スタッフブログ｜ローバーミニ専門店キャメルオート : 調整式テンションロッド

調整式テンションロッド

2017年06月13日20:35

6月第2火曜日のジョン、予定変更、テンションロッド交換します・・・

カテゴリ: 山田号（1.0キャブ MT）; 調整式テンションロッド

camel_yamada

ミニデイがやってきました。

昨日、走行中に落ちていた物にぶつかってしまって・・・

ナンバーがこの有り様ですよ。

まぁ、他に損傷が無かったのは、不幸中の幸いですが。

まさか、今日はこのナンバー修正からスタートすることになるとはねぇ・・・

まさに、オイルクーラーを付けようと思っていた場所ですからね。

本当にここに付けて、大丈夫なのかと不安になりますが・・・

そのオイルクーラーですが、発注したのに欠品中とのことで、

部品が無いんですよねぇ。

そこで今日は、急遽予定変更。

テンションロッドを交換しようかななんて。

いつかは調整式のテンションロッドに、交換しようと思ってたんですよね。

その時は、ロアーアームブッシュもエイボンバー製のブッシュに交換しようと。

その時が、突然やってくるとは思いませんでしたよ　!

来週の水曜日は、久しぶりの運動会。

ブッシュとテンションロッドで、自己ベストを更新できるとは思いませんが、

扱いやすくなればいいなぁと、ちょっと期待しちゃいますね　!

右側は、これで終了　!

ブレーキパッドが減ってきたなぁ・・・

まぁ、ブレーキパッドの交換は、もう少し先に行うとして。

そういえば、タイヤの交換時期も近いんですよねぇ・・・

年内は、結構お金がかかりそう。

イジってばかりもいられませんね・・・

これで、左側も終了しました　!

ミニデイ恒例の、グリスアップを施工。

試乗しながら、テンションロッドを調整すること数回、

真っすぐ走るようになったかな　!

本日の作業完了。

今から運動会が楽しみです　!

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2017年05月27日23:12

SKG様　ポテサラ選手まさかのホイールもげーる事件。

カテゴリ: 調整式テンションロッド; 調整式ロアーム

camel_ishikawa

（ ´ー‘）ゞそろそろ梅雨？冷却系・AC・ワイパーと色々心配ですね。の石川です。

この間オイル交換とセラミックエア体験したポテサラ選手ことSKG様が富士スピードウェイの32fes事前走行会帰りにご来店ですヽ( ´ー｀)ノ

お？何だかミニの雰囲気変わりましたね～（笑）
なんでふなっしー選手のミニ？

「こっちこっち」
「富士の最終コーナーでホイールもげーる事件がおきてさー」

・・・なんのこっちゃ？？？(*´ー`*)？？？

BlogPaint

ガーン！！(｀ﾛ´;)

「こりゃすげぇなぁ・・・」
「こんなの初めてみたよ。」

ホイールがもげてタイヤごと何処かに飛んで行っちゃったからボールジョイントのボルトがなくなっちゃいました。

CIMG4638

これはまた見事ですね・・・

CIMG4644

ふなっしー選手も「ステアリングセンターがこんな位置に来ちゃってるから直して～」

さすが富士スピードウェイ。きっと魔物が棲んでいるに違いありません。

CIMG4647

っと言う事でお二人仲良くおかえりです。
作業終了まで暫くお待ち下さい。

(*‘ω‘ *) 6/3 石川の追記です。(*‘ω‘ *)

「え～。これから本日の会議を始める～。」

ポテサラ選手朝の会議から参加です(笑)

今日はコレ。
アライメントには必要不可欠なホイールを持ってきてくれました＾＾

われらがタイヤマンにホイールを渡すとあら不思議。タイヤがセットされて戻ってきますヽ( ´ー｀)ノ

本日のミッション終了のポテサラさん。
キャベツ太郎・レディース総長と3者会談。

総長「あなた達。私が講師をしてあげるからAライ取りなされ。」

二人「ハッハー！」

そこに三二番星選手とエンジンブローで入院中のTKH様も参加でかなり賑やかになってきました(笑)

そんな感じで盛り上がっていると「これFAXお願い♪」

おぉ？それはTBCCの申し込み書じゃないですか！
いよいよ袖ヶ浦にも足を伸ばすんですね(*´ー`*)ｂ

いしかわは行ったこと無いのでお土産よろしくお願いしますね(笑)

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

6/5

メカ山田です。

SKG様、お待たせしております・・・

タイヤの組み付けが終わり、本日ホイールが到着しました　!

