スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

プラグインデクシング

SKW様、今日もオイル交換でご来店です。


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SKW様、いらっしゃいませ。

前回も、オイル交換で来店されたSKW様。

今日もオイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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いつもなら、1か月半くらいの間隔でオイル交換されるSKW様。

今回は、2か月半くらいでしょうか。 少し間が空きましたね。


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今回は、あまり遠出をされなかったんですか?!

お車は、依然調子が良いみたいですね。


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それも、しっかりオイル交換されてるお陰かな !


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ドレーンも変わらず、鉄粉は少ないですね !


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不具合も前回と変わらず、ボールジョイントのガタくらい。


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ただインナーフェンダーのクラックは、少しずつ大きくなってるみたい・・・


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あまり大きくなる前に、早めに修理されたほうが良いかもしれませんね。


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オイルはSKW様の定番オイル、今回もプロステージ15W-50をご選択です !


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1か月で3000km近く走行されるSKW様。

プラグを気にされてましたが、40000km以上使用されたんですか?!

これは交換するしかないでしょう !


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ノーマルプラグだったので、もう交換してもいい時期になってますね。


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SKW様には、寿命の長いイリジウムプラグがお勧めですね !


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インデクシングも、しっかり行いました。


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SKW様、お待たせしました。

プラグは、だいぶ摩耗してましたからね、交換後の違いが

体感できるかもしれませんよ !

近場にドライブがてら、体感されるのも良いんじゃないですか?!


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本日は、ありがとうございました。



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YD様、運動会はもうすぐ ! その前にオイル交換です。


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YD様、いらっしゃいませ。

前回、フューエルポンプの交換で来店されたYD様。

今日は、オイル交換とプラグ交換でご来店です !

担当は、メカ山田です。


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YD様の一言で決定した今月の運動会。

その前にオイル交換を行っておこうと来店されました。


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今回のドレーンも、鉄粉はやや多め。

1380cc+ウェーバーでは仕方ないのか・・・

PECSの清掃も、少々早めが良いかもしれませんね。


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ボールジョイントのガタや、ナイロンベアリングの摩耗など、

不具合は幾つかありましたが、運動会に支障がでるものは

無さそうですね !


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これまで三和さんオリジナルのアッシュを使用されてきたYD様。

今回は、アッシュPSE15W-50に変更です !


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久しぶりの運動会の参加に、気合の入るYD様。


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プラグは、デンソーイリジウムパワーをご選択 !


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もちろん、インデクシングを行って取りつけます !


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交換終了、運動会の準備もバッチリかな !


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YD様、お待たせしました。

運動会はもうすぐ、楽しみですね !

お互い気合を入れ過ぎて、愛車を壊さないように気を付けましょうね。


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本日は、ありがとうございました。



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プラグの向きで燃焼が違うのがわかります。 追記補足あり

曽根です。

プラグ交換の際にインデクシングするのはキャメルでは定番メンテになってます。

キャブ車だとアイドリングが上がったりする のでわかりやすいんですけど

燃焼室での出来事なんで、誰も見たことないしホントに爆風の向きってあるの? ってみんな思ってますね。


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OTK様の1000ccツインキャブ車

点火系トラブルかな・・ということでしばらく交換してなかったプラグはインデクシングで交換することにしました。

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今までの燃焼状態を知るために気筒別にチェックしました。

キャメルの周りを3kmほど走行してきました。

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これが、バルブに対して取り付いてた状態です。

入庫したときは1,2本失火して不調だったんですが、
今日は朝から4気筒しっかり点火してたようで燃焼の状態は良いですね。

ついてたプラグはBP5EY 電極がVカットされてます。
これはキャメルでは使ってないのでかなり長期間交換されてないかも・・・。





では、バルブを向いてる方向によっての色の違いを見ていきます。

吸気バルブ側から見た各気筒のプラグを並べていきますね。

IMG_9269

1番



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2番



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3番



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4番

吸気バルブに向いてる方のガイシは茶色っぽいです。






排気バルブ側から見ると。

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1番

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2番




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3番




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4番

吸気バルブ側からに比べると、白っぽいです。


猛烈な爆風の中での燃焼を見てる目撃者のプラグの焼け方を見て爆風にも方向があるのがわかりました。

プラグインデクシング 効果あります。



9/25追記・・

ブログを見てご意見いただきました。

プラグの焼け方に着目すると、排気バルブ側の方が白くて、吸気バルブ側より良く燃焼しているじゃん、プラグの開口部を吸気側に向けるとよく燃焼する・・・・というプラグインデクシングの効果の証明にはならないんじゃない?

