スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【年末年始の休業日】12/30(土)から1/4(木) 作業予約はお早めにお願いします。

ドライブシャフト

KNK様 ミニディ前に気になる所は整備します。

( ´ー‘)ゞ 今はキス?天ぷらでビール!良いですよね~ 石川です。

前回安心点検で見つかった左ドライブシャフトのオーバーホールでKNK様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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先週に引き続き今週も台風ですね。
ひょっとしてKNK様は嵐を呼ぶ男?
ドラム叩くの上手だったりして(笑)


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パーツは準備してあります。
作業完了までしばらくお待ち下さい。


( ‘ω‘ ) 10/ 31 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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イキナリ脱。
アウターブーツ・インナーブーツ・デフサイドシール・キックダウンスイッチ交換です。


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古いキックダウンスイッチは本体が樹脂の為にこんな感じになってしまいます。


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新しくなったジョイントは気持ちがいいですね^^


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これで安心してミニディに参加出来ますね♪


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キックダウンスイッチは残念ながら少し見づらいですね。


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作業完了のお知らせをすると「今晩行くよ」とご来店です^^
はやりミニと離れ離れは嫌ですよね。


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今のところ今週末の浜名湖周辺はお天気良さそうです。
ばっちり楽しんできてくださいね♪


ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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SSM様、車検、前オーナーからの引継ぎの宿題でドライブシャフト交換



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メカ山田です。

前回、点検で来店されたSSM様が、2回目のご来店です。

あの時は、まだミニに乗り始めたばかりでしたね。 


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あれから4か月が経ち、今回は車検で来店されました。


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オイルは、500ccほど減ってました・・・


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燃料希釈は少ないですね !   ガソリン臭さはあまりしません。


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久しぶりのECUチェックは、ノーフォルトと良好ですが、


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マップ値が少々高めです。

インマニとシリンダーヘッドの合せ面から二次空気を吸ってるのかな?!

その辺りにパーツクリーナーを吹き付けると、マップ値に変化があります。


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水温も106℃もあるのに、電動ファンが作動しません。


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冷却水が減っていて、補充すると1.5 L ほど入りました・・・

冷却水も汚れが多く、水路洗浄を行ったほうがいいみたいです。


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補充後は、電動ファンも無事作動しました。


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作動温度は、95℃で作動、91℃で停止。

純正の電動ファンスイッチなら、だいたいこのくらいの温度で作動します。


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その他のセンサーは、正常に作動してますね。


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点検では、不具合が幾つか見つかりました。

左インナーのCVジョイントからは、錆色したグリスが出てきてます。

SSM様の先輩のSKT様が乗られてた時から、指摘のあったところです。

ジョイントにはガタがあり、交換をお勧めしてました。



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クラッチレリーズにも、フルード漏れがありました。

フルードはあまり減ってないので、最近漏れ始めたのかな?!


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サーモハウジングに、クーラント漏れが少々・・・


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マフラーも内部が腐食してたり、他にも不具合が幾つかありますね。


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SSM様、今回はどの辺りまで修理しちゃいます?


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可愛い愛車と、しばしお別れですね。

作業終了まで、しばらくお待ちください。 お車お預かりします。





10月23日追記

台風一過で暑くなりました。。

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まずは水路洗浄から開始です。

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ラジエターキャップを開けたら錆。。 ちょっと心配。

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ラジエターフラッシュ入れて




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ヒーターバルブを開けてヒーターコアも洗浄準備。。


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ヒーターユニットを下から覗くと、漏れ跡あり。。

雫にはなってませんが要注意です。

冷却水が減る原因のひとつでしょうか


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エンジンスタート。


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エンジン始動直後。。

エンジン側とラジエターの温度はほぼ同じ。。


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ん?  その後も同じように上昇していきます。

ともに35℃。。


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すでにラジエターに水が流れ込んできてます。

サーモスタットは最初から開きっぱなしのようですね。

ただ、流れ込む勢いはそれほどでもなく、半開き・・・ってところでしょうか



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その後も両者、同じように上昇。

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下からの噴き上げもあるので、サーモスタットの開弁量は足りてないようです。

サーモスタットは半開きのまま固着しているのでしょう。


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エンジンにカバーかけて水温を上昇させ92℃まで上がったところで