これで部品も揃いましたよ　!

それでは、作業開始しましょうか。

何をしてるかって？

ボールジョイントを止めてるナットが削れて、工具が掛からないんですよ。

そんなナットは、こうして削り落としてしまえと　!

これから、苦戦を予感させるようなスタートとなりましたが、

ここまで外れてしまえば、通常の作業と変わりませんからね。

しかし、見事に削れてるなぁ、ボールジョイント・・・

このシム調整で、また苦戦するかもしれない？・・・

そんな弱気なことではいけませんね。

余計なことは考えず、作業に集中しなければ　!

あまり苦戦することも無く、あっさりボールジョイントの交換が終わった感じ。

ちょっと拍子抜けするくらいですね　!

今回は、SKG様はこれが一番楽しみなんでしょうね。

そう、調整式のロアーアームとテンションロッド　!

アライメントが何も解らない今、とりあえず長さはノーマルと同じ長さに調整して・・・

いざ、組み付け　!

ボールジョイントを交換したハブと、

ローターは・・・　何も変わってませんね。

とにかく組み付けます　!

左側は、組み付け終了しました　!

せっかくなので、ローアングルから写してみました。

うーん、変わった感バリバリで良い感じ　!

続けて、右側開始　!

右側はボールジョイントの交換が無いので、

ロアーアームとテンションロッドを交換すれば、

あっさり終了です　!

まだアライメントの調整を行わなければいけませんが、それはまた後日に。

ホイールが付いた写真を、撮り忘れてしまいました。

そちらもアライメント調整の時まで、楽しみにお待ちください・・・

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

6/8

メカ山田です。

車検工場にお願いしたアライメントの調整が終わり、お車が戻ってきたのですが・・・

数値的には非常に良いのですが、車は少々左に流れてしまって・・・

足回りを損傷した時に、時々見られるこの症状。

仕上げに、テンションロッドを調整しました。

今回取り付けた、調整式テンションロッドだからなせる業です　!

お車も、これで真っすぐ走るようになりました。

SKG様も、車高は低めが好きですよね？!

かなり高めだったので、かるーく下げておきました。

オバフェンの交換はまだですが、それはまた後日に　!

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

6/9

メカ山田です。

今日は、オバフェンを交換します　!

そろそろSKG様も、ミニの禁断症状が出始めてることでしょう・・・

作業もあと少し、このオバフェンの取付と、フラッシャーユニットの交換だけです　!

オバフェンの取り付けが終わりました　!

車高も下がり、ワイドになったオバフェンと12インチのタイヤで、

かなり雰囲気が変わりましたね　!　　

ウインカーが点かなくなる現象は、何度か確認することが出来ました。

その度にこのフラッシャーユニットに触ると、ウインカーが点き始めるんですよ・・・

ハッキリとした原因をつきとめることができないのですが、どうもこの

フラッシャーユニットが怪しい感じ・・・

フラッシャーユニット交換後は、一度も現象が出ていません　!

これで一旦、様子を見てください。

作業はこれで終了です。　明日のご来店、お待ちしてます　!

6月10日追記

本日納車のポテサラ号のとなりにふなっしー号が・・

お預かりの日にも一緒だった二人が納車の日も偶然遭遇。。。

今回、やや幅広のオバフェン取り付けたポテサラ君

今まで使ってた、ちょこっとオバフェンをふなっしーにプレゼント　(^^♪

ＭＩＮＩに乗れなかった2週間が待ち遠しくて、ＭＩＮＩ禁断症状でまくりでした(笑)

