スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

SOD-1 plus

ST様、誕生日はミニにオイル交換をプレゼント !


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メカ山田です。

本日誕生日のST様が、納車後3回目のオイル交換でご来店です。

前回は、ヘッドライトワーニングアラームの取り付けでした。


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誕生日って、プレゼントを貰える日ですよね?!

誕生日に、愛車にオイル交換をプレゼントされるとは、さすがST様 !


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可愛いミニもそれを解ってか、とてもご機嫌な感じですね !


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前回同様、センサーも全て基準値内でした。

愛車を可愛がるST様には、いつも調子が良いのがプレゼントなのかな !


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ミニにPECSをプレゼントしたのは、4か月前でしたね。


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ミニはその時の喜びを、今も忘れてないみたいです。

ほら、ドレーンは今日もこんなにキレイです !


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納車から、まだ3回目のオイル交換。

ST様も、とても大切にされてるのでしょう。

まだまだ不具合も無く、とても元気なST様の相棒。


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そんな相棒に、今日もSOD-1をプレゼント !


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オイルはいつもの、プロステージ10W-40で決まりですね。


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ST様、お待たせしました。

これからミニで、ドライブされてみてはいかがですか?!

ミニからST様に、何かプレゼントしてくれるかもしれませんよ !


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調子良くドライブできるのも、プレゼントかもしれませんね !

本日は、ありがとうございました。



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UTG様、前回に続きグリスアップでご来店です。今日はSOD-1も !


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UTG様、いらっしゃいませ。

前回、グリスアップで来店されたUTG様が、

前回に続きグリスアップでご来店、今日はSOD-1も注入します !

担当は、メカ山田です。


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まずは、SOD-1の注入からです。

前回オイルを交換されてから、1000kmくらいしか走行してないんですね。


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なので、今回はSOD-1のみの注入です !

オイルとよく混ざるように、エンジンを掛けながら少しづつ注入・・・


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グリスアップをマメに行うあたり、本当にミニを大切にされてますね !


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以前から指摘のある左のボールジョイントのガタは、少し大きくなったかな?!

これからも、グリスアップはマメに行ってくださいね !


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最後に灯火をチェック !  切れてるバルブはありませんでした。

作業はこれで終了です。


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UTG様、お待たせしました。

だいぶ暖かくなりましたね。 ドライブするには良い季節です。

もっとミニに乗ってあげてくださいね !


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本日は、ありがとうございました。



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NKM様 オイル交換とSOD-1、そしてファンレジスターも交換です。

NKM様、いらっしゃいませ。

本日はオイル交換とSOD-1添加ですね。

前回ご来店は、今年の1月です。

担当は高宮です。

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まずは灯火の点検からです。

切れているバルブは有りませんでした。

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ハザードのスイッチランプが点灯しませんでした。

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スイッチを外してみると、ランプの線が抜けていました。

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タペットカバーに少し漏れが有りましたので、増し締めをしておきました。

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前回オイル交換からの走行距離は約3000kmです。

オイルの汚れは少く良好です。

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エンジン回転数は丁度良い所でアイドリングしています。

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マニホールド内負圧は良好です。(大気圧100kPa)

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フューエルトリムは、O2センサーからの情報でアイドリング時の燃量の補正をしています。

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ステッパー値も良好です。

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ドレーンの鉄粉は少な目です。

次回のオイル交換がどう変化するか楽しみです。

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点検作業が終了しましたのでご説明です。

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クーラーのブロアーが3段階調節なのですが、LOW,とHIが動かないので、ファンレジスターの交換をご用命です。

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ボディーの左側に20ミリ程のクラックが有りました。

印をしておいたので、経過を観察していきましょう。

大きな作業のタイミングで、溶接作業が必要です。

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リヤガラスの熱線ヒーターの調子が悪いようです。

原因はマイナス側の接触不良でした。

その他はブーツ類にヒビも無く、車両の状態は良好ですね。

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暖かくなってくると、こんな感じで余裕も出て来ます。

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オイルはワコーズ プロステージ10w-40 SOD-1も添加です。

