スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

32fes(8/27)キャメルオートが参加します。

サーモスタット

8月の第2火曜日 いしかわ号 夏のドライブに向けてメンテも大事。というよりメンテが大事。

( ´ー‘)ゞ もう台風シーズン突入?今年は多いのかな?ちょっと心配になってる石川です。


行楽シーズン到来!
既にあちらこちらで渋滞があったりなかったり?

今年はどこに行こうかな?
完全ノープランで夏季休暇突入です(笑)


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この間甲州街道から小仏峠へ向かうも残り1.8km地点で生い茂る草花に断念。
この子は歩くの全然へっちゃらと言いますが、こんな所にミニ放置出来ないのでUターンでした。残念。


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前回の続きをやりたい所ですが。。。
今日は夏のドライブに向けてメンテ中心。


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まずはポン付け?ポン乗せ?したままシレーっと走っているこのエンジン。
今更ですがオイル交換します(笑)


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うんうん。


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ステッパーモーターの数値が少し低いかな?
他は普通。


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前回サーモ抜いたら水温100℃とかまで上がらないのは良いんだけど。。。
上がらなすぎでちょっと気持ち悪いです(汗)


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うんうん。


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元気に活動中。


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まぁまぁ♪


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うーん。。。相変わらず低いですねー。
ホントはブラックオルタといきたい所ですが・・・


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水温が上がらないのでやっぱりサーモ付けることに。
前回抜いてそのまま放置してあったのを試しに煮込んでみます(`・ω・´)ゞ


他も点検。


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変色ひどいですねー。
次サーキット走る前には要入替ですね。


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キャップの端子もボロボロ。
まぁ室内にスイッチも無いから取っちゃっても良いんですけど。。。
また今度。

今「今度とおばけは出たためしがない」って言った人は昭和の人。


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クラッチフルードも変色著しいですね。。。
ブレーキオイルと一緒に入替えます(汗)


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さて、オイル抜いてみます。
載せ替えた時に入れたオイル。
気がつけば2300km位走ってます。

まぁOHした訳でもないので良いんですけど。


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う~ん・・・
PECSついている割には多め?
まぁ6月7月と本庄2回走ってるのでこんなもんかな?


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廃油の中にも何かいますね。


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デフのスラストワッシャーかな?


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PECSを見ながら「そう言えばエンジン乗せる時掃除してなかったな・・」と当時を思い出す絵。


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外して掃除しましょうか(笑)


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その時丁度煮込み料理がいい塩梅。
水温90℃でこの開き具合。

そりゃ水温100℃超えるよね(汗)


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PECSばらしてみましたヽ( ´ー`)ノ


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うーん。想像通り(笑)
磁力線によりオイルの通る穴を塞がずに綺麗に鉄粉をキャッチしてますね^^

時々見かける通常のエレメントに付ける磁石も鉄粉取れますが100%磁力線を通すのはPECSだけ。
後付磁石も無いよりはマシですが鉄粉を取るって部分だけ見てもやはりPECSが良いですね(*´ー`*)b

後はこんなに鉄粉が付く前に掃除すると更に良し(´;ω;`)


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いくら石川でもココは新しいガスケット使います。


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取付完了♪


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ドレーンも掃除して戻します。


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グリスアップもしとこ(*´ー`*)


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オイルはもちろん一度味わったら抜けれないSOD-1


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ほぼ街乗りないしかわ号にはぴったりなWAKO'S PRO-S プロステージSの10W40投入ですヽ( ´ー`)ノ


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オイル交換も終わったのでサーモ取付します。


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サンドイッチプレートの下は触らず上だけで何とか交換。
下をいじるのは・・・何だか寝た子を起こす様な気がして。。。(笑)


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サーモは新しいの付けます(汗)
さっきのはポイ。


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ギュッと締めてLLC入れてエンジンスタートヽ( ´ー`)ノ


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94℃で電動ファン始動!


