スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【夏季休業のお知らせ】8/8(火)~8/14(月)
作業予約はお早めにお願いします。

制振ワッシャー

UED様、ドアバイザー交換とドリンクホルダー取付。気になる制振ワッシャーもつけちゃいました♪


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UED様、いらっしゃいませ。

前回、フロントガラスとオイル交換で来店されたUED様。

今日は、ドアバイザーの交換とドリンクホルダーの取り付けでご来店です。

担当は、メカ山田です。


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すでに付いてるドアバイザー。 何故交換するのかな?


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その理由は、車内から見るとドアミラーが見づらいからとのこと。

解ります、その気持ち !

これまでも、同じ理由でドアバイザーをカットされたお客様もいました。


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UED様は、バイザーを交換するんですね。

よく割れてしまうことのあるこのバイザー。 取り外しは慎重に・・・


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無事、取り外せましたよ !


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そして、新たに取り付けるバイザーはコレです。

Aピラー部分が無く、これならミラーを見る際にも邪魔になりませんね !


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取り付けもとても簡単、ガラスシールで挟み込むだけです !

またバイザーを戻したくなった時も、これなら簡単に外せるので、

次はUED様ご自身でチャレンジされてみるのも良いと思いますよ !


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続いては、このデルタさんのドリンクホルダーの取付です。

キャメルでは、このドリンクホルダーを付けるのはUED様が初めてです !


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どんな感じで付くのか、とても興味がありますね.


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早速、取り付けてみましょう !


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取り付けは簡単 !  デフロスターのホースを外し、引っかけるだけです。

ただ左側のホースは、クーラーユニットが邪魔になって少々外しづらいですが・・・


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右側は、プレートを引っかけてからネジ止めします。

邪魔になるものは無いし、楽々です !


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付けてみた感想は、吊り下げてるだけなのにとてもしっかりと付いてますね !

使い勝手も、とても良さそうな感じです。

これまで、ドリンクホルダーの取り付けには苦労させられてきましたが、

このドリンクホルダーはお勧めですね !


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今日は、制振ワッシャーの取り付けもご用命です。


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制振ワッシャーの取り付けは、全部で12カ所です。

エンジンマウント4か所とフロントサブフレームマウントリヤ側8カ所。

これまで沢山のお客様に、ご好評をいただいてます !

UED様も気になっていたようで、今回ついに取り付けることになりました。


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作業を待つ間、UED様はおとーと君の試乗に出発 !

ショックが抜けてしまってるUED様のミニ。

なかなか他のミニに乗る機会もないでしょう。

おとーと君で、ラバコンとショックを換えた時の乗り心地、じっくり体感してください !


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本日最後の作業、窒素ガスの注入です。


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初来店の時に窒素を注入されましたが、カッコ良いホイールに交換された

ので、今回再度注入ご用命になりました。


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細かいところまで手の行き届いてるあたりが、とても大切にされてるのが解りますね !


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UED様、お待たせしました。

おとーと君の乗り心地はどうでしたか?!

次はショックとラバコンの交換?


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それとも、制振ワッシャーの取り付け時に見つかった、クラッチフルード漏れの修理かな。

どうせなら、一緒に作業しましょうか !


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ご来店、お待ちしてますね !

本日は、ありがとうございました。



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UTG様。制震ワッシャーとSOD-1です。


UTG様。

制震ワッシャーとSOD-1の施工です。

担当 市川 です。


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UTG様。
いらっしゃいませ。


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まずは、制震ワッシャーの取付けから開始です。


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このワッシャーがミラクルなワッシャー。

振動を熱に変換してしまう不思議

ミラクル、ミステリー。

ミラクルちっくで、魅力的かも。

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今回のメニューは、

エントリーコースです。

30分ほどで完了します。


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計12か所の施工です。


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エンジンマウントと

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サブフレームマウント後ろ側。


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おっ、

静かになりました。


・・・・エンジンかかっていませんけど。




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もう、い~かい?

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もう、い~よ。


次、
いっちゃって、ください。


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UTG様のミニはエンジンギヤオイルの
減りが早いのでオーダーは、

SOD-1の添加です。



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SOD-1の洗浄効果でオイルあがりも防止です。


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オイルが減っている分、

SOD-1の補充でした。




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灯火チェック異常なしです。

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イグニッションキーのまわりが渋いです。



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キーシリンダー用、注油します。

しかし、相変わらず渋いです。




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またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。


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NGM様、ブラックオルタネーターと制振ワッシャー ! 初キャメルです。


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NGM様、いらっしゃいませ。

本日は、ブラックオルタネーターの取り付けで初キャメルです !

担当は、メカ山田です。


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お車は、新車の時から乗られてるそうで。


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いろいろなところに、手が入ってます !


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少しづつ、イジられてきたのでしょう。

とても良いミニとの付き合い方をされてますね !


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まだまだ、やりたいことがあるのでしょう。

ブラックオルタネーターも、その一つなのかな?!

純正オルタネーターの、無負荷アイドリングでのチャージ電圧です。

どの車両も、大体このくらいの電圧です。


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ヘッドライトとフォグランプを点灯し、リヤ熱線をつけました。

これらの電気負荷により、チャージ電圧は0.3降下してます・・・

ブラックオルタネーターを付けると、この数値がどのくらい変わるのか。

とても楽しみです !


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では、交換開始します !


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NGM様のミニは、電装品も多数付けられてます。

先ほどくらいの負荷なら、バッテリーが上がってしまうこともないのでしょうが、


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その他の電装品を使用した場合は、その可能性もゼロではありません。

ブラックオルタネーターに交換すれば、安心ですね !