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電動ファン回り始めました

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91℃で

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ストップ

スリーチェックは 

● サーモスタットはNG  要交換

● 水温センサーの温度精度はOK

● 電動ファンの作動OK。。



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排水。  おぉぉ  予想してましたが汚れてました。。


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何回かすすいで半透明になってきました。

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ラジエター口から逆流で吸い上げます


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ヒーターコアだけからも逆流で吸出します。


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右がラジエター

左がヒーターコア

ヒーターコアは汚れてましたね。  

きれいになることで漏れが多くなるかもしれないので今後ヒーターコアは更に要注意です。

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リザーブタンクにクーラント入れておしまい。。

後日サーモスタット交換するまで水路には錆止め入りの水を入れておきます。


( ‘ω‘ ) 10/ 1 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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みんなが寝静まった夜(嘘)作業開始です^^


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今回はドライブシャフトまるごと交換です.


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電動ファンスイッチも交換します。


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サーモスタットは日本製高品質88℃です。


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クーラントブースター投入。


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続いてLLCも投入です♪


( ‘ω‘ ) 10/ 29 石川の追記です。( ‘ω‘ )

車検も仕上げに入っていきます^^


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灯火はしつこいくらいチェック(笑)


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冷えている時ACコンプレッサーからゴロゴロ音ありますね。。。


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マフラーの吊りゴム付けます。


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ゴム付けてブラケットは外しちゃいました。


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ここまでクラック入っちゃったら外したほうが良いですしね^^


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G-クライムさんの大人気ワイパーも取付。


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助手席にはフューエル1とWAKO'S PRO-S プロステージSが鎮座しています^^

あとはご来店日に合わせてRECS施行です♪


( ‘ω‘ ) 11/ 4 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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明日ご来店との事なので本日中にRECS施行します(`・ω・´)ゞ

RECSの有効期間は 2週間か300km。
どこか気持ちよーっくドライブに行くとミニの燃焼室と心が洗われます♪


( ‘ω‘ ) 11/ 5 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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SSM様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
早速交換したドライブシャフトをもって頂いて・・・「獲ったどー!」

もちろんお持帰りに・・・はなりませんね(笑)
処分しておきます(`・ω・´)ゞ


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「今日はこれから多摩美術大学芸術祭行ってきます」
ご自身も美大出身で芸術家なSSM様。

たっぷり楽しんできてくださいね^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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TNK様 前回のオイル交換時に見つかったブーツの交換でご来店です。

( ´ー‘)ゞ そうだ!海釣りを始めよう!今はアジ?なめろうで1杯やりたいですね~♪の石川です。

前回のオイル交換で不具合が見つかったTNK様がご来店です。


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「うちの子よろしく頼むよ」
今回は右のドライブシャフトOHとフロント左右ナックルジョイント&リバウンドバッファー交換ですね。


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しばらくはキャメルの代車でお過ごしください(`・ω・´)ゞ

って所までが9/29(金)でした。
ブログ遅くなりましたm(_ _)m



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草木も眠る丑三つ時・・・の6時間くらい前。
作業開始です^^


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まずは右ドライブシャフト抜くところから♪


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新しいブーツとか並べて記念撮影したりして(*´ー`*)


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インナージョイントのデフ側の奥には写真の様な「フタ」が付いています。
ここは毎回ばらした時には外して掃除してコーキングし直します。

これを怠ると中からオイルが滲み出てきて大惨事になります(汗)


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ジョイント部は綺麗にお掃除して点検します。


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異常が無ければモリブデングリスをたっぷり塗って組んでいきます。

このグリスは圧力には強い半面水には弱い。
なのでブーツは大事なのです(*´ー`*)b


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デフサイドシールも交換します。


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ドライブシャフトの回りが綺麗だと気持ちがいいですね^^


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左右のナックルジョイントとリバウンドバッファーも交換しました。


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タイヤもそろそろ天命全うの域です。
次のタイヤは何にしましょう?


フォーミュラーRも良いですがR7も人気ありますよ^^


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灯火チェックも完了♪
これにて作業全て終了です。

ご来店のタイミングが分かりましたらご連絡ください。



10月2日追記


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本日ご来店が決まり、洗車して準備します。


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短い間でしたがMINIがいないのは寂しかったでしょう・・・

でもキャメルに置いてある間、人気者でしたよ。


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じゃ、今日は助手席側からご挨拶の写真ね・・


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ありがとうございました。

またのご来店お待ちしています。





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9月第4火曜日のジョン、オイル交換からのドライブシャフトブーツ交換、ついに来たか・・・


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9月2回目のミニデイです。

前回は、以前から付けようと思ってたピラーミラーをついに付けました !