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いつもより余計には回っていません。
いつも通り。


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89℃でストップ


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電動ファンの動作良いです♪←自画自賛


気分がいい所でお昼ごはん♪


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やっぱ肉喰ってパワー付けないとね!

今「パワーじゃ無くて他のもんが体中に付いてるぞ!」って思った人はそこに正座。


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帰ってくるとメカ山田さんが美味しそうなアルミのアングルを振り回しています(笑)


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そのアングルをちょっと貰って作り物。
うちの子が右腕に乗っかって外の景色を見るので良いのを作っちゃいます。


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肘当てヽ( ´ー`)ノ
そのままだと痛いのでクッション材貼付け。やっつけ感満載?


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でもすっげー楽♪
ただ、サーキット走る時は外さないと肘当てちゃうかな?


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この際だからセラミックエアーも2回目いっちゃいます♪


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気になっていたこの作業もリフトに入っているついでに。。。


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ヘッドランプとウインカーを連動させちゃいます。
方法は簡単。フロントフラッシャーの+を分岐してLED緑線に繋ぐだけ。

右テストOKヽ( ´ー`)ノ
こりゃ派手です♪


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左も繋いだら。。。あれ?動かん。
電気は来ているのでユニット側に問題ありそう。。。

右だけじゃ変なので戻します orz


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凹んだ気持ちをリフレッシュするにはやはりこの点滴しかありませんね!
これでドライブしながら燃焼室も綺麗になって言うことなし(*´ー`*)b


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点滴して気持ちよくなったので久しぶりに洗車して本日の作業終了。


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ホントに今年の夏はどこいこうかしら?
良いところあったら教えてください(笑)


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7月の第4火曜日 いしかわ号 夏は暑いのでAC使いたいっすよね?

( ´ー‘)ゞ もう夏本番?連日真夏日でも痩せないよーの石川です。

ばっちり梅雨明けして暑さ全開。
こんな暑い日は高原とかドライブしたいですねー


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「どうでも良いけどこの車暑いわね」
そりゃあんたがそこにいるからじゃ?


そんなこんなでスタッフミニディ♪


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「良いところに居た。コレ直して。」


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この中にはライフルが入っているのさ。
それじゃークルセイダー選手だー。


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まぁリベット1つ打てば終わり。ラクショー。


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って届かないジャマイカ。


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えぇぃ!掘っちゃえ。


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こんなもんかな?


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こっちも掘っちゃえ。
って中身は発泡スチロールっすか。。。


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リベッターは壊れてるし・・呪われてる?


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きっとこういうカバンとかケースとかに使うリベットが世の中にはあるんでしょう。
でもウチにはないのでワッシャー噛ませて加減しながらギュッギュ。

マスター。パキッて言ったらゴメンね(汗)


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何となく効いたので上から回りの布貼っつけて中は完了ヽ( ´ー`)ノ


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外は芯が飛ぶまで締めれなかったので削っときます。


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「るんるーん。これでライフル落とさなーい。」

振り回したら取れちゃうかも?(汗)




・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Image17 ありがとう。。。 助かりました

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・




さて、いしかわ号に取り掛かりますか。


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今日はLCBから後ろまで交換だからリフト使用中~


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今日はショックとか交換するからリフト使用中~


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本庄でオイルぶちまけたからリフト使用中~


了解で~す(´;ω;`)


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前回プラスチャージラインから手動ファンスイッチまで色々付けたいしかわ号。

どうにもACが効かない気がします。
そんな感じなのでリフトは要りませんよー


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最新マシーン使っちゃうもんね。
本日の八王子の気温。確変中。
湿気が多くてマイッチング。

早速AC付けて吹き出し口の温度計っちゃうもんね。


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ん?24℃って(笑)
そりゃ33℃に比べれば涼しいけど冷風扇にも負けそうな温度ですな。

きっとこの温度計が間違ってるに違いない。
これだからデジタルってやつは。。。。


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アナログでも似たり寄ったり orz

こりゃうちの子じゃ無くても暑いって言いますな。。。


一体何がいかんのよ?
サイトグラス覗いても良い感じの泡々ぶりなのに。


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う~ん。


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マスター「これ高すぎ。抜いてみ?」


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よし。抜いてみよう。


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さっきよりは下がったけど。。。。


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う~ん。
2つとも狂ってるってことだな!