Image1

ご指摘ありがとうございます。 

たしかに今回の写真から『プラグインデクシングの効果の証明』 としたのは、階段を一つ飛ばして結論付けてしまったようです。

説明の都合上紙に『排』『吸』と書いた上にプラグを置きましたが、実際の位置関係は、バルブはプラグの斜め上です。

なので今回外したプラグはインデクシングされてなく、プラグの開口部とは関係なく吸気バルブ側が茶色で排気バルブ側が白いという状態でした。

『排気バルブ側は燃焼して熱くなったガスが抜け、吸気バルブ側は冷えた混合気がプラグに向かって入り込んでいる』  という ガスの流れを証明することはできたものの、だから効率よく燃焼するんだ! という結論に持っていくには、もう一段階足りなかったです。

おそらく低回転の時だけこういうはっきりとしたガスの流れがあるのだと思います。
高回転になれば燃焼室内は爆風の乱気流で大荒れになって今回のようにくっきりと境ができるようなことは無いと思います。

次回はインジェクション車を使って、順インデクシングと逆インデクシングで違いを比べる・・・・・なんていうテストをやってみようと思ってます。











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NUM様。ヘッドランプ故障です。

NUM様。
ヘッドランプが
点灯しない、とのことで御来店です。
プラグインデクシングも施工です。

暗い道、無いと困るぞヘッドランプ。
帰り道、無いと困るぞ家のカギ。
夜帰宅、なんで吠えるのウチの犬。
担当市川です。



CIMG8357
NUM様。
いらっしゃいませ。
ボクちゃん、また来てくれたの。
おっちゃん、うれしいぞ。



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本日は、
御家族で御来店、ありがとうございます。


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パズルも
揃ったことだし、

CIMG8359
では、
今日の御仕事
始めますか。


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イエ~イ。

ママと練習したんだもんね。


DSCF5259
ヘッドランプが点灯しません。
ディマースイッチの接触不良のようです。


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復活剤を注油しておきますので
様子を見てくださいませ。


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無事、
点灯です。

これで
夜道も安心、あんしん、
あんパ~ンチ。


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灯火チェックOKです。
ナンバーモザイクですが
わたしの好きなナンバーなんです。



IMG_4658
ランプが治っちゃったので

プラグ、
インデ・・インデ・・・・、ハックション、
プラグインデクシングです。

インプラントじゃないよ。
それ、歯医者さん。

2番と4番が、そっぽ向いていました。



IMG_4659
まあ、
歯医者でも、車屋でもいいけど。
・・・よくないか。

ハックション。
風邪か?


IMG_4663
ピストントップは、カーボンの堆積は
見られず。
ブン廻してますな、NUM様。


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開口部にマーキングして、


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ヘッドに取付け。

1番、2番が
そっぽ向いちゃってます。

こりゃ、いかん。


IMG_4683
なんか今日は
ワッシャーばっかり付けているぞ。

ワッシャーと言っても
さっきはSGW様の
制振ワッシャーだったけど。

こっちは
インデ、・・インデ、・・・インデックション、だもんね。


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0.5mmワッシャー、取付てみます。

微妙に合わず。


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0.8mmワッシャーの出番じゃい。



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0.8mmを
1番、2番に取付けて

みんな、
仲良く、いい感じ。


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ついでなんで
前回の修理チェックです。

オイル漏れも止まっとります。



IMG_4675

水漏れもありません。

でも、うちの蛇口は水漏れ、
まだ直してないや。
買い物行くヒマ無いから
アマゾンで蛇口買おう。


IMG_4678
本日の
おみくじぃ。

もちろん
大吉。

待ち人、来たる、 かわい子ちゃん。



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ほらね。

あんパ~ンチ。

パンのおにーちゃんって、
オッサンのこと、おにーちゃんなんて
呼んでくれるの、ぼくちゃんだけよ。


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超?伝導グリス塗っときます。

これで
感度アップ。
トンネル内でもナック5。

そりゃ無理か?


IMG_4682
そういえば、
昨日もHRN様
アンテナ付けたなぁ。
HRN様はシャー専用だったけど。

どーしたんだ、みんな。
アンテナ付けて。

次、アンテナ付けた人、限定一名様に
キャメルシール差し上げます。
机の引き出しにシールが入っていたので。

いけね、これ、WTN様のだった。


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NUM様、奥様、ボクちゃん、
大変お待たせいたしました。


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また、
来てね~。


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お気を付けて。

またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。


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HYS様、RECSとプラグ交換です !


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HYS様、いらっしゃいませ。

前回、オイルとロアーホースを交換されたHYS様。

今回は、RECS施工でご来店です !

担当は、メカ山田です。


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プラグは、磨耗してれば交換とのこと。

HYS様のミニには、プラズマブースターが付いています !

マルチスパークするので、磨耗も早そうです・・・


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やや磨耗が見られたので、プラグも交換することに。

プラグ交換といえば、インデクシングは欠かせません !

プラグにマーキングを行い、


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一旦、取り付け !


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ややズレている電極位置を、


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ワッシャーを入れて、調整。


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なかなか良い位置になったかな !


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他の3本も調整 !  ピッタリ良い位置には、なかなかなりませんが・・・


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インデクシングが終わったので、RECS開始 !


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RECS施工中に、もう一つのご用命事項、空気圧を調整します。

HYS様から2.5kgで調整してほしいとのこと。

少し高めですね !  高速を走られることが多いのでしょうか・・・


P1000077

RECSも終わり、作業終了です !


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HYS様、お待たせしました。

RECS&インデクシングで、ますます調子良くなったのでは !

是非、運動会にも参加しましょうよ !


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本日は、ありがとうございました。



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