さーて、　2度のマイナスキャンバーでコーナリングが楽しみぃ～

18日には、ＴＢＣＣで袖ケ浦フォレストレースウェイにもデビューします。

タイヤもＲ７で、今までのコンフォートタイヤより断然グリップいいから楽しみですねー。

ありがとうございました。

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2016年01月30日19:50

SZK様　異音が気になる！

カテゴリ: 調整式テンションロッド

camel_ishikawa

（ ´ー‘）ゞ　ハイッ！　メカではありませんよ？の石川です。

前回初キャメルでオイル交換と水回り整備をしたSZK様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ

まずはなにはともあれピースです(*´ー`*)ｖ

「イヤイヤ。ピースどころじゃないんですよ！」

「左前からカチッと言うかパキッと言うか、、、とにかく異音が気になるんですよー」

試乗すると確かに気になる音です。
出始めたのは先週位とのこと。

コイルの上下にグリスふいてみます。
どちらにせよこのハイローにコイルはNGですし交換したいところですが。。。

試乗して帰ってくるも「う～ん。。。」

左右でショックを入替えて走って見ても変わらず。。。

サブフレームのフロントのマウントが緩んでいたので増し締めして再度チャレンジ！

結果は。。。。変わらずです　orz

唯一変わったのはロアアームのサポートシャフトのナットを緩めて走った時。

テンションロッドも曲がってますしまずはその辺を交換してみましょう！

「んじゃよろしくね～♪」

お預かりします。

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

2/21

メカ山田です。

SZK様、大変お待たせしました。　今日から作業開始します　!

随分、間が空いてしまいましたからね。

どんな音だったか、忘れてしまいそうなくらい。

まず試乗して、再度音を確認してきました。

それでは、作業開始　!

ブッシュは左右セットなので、右側も交換します。

ハブとドライブシャフトが固着してハブが抜けず、ドライブシャフトごと外しました。

叩いて抜くと、ベアリングを痛めそうだし、今回はこのままで。

ハブベアリングも時期を見て、交換されたほうが良さそうです・・・

テンションロッドを外し・・・

続いてロアーアームです。

ロアーアームも固着してると思ってましたが、こちらは大丈夫。

ロアーアームのサポートシャフトも、再使用できそうです　!

このブッシュも、長年使用されてきたのでしょうか・・・

新しいこのブッシュ、とても良いです　!

ジョンにも、いつかは付けたい部品の一つです。

グリスもしっかり塗布して組みました。

乗れば、今までとの違いが解るのでは？!

テンションロッドも曲がってましたからねぇ、交換するには

ちょうど良かったんじゃないですか？!

新しいテンションロッドは、調整式。

これだけでも、アライメントを調整できる箇所が増えます　!

いろいろ調整してみるのも、楽しいと思いますよ　!

タイヤを付けて、右側は終了しました。

タイヤを回してみると、何やら音が・・・

音の原因は、このホイールに付いたバランスウエイト。

キャリパーに接触するようです。

音は大きくないので、今まで気が付かなかったのか・・・

まぁ、試乗で聞いたあの音とは、明らかに違いますが。

今日は、ここまでです・・・

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

2/22

メカ山田です。

今日は、左側の交換です。

音がでてたのは、左側でした。

各パーツを、注意しながら分解しなければ・・・

左側のハブは、固着してませんね。

どちらかというと、左のほうが状態は良い気がしますが・・・

テンションロッドは、こちらも曲がってますね・・・

ロアーアームのブッシュも、右側と変わらないように見えます。

ブッシュを交換すれば、音は出なくなる？

左右で、特に差があるように見えませんからねぇ。

これで、止まって欲しいなぁ・・・

唯一、このサポートシャフトを緩めた時だけ、音が変化しましたから。

曲がってたテンションロッドが、調整式になっただけでも

とても意味のある修理ですが、できるならおとも止まって欲しい・・・

さぁ、いよいよ試乗です　!

試乗では音は出なかったのですが、決め手に欠けるので今一つ

直ったか解りません・・・　試乗は後日また行ってみようと思います　!

