも目視チェック。。 

CIMG2654

段差を測って次回以降のキャブ調整の参考値として記録しておきますね。

ジェットも少し濃いめの方向に調整してみました。

冬は空気も乾燥してるし温度も低いので空気密度が濃いのでその分燃調を濃くできます

まぁ、調整して走ってみて再調整・・・ということになります。

CIMG2660

STさん、どうちょっと走ってきてみてください。。

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すごく調子よくなったよ。。

と、一発OKいただきました

今後、梅雨や夏になったら少しづつ調整していきましょう。。

CIMG2657

そうそう、このバンパー、フリマで買って交換したんだよ。。。

いい買い物しましたねー


CIMG2664

ピラーミラー これ付けたかったんだよぉ~

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フェンダーミラー見にくいからさぁ。。。 これ見やすくていいよねー。

(ルーカス型ピラーミラー12000円です。)

CIMG2669

快調になったから遠回りして帰りましょう。。

CIMG2670

ありがとうございました。

またのご来店お待ちしています。






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