スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

オーバーヒート

2月第4火曜日のジョン、サーモ交換・・・


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今月2回目のミニデイです。

前回は、オイル交換を行ったジョン。

今回は、サーモ交換です・・・


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実は、先週の火曜日にオーバーヒートしまして・・・

朝、キャメルに到着すると、いつもより水温が高いなぁと思ったんですよ。

帰る前に冷却水を点検すると特に減ってることも無く、朝の水温は

何だったのかと思いながら帰路につくと、途中でオーバーヒートですよ !


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エンジンを停止し、ボンネットを開けてエンジンを冷ましながら、


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水温が下がると再び走り始めます。

こうして何度もエンジンを冷ましながら、ようやく自宅に到着しました・・・


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エンジンを冷ましてる時にラジエーターを触ってみると、

ラジエーターは全然熱くないんですよね。

これで、サーモが開いてないのではないかと思ったんです。

その時触った手の痕を見ると、その時の悪夢が甦りますね・・・


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翌日が休みだったのが不幸中の幸いでしたね。

その日に水温が上がらなくできれば、何とか通勤に乗っていくことが

できますからね !


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ただジョンを動かすことはできないので、その時にできることといえば

サーモを外してしまうことくらい。

これが、その時に外したサーモです。


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サーモは外すとして、サーモハウジングを付ける時にガスケット

はどうしようかと必死に考えましたよ !


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思いついたのは、牛乳パックでガスケットを作ることです。

空いた牛乳パックが無かったので、冷蔵庫に有った牛乳を一気飲み !

こうして作ったガスケットがコレです。

この一週間、漏れずに頑張ってくれました !


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まだまだ寒いこの時期、サーモが無いと水温が上がらないので

ヒーターの効きが悪くて・・・


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この一週間は、なかなかキツかった !

クーラーは無くても耐えられるけど、ヒーターが無いのは耐えられない

のを実感しましたよ。


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それも今日までです。

今日の帰りには、ジョンもまた快適になるのでウキウキ !


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今回のオーバーヒートで、サーモガスケットは車に積んでおいた方が

良いのではないかと考えさせられましたよ。

ガスケットが有れば、その場でサーモを外すことができますしね。

あっ、あと水も積んでおかないと。


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しばらくはサーモを交換することは無いと思いますが、

準備だけはしておこうと思います !


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ガスケットに塗布したシールパッキンを乾かすため、3時間ほど放置しました。


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そろそろ、クーラントを入れても大丈夫かな?!


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試乗では、水温も良い感じに上がり、ヒーターも効くようになりました。

この暖かさ、たまりませんね !


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クーラントの漏れも無し。

一週間振りの復活、嬉しいミニデイになりました !



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SOT様、オーバーヒートでご来店です。


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メカ山田です。

前回、オイル交換で来店されたSOT様が、

オーバーヒートで突然ご来店です・・・


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現在、ラジエーターのアッパータンク温度は124度。

これでは、ラジエーターキャップ開けられませんね。

電動ファンを作動させてこの温度とは・・・


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対処してくれたのはマスター。

しばらく経ってから、水を補充したようです。

2.5リットルも入ってしまうなんてビックリです !


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その後、水温も落ち着いたようですね・・・


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実は先日、オイル交換で来店されたSOT様。

その時は大変混みあってまして・・・

オイル交換せずに帰られたんですよね。


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ついでというわけではありませんが、本日オイル交換も行うことになりました。

あの時行ってれば、冷却水が少ないことに気が付いたかもしれません・・・


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不具合は、前回と変わらず。

前回、ラジエーターのアッパータンクに漏れがありましたね。

今回はすっかり乾いてしまっていたけど、おそらくそこからの漏れで

冷却水が減ってしまったのでしょう。


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そろそろラジエーター交換を含め、水回りのリニューアルを検討してくださいね !

オイルは今回も、プロステージ10W-40をご選択でした。


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水の補充で、すっかり薄まってしまったクーラントを交換し、

今日にところは終了かな !


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SOT様、お待たせしました。

水回りをリニューアルするまでは、こまめに冷却水を点検してくださいね。


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本日は、ありがとうございました。



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YSN様。電動ファンの故障です。

YSN様。

前回は、船長。

今回は、大佐。

なんで?

