スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

32fes(8/27)キャメルオートが参加します。

お尻ペンペン!スロットルポジションセンサー

HSI様、アイドル不調でお尻ペンペン !


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メカ山田です。

前回、オイルやグリルなど、いろいろ交換されたHSI様が、

アイドル不調でご来店です・・・


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マスターによるECUチェックです。

アイドリングにも拘わらず、ノットアイドルとは・・・


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アイドリングが高止まりも、この辺りが影響してるのでしょう。


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キャメルの秘密兵器?イエロードクター登場 !

これがあれば、ECUをリセットすることができるんですよ。


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ポチッと。 ECUリセット完了です !


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アイドルスイッチは、アイドルに変わりましたよ。


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やりましたね、HSI様 !


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アイドルスイッチがノットアイドルになるのは、このスロットルポテンショメーター

不良が原因です。 

ECUリセットでアイドルに変わっても、再びノットアイドルになって

しまうこともしばしば・・・


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そんなスロットルポテンショメーターは交換しましょう、お尻ペンペン !

HSI様は予防整備的な意味合いも兼ね、快く承諾してくれました。


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取り付けたシャフトは、今はこの位置です。

あと約半回転回したいところです・・・


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付属のシムを使用して、プラグインデクシングならぬシャフトインデクシング !

すみません、メカ山田ですが勝手に命名しました・・・


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HSI様に見られてると思うと、緊張してしまいますねぇ・・・


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だからというわけではありませんが、今回はこの位置調整に3回も

掛かってしまいました・・・


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さぁ、これでようやく、スロットルポテンショメーターが付けられます !


DSCN7645

取り付け後はお約束の、ECUをリセット !

先ほどリセットしたけど、念のためにもう一度・・・


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現在、アイドリング821rpm  アイドルスイッチはアイドルです。

燃調もクローズドループで作動中、スロットル電圧0.48V、

ステッパー値85 良い感じです !


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HSI様、お待たせしました。

これでもう大丈夫です。 気になることがあったらいつでもご連絡くださいね !


CIMG2049

本日は、ありがとうございました。



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ISD様、お尻ペンペン、カートでゴー ! そしてセラミックエアーも施工します。


DSCN5187

ISD様、いらっしゃいませ。

前回、テンションロッドの調整とセラミックエアーの施工で来店されたISD様。

今日は、カートでゴーとハザードスイッチキットの取り付けでご来店です。

担当は、メカ山田です。


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エアコンやパワステなど、快適仕様のISD様のミニですが、

パワステのモーターが、ブレーキペダルを踏みにくくしてるのは辛いところですね・・・


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それを解消してくれるのがこのパーツ、カートでゴー !

AT専用の左足で踏むことができるブレーキペダルのキットです。


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良い感じにパワステのモーターを避けてくれて、とても踏みやすそう !

左足でブレーキを踏むのは、少々慣れが必要ですが、

慣れると運転するのが、とても楽なんですよね !


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快適仕様のISD様のミニも、これでまた一つ快適になりましたね !


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しかもこのキットには、LEDランプが付属されてて、


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ストップランプスイッチの配線に割り込ませることで、


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ストップランプスイッチの作動を、見て確認することができます。

ストップランプが点灯しない時など、故障探求にも活用できてこれは便利 !


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本日もう一つの便利グッズは、ハザードスイッチキット。


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ミニのハザードスイッチは、遠くて手が届きにくくて・・・

このスイッチを付ければ、ハザードスイッチも楽々押すことが出来ます !


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丁寧な取説のおかげで、取り付けも簡単です。

カーセールアオキさんのこの商品、痒い所に手が届いて良いです !


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カーセールアオキさんの商品といえば、最近の一番人気は

スロットルポテンショメーターでしょう !

ブログを見ているISD様は、壊れる前に交換しておこうと、

急遽、交換ご用命になりました。


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通称、お尻ペンペン。

予想通り、交換されるお客様も多く、


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取り付けにも慣れ、作業もだいぶ速くなりました !


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交換される客様が多いということは、それだけ困っていた方が多かった

ということですね。 本当、痒い所に手が届きますね、アオキさん !