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「俺の平熱。全然OK。」
うーんうーん。
エキスパンションバルブがダメっぽいかも?

まぁ取り敢えずこの問題は見なかったことにしましょう(オイ


もうひとつ。
その効かないACを使ってアイドリングで置いとくと水温がぐんぐんあがる問題。


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ここまで上がるけど走るとすぐに落ちる怪。


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きっとサーモの開きが悪いのだろう。
決め打ちで。。。


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脱サーモ(笑)
涼しくなった時には忘れずにつけなきゃね。

エア抜きするのにエンジンかけてACもon。

おや?明らかにさっきより冷たい風出てる?


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おぉ!本当は10℃切りたい所ですが20℃より遥かに良いのでよしとしようヽ( ´ー`)ノ


ここで一段落付いたので新たなプロジェクトに向けて段取り開始。
この内容はひ・み・つ。


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うぉ!イキナリ盗撮されてるし!


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でもまだ内緒だもんね。
乞うご期待。


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YT様 前回の点検で気になった整備をしちゃおう大作戦ですヽ( ´ー`)ノ

( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの大仏@石川です。

 前回初のオイル交換でご来店だったYT様がその時に見つかった危険箇所の修理でご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今日も仲良しですね~(*´ー`*)

前回のオイル交換の時に出た注意事項は。。
・サーモスタット作動不良
・ヒータージョイントパイプ
・ブレーキマスターに漏れ
・左右ドライブシャフトブーツに大きなヒビ有り
・アーシング
・マフラーサイレンサー内部腐食など。

今回マフラーは我慢して変わりに空気清浄機用にシガーソケットの取付のご依頼いただきました♪


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代車は唯一キャメルでETCが付いているマーチ。

すぐには中々作業にかかれませんが少々お待ちください<m(__)m>


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

3/21

メカ山田です。

ようやく、今日から作業開始です !  だいぶ間が開きました・・・


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今日は、水路洗浄を行います。


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前回、ECUチェックで水温が低く、サーモの作動不良の疑いあり。

はたして、その結果は・・・


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一見、順調だったサーモ。


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68度で開いてしまうとは、やっぱり作動不良でしたか・・・


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そのまま水温センサーをチェックすると、少しおかしいような・・・

なかなか水温が上がらず、必死に水温を上げてると・・・


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何と、80度で電動ファンが作動 !

明らかに作動不良の水温センサー、一体サーモは何度で開いたのか・・・


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YT様にすぐにご連絡し、作業を続行。

洗浄が終了する頃には、水温センサー交換OKのご返事が !


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ヒータージョイントパイプ交換もありますが、同時に交換

出来るのは助かりますね。 早いご返事、ありがとうございます !


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早速、水温センサーを交換。

結構バラバラに分解しないと、交換出来ないのが辛いところ・・・


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インマニを外すとようやく見える水温センサー。


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部品は高くないけど、結構手間が掛かります・・・


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もっと外しやすいところに付けてくれればいいのに・・・


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そして、ヒータージョイントパイプを交換。

周辺がスッキリしてるので、外しやすくて良いなぁ !


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このパイプも、初めから金属製なら破損しないのに・・・

社外パーツで、純正よりも良いパーツがあるなんて、

ミニって良い車ですね !


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復旧したところで、水を入れて再度点検。

サーモや電動ファンスイッチが不良だと、せっかく入れたクーラント

も廃棄することになるので。

さすがに水温センサーの不良は、無いと思うけど・・・


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今度は、サーモは85度で開弁。 この温度が正しいみたい !

作動不良はサーモじゃなくて、水温センサーだったか・・・


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電動ファンも95度で作動、


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91度で停止。 全て正常に作動するようになりました !

