SND様、いらっしゃいませ。
前回、安心オートマで初キャメルだったSND様。
あれから1000km走行され、今日はオイル交換でご来店です。
担当は、メカ山田です。
前回から充電系に不安があったSND様のミニ。
今日はブラックオルタネーターの取り付けもご用命なのですが、
ピットに移動しようとするもエンジン掛からず。
バッテリー上がってますね・・・
ジャンピングでエンジンを始動しても、チャージ電圧は11.1Vです。
オルタネーター不良なのは間違いありませんね。
来店されるまで、エンジンは止めなかったとのこと。
止めてたら、再始動できなかったかもしれませんよ。 止めないで良かった・・・
これでは試乗に行くのも不安だし、まずブラックオルタネーターに交換しましょう !
SND様のミニも、オルタネーターのカプラーは腐食してますね・・・
オルタネーターのカプラーも、新しく交換しました !
抵抗が減り、出力も上がるブラックオルタネーター。
本当に魅力的です !
いつか、ジョンにも付けられると良いなぁ・・・
プラスチャージラインを取り付けは、ブラックオルタネーターの
性能を引き出すのに効果的です。
片方に磁気シールドしてあって発電された電気を効率よく運びます
取り付けは、接点グリスを塗布して !
試乗も終えて、ようやくオイル交換開始です。
現在のオイル量は、減ることも無く良好 !
臭いもガソリン臭はごく僅か、燃料希釈も少ないです !
窓の開閉も良好ですね。
ECUチェックではフォルトが3つ入ってましたが、これらのフォルトは
初期のインジェクション車特有のフォルト、故障ではありません。
ブラックオルタネーターを付けたのに、チャージ電圧は少し低めかな・・・
ノーマルオルタネーターなら正常な電圧ですが、もう少し高くてもいいのですが。
バッテリーが上がってしまうことはありませんからご安心を !
考えらる原因は、アースの接触不良でしょうか。
アーシングを取り付けるのがお勧めですね。
その他のセンサーは、問題ありません。
前回の安心オートマで、PECSを装着されたSND様のミニ。
その効果が、しっかり表れてますね。
前回よりも、だいぶ鉄粉が減りました !
不具合は、アッパージョイントのガタとナイロンベアリングの摩耗、どちらも
まだ小さく、修理を行うのはしばらく先でしょう。
左インナーのドライブシャフトブーツが切れてました。
周囲にグリスの飛び散った痕は無く、切れたのは最近と思われます。
安心オートマの時は、切れてなかったんですけどねぇ・・・ 残念。
CVジョイントを傷める前に修理しましょう !
今回、SOD-1の注入もご用命になりました。
摩擦低減の効果もありミッションにも優しいので、今のエンジン、ミッションの
良好な状態を保つのに、一役買ってくれるでしょう。
オイルは前回と同じ、プロステージ10W-40です。
SND様、お待たせしました。
ドライブシャフトブーツは、早めに修理しましょう。
ご来店、お待ちしてますね !
本日は、ありがとうございました。
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