スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【年末年始の休業日】12/30(土)から1/4(木) 作業予約はお早めにお願いします。

スタッドレス

YSD様 キャメル2回目はやっぱりPECS♪

( ´ー‘)ゞ 12月と言えば。。。鰤大根とか良いですね~ の石川です。

前回はミニオーナーになられた翌日にセラミックエアーを堪能したYSD様。


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今日も元気にご来店♪
丁度一ヶ月くらいなので2回目のセラミックエアーかな?


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「スタッドレスに交換するのとPECSを取付するのだ!」
さすが常にアンテナを張り巡らせているYSD様です^^


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V-グリッドとはここでお別れ。
また来シーズンお会い。。。


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できそうもありませんね(汗)
来シーズンはどんなタイヤにするのか楽しみです♪


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スタッドレスに付け替え。トルクレンチでカチッ。


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マスターバックもなくってスッキリしていますね~
これでAC付いていなかったら最高?

( ´ノω`)軽くなりますよー


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オイル量はジャスト。
PECS付けるときに溢れるので0.3L位足すようですね。


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ラジエーターのLLCは少な目だったので入れておきますね^^


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「最近オイル滲みが出来るんだよねー」

他に乗っているバイクなどもオイル漏れが定番なのでさほど気にはしていないYSD様ですが。
漏れヶ所は知りたいです。


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「う~ん。どこかな~?」

アンダーガードはかなりオイリー。
そして何故かヒューズも落ちずにひっついています(笑)


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タイミングカバー周辺と下回りが全体にオイリーです。


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チェンジシールからの漏れもありますね。


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恐らく長年外していないアンダーガード。
これ見ちゃったら掃除しなきゃ付けれません(汗)


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左のインナーブーツからも多分グリスが飛んでいますね。。。


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そんなこんなでPECS取付完了ヽ( ´ー`)ノ


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ブシャーっと掃除。


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アンダーガードの汚れ落とすのにこんなに苦労したのは久しぶりです。
綺麗にしがいあります(*´ー`*)b


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綺麗になったので取付。
1kg位軽くなった?!(笑)

ホントは取付ボルトも交換したかったのですが丁度いいのが無かったのでご勘弁(汗)


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左フロントのナックルジョイントのブーツが抜けちゃっています。


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今回は抜けたオイルの代わりにSOD-1投入ですヽ( ´ー`)ノ


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そしてこれも忘れちゃダメ。
「また1回目だけどセラミックエアーもよろしくね~♪」


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今回は3連ですからね~♪
楽しみにしていてくださいね。


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そして今回はRECSをヤメてエンジンコンディショナー施工です。


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「おぉー!調子良くなったぞー♪」
使わなかった分エンジンコンディショナーはお持帰りください^^


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これで今度の山梨キャンプはばっちりですね^^
おもしろエピソードお待ちしております(笑)

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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FKY様 今回は車検!ついでに冬に備えてスタッドレスも用意しちゃいますよ♪

( ´ー‘)ゞ 12月と言えば。。。鰤大根とか良いですね~ の石川です。

前回鬱陶しいベルト鳴きを見事克服したFKY様ご来店ヽ( ´ー`)ノ


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「夕方キャメルに向かうとすっごい混んでるのね。。。」

お疲れ様です^^


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今回は車検。
「ついでにスタッドレスもよろしくね♪」

承知しました^^

スタッドレス含めて車検のお見積もりが出来ましたらご連絡します。
それまでしばらくお待ち下さいm(_ _)m





12月6日追記


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とりあえずは車検の定番メニューの水路洗浄なんですが

今日は仲間がたくさんいます。。。

FKY様は6月の初来店時に一度水路洗浄行ってるので

今回は洗浄剤使わず、簡易清掃で冷却水入れ替えとスリーチェックで良いですね。

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ラジエターアッパーから温度計を挿して

ミニモニの温度と比較しながらチェックするスタイルは水路洗浄と同じです。


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このステアリング、スタイルもイイですが、大きくてステアリングが軽くて

しかも細身で握り易くていいですねぇ・・・。

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ヒーターユニットを下から覗いて漏れチェック

漏れはなく良好です。

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ヒーターコア内の冷却水も入れ替えたいのでバルブは開いておきます。



