スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

ハイリフトローラーロッカー

SSK様 2年に1度の車検、楽しみもいっぱいです。

SSK様、お待たせしております。

前回のご来店で作戦会議はお済みのようですね^^

本日は水路洗浄を施行していきます。

担当は高宮です。

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使用する洗浄剤はワコーズ ラジエーターフラッシュです。

添加してアイドリングで水温を上げながら洗浄剤を循環させていきます。

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水温が88℃を超えて、サーモスタットが開きリザーバータンクに激しくクーラントが流れ込んできました。

サーモスタットは良好です。

電動ファンの作動も確認しました。

電動ファンの作動も良好です。

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リザーバータンクからクーラントを吸い出しました。

汚れは少ないですね。

錆が出ると冷却効果に影響するので、少なくとも車検ごとの水路洗浄は重要です。

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続いてクーラントの流に沿ってクーラントを吸い出していきます。

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汚れも少なく良好です。

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今度はバイパスホースを塞いで、水路を逆流させます。

こうしてヒーターコアの汚れを吸い出していきます。

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ヒーターコアの汚れも少なく浮遊するゴミはあまり出ませんでした。

水路は良好です。

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ワコーズ クーラントブースターを添加していきます。

添加するだけで冷却液の防錆・防食・消泡性能を復活させます。

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新しいクーラントを入れて水路洗浄は完了です。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

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4/15

メカ山田です。

今日は、お待ちかね第1弾 !


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そうです、ハイリフトロッカーの取り付け開始です !


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お客様が付けるのを見る度に、羨ましくなりますねぇ・・・


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取り付ける前に、各パーツを点検。

磨耗などの損傷はありませんね !


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これが、これから付けるハイリフトロッカーです !

赤くて強そうな感じで、惹かれますね・・・


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取り付けるにあたり、少々調整は必要でしょうか。


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取り付けたところで、今日は時間切れです。

続きは、また後日に・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

4/17

メカ山田です。

1日空きましたが、作業再開です !


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一昨日は、ハイリフトロッカーを付けたところまででした。

今日は、バルブクリアランスの調整からです !


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タペットカバーを付け、ハイリフトロッカーの取り付けは終了です。

タペットカバーパッキンは、新品に交換しておきましたよ !


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一応、エンジンが掛かるかだけは、点検しました。

掛かるのを確認して、すぐに次の作業を開始します。

エンジンが熱くなってしまうと、作業しづらくなりますからね。


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これでまた、エンジンは掛からなくなってしまいました・・・


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今度の作業は、LCBの取り付けです !


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ダウンパイプを外してみたら、フランジ部に少々排気漏れがあったみたいです・・・


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LCBを付けるには、良いタイミングでしたね !


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O2センサーは、移植しなければなりません。

いつも外すのに苦労するんですよね、錆びついてなかなか外れないんですよ・・・


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O2センサーを傷めることなく、移植することができました !


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ここから、組み付け開始です。


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SSK様のミニは、MPI車です。

車両が少なく、LCBを付ける機会もなかなか無く。


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実は、取り付けるのは今回が初めてなんですよ。


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なので、インマニの脱着も今回が初めてです。

慣れないので、何処を外すか考えたりして、結構時間が掛かってます・・・


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部品点数はSPI車と大差ないので、慣れてしまえば同じくらいの時間で

取り付けができそうな感じですね !


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ただ次に取り付けるのは、いつなのか。

その時には、忘れてしまってるかもしれませんね・・・


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ジョイントパイプを付け、


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LCBの取り付け、完了です !

エンジンを始動し、排気漏れを点検します。 排気漏れはありませんね !

このまましばらく、エンジンを掛けたままにします・・・


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もうそろそろ良いかな?!

エンジンを止め、オイル交換開始。

オイルも暖まってるほうが、よく抜けますからね !


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前回の車検でPECSを装着されてから、ドレーンはいつもこんな感じで

とてもキレイですね !  PECSが、しっかり仕事してる証拠です。

鉄粉は増えてないので、エンジン、ミッションにトラブルは起こってませんね !


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切れていたチェンジブーツと、


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チェンジシールはここで交換します !


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前回のオイル交換に続き、今回もSOD-1を注入します。

前回はかなりオイルが減ってましたが、今回はほとんど減ってませんでしたよ !