今は水が入ってるので、クーラントに入れ替えて

エアー抜きを行わなければいけませんが。  今日はこれで終了です・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

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3/22

メカ山田です。

今日は、エアー抜きから。  まず水を回収しなければ・・・


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エアー抜きが終われば、水回り終了。

一つ大きな作業が終わっても、まだまだ作業は続きます・・・


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ブレーキマスター交換もその一つ。

マスターの交換だけなら、それ程でもありませんが、


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フルード漏れで交換ですから、当然、入ってます・・・


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まぁ、塗装しなければならないし、


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とりあえず分解 !


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ゴシゴシ清掃、結構さびてるなぁ・・・


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ようやく塗装。 しばらく組み付けは出来ません・・・


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まぁ、ドライブシャフトブーツを交換してれば、乾くでしょう !


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アウターブーツは、大き目のヒビ割れがあります。


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切れる前に交換を決断するYT様、すばらしい !


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目立った損傷の無いインナーブーツも交換。

これなら、当分ブーツ切れの心配はありませんね !


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ここまで分解したら、デフサイドシールはもちろん交換。


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ここから、復旧開始です !


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左側は終了し、次はどうしよう。

このまま右側を交換するか、それともブレーキに戻るか・・・


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やっぱり、続けて右側を交換します !


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順調に進んでいた作業ですが、だいぶ疲れが出てきました。

やっぱり、歳には勝てませんねぇ・・・


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インナーブーツも交換。 辺りはだいぶ暗くなってきました。

ブーツ交換くらいは終わらせたいところです・・・


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デフサイドシールを交換し、復旧開始。


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ブーツ交換だけは、何とか終了することができました。


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これだけ時間が経ってれば、すっかり乾いてますよねぇ・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

3/23

メカ山田です。

今日も作業は続きます・・・


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昨日組めなかったマスターバックの組み付けから開始します !


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一日経って疲れも抜けたし、元気復活 !

飛ばしすぎると、また疲れがでそうなので気をつけないと・・・


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復旧も終わり、エアー抜き開始。


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4輪しっかりエアーを抜いて、ようやくブレーキマスター交換終了です !


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つづいて、簡易アーシングの取り付け。


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前後に1本づつの取り付け。

少しの手間で効果が得られるから、お勧めです !


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ご用命だったシガーソケットの取り付けが、最後の作業。


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電源は、いつものようにオーディオから引き出します !


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電源を確認・・・


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取り付け場所の指定が無いのは、YT様は何かお考えがあるのか・・・


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作動を確認し、取り付け終了。

配線の長さは結構あるので、取り付け場所には困らない筈です !


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最後に試乗を行い、各部を点検。


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クーラントが漏れてたら、大変ですから。


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ブレーキフルードが漏れてたら、もっと大変か・・・

全て漏れは無く、作動も良好。  これで、ついに完了です !


☆■■■☆  3/28 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


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YT様御来店です。

今日は今までの中でダントツに道が混んでいたそうです。
お疲れ様です(^_^;)


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「どうせすぐに帰路についても混んでるからブラブラして帰るよ」
今日は天気も良いし最高の寄り道になりそうですね^^

年度末の週末なのできっとお巡りさんも張り切っていますので気をつけてお帰りください。

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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SIT様 PECS・RECS・NARDIでお預かりですヽ( ´ー`)ノ

( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの大仏@石川です。


湘南からSIT様御来店です♪
前回は半そでで初キャメル&オイル交換でしたが今回は・・・ 


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上着を着てご来店ですヽ( ´ー`)ノ←当たり前です。
前回は9月ですからね^^

しかも本日八王子はチョイ寒ですし^^;


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今回はオイル交換と。。手に持っているのは磁力型オイルフィルター MINI専用PECS マークⅣヽ( ´ー`)ノ


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ケントガレージさんのバスケットドリンクホルダーもゲット♪
これ良いんですよね~ 石川ももちろん使っています(*´ー`*)v