今日も何をするか、はっきりとは決まってないんですよねぇ・・・


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とりあえずオイルは交換時期なので、オイル交換だけは決定してますが。


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あの時以来、ドレーンの鉄粉が気になってしまうんですよね。

鉄粉は少なかったので一安心です。


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ミニデイ恒例のグリスアップを行ってる時に、目に入ってきたんですよ。


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ドライブシャフトブーツに、グリスが付いてることに。 嫌な予感・・・


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その予感は、見事に的中。

右のドライブシャフトブーツ、ついに切れたか・・・


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こうなると、今日やる事に選択の余地はありません !


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早速ドライブシャフトブーツの交換を開始したのですが、ドライブシャフト

がなかなか抜けなくて・・・

マイナスドライバーを当ててハンマーで叩いてると、インナーブーツまで

切ってしまいました。


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結局シャフトは抜けずに、インナージョイントごと外しました。

まぁ、インナーブーツも交換するつもりだったので、いいんですけどね。


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以前、左のドライブシャフトブーツが切れた時に、右側もそろそろかな

と思ってたんですよ。

あれから1年以上切れなかったので、少し油断してました。


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左の時と同じような切れ方。

どうせ切れるならもっとパックリ切れればいいのに、このショボい切れ方ですよ !

ガッカリというか腹立たしいというか・・・


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ここは気持ちを切り替えて、当分はドライブシャフトブーツは交換

しなくて済みますからね !


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なので、デフサイドシールの交換も忘れてはいけません !

オイルが漏れて、ドライブシャフトを抜くのは避けたいですからね。


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ブーツバンドは純正のようだったので、これまで交換されたことは無かったのかな?


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だとすれば、30年切れなかったということになります。


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そう考えると、何か褒めてあげたい気持ちにもなりますね。


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ハブベアリングは、不安要素の一つ。

2年前に交換したのに、最近少し異音が出始めた気がするんですよねぇ・・・


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ハブベアリングの交換は、もう少し音が大きくなってから交換

することにします。 ドライブシャフトブーツの交換、終了です !


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今日のオイル交換は、長かったなぁ・・・


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試乗後、ハブガタが無いか点検、ハブガタはありませんでした。

これで左右のドライブシャフトブーツは交換したし、ブーツ切れ

の心配からは解放されそうですね !



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KBY様、今日はオイル交換、ドライブシャフトのブーツ切れが見つかりお預かりになりました・・・


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メカ山田です。

前回、セラミックエアーの施工で来店されたKBY様がご来店です。


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今日は、オイル交換ご来店です。


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オイル交換は、1年振りですね。

忙しくて、乗る機会があまり無いのかな?!


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オイルはアッパーレベルまで入ってました。

臭いも、ガソリン臭は少ないですね。 燃料希釈は少ないです !


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オイルの汚れも少ないですね。

3000km走行されたと思えないくらいキレイでした。


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PECSを装着されてるKBY様のミニ。

その効果もあり、ドレーンもキレイですね。


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不具合は幾つか見つかりましたが、


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緊急性の高い不具合は、ドライブシャフトのブーツ切れくらいでしょう。


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残念ながら、本日交換することはできないんですよ・・・


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あらためて来店していただき、修理する予定だったのですが、

このままでは気になって、乗ることができないみたいですね・・・


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結局、お車はお預かりになりました。

作業終了まで、しばらくお待ちください・・・




9月28日追記




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ドライブシャフトブーツとリバウンドバッファー交換が終わり完成検査です。


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今回は右側を交換。

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ドライブシャフトブーツ交換OK


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暗くてすみません。 リバウンドバッファー交換完了。。


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フロントのサブフレームの隙間から見える ミニスポーツ製ハイローキットとコイルの組み合わせ。

お皿が薄いのでコイルサスには不向きです。

ナックルなどこの周辺のメンテが必要になったときにラバコンに交換されることをお勧めします。

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灯火チェック OK


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2回目のセラミックエアーですね。


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1回目よりも2回目の方が感動する・・という方が多数です。。

なんとも不思議な空気ですが説明はうまくできません(笑)


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お待たせしました。。。

速い車は他にあるからコレはのんびり走るよ。。。とKBY様

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でも、次の車検の時にちょっとだけ速くなるようにオマジナイしましょう♪♪

ありがとうございました。






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