スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

PECS(磁力型オイルフィルター)

HGS様、久しぶりのオイル交換、他にも盛り沢山です !


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HGS様、いらっしゃいませ。

前回もオイル交換で来店されたHGS様。

今日もオイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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今日は、お友達と一緒にご来店です。

いいですね、お友達とドライブがてらにオイル交換なんて !


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前回から、だいぶ間が空きましたね。

走行も約7000kmと、オイル交換の時期をかなり過ぎてますね。

それもあってか、オイルがだいぶ減ってました・・・


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燃料希釈も多めでしょうか。

なるべく3000kmでの交換と、時々オイル量の点検を行ってくださいね !


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さすがに7000kmも走行すると、オイルも汚れてますね・・・


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初来店でPECSを装着されてから、今回で2回目のオイル交換です。

1回目のオイル交換では、ドレーンはこんな感じで・・・


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今回、鉄粉も減ってきて、ようやく一安心といったところですね。


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あの鉄粉の量だと、PECSの清掃も早めに行わなければと思ってましたが、


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気になるPECSの状態は?・・・


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おぉー、全然普通ですよ !

初来店から10000kmの走行でこの鉄粉の量。


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次回の清掃は、20000km後でも大丈夫ですね !


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不具合は、メカポンプからのオイル漏れや、


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ボールジョイントのガタなど、前回から変わってませんでした。


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ボールジョイントの延命にはグリスアップ !  これ、大事です。

これからも、こまめにグリスアップを。


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前回から唯一増えた不具合といえば、スモールランプが点灯しないところです。

ヘッドライトを点灯すると、スモールランプも点灯することから、


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怪しいのは、ライトスイッチだと思うんですよ。

この不具合は、HGS様もうすうす感づいてたようですね。


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とにかく、ライトスイッチを交換してみましょう !


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スイッチ本体は、やっぱり接触不良を起こしてました。

そして、いつものようにカプラーも焼けてしまっていて・・・


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しかし、今はハーネスのリペアーキットがあるので大丈夫です !

リペアーキットとスイッチを交換し、


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スモールランプは、無事点灯するようになりました !

ミニのライトには、リレーを使用してません。

ライトスイッチやハーネスの保護のためにも、リレーの取り付けを検討してみませんか?!


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今日は、けん引フックの取り付けもご用命です。

HGS様のミニには、けん引フックが付いてません。

もしもの時に困ると、HGS様も感じていたのでしょう.。


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どうせ付けるのなら、やっぱりカッコ良いほうが良いですよね !


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純正でも、付いてるとなかなか交換しないんですよねぇ。

ジョンも未だに、色気の無い純正のままですよ。

HGS様が羨ましい・・・


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本日最後のご用命事項、セラミックエアーの施工です。


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これまで全てのお客様に、効果を体感していただいてます。


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オイルを入れれば、試乗の準備はOK !

もちろん、SOD-1も注入。 オイルは、プロステージ10W-40です。


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本当に変わるのか?と、かなり疑ってる感じのHGS様。


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とにかく、試乗してください。 乗れば分かります !


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試乗から戻られたHGS様。

その効果、分かっていただけましたか !  もう笑いが止まらないといった感じですね。

分かっていただけて、嬉しいかぎりです。


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HGS様、お待たせしました。

この後も、お友達とのドライブは続くのかな?!

乗り心地が良くなり快適になったミニで、思う存分楽しんでくださいね !


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本日は、ありがとうございました。



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ARI様、オイル交換で初キャメル ! 早速PECS装着です。


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ARI様、いらっしゃいませ。

1か月前にミニを購入されたARI様が初キャメル !

今日は、オイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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早速、作業を開始しましょう !


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ECUチェックでは、フォルトが5つ入ってました・・・


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お車は、個人売買で購入されたそうで、これまでの経歴がまるで解りません。

センサーは、今は全て正常に作動してます。

過去の故障を、消去し忘れたのかもしれないですね・・・


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今回は消去して、次回まで様子を見ましょう !


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お車は、これまでよくメンテナンスされてきたようですね。

エンジンルームに、不具合はありませんでした。


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燃料希釈も少なめです !


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この分だと、下回りの不具合も少なめかな?!

この後、じっくり見ていきましょう !


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今回、オイルフィルターの交換もご用命です。


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取り付けるのは、もちろんPECS !


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今でも十分キレイなドレーンですからね。

PECSの効果は、ドレーンよりも、滑らかに回るエンジンフィーリング

で体感していただきたいですね !


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リフトアップすると、愛車の下回りをご覧になるARI様。

あまり見る機会が無かったのでしょう、ゆっくりご覧になってください !