なんでもこなしちゃうYSN様。

電動ファンの作動不良、との事で
御来店です。


担当 市川です。



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YSN様。
いらっしゃいませ。

大佐の背中には、呪文?

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天上天下唯我独尊?

ちがうな。

わかった、

イギリス、パリ、オーランダ、ラダニーバ、

ちがうか?




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Tシャツクイズの答えが

浮かんでこないので、YSN様の黒姫ラダニーバを

点検します。

ラダじゃねーし。


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ミニモニで、水温を測定します。

102℃にも、かかわらず、電動ファンが回りません。

102℃って、カップラーメン上等の温度ですがな。

なんか、ラーメン食べたくなってきた。

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電ファンスイッチ直結で、電ファンは作動しますので、

スイッチの故障と思い・・・、思われ、振り、振られ

振られたあの子のキレッ、キレッ、ダンス

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摘出しました。

ラジエータ下部に付いているので

引っこ抜くと温泉がジョボ、ジョボヴィッチと流れてきます。

やけどしないでね。


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電動ファンスイッチの故障は、よくある故障です。

ミニのチャームポイント、かわいいもんです。

UAZなんて、新車のなのに、水漏れてたもんね。ダー。




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試乗させていただいて
水温を上げていきます。


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95℃作動で91℃停止と作動温度幅もあり、

適正に作動します。


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仕上げにウォッカ。

なんか今日はロシア調だな。

クーラントブースターは、経年で効果がなくなる消泡性、防錆性を

向上させます。




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劣化していたラジエータキャップも

交換いたしました、


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キャンプにも

活躍している黒姫号。


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ゾンビに追っかけられても、逃げ切れるぐらい

走破性を高めて欲しいなあ。



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YSN様は、オフローダーなので

悪路もガンガン走れるように

ボディリフトしましょうか?

オフミニも、いいかも。

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YSN大佐殿、

おまたせしました~。


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ちょ、ちょっと、まって、

今、変身するから。




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ガオ~って?

今度は

ゾンビに、喰われちゃうの?

血清ちょーだい。


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またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。



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SKG様。オーバーヒートで御来店です。


夏に多いもの。

クーラー故障、 オーバーヒート、

そうね、 浴衣に花火、

あ~夏休み、もう終わり?

担当 市川です。

浴衣に花火、というより  

ハッピに水路。

色気ねーな、キャメルは。

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SKG様。

いらっしゃいませ。

水温計の指針が上昇しオーバーヒートで御来店です。


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前回は、車検でした。

お忙しくて、なかなか乗る機会がないそうです。

オーバーヒートの原因は?

おそらく、電動ファンが作動していないのだと思います。


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ミニモニで、水温センサー温度を

表示させます。

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ノウフォルトですが、


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99℃でも、電動ファンが作動しません。

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直結にすると、ファンは勢いよく廻ります。

じゃあ、なに?


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そう、電動ファンスイッチの不良でしょう。

ラジエータ下部に付いています。

交換のため 取り外すと

クーラントがダダ漏れ。バスクリンみたいだぞ。

適温だし、足湯につかるか。ヤメトケ、有毒だぞ。


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摘出した、スイッチ。


こんなものが、ワシの、からだに埋め込まれていたのか・・・。


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スパイ映画の見過ぎじゃ。


こちらが、新しいGPS発信機と、クリップです。

ヘソに埋め込みます。そしてクリップでフタします。

痛そーだな。しかも、目立つぞ。


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じゃあ、やめとこ。

ヘソはやめて、ラジエータの下部に取付けです。

この際、配線もキレイにしましょう。



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ロングライフクーラントを、こころを落ち着けて静かに注入します。

明鏡止水、冷却水。

ヘソが痛い。

もちろん、リザーブタンクにも、あせらず注入します。



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新品スイッチは、どうでしょう。

95℃でスイッチオン、

90℃でスイッチオフ、優秀、優秀。

優秀な新入生、へそで茶を沸かす。



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ラジエータキャップは、この機会に

国産汎用品に交換です。



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灯火チェックも、漏れなく実施。

ご安心ください、

異常無しです。


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エンジン揺すると遊びがあります。

アッパーステディブッシュの交換時期です。


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SKG様。

大変お待たせいたしました。

早めに水温の異常に気付かれてよかったです。


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いつもジェントルなSKG様。

ミニに乗れる、お時間ができるといいですね。

冷却水が減るようでしたら、いつでも

御相談ください。



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またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。



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OIY様、オーバーヒートです・・・



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メカ山田です。

夏休みも終わり、キャメルに来てみるとそこにはOIY様のミニが・・・


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どうやら、オーバーヒートで入庫されたようです。

その時に、水を補充されたのかな?

