スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,500超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

セラミックエアー

ICK様 スタッドレスタイヤで冬支度♪

( ´ー‘)ゞ 寒い冬には牡蠣鍋で1杯やりたいですね~♪の石川です。

前回水難の相の疑いが晴れたICK様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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お土産まで頂いちゃってありがとうございますーー


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灯火チェックOK^^
アオキさんのリアガラスシートも再販いち早くゲットですね!


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今回は冬支度♪
スタッドレスへ交換します。


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「キャメルの年賀状は嬉しいおまけ付き♪」
3,000円値引きはうれしいですよね(*´ー`*)


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リフトにかけるついでにグリスアップもします。


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お父様が準備してくれていた新品スタッドレス♪


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しっかりトルクでカチッ♪
これで雪よどんと来い!?


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もう既に夏タイヤでは2回目のセラミックエアー体験済みなICK様はもちろんスタッドレスにも
「3連で更にパワーアップなセラミックエアーよろしくね♪」


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4輪とも220kpaで合わせました。


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車体番号のところが錆びてきていて気になっちゃう。
赤錆を黒錆に変えて錆の進行を遅らせるサビチェンジャー出動♪


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ハザードスイッチが中々言うことを聞いてくれないので新しいスイッチと交換します。


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接点グリス塗っておきます♪


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他のスイッチも変えたくなっちゃいますね^^


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オイルの量はOKですね。


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LLCの量もOKでした^^


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「このスイッチはお家に帰ってバラバラにして遊びます。」
もしかしてうまーく直せれば・・♪

パーツいじりも楽しいですよね~^^


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では雪が降るのを楽しみに待ちましょうね^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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KWS様 気になっていたセラミックエアーを遂に施工しちゃいます!

( ´ー‘)ゞ 七草粥?七草全部言える人は尊敬しちゃいます~♪の石川です。


前回エンジン掛からなくなってコイル~オイル交換したKWS様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「近くまで来たから寄ってみた~」

お土産まで頂いちゃってありがとうございます^^


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そして気になっていたセラミックエアー遂に注入♪


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4輪とも220kpaで合わせました。


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まっすぐ帰るのもったいないので是非是非寄り道してくださいね^^


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「もしこれ良かったら次はもう一台の32乗って来るからよろしくね~」
了解しました(`・ω・´)ゞ

関東近辺でキャメル程濃いセラミックエアー入れられる所は無いですからね~♪
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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KT様 安心オートマから1000km走行でオイル交換ですヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ 新年は蟹でいっぱいが良いですね~♪の石川です。

KT様が安心オートマにしてからちょっとしたアクシデントを経て本日1000km走行のオイル交換ですヽ( ´ー`)ノ


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明けましておめでとう御座います♪
「エンジンもオートマも絶好調!」


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まずは試乗チェック前に灯火チェック。
リバースが点きにくいですけどP側が点きやすいポイントですね^^


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オイルは量も臭いもOK^^
まぁ1000kmですからね♪


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では試乗チェック。
運転席側の後ろから気になる音がするとの事でしたが。。。しますね。。

軽くて固い音。。。何だかコンパニオンボックスの中っぽいですね。


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おっ♪キャメルの年賀状2018年ヴァージョン。
これで3,000円値引きとは・・・キャメルさんヤリますね(笑)


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異音の音源探しついでにバッテリーターミナルの点検。
しっかり留まっていました。

それにしてもバッテリー大きいですね~
スペアタイヤ取るのに苦労しそうです(^_^;)


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KT様のミニはどっかのチューニングヘッドが入っていてインマニがキチンと位置決め出来ない仕組み?
その為緩んでズレたら大事なので緩み確認&増し締め必須。

1番側の一番端1本が若干緩んでいました。


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リザーブタンクのLLCが減っていたので2スポイト程足しました(`・ω・´)ゞ


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オイルはこうやって見ても綺麗ですね^^

抜いている間に他チェックします。


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むむ。左右のアッパージョイントがかなり大きなガタあります。


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タイロッドエンドにも小さいですがガタが左右ともにあります。


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他は大丈夫。ばっちり。
オイル漏れも無くていいですね~(*´ー`*)


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ちょっとしたアクシデントの跡も変わりなく無事ですね^^


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今回安心オートマ後初オイル交換なので少し多め。


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「ですがコンバーターに溜まっていた分だと思うので徐々に減っていくと思いますよー」
と説明中。

PECSさん頑張ってね^^


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茶こしテスターにも怪しいものは引っかかっていませんでした(`・ω・´)ゞ


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ガタの大きなボールジョイントやアッパーアーム。リアのラジアスアームなどにグリスアップ。
次回はボールジョントもデルタさんのメンテナンスフリーボールジョイントに変わっちゃう予定です(*´ー`*)b


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大事なミニにはもちろんSOD-1投入ですヽ( ´ー`)ノ

エステルの特徴の一つ清浄分散成分がスラッジを微粒子レベルまで分解し包み込みます。
オートマ内部の細かいところまで効いてKT様の走りをばっちりサポート♪


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そしてお楽しみ「セラミックエアー」ヽ( ´ー`)ノ
今回4本とも220kpaで揃えました♪


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「早く走らせろー」と後ろから声にならない声が聞えるので急いでオイル投入♪
入れるのはもちろんWAKO'S PRO-S プロステージS 10W40ですヽ( ´ー`)ノ