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そういえば、NGM様のミニもオートマですね。

安心オートマを、是非、体感してください !

これからも乗り続けるようですので、ATをオーバーホール

されるときは安心オートマをよろしくお願いします。


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ブラックオルタネーターは、付きました。

続いて、プラスチャージラインの取り付けです !


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この二つは、セットでの取り付けがお勧め。

ブラックオルタネーターの性能を発揮するのに、とても効果的です !


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さて、どのくらい変わったかな?

無負荷アイドリングでは、13.9Vと0.1Vの上昇に

とどまったチャージ電圧ですが・・・


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先ほどと同じ、ライト、フォグ、リヤ熱線をつけた状態では、

13.8Vと0.1Vしか下がってません !

まだまだ電装品を使用しても、バッテリー上がりの心配なし。

さすがブラックオルタネーター !  ジョンにも付けたい・・・


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今日は、制振ワッシャーの取り付けも、追加ご用命になりました !


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作業をご覧になるNGM様。

キャメルには、他にもお勧め商品が多数あります !

いろいろお勧めしたいところですが、何の効果で良くなったのか

判らなくなりそうだし・・・


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今日のところは、ここまでで。


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NGM様、お待たせしました。

遠いところを、ご来店ありがとうございました。

これからも、時々来ていただけたら嬉しいな !


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またのご来店、お待ちしてますね !

本日は、ありがとうございました。



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MBS様。異音が気になり、ついでに制振ワッシャーも。

MBS様。


異音が気になり御来店。

ついでに、ECUリセットと

制振ワッシャーも。

の、MBS様。



腹廻りが気になり御飯抜き。

ついでに、体重計リセットと

風呂でシャワーも。

の、担当 市川です。






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パン、パン。

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ん?

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サルが見てるよ。


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おりゃ~。チェスト~。


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だから、
サルが見てます。


マスターは申年だからな。

ってことは

12×?歳

3とか4でないことは確か。

まさか、8?


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う~ん?

いくつだろ?

左ドア付近の異音点検のため
ハイパー試乗コースへ。

たしかに、
カタカタ異音が。




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ドアが閉まりきっていないみたいです。

ストライカーを調整しましょう。


国産なんか、鬼のように締まっているのもあるけど
MBS様のミニは、なんて従順。





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ストライカーは従順だったのに
たまにエンストしそうになるそうです。

御機嫌ななめか、まっすぐか。


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ミニモニ測定データは

真っ直ぐ、良好。


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ドクターイエロー?

イエロードクター?

どっちだっけ。


イエローモンキー、

だったっけ?


イエモンで
ECUリセットします。


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の、前に

ステッパーモーターの端子を

清掃、清掃、瞑想。


端子の接触不良も
ありますからに。


IMG_5174
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$%&#$%&&&%%$#$&&&

イエモン、
最近出番がなかったから

御機嫌ななめです。


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イエモン、
再結成したのにね。

チケット落札、ポチっとな。





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なんとか、

復活。

ECUリセットのページです。

ポチ、ポチ、ポチと、

あっけなく、
リセット。

せめて、たまごっちのイラストぐらい出て欲しい。

いや、まてよ、

イエモンだし、申年だし、

おサルのイラスト希望。







こんな感じでね。



IMG_5189

つゆだくの
お弁当箱です。

制震ワッシャーの施工も。



IMG_5190
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エントリーコースは計12箇所です。

費用 対 効果、

マングース 対 コブラ


で、効き目を実感。








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ミニモニでの測定値は
標準値内です。



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灯火チェックOK。



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なんか、
良いショット。


CIMG2740
MBS様。

次回は
遠乗り前のチェックとRECS施工、
お待ちしております。



CIMG2741
またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。


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I様。簡易アースと制震ワッシャーです。


I様。

グリースアップと
簡易アース取付けで
御来店です。

あと、
制震ワッシャーも施工です。

担当 市川です。



CIMG9303


I様。
いらっしゃいませ。

いつも、お仕事お忙しそうな I様 。

合間に、ミニのメンテナンスです。


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簡易アースで、
マイナス側の電気の通りを良くします。

バッテリーのマイナス端子から、ボディへ並列で
施工です。


IMG_0612
取付け接触面には
接点グリースを塗布します。



IMG_0613

オルタネーターケース本体と
ボディ間の施工。

バッテリー側とオルタネーター側に計2本の
アース線施工です。

IMG_0615
でも、I様、
次回はブラックオルタネーターで武装する予定?


IMG_0616

定期的な
グリースアップでコンディション維持します。



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定期的なメンテナンスを実施されている、I様。

ミニをとても大事にされている様子が
伺えます。



IMG_0620
そのおかげ?で
リバウンドバッファーの劣化も発見出来ました。

次回、交換予定です。



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デフサイドのあたりからの
オイル漏れがあります。

後程、オイル量を点検します。

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タイヤ空気圧も点検、調整の
4輪実施です。


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そして、コレ。

注目は、左手 。

じゃなくて

制震ワッシャーね。


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エントリーコースで計12箇所。

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エンジンマウントとサブフレームマウントの取付け部
ボルトに入れます。

走行時ロードノイズの緩和を期待します。

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ウィンドウォッシャーが目詰まりしています。

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エアブローで清掃します。
開通しました。

定期的に作動させることによって
目詰まり予防になります。


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灯火類の点灯は
良好です。

テールパイプ、2本出しのデュアルなんですね。


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エンジンオイル量は
良好でした。

BlogPaint
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