これ地味にヴァージョンアップしていて前のに比べて線径が太く丈夫になっています。


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他には。。。
ナイロンベアリング交換
ステディーロッドブッシュ交換
簡易アーシング
水路洗浄
ヒータージョイントパイプ交換
RECS
左フロントフラッシャー防水処理
NARDIウッドステアリング
などなど

着工まで少し時間がかかりますが 少々お待ちください。


☆■■■☆  3/ 8 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆

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ピットが中々空きませんので表で出来る作業からかかります(*´ー`*)ゞ


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これ付けます♪


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97y以降はエアバック回路の対策・ロータリーカプラーなど96y以前とはコラムが異なる為に専用ボスが必要になります。


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ウッディーですね~(*´ー`*)
白のバスケットも似合っていますね。


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左だけ何故か水が入ってしまいます。


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ボタボタです(汗)


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とは言えこんな方法しか思い浮かびません。
レンズと本体は接着されているのでその上からシーリングします。


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こんな感じです。


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ビス穴の合せ面から入る可能性もあるので・・・
ビスにブチルテープで対応。これで効けばいいなぁ


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これで水の浸入を防げることを祈りつつ本日はここまで。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

3/15

メカ山田です。

結構、間が開きましたが、ようやく作業再開です !


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初めに水路洗浄。

朝晩は、まだまだ寒い日が続いてます。

暖かい日中に行えば、少しは楽なのでは・・・


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洗浄開始します。

サーモハウジングのボルトは、古そうな感じ。

サーモは、正常なのでしょうか・・・


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エンジンを始動すると、上昇していく水温。


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残念ながら、サーモは開き気味のようです・・・


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水温センサーと電動ファンスイッチは、問題無さそう !


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電動ファンは95度で作動、91度で停止しました。


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洗浄剤を回収すると、なかなかのサビ色。

結構、汚れてたんですねぇ・・・


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濯ぎも終わり、ヒータージョイントパイプを交換。

エアー抜きは、サーモ交換のご返事がきてからになります・・・


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他にも作業は幾つかあるし、作業を進めながら返事を待ちますか・・・


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ナイロンベアリング交換の他にも、


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ステディーロッドブッシュも交換するし、


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お車の調子も良くなります。

SIT様に喜んでいただけると嬉しいなぁ・・・


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ステディーロッドを付けてると、SIT様からサーモ交換OKのご返事。

早いご返事、助かります !


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セパレーターは、清掃してから取り付け。


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ステディーロッドブッシュの交換も終了したので、

早速、サーモを交換させていただきます !


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洗浄剤の汚れほど、サーモは汚れてないな。

一度は交換されてるみたい・・・


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その時に何かで削ったのか、ハウジングの面は、

結構、荒れてます。  面を出すのがなかなか大変・・・


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ようやく、組み付け開始。 結構、時間掛かったなぁ・・・


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組み付け終わったところで、今日は時間切れ。

もう一日で、全ての作業は終了できそうです !


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

3/16

メカ山田です。

今日も作業は続きます。 何も起こらなければ、終了する予定です・・・


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今日は昨日の続き、エアー抜きから開始。


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続いてオイル交換。

ECUチェックは暖機状態でのセンサーの数値も点検するので、

エアー抜き後なら暖機も完了し、都合が良いので。


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代わりにオイルは熱くなってるので、抜くには注意が必要ですが・・・


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オイルフィルターも交換。 SIT様も、PECSをご選択です !

交換の必要が無いのも魅力ですが、それ以上に滑らかに

回るエンジンのほうが魅力的かな !


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今回、新たにフェンダー内にクラックが見つかりました・・・

まだそれほど大きくはありませんが、早めの修理がおすすめです。


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オイルは、今回もプロステージ15W-50をご選択。

気に入っていただけたのかな !


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本日最後は、簡易アーシングの取り付けです !


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前後に一本づつ取り付けます。

解りづらいが確実に効果のある、縁の下の力持ち的パーツです !


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これで作業は、ほぼ終了。 後はRECSを残すのみ。

納車日が決まりましたら、施工しますね !