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忘れないようにステッカーもペタ。


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では、早速セラミックエアー体験大会。
「ずっと見てたけどホントに空気入れ替えただけだよね?ホントに変わるの?」


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いざ出発♪


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「道路に出る前にわかったけどこれ凄いね!」
出る前に満面の笑みでしたね(笑)

「柔らかくなった感じがするんだけどカーブとかでしっかりした感じなんだよね~理屈わからんけど面白い!」

セラミックエアーは最初入れてから約1ヶ月後に再充填です。
忘れずにご来店してくださいね^^


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最後にもう一度オイル量確認。
アッパーレベルぴったりです。

時々点検してくださいね^^


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「次はセラミックエアーとボールジョイント交換しにくるね!」

お待ちしております^^
気をつけてお帰りくださいね♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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タカミネン。。セラミックエアーに驚く。。

曽根です。



フィアットのミニバン、それもこの色でマニュアルミッションに乗ってる人って

この業界ではただひとり・・・・たぶん。

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お久しぶりにタカミネンさんご来店です。

近くまで取材で来たから寄ってみたよ。。

ストミニではアフロ3兄弟とかやってたよね。。

そういえば、ダブルクラッチの企画、あれはどうなっちゃったんだろう?(笑)



せっかく来たんだから、タイヤに入れる魔法の空気試してみる?

技術系モータージャーナリストのタカミネンさん。

『魔法って言われてもねぇ。。  なんなのそれ』 

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『それも3連装・・・・・ 

何がどう働いてどうかわるの?』

さすが技術系、突っ込むねぇ。

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理由はわかんないよ。。 とにかく変わるんだから。

良くなれば理由なんてどーでもいーじゃん

しかし、この2003年製のタイヤは賞味期限切れだよねー(笑)


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『まー、とりあえず乗ってくるよ』





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キャメルの周りを軽く1周して帰ってきたタカミネンさん。


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『うーん、不思議だぁ~

キャメルから車道に出ただけですぐわかっちゃったけど。。

車がフラットに走るし・・どうなってるんだ? 』


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『何故こんなに変わるのか勉強してくるよ。。』



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1か月後に再充填する2回目の方が更に変化するってもっぱらの評判ですから

是非、2回目のセラミックエアー入れにまた来てくださいね。



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GTO様 オイル交換は自分でやっちゃったんで点検と噂のセラミックエアー入れちゃう

曽根です。



自分でブレーキパッド交換した時にブレーキフルードを抜きすぎちゃった・・・

オイル交換は自分でやっちゃったんで点検だけお願い。。

と、GTO様ご来店。。

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前回は7月。セルモーター交換でしたね。。


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じゃ、早速点検始めましょ。。

おっ、クーラー自分で外しちゃったんですね。。 やりますねぇ

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自分でオイル交換したばかりとのこと。。。

アッパーレベルぴったりです。  Good


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ガソリン臭も少なく燃料希釈は少な目。。

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冷却水もしっかり入ってます。  漏れもなさそうですね

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キャメルの周りを1周、テスト走行させてもらいましたが

足回りからのガタは感じませんでした。

直進性、左右の切れ角なども良好。。

しっかりしている印象ですね。

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ステレオの上のデジタル表示は水温のようですが、ちょっと低い??

と思ったら、ヒーターパイプの温度のようです。

ヒーターコック開ければ正常値になるはずね。


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クーラー無くなったんでスッキリ、整備もしやすくなりましたね

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抜きすぎちゃったブレーキフルード・・  やはり少なかったですね。

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補充しておきます。


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奥にあるクラッチマスターの中のフルードはだいぶ汚れちゃってますよ

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ほら見てみて。。    

『ほんと、真っ黒だ。』

タンクの中だけでも入れ替えておきますね。

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ミニモニでECUチェックします

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マルチ画面。。

左上から  アイドル回転954rpm   アイドル認識OK  燃調の2次補正OK

スロポジ電圧 正常   ステッパー値63


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インマニの負圧28kpa  正常

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燃調の2次補正値  ほぼプログラム通り。。

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吸気温 31℃

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発電も良好です。

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水温86℃

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室内の水温計84℃  (ヒーターコックを開けました)


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下回り点検しますね

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もちろん、オイルフィルターはPECS。。

エンジンとミッションを守り続けてくれてます。

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右足。。  ボールジョイントにややガタがあるくらいで他は良好。

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左もやはりボールジョイントに少しだけガタがありました。

そのうち、デルタさんのメンテフリーボールジョイントに交換したいですね

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ミッションの下側はオイル漏れもなくきれいでした。

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ちょっと気になるのが、ヘッドガスケットの1番の奥側からオイル漏れが少々。。。

量が増えてくるとヘッドガスケット交換するようですね。

もう少し状況観察しましょう。

全体としてはちゃんとメンテされてますね。

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よっしゃー!

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じゃ、アレ入れちゃおう。。 アレアレ。。

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噂の3連装のセラミックエアー


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でも、普通に空気入れてるようにしか見えないよ~

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セラミックエアーで変わるのか、変わらないのか・・・

自分で感じるまではやっぱり信じられません。。

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ちょっと走ってきま~す


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こりゃぁ 全然違う  ビックリ


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ますます走るのが楽しくなってきたでしょ。。。

1か月後にいれる、2回目のセラミックエアーは更に体感倍増です。。

お楽しみに。。。

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ありがとうございました。

1か月後・・・って来年ですね。

良いお年を~




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