スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

追加ステディロッド

NGM様、オイル交換でご来店、お久しぶりです !


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NGM様、いらっしゃいませ。

前回、ステディーのブッシュ交換で来店されたNGM様。

今日はオイル交換 ! 久しぶりのご来店です。

担当は、メカ山田です。


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オイル交換は、8か月振りですね。

フォルトが無いとは、優秀です !


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前回も、ノーフォルトでしたね。

依然、お車は調子が良いみたいですね !


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前回のオイル交換で、PECSを装着しました。

今回、装着後初めてのオイル交換ですね。


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元々キレイなドレーンでしたが、前回よりもキレイになったんじゃないかな?!


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前回にも指摘のあった不具合は、大きな変化はありません。


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今回新たに、ドライブシャフトブーツにヒビが少々。


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追加ステディーのブッシュも切れてました・・・


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今回、NGM様のミニにも、SOD-1初注入 !

前回はPECS、今回はSOD-1と、大切にされてるのが解ります。


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鉱物油に拘るNGM様は、今回、タフツーリング20W-40をご選択でした。


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さて、先ほど見つかった追加ステディーのブッシュ交換が追加ご用命です !


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ブッシュが切れるのは、それだけ力が掛かってる証拠。


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一本しかステディーが無いオートマ車には、是非付けたいパーツですね !


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NGM様、お待たせしました。

もうすぐお休みですね。

オイル交換も行ったし、少し遠くまでドライブされるのも良いのでは?!


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来年も、よろしくお願いしますね。

本日は、ありがとうございました。



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TNM様、オイルと追加ステディーブッシュ交換、お久しぶりです。


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TNM様、いらっしゃいませ。

前回、初キャメルだったTNM様が、オイル交換と

追加ステディーのブッシュ交換で久しぶりにご来店です。

担当は、メカ山田です。


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約7か月振りのご来店ですね。


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この7か月、愛車は元気に動いてくれてたみたいですね !


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7か月経っても、走行はきっちり3000km。

あまり乗る機会が無いのかな?!


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キレイなドレーンは、前回PECSを付けた効果か。

前回もキレイだったけど、さらにキレイになりましたね !


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前回、ガッツリ修理されたけど、まだ少し、不具合があります。


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排気漏れは無いけど、内部の腐食が激しいマフラーは

そろそろ交換時期ですよ。


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さて今回は、大人気の添加剤SOD-1も注入ご用命です !


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オイルは、プロステージ10W-40をご選択です。


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続いて、追加ステディーのブッシュ交換です。


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前回はヒビ割れだけでしたが、この7か月で切れてしまいましたね・・・


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これで、しばらくは交換することも無いでしょう !


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TNM様、お待たせしました。

キャメルカレンダーも、しっかりゲットしましたね !

来年も、キャメルをよろしくお願いします。


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本日は、ありがとうございました。



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NKM様、今日はオイル交換でご来店です !


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NKM様、いらっしゃいませ。

前回、水路洗浄を行ったNKM様。

今日は、オイル交換でご来店です !

担当は、メカ山田です。


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ECUチェックでは、今回もクランク角センサーのフォルトが・・・


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アイドリングが少々高いのは、


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水温が低いからか。

たった今試乗したばかりなのに、少し低くありません?


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その他のセンサーは、前回のオイル交換時と変わりませんが、


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ステッパー値は、とうとう0になってしまったか・・・


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今でもアイドリングが少々高めなのに、これではアイドリングが

下がりませんからね。      調整しておきましょう !


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これなら、水温が上がればアイドリングも正常に戻るでしょう。

それにしても、水温なかなか上がりませんねぇ・・・

もしかして、低い開弁温度のサーモが付いてる?

それとも、サーモがしっかり閉じてない?

いずれにしても、サーモは交換してみたいところですね。


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ご自分でも、メンテナンスされるNKM様。

不具合は、少な目ですね !


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前回、ヒビ割れ始めてたドライブシャフトブーツは、

ヒビが無くなってるじゃないですか。

ブーツ交換までご自分でされるとは、 やりますねぇ !


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ヒーターホースは、フューエルホースのカシメ部が当たって切れ始めてるみたい・・・


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ロアーホースにもクーラント漏れがあるし、サーモも含め、

水回りは一度しっかり整備をしたいですね。


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前回同様とてもキレイなドレーンは、もしかして持参されたあの添加剤の効果?