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さて、下回りの不具合ですが、左のラジアスアームに少々ガタがありました。


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ドライブシャフトブーツにも、ヒビがありますね。


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右側はヒビも深めで、近いうちに切れるかもしれません。

時々点検して、切れたらすぐに修理してください。


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その他、左のラックブーツも少々切れてますね。


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インナーフェンダーにも、クラックがあります・・・


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中でもリヤのナックルジョイントのブーツ切れが、最初に修理したいところでしょうか。


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とりあえず、グリスを注入しておきますね。

ラジアスアームを傷めてしまう前に、修理してくださいね。


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ARI様のミニには、コイルサスが付いてます。

ラバコンに交換するなら、ナックルジョイントを交換する時がチャンスですよ !

おとーと君で、ラバコンの乗り心地を体感してください。


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どうでしたか? ラバコンも良いでしょう。

ナックルジョイントを交換する時は、是非ラバコンに交換しましょう !


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今日はもう一つ、SOD-1の注入もご用命になりました。

エステルの電着被膜でエンジンとミッションを強力に保護し、

シフトフィーリングの変化を感じることができます。


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PECSとSOD-1の2つの効果で、だいぶ変わったように感じるかもしれませんね !

オイルは、プロステージ10W-40をご選択です。


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ARI様、お待たせしました。

ミニとの生活は、まだ始まったばかりです。

不具合は、少しづつ修理していきましょう !


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本日は、ありがとうございました。



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Mr,J 、オイル交換で初キャメル 。PECSとセラミックエアーもご用命になりました !


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Mr,J、いらっしゃいませ。

ミニに乗り始めて1か月、Mr,Jが初キャメル !

担当は、メカ山田です。


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ご自分でCCVSを付けられたMr,J。

それ以来、異音がするようになりご来店されました。


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CCVSを装着すると、クランクケースの内圧が下がり過ぎて異音が

出てしまう車両が時々あるんですよねぇ・・・

このフィラーキャップに開いた穴が、もう少し大きければ異音はでないのに。


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そこで、フィラーキャップをノーマルに交換。

異音もバッチリ消えました !


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せっかく来店されたので、オイル交換も行いませんか?

愛車の状態も知りたいことでしょう。


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ECUチェックでは、フォルトが4つ入ってました。


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どのセンサーも正常に作動してるので、過去のフォルトを消去し忘れたのかな?


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フォルトは消去しておいたので、これで様子をみましょうか !


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唯一気になったのは、電動ファンです

102度になっても回らないんですよ・・・


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恐らく原因は、この後付けの電動ファンスイッチですね。

ヒーターホースに取り付けてあるので、ヒーターバルブを開かないと冷却水が

流れず温度が上がらないのでしょう


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試しにヒーターバルブを開くと、電動ファンは作動しました。


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今後電動ファンスイッチの取り付け位置は、検討される余地ありですね。


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さて、オイルを抜く前に、臭いを嗅いでみました。

殆どガソリンの臭いも無く、燃料希釈は少ないみたいです !


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今日は、オイルフィルターも交換ご用命です。

取り付けるのは、もちろんPECS !


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定期的に清掃するだけで、交換は不要です。

何より、ペーパーフィルターを通り抜ける微細な鉄粉まで、捕捉するところ

が嬉しいですね !


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特に問題の無いドレーンで、鉄粉もPECSを装着してないミニの

平均的な量ですからね。

これならPECSの清掃は、20000km後でも大丈夫ですね !


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点検では、不具合が幾つか見つかりました。

左のアッパージョイントにガタが少々。

しばらくは、グリスアップで延命できる大きさですね。


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追加ステディーのナットが脱落してるので、ナットを付けておきますね !


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その他、ナイロンベアリングに摩耗が少々。


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左のリバウンドバッファーも切れてました。


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幾つか見つかりましたが、緊急性の高い不具合はありませんね。


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これも、Mr,Jは気になっていたのかな?!

制振ワッシャーの取り付けも、ご用命になりました。


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振動を熱に変える不思議なワッシャー、是非体感してみてください !


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それともう一つ、SOD-1も良いですよ !

摩擦低減の効果もありミッションにも優しいので、お車を大切にされてるMr,Jにぴったりです。


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オイルはキャメルの一番人気、プロステージ10W-40をご選択です。


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最後に、セラミックエアーも施工ご用命です。


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施工後に、試乗に向かうMr,J。

はたして、セラミックエアーの効果が判るのか・・・


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その笑顔、どうやら判っていただけたみたいですね !


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Mr,J、お待たせしました。

楽しいミニのある生活は、まだ始まったばかりですね。

これからも、キャメルにミニライフのお手伝いをさせてくださいね !