冷却水は減ってないけど、クーラント薄っ・・・


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水漏れしてる個所は無さそうなんですけどねぇ。


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電動ファンも、ファンスイッチを短絡させるとしっかり作動します。

電動ファンスイッチ不良? 日本製のスイッチが付いてるんですけどねぇ・・・

とにかく、エンジンを始動して症状を確認しましょう。


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エンジンを始動し、しばらく経ちました。

もうそろそろ、電動ファンが作動してもいいはずなのに、


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何故かアッパーホースが熱くないんですよ。

エンジンを止めると、いきなりサブタンクから吹き返してきました。

それと同時に、アッパーホースも熱くなって・・・

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これは、電動ファンスイッチ不良ではなくて、サーモが開いてないのでは?!


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元々の電動ファンスイッチは、このサンドイッチプレートに付いてるけど、

現在はラジエーターのロアータンクに付いてるものを使用してますからね。


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サーモが開かなければ、ラジエーター内に冷却水は流れないし、

ロアータンクも冷えたままのはず。

サーモを交換すれば、オーバーヒートも解消されるんじゃないかな?!


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とりあえず、水を入れて作動を確認してみます !

回収したクーラントは、結構汚れてました。

今回、水路洗浄は行ったほうが良さそうですね。


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水温、良い感じで安定してます !


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今度は、電動ファンもしっかりと作動 !

オーバーヒートは、サーモが原因だったようですね。

ウォーターポンプもちょっと古そうだし、水回りに不安は残りますが、

オーバーヒートは直ったかな !


8月18日追記

水路洗浄の前に、今までついてたサーモスタットがダメなのを確認しておこうっと。

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用意するもの 鍋、電熱器 温度計 と 問題のサーモスタット。。です。

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グツグツと煮込んで行って90℃を超えました。。

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まったく開く気配のないサーモスタット。。。

うん、サーモスタット不良だったのはこれで証明されました。



さて、 では最後の仕上げで水路洗浄します。

ちょっと心配なウォーターポンプが漏れてないかの点検も兼ねてます。

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洗浄仲間は、今日車検で入ってきたST様のクーパーです。

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ラジエターフラッシュ入れて洗浄始めます。

サーモスタット交換の時に冷却水は真水になってますが

抜いた水はだいぶ汚れてた・・・と山田メカから報告ありました。

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ヒーターコックも開けて、ヒーターもしっかり洗浄。。

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88℃まで温度上昇。。。

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新品のサーモスタットはしっかり開いて仕事してます。

勢いよく流れ込む水が確認できました。

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そして95℃まで上昇

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電動ファンが回りだしました。


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ずーっと回り続けて85℃まで下がった所で

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ストップ。

しっかり水温が下がることが確認できました。

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数十分の洗浄を終え 排水。

真水から始めた洗浄ですが汚れがしっかり出てきました。

これからも定期的な洗浄お奨めです。

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クーラーント原液2リットル。

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鉄エンジンの水路サプリメント クーラントブースターは必ず入れておきます。。

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キャブクーパーはリザーブタンクがエンジンルームにあります。。

こちらの冷却水も入れ替えて水路洗浄完了です。


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タイヤのサイドウォールにヒビ割れが出てます。。 ぼちぼちタイヤ交換かな。。



8月20日追記


お待たせしました。 本日納車です。

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今回はレッカー入庫したのでOIYさんが登場するのはこの写真がお初ですね。

オーバーヒートの直接の原因はサーモスタットでしたけど、他の水廻りパーツも近いうちに交換したいですねー・・・ってお話しながら、来月の車検入庫の打ち合わせしたりしてます。


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台風3つも日本に近づいてるそうで雨が降る時はかなり強いです。。。

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どうしたって濡れちゃうくらいの雨でした。

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この瞬間に 『納車写真』 を撮っちゃいます。 

すぐドア閉めてね・・。

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雨の中ご来店ありがとうございました。

じゃ、来月の車検お待ちしています。



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