☆■■■☆  3/17 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


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会社帰りにご来店されるとの事で絶賛RECS中♪


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SIT様御来店ですヽ( ´ー`)ノ

おや?手に持っているのは1985年から2000年まで日本に輸入・販売された、キャブ車ではなくインジェクション仕様のローバー・ミニを永く乗り続けるためのガイド本として有名な3/14に三栄書房から発売になったばかりのその名も【ROVER MINI】じゃないですかっ♪

もちろんキャメルも取材されています。


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それはそうと会社帰りにふらっと来れる距離でしたっけ?
「圏央道が出来てからキャメルに来易いいんですよ~」

色々言われていますがさすが圏央道ですね(*´ー`*)b


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今回色々施工してだいぶ調子よくなったと思います^^
楽しみながらお帰りください。

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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IWM様 2015年最初の整備は水廻りです。

( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの大仏@石川です。
明けましておめでとうございます♪
今年もよろしくお願いいたしますヽ( ´ー`)ノ

ブレーキ強化で2014年を締めくくったIWM様ご来店です♪


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「お正月に水温が上がったんでちょっと点検してくださーい」

マスター「どれ位上がったの?」


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「これくらいは上がりましたよ!」

マスター「そりゃー大変だったね!」


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じゃあ、メカ山田が点検しましょう !

ん、この白い点々は何だ?


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シリンダーヘッドも真っ白だし・・・

ウォーターポンプのシャフトから水漏れしてるみたい。

漏れたクーラントが、プーリーによって跳ね上がったようです・・・


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当然、クーラントは減ってますね。

水温が上がった原因は、コレでしょう !


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

点検結果でウォーターポンプが主犯っぽいです。
ラジエーターも外すのでこちらも交換しちゃいましょう♪


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っと言うことでお預かりです。


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暫くの間代車で我慢してくださいませ^^


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

1/12

メカ山田です。

チョット時間が空きましたが、今日から作業開始です !


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水周りの整備は、水路洗浄から !

しっかりメンテナンスされているIWM様。

水周りは、まだ行っていなかったとは

気が付きませんでした。 意外です・・・


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かなり汚れていたし、丁度良い機会だったのでは。


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洗浄開始します !


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サーモは85度で開弁。 良好ですね !


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水温センサーも、問題ありません !


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洗浄剤を回収します。

洗浄剤は、しっかり汚れを取ってくれたようです !


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これで、準備はOK !

ウォーターポンプの交換、開始します。


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今回は、水周り一式交換になりましたからね。

暫くは、水路洗浄を行ってれば大丈夫かな !


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心配だったインマニのパイプも、サビてはいるけど交換の必要は無さそうです !


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やっと主原因のウォーターポンプに、たどり着きました !


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ガスケットを剥がすのは、なかなか大変です。

いつも、ウォーターポンプ側の残ればいいのにと思ってしまいます・・・


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ウォーターポンプの交換の次は、ホース交換 !


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ファンブレードはクラックが入っているので、交換させていただきますね !


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ラジエーターを取り付けます。


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CIMG1768

このストーンガードの取り付けが、いつも苦労するんですよ。

今日は新品ではなく、再使用だったので少しだけマシでしたが・・・


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組み上がったところで、本日は終了。

エアー抜きは、後日行います・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

1/15

メカ山田です。

今日はエアー抜きです。


P1020918

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完了ももうすぐです !


CIMG2181

エアー抜き後に、チョット長めに試乗しました。

試乗後にも漏れは無く、良い感じ。

これで完了です !


☆■■■☆  1/16 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


CIMG2281


IWM様御来店早々話題は磁力型オイルフィルター MINI専用PECS マークⅣです。

「どんな形になるの?こんな感じ?」

マスター 「出来てからのお楽しみ~♪」


CIMG2283


以前から気になっているのが排気漏れ。
「一度元から見直した方がいいですね~」


CIMG2284


今日は久しぶりなのでチョコッっと遠回りしますか!
PECSはもうちょっと待ってて下さいね^^


ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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