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今回も、その添加剤をご持参です。 SOD-1も、入れてみてくださいよ。 

SOD-1との違いが判るのは、NKM様だけですからね。

是非、感想を聞いてみたいなぁ。


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オイルは、前回と同じプロステージ15W-50をご選択です。


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NKM様、お待たせしました。

水回りは、少し心配ですねぇ・・・  年が明けたら、修理しましょうか !


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ご来店、お待ちしてますね !

本日は、ありがとうございました。



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TKZ様、異音が気になります・・・


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TKZ様、いらっしゃいませ。

前回、ナイロンベアリングの交換で来店されたTKZ様。

最近異音がするそうで、気になりご来店です。

担当は、メカ山田です。


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聞いたお話しでは、交換したナイロンベアリングが外れてしまった

のかとも思いましたが、ナイロンベアリングには何も起こってません。

音はここからでは無さそうです。


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タイロッドには、ガタが出始めてましたが・・・


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TKZ様と一緒に試乗したのですが、アクセルのオン、オフでカチカチと。

まさかサブフレームマウント取り付け部の割れ?

割れは無かったので一安心。

一応増し締めしたのですが、異音は止まりません・・・


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下回りも一通り増し締めしましたが、


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異音が止まることは無く・・・


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一体、何処から出てるのか・・・

関係無さそうですが、アッパーステディーを増し締めすると結構緩んでます。


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違うだろうと思いながらも試乗すると、異音が出ない。

まさかここからの音とは・・・


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それならば、追加ロアーステディーを付けましょう !


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力が分散し、緩み難くなるでしょ?!


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反対側にもう1本追加すれば、さらに緩み難くなりますよ。

是非、ご検討を !


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TKZ様、お待たせしました。

ショックからの音も気にされてましたね。

次はショック交換? それとも追加ロアーステディーを付けるのかな?


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ご来店、お待ちしてますね !

本日は、ありがとうございました。



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SIT様、オイル交換、少し修理しましょうか・・・


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メカ山田です。

前回、燃料漏れの修理で来店されたSIT様。

今日は、オイル交換でご来店です。


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SIT様がキャメルに来店されるのも、これで3回目。

ですが、オイル交換は初めてなんですね !


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今回はオイルフィルターも交換なのですが、フィルターはノーマルをご選択。

次はPECSにしてみませんか? その効果を、体感してもらいたいな !


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さて、お車の状態は? 安心点検開始します !

オイル漏れが多いですが、上から垂れて来たオイルなのか、

それとも個々に漏れがあるのか判りませんねぇ・・・

修理するなら、まずは一番上のタペットカバーパッキンを交換しましょう。


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ストーンガードが切れてたり、


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他にも、不具合は結構あります・・・


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ブレーキフルードが少ないと思ったら、


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ブレーキマスターに、漏れがあるようですね。

マスターバックの下側が湿ってます・・・

ブレーキだけに、早く修理したいところですね。


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エンジンの振れが大きいと思ったら、ロアーステディーの

サブフレーム側が割れてます・・・


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幾つかは、早急に修理したいところですね。

今日、少し修理しませんか?


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ということで、今日はタペットカバーパッキンの交換と、

追加ロアーステディーを付けることが決定。


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まずは、タペットカバーパッキンの交換から開始。


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恒例の、バルブクリアランスも調整します。

だいぶ広がってるところもありますね。 調整するのは、久しぶりなのかな?!


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一番上からのオイル漏れは、これで止まるでしょう。

他にどこからか漏れてるのか、次回判りますね !


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忘れないうちに、オイルを注入。

オイルは、プロステージ15W-50をご選択です。


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続いて、追加ロアーステディーの取り付け。

ブラケットが割れてしまったステディーは取り外します。


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追加ロアーステディーは、高級感があって良いですね !

これでSIT様のミニも、ステディーが2本に戻りました。


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ブレーキフルードが、減ったままでは危険ですからね。


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とりあえず、今回は補充しておきましょう !


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SIT様、お待たせしました。

次は、ブレーキの修理かな。 早めに修理しましょう !

本日は、ありがとうございました。



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