オイル下がりやオイル上がり、オイル滲みにも効果があるSOD-1。

それらの効果が総合的に効いたのかもしれませんね !


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オイルは前回より柔らかい、プロステージ10W-40です。

オイルを入れ、今日は終了ですね。

☆■☆ 4/18 石川の追記です。 ☆■☆


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今日は古い方のピットで作業です^^


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この棒が当たらない位に車高を上げないと車検ラインに入れてもらえません。
っと言う事で上げます(笑)


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今回はこれもつけますしね♪
え?コレって何って?


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低い車高のミニには必需品。
WSC-BSK(バンプストップキット)

もちろんいしかわ号にもついています


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そのまえにザックリ4輪とも2回転ずつ上げときます♪


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早速穴開けて取付しますよー


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穴開けた所は防錆兼ねてタッチペン。
タッチ綿棒?


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いよいよテープカットならぬバンプカット。


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切りすぎると金属が出てきて大変です(笑)


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無事装着完了ヽ( ´ー`)ノ


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車高も余裕のクリア♪
向こうにはオールペイントを控えたHYS様のミニが停まっていますね~


☆■☆ 4/27 石川の追記です。 ☆■☆


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今日は地元陸運支局へ持込。
構造等変更検査なのです。


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このアメリカングラフティーな車に比べれば楽勝なはず(笑)


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通常ラインはいつもより流れが遅かったけど楽々クリアヽ( ´ー`)ノ


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身体測定の為に新規コース。
こちらもバイクが多かったからか、いつもより時間かかりましたね


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しかーし無事クリア。


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幅が144cm→152cmにサイズアップ♪
車検は今日から2年になるので若干短くなりますが幅が公に認められるのは気持ちが良いですね^^


☆■☆ 4/28 石川の追記です。 ☆■☆


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リクルートスタイルからいつもの姿へ。


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まずは中。
シフトパターンが付いていないとダメなのです。


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車高も戻して空気圧はちょっと高めの240kpa。
ほぼこんな感じだったので4本共合わせておきました(`・ω・´)ゞ


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ヘッドライトも対策品から元通り♪


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最後に灯火チェック。


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「ブレーキ点かないじゃん」

車検では点かないと絶対ダメ(当たり前ですね 笑)なのでその後力尽きたようです(汗)


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直結で点灯。スイッチ通すと不灯。
スイッチ本体の故障ですね。。


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仕方がないので交換します(`・ω・´)ゞ


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無事に点灯しましたヽ( ´ー`)ノ


明日はRECS施工して明後日のご来店に備えます♪


☆■☆ 4/29 石川の追記です。 ☆■☆


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早速RECSの段取り。
コレは排気量の1/10の量を20~30分かけて吸わせます。


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そのためにはこの様な点滴台が必要?
しかもこれ病院で使っている本物だとか(笑)

残念ながら本物の看護婦さんはいませんけど。


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点滴の効果は2週間・300kmです。
GWはどこかドライブに出かけちゃいましょうヽ( ´ー`)ノ


☆■☆ 4/30石川の追記です。 ☆■☆


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SSK様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
マスターの講義?作業説明?

写真だけ見ると「俺はヒップホップ育ち♪悪いやつは大体友達♪」みたいに見えなくもないですが(笑)


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イギリス育ちのMpi乗りのSSK様。
早く運動会行きたいですね~

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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ワークスAT ヘッドガスケット交換でロッカーシャフトの摩耗発見


曽根です。



前回、10月16日のSBoMでヘッドガスケット抜けが原因と思われるラジエターロアホース抜けで

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リタイヤだったワークスAT

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日常業務に追われ、なかなかワークスATの修理ができずにいましたが

インジェクションレースクラス と 耐久レースにエントリーしているSBoM最終戦があと数日後に迫ってきてしまいました。



急いで治さなくっちゃ・・・・

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で、今回ヘルプカード使わせていただいたのは パスタイムMr.中野

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頼りになる キャメルのパートナーです。

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オーバーヒート絡みのガスケット抜けなのでまずは圧縮測定から・・

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4気筒とも圧縮は大丈夫でした。。

時間的に余裕あれば、薄いメタルガスケットでもうちょっと圧縮上げたかったんですが、

今回は一発勝負ということもあり、クッション性のあるノーマルをチョイスすることにしました。


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外れたヘッドにはしばらく放置してしまったので水漏れした跡に錆が出てました