ではエンジン掛けて冷却水循環させます。

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エンジン側39℃

ラジエター側もそれにつられてじわじわと34℃まで上がってます。

サーモスタットがしっかり閉まりきってないようです。


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水温上昇させてもその傾向はそのまま

エンジン側とラジエターはほぼ同じように推移しています。

水温センサーの温度表示は合ってます。

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本来は88℃で開くのがインジェクション車の標準ですが

閉まりきってないサーモスタットは、78℃でかなりの水量がラジエターに流れてます。

推測ですが、この時点でサーモの開度は20%くらいかな・・・


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本来開くべき温度の88℃まで上がったら

しっかり開いているようで十分な水量がラジエターに入ってきてます。


密閉の悪いサーモスタットは、冬の間はヒーターが効きにくいだけでなく

インジェクション車が本来正常に作動する88℃まで上昇できずに濃い燃調のまま走り続けることになるので

交換お奨めです。




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そのまま上昇させて97℃になったところで

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電動ファンスタート

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93℃まで下がったところで

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ストップ

電動ファンの作動はOKです。

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バイパスホースを抜いて給排水します・・・・

ホースの内側に固着してるのは固まった液体パッキン?

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6月に洗浄してるので排水の汚れは少ないですね

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ラジエター内を逆流させて引き抜きます。

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同様にヒーターコアも逆流で引き抜きます。

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わずかにヒーターコアからは汚れが出ましたが概ね健康な状態ですね

今後も定期的な水路洗浄で水路の健康を保ってください。

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クーラント入れます。

ずっとエンジン掛けてましたがタペット音は大きめですね。

調整すれば静かなエンジンになりますよ♪

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鉄エンジンの水路には最適なクーラントブースター入れておきます。

すでに錆始めてる水路でも錆の進行を遅らせることができますし、

消泡作用でウォーターポンプの機能を最大限引き出して冷却力アップのお手伝いもしてくれます。


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リザーブタンクに補水して水路洗浄完了です。


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そのほかの部分の点検はこれから行います。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

12/7

メカ山田です。

今日は、入庫チェックを行います。


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灯火チェックでは、4つのフォグランプが同時に点灯します。

車検では、点灯して良いのは2つ。

2つづつ、別々に点灯すればOKなんですけどね。


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オイルは、量、臭いともに良好 !


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ECUチェックは、クランク角センサーのフォルトがありました。

前回はノーフォルトでしたね。

今回は消去して、様子をみてみましょう。


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少々高めのアイドリングは、


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水温が低く、ファーストアイドル中だからですね。

試乗から戻ったばかりなのにこの水温、サーモがしっかり閉じないのが

原因でしょう。


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その他のセンサーに、問題はありませんでした。


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アッパーステディーのブッシュが劣化し、手でもエンジンが動きますね。

タペット音も大き目で、バルブクリアランスが大きくなってるようです。


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バキュームパイプには補修された痕があり、劣化してることが予想されます。

バキュームパイプは全部で4本。

マップ値は今のところ正常ですが、交換お勧めします。


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左右のアッパージョイントに少しガタがありましたが、まだ交換するほどでは

ありませんね。


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左右のドライブシャフトブーツのヒビ割れは、以前と変わってません。

今後も注意深く、経過を見ていきましょう。


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左右のテンションロッドが曲がってました。

特に左側の曲がりが大きいですね。

試乗で車が右に流れる傾向があったのは、これが原因と思われます。


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その他、左右のアッパーアームに、シーリングラバーがありませんでした。

切れて脱落したと思われます。


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右のリバウンドバッファーも、切れてました。

サスペンションが伸びた時に緩衝する役目があり、今回交換されたほうが良いでしょう。


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ラジエーターキャップはノーマルのキャップが付いてました。

まだクーラントもれは無さそうですが、このキャップはよくクーラント漏れを

起こすので、国産のキャップに交換するのがお勧めですね。

不具合は、こんな感じです。

今回、どの辺りまで修理されるのか、ご連絡お待ちしています。



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ISE様 冬を安全にすっ飛ばせる様にスタッドレス準備完了!

( ´ー‘)ゞ 12月と言えば。。。鰤大根とか良いですね~ の石川です。


先月オイル交換してますます絶好調なISE様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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運動会行きたーーーーい!」
ギリギリにでも都合がついたら行きましょう^^


でも、今日は運動会の話じゃないですよね?