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勿論グリスアップもご用命です。

オイル交換毎のグリスアップはボールジョイントの寿命を延ばします。

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オイル量は丁度に合わせてあります。

次回のオイル交換迄減りの参考にしてください。

オイル交換は以上です。

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本日はありがとうございました。

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TKH様 エンジンO/H後、初のオイル交換です。

TKH様、いらっしゃいませ。

本日はミッションオーバーホール後、初のオイル交換ですね。

担当は高宮です。

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前回のご来店は昨年の10月20日にヘッドライトの修理とSOD-1添加でご来店です。

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オーバーホールされたばかりなのでエンジンもピカピカです。

雨の日は絶対乗らないし、普段はほとんど乗らずに屋根付き車庫の中ですからねぇ・・

エンジンの色だけでなく、プラグコードやラジエーターホースも色が統一されていて良いですね。

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オバーホール後からの走行は300kmで、TKH様は最近多忙で乗る時間が取れないそうです。

というか、MINI乗るためではなくイジルためにある・・・とのこと。。

なのでオイルの減りは有りませんでした。

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リヤの牽引フックはお知り合いの工場で特注のレーザーカット!

素晴らしい出来ですね。

でもルックスだけですから決して使いません。。(笑)

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ゼッケンサークルもマグネットなので、脱着も自由。

まだナラシ中との事なので、運動会はまたの機会だそうです。

たぶん、ナラシはずーっと終わりそうもなさそうだけど・・・

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オイル漏れが気になるTKH様。

リフトアップして診ていくと、デフのサイドカバーからオイルが滲んでいます。

組みつけの際、液体シールを入れてるので

ミッションとデフケース、デフサイドフランジの組み合わさる部分で僅かな段差があるのでしょう。

ここの対策は車検の時にすることになりました。

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ブッシュやブーツ類はO/H間もないのでヒビなどは有りませんでした。

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オイルの汚れは少ないですね。

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ドレンボルトも優秀です。

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アンダーガードの取り付けにお手伝い頂きました。

有難うございます。

TKH様のアンダーガードはこだわりの850ccのアンダーガードを加工して取り付けています。

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シンプルでかっこいいですね。

私も欲しくなっちゃいました。

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グリスアップもご用命です。

オイル交換ごとのグリスアップはボールジョイントの延命に繋がります。

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シフトフィーリングが格段に良くなったと・・・

今回で2回目のSOD-1も、もちろんご用命です。

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オイルはワコーズ プロステージ10w-40です。

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タイヤの空気をチェックして作業は終了です。

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TKH様のオーディオは超コンパクト(笑)

シンプルな室内の雰囲気を壊さない配慮も欠かしません。

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次回のオイル交換迄にナラシが終わるといいですね^^

本日は有難うございます。

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SKT様 オイル交換の安心点検で見つかった不具合。


SKT様、いらっしゃいませ。

お待ちしておりました。

前回のご来店は2015年の9月です。

担当は高宮です。

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早速試乗しましたが、アクセルのON・OFFでフロント左側から異音が出ています。

後ほど点検して行きます。

灯火チェックですが、切れているバルブは有りませんでした。

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エンジンの異常を示すフォルトは有りませんでした。

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エンジン回転数は丁度良い所でアイドリングしています。

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マニホールド内負圧は良好です。(大気圧100kPa)

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ステッパー値が低いですね。

現在はアイドリングが安定しているので、今回は様子を診ましょう。

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ブレーキフルードの減りは有りませんでした。

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オイルの汚れは具合は少ないです。

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ドレーンボルトの鉄粉は少ないですね。

PECSで微細な鉄粉を取ってくれてることもありますが、2速のシンクロが弱ってる ”おかげで” ダブルクラッチをマスターしちゃったというSKT様のテクニックによるところが大きいですね。 

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オイルはワコーズ プロステージ10w-40です。

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もちろんSOD-1だって忘れてはいません。


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ディストロビューターと、オイルプレッシャースイッチの回りから、オイル漏れが有ります。

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左のドライブシャフトのCVジョイントに大きなガタが有り、交換が必要です。

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SKT様に点検結果をご報告です。

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本日は有難うございます。

気を付けてお帰りください。
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