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同様にブロック側にも錆びが出てます。

オーバーヒートで一時的に歪んだのでしょうか。。

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平熱に戻って(笑) 歪みもなくなってました。 

鉄ヘッド強いです。。

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ヘッド面を磨き、燃焼室も簡易清掃でスッキリ。。。




タペット音が大きかったので、タペットクリアランスを測ると1mm以上のところもあり、

不審に思いロッカーアームを外してチェックしてみると・・・

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ガタガタ・・・・

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シャフトには目で見て分かるほどの段差ができてました。

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ミニスポーツ性のこのタイプは他のMINIに何台もつけてますが、

ライトチューンエンジン程度では特に問題になったことはありませんでした。

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2年前の2014年12月に取り付けたハイリフトロッカー です。


過去には油温は140℃まであがったこともありました。

オイルクーラー取り付けても真夏のサーキットだと125℃くらいまで上がりますから

油圧も下がり、一番上にあるロッカーの潤滑は厳しかったのかもしれません。

オイルはグレードを上げてSOD-1添加で対処することにします。

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そして、ハイリフトロッカーも強化タイプを使用することにしました。

紫の○○○  です。

クリアランスは若干詰め気味の、IN0.3mm EX0.35mmにあわせました。

低速トルクに影響ある部分ですのでこれから走行してから微調整します。

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組み付けも終盤に。

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そうそうこのエアクリのボルトが緩んで飲み込んじゃったこともありました。。

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だから、ロックタイトでボルト締めちゃいます。。。

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無事、復活しました。

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あとは少々の馴らししたあと、キャメルでオイル交換と最終調整します。

なんとか、今週12/10のSBoMに間に合いそうです。。。

サンキュー パスタイムMr.中野!




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MR劇団長様 車検のついでに色々やりたい事がある?

( ´ー‘)ゞ ハイッ! 冬と言えば鍋ですよね~♪ 鍋には鍋の生ビール!の石川です。♪


浜名湖ミニディの前に異音の点検した劇団長ご来店です。


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なにやらメカ山田さんと秘密会議中?


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「むむっ!なにやつ!」

あ~鍋には鍋の石川です(笑)


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改めて入庫写真。
今日はそのカッコ暑くないですか?


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早速車検のOCRシートに書き込み。


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「今回コレっくらいのヤツも付けて欲しいんだけどー」

「そんな大きなピストン入らないよー」


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オートマ団長もご来店♪
これて来月の耐久レーサー勢揃いですヽ( ´ー`)ノ


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「お~♪ このキャッチタンクかっこいいね~」


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カッコは良いけどどこにつけようか・・・
劇団長&コーナーの奇術師が悩み中。

キャブクーパーはホントに中がギッチギチですもんね~
「AC外しませんよ?」


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お預かり中のふなっしーさん登場で運動会の誓約書書き込み。
「しっかり書けよ!」


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「劇団長もしっかり書いてくださいね。」
仕返しされていますねー(笑)


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12月の運動会は楽しくなりそうですね~


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その前にまず車検ですね。
作業終了までしばらくお待ち下さい^^


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

11/15

メカ山田です。

今日は、車検の準備です・・・


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劇団長、車高かなり下げてます?

そんなに低く見えなかったんですけどねぇ、最低地上高が全然足りません・・・


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マフラーだけが、かなり低いなぁ・・・


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そういえばマフラーを交換した時、スタビと接触しないように下げたんだっけ・・・


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車検では最低地上高は重要、スタビとか気にしてられないっス !


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これで、だいぶ上がったんじゃないかな?!


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とどめに、車高も上げたりして・・・


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バッチリ、9cm超えましたよ !


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続いて、ブローバイ対策。

劇団長、キャッチタンクの取り付けは、今回保留になったんですよね?!


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なので、キャブに直接吸わせて。


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しかし、まだまだありますねぇ。


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ハゲマル号、3名乗車じゃないですよね?


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確か4名乗車だったでしょ !


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クラッシュパッドも必要なんですよね。

パッドというには、かなり薄い気もしますが。


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何となく、形に合わせてカット。


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即席ですからねぇ、見た目は悪いけど車検はこれでOKでしょ !