それよりも、試乗でブレーキ警告等が点灯しました。

ブレーキフルードが、減ってますねぇ・・・

ブレーキマスターに、フルード漏れがありました。

前回の安心点検では、漏れは無かったと思うのですが・・・

ブレーキだけに、早く修理したいところですね。

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

2/25

メカ山田です。

今日は、再度試乗してみます。

その前に、ブレーキフルードを補充しようかと。

さすがにこれだけ減ってるとねぇ・・・

補充を行ってから試乗したのですが・・・

残念ながら、音は止まってませんでした。

ここからは、怪しいところを順番に潰していくようですね・・・

つづく

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

2/29

メカ山田です。

今日は、試乗を行いました。

次は、割れていたこのダウンパイプのクランプを外して

試乗する予定だったのですが、なかなか時間が取れず・・・

昨日、石川さんが外してくれました。

そして今日、試乗を行ったのですが・・・

残念ながら音は消えず、ここでは無かったようです。

続けてこのアンダーガードを外し、試乗しました。

すると試乗の間、音が出ることもありませんでした。　原因はアンダーガード？

ただ今までの試乗でも、途中から音が出だしたり、逆に

途中で音がでなくなったり・・・　　まだ直ったと決めるには少し早いかな。

今後、何度か試乗して確認しますね。

～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～

3/7

メカ山田です。

今日は、ダウンパイプのクランプを修理します。

結構、見かけますねぇ、このクランプが割れてるの・・・

過去にも溶接修理した形跡がありますから、今回はガッツリ溶接します　!

仕上がりはあまりキレイではないけど、機能的には問題ありません。

溶接、下手なもので。　許してください・・・

サビ止めに、塗装します。

下手な溶接も、これで少しは誤魔化せる？!

後は、SZK様のご来店を待つだけになりました。

もう割れなければいいなぁ・・・

☆■☆　 3／1 石川の追記です。　☆■☆

SZK様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ

早速音が消えているか試乗です。

「いいねっ♪」

アンダーガードはどうしましょう？
１，音源がアンダーガードなら問題無いのでつける。
２，音は気になるので付けずにお持ち帰り。
３，音は気になるので付けずに捨てる。

「２でお願いします。」　かしこまりました(｀･ω･´)ゞ

昨日で初心者マークの呪縛から開放されたSZK様。
おめでとうございます♪

このまま一気にゴールド目指しちゃいましょうね＾＾

ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ

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タグ：: 調整式テンションロッド; エイボンバー; ブッシュ

2016年01月22日20:40

TMT様、オイル交換とテンションロッド調整です。

カテゴリ: 安心点検付きオイル交換; 調整式テンションロッド

camel_yamada

メカ山田です。

前回、テンションロッドの調整で来店されたTMT様。

まだ少し、ハンドルが左にとられるとか・・・

今日はオイル交換でご来店　!

そのついで？　もう少しテンションロッドも調整しましょうか。

お車は、とても調子良さそう　!　　今回もフォルトはありませんね。

前回のオイル交換で、PECSを付けられたTMT様のミニ。

ドレーンの状態は？

ずいぶん、鉄粉も減りましたね　!

こちらが前回の写真。　　その差は、一目瞭然　!

不具合は、今回も少ないです　!

左のアッパージョイントに、ガタが出始めましたね。

前回はガタが無かったと思いますが・・・

まだしばらくは、交換する必要は無いくらい小さいけど。

左のフェンダークラックは、前回から変わってないかな。

それよりも、新たに見つかった右側。

こちらは、結構大きいですねぇ・・・

とても大切にされてるミニですから、早めの修理がお勧めですよ　!

ちょうどリフトアップしてますからね。

少しだけ、左右のテンションロッドを調整　!

オイルは、前回と同じプロステージ15W-50をご選択です　!

早速、TMT様に試乗していただきます　!

TMT様、今度はどうですか？

今度はブレーキを踏むと、少し右にとられる・・・

ほんの少しだけ、戻してみますね。

再び試乗に行かれるTMT様。

今度は、OKをいただきました　!

TMT様、お待たせしました。

LCBを付けたい言ってましたね。

取り付けるのは、2ヵ月後の車検の時かな　!

これは、車検が来るのが楽しみになりましたね　!

本日は、ありがとうございました。

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2015年09月28日21:23

TMT様、再度テンションロッド調整です・・・

カテゴリ: 調整式テンションロッド

camel_yamada

メカ山田です。

先日、テンションロッドを調整したTMT様。

まだ少し、ハンドルが左にとられるとのこと・・・

今日も、テンションロッドを調整します　!

TMT様とメカ山田、二人で確認すれば大丈夫かな　!

TMT様、お待たせしました。

気になるようでしたら、また調整させていただきます。

お気軽に、来店してくださいね　!

本日は、ありがとうございました。

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