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スロットル電圧がこれまでの学習値と変わってしまい、再学習までには

少々時間が掛かるみたいですね。


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そこでECUをフルリセットするのがキャメル流。

これなら一発で決まります !


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最後は、ただ今大人気、セラミックエアーの施工です。

約1か月掛けて、タイヤに浸透していくセラミックエアー。

一か月後に再充填されるのがお勧めですね。

約1か月前に施工されたISD様、再充填されたのはISD様が初めてです !


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ISD様、お待たせしました。

雨の日は、タイヤが路面に吸い付く感覚もあるというセラミックエアー。

今日は、ちょうど雨ですね。 その吸い付く感覚を、是非体感してみてください !


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本日は、ありがとうございました。



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UN様 エンジンの高止まりはお尻ペンペンで快調になりました

UN様、いらっしゃいませ。

本日はエンジンの高止まりが出てきているのですね。

担当は高宮です。

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UN様 入場行進です(笑)


早速ECUチェックをしてみましょう。

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エンジンの異常を示すフォルトは有りませんでした。

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エンジン回転数が1333rpmと大分高いですね。

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マップ値は正常です。

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アイドリングが高い分スロットル電圧が少し高いです。

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エンジン回転数の高止まりの原因はスロットルポジションセンサーにありそうです。

アイドリングで、スイッチはアイドル状態にありません。

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フューエルトリムも10%濃く噴射しています。

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ステップ値も高いです。

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ご相談の結果、スロットルポジションセンサーを交換する事になりました。

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従来品は当時物で新品でも20年近くたっており、もう手に入りません。

最近とても良い品が、発売されました。

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新しいスロポジのアイドルをECUに認識させるために、ドクターイエローでフルリセットします。

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エンジン回転数は850rpmと正常値で落ち着いています。

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マップ値は31と良好です。

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スロットル電圧は0.45~0.48内に入っています。

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スロポジもアイドルに入っています。

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フューエルトリムは8%マイナス。

最近燃費が悪いとおっしゃっていましたが20%近く燃料噴射に差があれば、燃費にも影響が出ますよね。

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ステッパー値は調整致しました。

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そしてUN様、セラミックエアーに興味深々です。

Air-goo2

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充填後試乗に出たUN様。

しっかりと体感して戻ってきました。

不思議の一言です。

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タコメーターの表示がズレているとの事なので、ちょっと比べてみましょうか?

タコメーターで2000rpmに合わせ、ミニモニで比較。

200rpm程ズレていますが、誤差範囲として多目にみてください。

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本日はありがとうございました。

次回は1か月後にセラミックエアーを充填しにご来店くださいね。

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SGW様、待ってましたお尻ペンペン !


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メカ山田です。

前回、オイル交換とPECSの取り付けで来店されたSGW様が、

お土産を持ってご来店、ありがとうございます !

ところで、その飲み物何ですか?


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ROOT BEER? 沖縄でしか買えないんですか !

BEERといっても、ノンアルコールなんですね。


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早速、SGW様が注いでくれました。


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では、仕事の前に景気付けに乾杯 !

味は、ドクターペッパーがさらに薬っぽくなったような・・・

とにかくクセのある味ですね。

それだけに、クセになりそうな・・・  メカ山田、結構好きかも !


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さて、景気も付けたところで、作業を始めますか !

最近、アイドリングが高止まりしたり、ハンチングするとのことですが、


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今は、現象は出てませんねぇ・・・


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以前にもアイドリングにトラブルのあったSGW様のミニには、まさに朗報ですね。


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待っていたスロットルポテンショメーター、別名お尻ペンペンが

カーセールアオキさんからついに発売されました !

早速SGW様も、取り付けでご来店されました。


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こんなに早くお客様の車に、取り付けることになるとは思いませんでしたよ。


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先日、おとーと君で練習しておいて良かった !


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あの時のシム調整の感覚は、まだはっきりと覚えてますからね。


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調整は、1回で成功 !  


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慣れれば、取り付けも割と簡単にできそうです。


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一番の魅力は、簡単にスロットル電圧を調整できるところでしょう !