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このライトも、光軸が出ないらしく・・・


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ライト、交換しました。 違いがよく判らないけど。


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ハンドルも、クイックリリースボスが付いてるし小さいし・・・


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交換完了。 

大きさは変わらないように見えるけど、かなり大きくなりましたよ !


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不良な劇団長だから、ナンバープレートもやっぱり不良か・・・


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しっかり、更生させときました !

準備は、こんなところですかねぇ。 


☆■☆ 11/17 石川の追記です。 ☆■☆


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持ち込む前にシフトノブも更生してもらいます(笑)


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お?似合う?
もうこのままってーのはどうですか?(笑)


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っと言うことで陸運支局着。


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今日はめちゃくちゃ混んでいますね。


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無事に継続検査完了ヽ( ´ー`)ノ


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名残惜しいけどシフト戻します。


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そして夜。
ロッカーアームが真っ赤なやる気のヤツに変わっちゃいました。
折角更生したと思ったら反動でロックンロールで生きていく~♪


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右のタイロッドエンドも長ラン背負ってリーゼント。
前回左も替えたようにロングタイプに交換。


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まだまだもう少しかかります。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

11/18

メカ山田です。

劇団長、作業は順調に進んでますね。


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車検マスターの石川さんにかかれば、ハゲマル号の継続検査

なんて朝飯前です !


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世を忍ぶ仮の姿はここまで。 再びハゲマル号に変身 !


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変身するには、少々時間が掛かりますが・・・


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ここまでは、順調に変身してたのですが、


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まさか、クラッシュパッド?を剥がすのに一番手こずるとは。

違う両面テープで貼ればよかった・・・


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試乗したら、ステアリングセンターがズレてたんですよ。

初めと同じところに合わせたのに何故?

考えてみたら、車検のためにサイドスリップを調整してますからね。

センターは、こんなところでOKかな?!


☆■☆ 11/19 石川の追記です。 ☆■☆


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MR様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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早速ボンネット外して確認♪
「更生しとるのぉ」


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「かーちゃん!今から帰るから飯の支度よろしく!」


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ビッグな楽器をミニに積んできたふなっしー
もお見送り^^

MR様「本庄でも負けへんからなー」

カートで負けたことがよっぽど悔しいようです(笑)


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11/30の運動会に勝負はおあずけぢゃー


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そんな事よりちゃんと駅まで自転車取りに行ってくださいね(笑)

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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NUM様。エンジン不調で御来店です。 圧縮が・・・・・・

NUM様。
エンジン不調でご来店です。


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調子よく回していたら急に調子悪くなっちゃった。。


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2番3番のプラグが真っ黒ですね。



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2番3番の圧縮が低いです。


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1番4番はこんな感じ。


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NUM様が念を入れています。
「なおれ~なおれ~」


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マスター「もっと腰を入れなじゃダメだよ~」


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「んじゃ念の方はマスターにお任せで帰ります」


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では八王子駅までお送りします(*´ー`*)ゞ


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「そんな念とかあんなカードとか俺も使いたいなぁ・・・」

こうして夜が更けるのでした。



☆■■■☆  5/21 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆ 

続きです。
 

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早速ヘッド離脱!
MPIちょっと大変!
 

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あまりインジェクションでガスケット抜けは起きづらいって話ですが・・・?
さすが回しん坊のNUM様見事にヌッケヌケです(笑)
 

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原因もわかったことですし綺麗にお掃除して
 

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気持ちが良いですね(*´ー`*) 


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ストレートエッジあてて確認。
ヘッドは大丈夫そうです♪


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ブロックも無事ヽ( ´ー`)ノ


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その頃石川は内職中。

 
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新しいパッキンはこれ使います♪


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石川の内職も終わりかけた頃。
 

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あれ?なんだか派手なのが付いてますよ!?
これもついで?(笑)


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マニホールドパッキンも交換します(*´ー`*)ゞ


☆■■■☆  5/25 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


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NUM様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
3人揃ってグ~ゥ♪


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今回の作業内容の話・・・はさておき何やら他の話で盛り上がるNUM様とマスター(笑)


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安全運転でお帰りくださいね^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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TKI様 足回りの次の続編はハイリフトロッカーとマフラー交換

曽根です。


オートマのヘリテイジ。  

TKI様です。

DSCF0434

車検でラバコン、ショックなど足回り総リニューアルして2週間前に納車でした。


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点火系もリフレッシュして快調、快調。。。


じゃ、今回のメニューは何?