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本日は、ありがとうございました。



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TNK様、初キャメルはオイル交換 ! PECSとセラミックエアーもご用命です。


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TNK様、いらっしゃいませ。

ミニに乗られてから3年のTNK様。

今日はオイル交換でご来店、初キャメルです !

担当は、メカ山田です。


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これまで、幾つかのミニ屋さんでメンテナンスされてきたそうです。

今回、キャメルを選んでいただきありがとうございます !


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それでは、作業を開始します !

クンクン・・・ オイルに若干のガソリン臭あり。

キャブ車は、アクセルオフでもフューエルカットしませんからね。

ガソリン臭は若干なので、燃料希釈も問題無いレベルですが。


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今回、オイルフィルターも交換ご用命になりました。


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キャメルでフィルター交換といえば、やっぱりPECSでしょう !


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割と鉄粉の少ないですが、PECSで2次摩耗、3次摩耗が減ることで更に摩耗粉が少なくなることに期待です。

そしてPECS効果で滑らかに、静かに回るようになるエンジンを体感していただきたいです!



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安心点検でも、不具合は少なめでした。

タペットカバーに、オイル滲みが少々。


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ヒーターバルブにクーラント漏れの痕がありますが、


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こちらは、ホースバンドを増し締めしておきますね !


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今回、一番の不具合は、ナックルジョイントのブーツ切れでしょうか。


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このまま乗ってると、アッパーアームを傷めてしまうんですよ。


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とにかく、早めの修理をお勧めします !


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TNK様のミニは、コイルサスが付いてるんですね。

購入時から、このサスが付いてたんですか。

ラバコンのミニには、乗ったことがないのかな?!


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ラバコンの乗り心地も良いですよ。

おとーと君で、是非体感してください !


DSCN4953

さて、オイル交換もオイルを入れれば終了です。

オイルはキャメルの一番人気、安心のプロステージ10W-40をご選択です !


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最後に、セラミックエアーを施工。


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お二人とも、効果が信じられないみたいですね。

とにかく、試乗してみてください。

違いの分からないあの人でも分かったんですから !


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どうでしたか? その笑顔、分かっていただけたんですね !


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その後、店内でマスターと話すTNK様。

今後の作戦会議でしょうか・・・


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TNK様、お待たせしました。

すっかり、暗くなってしまいましたね。

次回の予定は決まりましたか?

やっぱり、ナックルジョイントを交換するのかな?!


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ご来店、お待ちしてますね !  これからも、キャメルをよろしくお願いします。

本日は、ありがとうございました。



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HYM様、安心オートマから1000km、オイル交換でご来店です。


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HYM様、いらっしゃいませ。

前回、マフラー交換とワイパーの修理で来店されたHYM様。

安心オートマにされてから1000km走行し、オイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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安心オートマにされてから今日まで、調子の良くなかったところといえば

前回のマフラーとワイパーくらいでしょうか・・・


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安心オートマ時に、カムの交換とヘッドチューンを行ったHYM様のミニ。

高めのマップ値も、HYM様のミニにはこれが正常値です !


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センサーの数値も含め、ECUチェックでは問題ありませんでした !


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安心オートマから始めてのオイル交換ということもあり、


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ドレーンの鉄粉は多めですね・・・

コンバーター内部に残留した鉄粉は、安心オートマにしても残ってしまいますがご安心ください。


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今回装着したPECSが、コンバーター内部残留してる鉄粉を効果的に除去し続けます。

オイル交換の度に、鉄粉は減ってきます !


もう一言付け加えるなら、コンバーター内の鉄粉を除去することはPECSにしかできません。


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お車を、とても大切にされてますからね。

しっかりメンテナンスされてるので、不具合はありませんね !


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今回、SOD-1も注入ご用命です。

摩擦低減の効果もありミッションにも優しいので、安心オートマから間もない

HYM様のミニにもピッタリです !


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オイルは前と同じ、プロステージ10W-40です。


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さて、ブログをご覧になり気になっていたようで、来店されてすぐに

セラミックエアーの施工もご用命になりました。


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施工後、早速試乗されるHYM様。

HYM様にも、効果を体感していただけるのか・・・


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その笑顔、どうやら体感していただけたみたいですね !


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HYM様、お待たせしました。

来店されるたびに、快適になっていくHYM様のミニ。

また一つ、快適になりましたね !  次は、何を行うのかな?!


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本日は、ありがとうございました。



~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~


HYM様からご連絡がありまして

PECSを、コア増しタイプに換えたいとのこと。

ドレンボルトの状態から判断すれば、最初から5コアをお薦めするべきだったです。

申し訳ございません。

オイル交換なしでPECSだけ交換できますのでご来店お待ちしています。




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