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取説に従い、0.48Vに調整しました。


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ここから新たに、ECUを学習させます。  ECUリセット !


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アイドリング、スロットル電圧ともに良好、ハンチングも起きてませんね !

ポテンショメーターの取り付け、完了です !


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今日はもう一つ、セラミックエアーの施工もご用命になりました。

施工するのはSGW様のミニですが、さすがN響フルート奏者🎵、そうしてるだけで

良い音が聴こえてきそうです !


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施工は、マスターが行ってくれました。


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早速、試乗を行うSGW様。


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その感想も、

・タイヤのグレードが2階級上がった。

・インシュレーターの上に乗ったよう。

・アイドリングの音程が下がった。

と、とても素敵な感想をいただけました !


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SGW様、お待たせしました。

エンジンと乗り心地でますます快適になったミニを、これからも

可愛がってあげてくださいね !


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本日は、ありがとうございました。



~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

お帰りになった後、SGW様からコメントをいただきました。

以下が、SGW様よりいただいたコメントです。


今日はありがとうございました!アイドリングが今のところ安定しています。

カイエンに乗り換えて羽田に来たのですがミニで縁石を乗り越える感じがカイエンと似ている

不思議な現象が起きています😅ミニにセラミックエアーは必需品ですね😀



ミニでカイエンと同じ感じを味わえるなんてステキですね !

コメント、ありがとうございました。




6月19日追記・・・ さらにメッセージいただきました。

『おはようございます。 昨日の夜、鹿児島から戻り朝から大学にミニで来ました。 

お尻ペンペンの効果でアイドリングは気持ちよく収まり、しかも回転の上がり方が滑らかになりまるで別のエンジンを載せ替えたようです。

タイヤの方はまるで別のタイヤです。 

マンホールを探してわざと踏み潰してみてもガツンと来ません。

凹凸も吸収して10インチタイヤのデメリットを見事に消しますね~ 
 
ありがとうございました。』


うれしいメッセージありがとうございました。



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おとーと君にも、お尻ペンペン !


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メカ山田です。

昨日、ワークスATにお尻ペンペンしたマスターから、その効果を聞かされて

これはおとーと君にもペンペンしないといかんでしょうと !


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これまで供給の無かったスロットルポテンショメーターが新しく

供給されるようになり、


DSCN4850

故障してても交換できなかったり、故障と気が付かずにいるミニも

多数いることでしょう。


DSCN4851

そんなことから、今後はスロットルポテンショメーターの交換も

増えてくるのではないかと !


DSCN4852

その時のために、事前に練習しておかなければ。

おとーと君は、まさにうってつけの教材ですね !

本来なら、スロットルボディーを外して交換するのでしょうが、

このまま交換にチャレンジ。  決して横着してるわけではありません・・・


DSCN4855

新しいスロットルポテンショメーターの取り付けは、このシャフトの向き

を調整するのがポイントになりそうですね。


DSCN4856

シムを入れて向きを調整するのですが、そこはインデクシングで鍛えた

メカ山田の勘ピューターが、シムの枚数をバッチリ算出 !


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僅か3回の脱着で、


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ピタッとこの向きに。

1回で決まらないんかい !  と、突っ込まないでください・・・


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後はスロットルポテンショメーター本体を取り付け、


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ミニモニで電圧を見ながら調整します。

電圧が変わるとアイドリングも変化するので、時々エンジンを止めて

ECUに学習させるのですが・・・


BlogPaint

アイドリングが正常になっても、アイドルスイッチはノットアイドル

のままなんですよねぇ・・・


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何度かエンジンを掛け直したのですが、アイドルスイッチがアイドルになることは無く。

イエロードクターに助けを求めちゃいました。


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ECUリセット後は、一発でアイドルスイッチもアイドルになりました。

ミニモニでの電圧調整や、イエロードクターでのECUリセットは、

一連の作業になりそうですね。

ミニモニとイエロードクター、どちらもあって良かった・・・

※2017/06/13
お尻ペンペン!スロットルポテンショメーターの
通販を開始しました!



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