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2週間前の納車の時に見せられて魅せられちゃったコレです。。。

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オイルのフィラーキャップを開けるのが楽しくなりそうな

1.5:1のハイリフトローラーロッカー取付け。。

そして、ここのところ大好評な、デルタさんのセンター出しデルタンマフラー取り付けです。

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じゃ、1週間後を楽しみにしてるよー。。。




では、お預かりさせていただきます。

取付けのご報告はこの後に続きます・・・。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

2/19

メカ山田です。

今日は、マフラー取り付けの修整と、ドアミラーを付けます !


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ダウンパイプとリヤマフラーが、今回デルタさんの物に変わりました。

ステンレス製でピカピカ光ってます !


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取り付け位置は決まってしまうためか、触媒がヒートシールド

と接触しています・・・  この辺は、車両の個体差もありますが。


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横には逃がせないので、この吊りゴムを交換して下に逃がそうかと。


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吊る位置を選べるこの吊りゴム、便利ですねぇ !

ただマフラーの一番後ろの吊り位置は変わらないので、

あまり下がらなそうです。 下がりすぎも、それはそれで問題ですが・・・


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交換すると、ギリギリ当たらないという感じ。

振動しても接触音は出てないので、ちょうど良かったみたい !


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次は、フェンダーミラーの取り付け。

既存のドアミラーを外します。 これはこれで、カッコ良いけど・・・


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そして、フェンダーミラーの取り付け。

過去に取り付けた形跡があるので、取り付けは簡単そうですが、


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ボルトの太さが違いました・・・

それでも穴位置を決めないで済む分、かなり助かります !


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取り付けるのは、このミラー。 これもカッコ良いですね !

取り付けようとしたら、左右のミラーで写る物の大きさが違いました。

こんな事もあるんですねぇ・・・

ミラーは、写る大きさが同じになるよう、片側を交換する予定です。


☆■■■☆  2/20 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


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今晩はいよいよお待ちかね♪
ハイリフトローラーロッカーですヽ( ´ー`)ノ


DSC09448


この新旧交代の儀は良いですね~
強気の赤! 良いですね~


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計ったり組んだりバラしたり。
らじばんだり。

そう言えばダブルダッチどこに行ったんでしょうね?
芸能人の新旧交代の儀のサイクルが早くて大変。


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キッチリ締めます。
勘じゃなくてトルクで締めるです。


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バルブクリアランスの調整して試運転→開けて点検を繰り返して終了。
大体一度では決まらないいけずなロッカーです。


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でも、決まると良い♪
これは幸せパーツですね~(*´ー`*)


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

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2/20

メカ山田です

ミラーが入荷しました。 さすがデルタさん、対応が早いです !


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取り付け前に、確認しないと !

交換するミラーとは、写っている大きさが違います。

これなら大丈夫みたい !


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ドアミラーからの変更ですから、イメージも大きく変わりました !

人によって好みは分かれますが、ミニにフェンダーミラー、よく似合ってます !


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マスターの試乗による厳しいチェックで、足回りにガタがあるのでは

との指摘。  早速、点検します !


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さすがマスター、ナイロンベアリングに大きめの磨耗がありましたよ !

TKI様にご連絡し、交換します。


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ナイロンベアリングも、交換すると異音も消えて調子が

良くなったように感じます。


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今回、マフラーを交換し、かなり良い音になりましたが、

異音が消えたことも喜んでいただけると嬉しいな !

これで作業は、終了です。 明日のご来店、お待ちしてますね !


☆■■■☆  2/21 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


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TKI様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
「例のアレは見えるかな?」


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フィラーキャップをあけると例のアレがバッチリみえます(*´ー`*)
この赤いのはズルイですね~


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「ついでに気になっていたコレも頂戴♪」
ドッグハウス様のクラッシックワイドミラーもゲットです。

このミラー本当にいいですよ~
今石川号についているインテリアで持っていかれたくないパーツベスト3に入ります(笑)


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今回色々変わっていますので帰り道が楽しみで仕方がありませんね^^

でも、飛ばしすぎ注意ですよ♪ 安全第一です。

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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