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「コ~レ~に~」


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「コ~レ~を~」


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「ココで付けてもらう~」


時々ブログで見るタイヤマンの移動基地に感動のISE様^^
「ホントに全部積んでるんだね~♪」


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今回つけるのは YOKOHAMA iceGUARD5 ですヽ( ´ー`)ノ
「これで雪の中も攻められる~♪」


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「時々下を擦るんだよねー」
やはり蛇腹部分に擦り傷いっぱい^^;

穴が空いちゃったらLCBにしちゃいますか♪


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ついでに灯火チェック。
ばっちり優等生です。


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オイル量もこのままサーキット行っても大丈夫^^


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センターキャップをばっちりキメます。


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いつもはエアバルブを下にした時にロゴがまっすぐになる様に付けますが。。。
今回はスピードスターの刻印ベースにしました(*´ー`*)b


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リザーブタンクのLLCが少なかったので足しました(`・ω・´)ゞ


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ラジエーターはばっちり。


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ホイールナットはキッチリトルクレンチで締めて完了ヽ( ´ー`)ノ


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「そうだ!コレも忘れずやってよね」
前回夏タイヤに入れて感動したセラミックエアーをスタッドレスにも投入♪


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空気圧は220kpaに合わせました。


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「お?明るい未来が見えるぞ!」
運動会の日程が調整できる可能性がキャメルカレンダーから見える?!


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毎回こんな感じで撮っています(笑)


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では、気をつけてお帰りください^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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HSI様 ステアリングアジャスターでより快適に♪

( ´ー‘)ゞ 秋は秋刀魚♪刺し身に焼き魚に良いですよね~ の石川です。


先月末にオイル交換したばかりのHSI様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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いらっしゃいませー^^
定刻ぴったりです♪


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車内には迫りくる冬に備えてスタッドレス用のホイールが積まれています。
このホイールに履くのはBRIDGESTONE BLIZZAK VRX2ヽ( ´ー`)ノ

唯一ブリヂストンだけがミニの履ける145/70R12をちゃんとラインナップに入れてくれています♪
スタッドレスの効きが全然違うらしいですよ♪


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娘さんが焼いてくれたマフィン頂きましたヽ( ´ー`)ノ


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「これは美味い!すぐにおかわりください!」


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「これをちゃんと付けてくれたら考えるよ」

本日はステアリングアジャスター取付ですね♪
後ろにちらりと見えるローバック。

座面が下がったのでステアリングも下げて快適に乗りたいですもんね^^


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早速作業開始。
まずはラックを留めているUボルトを緩めてから♪


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コラムを留めているブラケットに使われているボルトはみんなこんな感じになっているので取るのがちょっと大変です。


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特にこの上


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こんなんなってます。
まぁ大変と言っても始まらないので地道に外します^^


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外れました(笑)
そして新旧交代の儀。

こんなに大きさの違うものを入れて良いのだろうか?と悩んじゃうくらい違いますね♪


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う~ん。後30kg位痩せたいですねー

仮止めしてHSI様に座ってもらって角度決めます^^


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「バッチリ!ここでよろしく♪」
ギューーーーーーンと締めときます^^


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ラックのUボルトも忘れずにキチンと締めて。


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ACのダクトホースも忘れずにはめます。
これ忘れると助手席側が大パニックになります(汗)


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折角なので灯火点検。
バッチリOK牧場♪


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オイル・LLCの量もバッチリ♪


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これで新しいポジションでどこまででもドライブに行けますね♪
でも、今日中には帰ってくださいね(笑)

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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OKM様 雪が降っても通勤しなければならないの。

( ´ー‘)ゞ ハイッ! メリー・クリスマース♪ 体型のみサンタな石川です♪


この間ヘッドライトが点かなくなって困ったOKM様ご来店です。


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雪が降っても通勤しなければならない国民のライフラインを守るOKM様。
スタッドレスタイヤへ交換です♪

もう既にタイヤが出されていて準備万端。


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早速交換します(`・ω・´)ゞ


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ってもう取りついちゃいました(笑)
タイヤの空気圧は220kpaで合わせてあります。


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トルクレンチでカチッと占めて完了♪


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「そのトルクレンチいいなー」
良いでしょ?(*´ー`*)v

今は工具も安く売っている店あるので時々覗いてみたらヒットする物があるかもしれませんよー♪


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去年に続き今年も無事にカレンダーゲットですヽ( ´ー`)ノ


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お正月は元旦からお仕事なOKM様。
あまりムリしないでくださいね^^;

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ

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