スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【年末年始の休業日】12/30(土)から1/4(木) 作業予約はお早めにお願いします。

タイヤ

FKY様 今回は車検!ついでに冬に備えてスタッドレスも用意しちゃいますよ♪

( ´ー‘)ゞ 12月と言えば。。。鰤大根とか良いですね~ の石川です。

前回鬱陶しいベルト鳴きを見事克服したFKY様ご来店ヽ( ´ー`)ノ


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「夕方キャメルに向かうとすっごい混んでるのね。。。」

お疲れ様です^^


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今回は車検。
「ついでにスタッドレスもよろしくね♪」

承知しました^^

スタッドレス含めて車検のお見積もりが出来ましたらご連絡します。
それまでしばらくお待ち下さいm(_ _)m





12月6日追記


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とりあえずは車検の定番メニューの水路洗浄なんですが

今日は仲間がたくさんいます。。。

FKY様は6月の初来店時に一度水路洗浄行ってるので

今回は洗浄剤使わず、簡易清掃で冷却水入れ替えとスリーチェックで良いですね。

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ラジエターアッパーから温度計を挿して

ミニモニの温度と比較しながらチェックするスタイルは水路洗浄と同じです。


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このステアリング、スタイルもイイですが、大きくてステアリングが軽くて

しかも細身で握り易くていいですねぇ・・・。

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ヒーターユニットを下から覗いて漏れチェック

漏れはなく良好です。

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ヒーターコア内の冷却水も入れ替えたいのでバルブは開いておきます。



ではエンジン掛けて冷却水循環させます。

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エンジン側39℃

ラジエター側もそれにつられてじわじわと34℃まで上がってます。

サーモスタットがしっかり閉まりきってないようです。


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水温上昇させてもその傾向はそのまま

エンジン側とラジエターはほぼ同じように推移しています。

水温センサーの温度表示は合ってます。

CIMG8290

本来は88℃で開くのがインジェクション車の標準ですが

閉まりきってないサーモスタットは、78℃でかなりの水量がラジエターに流れてます。

推測ですが、この時点でサーモの開度は20%くらいかな・・・


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本来開くべき温度の88℃まで上がったら

しっかり開いているようで十分な水量がラジエターに入ってきてます。


密閉の悪いサーモスタットは、冬の間はヒーターが効きにくいだけでなく

インジェクション車が本来正常に作動する88℃まで上昇できずに濃い燃調のまま走り続けることになるので

交換お奨めです。




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そのまま上昇させて97℃になったところで

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電動ファンスタート

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93℃まで下がったところで

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ストップ

電動ファンの作動はOKです。

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バイパスホースを抜いて給排水します・・・・

ホースの内側に固着してるのは固まった液体パッキン?

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6月に洗浄してるので排水の汚れは少ないですね

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ラジエター内を逆流させて引き抜きます。

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同様にヒーターコアも逆流で引き抜きます。

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わずかにヒーターコアからは汚れが出ましたが概ね健康な状態ですね

今後も定期的な水路洗浄で水路の健康を保ってください。

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クーラント入れます。

ずっとエンジン掛けてましたがタペット音は大きめですね。

調整すれば静かなエンジンになりますよ♪

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鉄エンジンの水路には最適なクーラントブースター入れておきます。

すでに錆始めてる水路でも錆の進行を遅らせることができますし、

消泡作用でウォーターポンプの機能を最大限引き出して冷却力アップのお手伝いもしてくれます。


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リザーブタンクに補水して水路洗浄完了です。


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そのほかの部分の点検はこれから行います。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

12/7

メカ山田です。

今日は、入庫チェックを行います。


DSCN7252

灯火チェックでは、4つのフォグランプが同時に点灯します。

車検では、点灯して良いのは2つ。

2つづつ、別々に点灯すればOKなんですけどね。


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オイルは、量、臭いともに良好 !


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ECUチェックは、クランク角センサーのフォルトがありました。

前回はノーフォルトでしたね。

今回は消去して、様子をみてみましょう。


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少々高めのアイドリングは、


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水温が低く、ファーストアイドル中だからですね。

試乗から戻ったばかりなのにこの水温、サーモがしっかり閉じないのが

原因でしょう。


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その他のセンサーに、問題はありませんでした。


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アッパーステディーのブッシュが劣化し、手でもエンジンが動きますね。

タペット音も大き目で、バルブクリアランスが大きくなってるようです。


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バキュームパイプには補修された痕があり、劣化してることが予想されます。

バキュームパイプは全部で4本。

マップ値は今のところ正常ですが、交換お勧めします。


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左右のアッパージョイントに少しガタがありましたが、まだ交換するほどでは

ありませんね。


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左右のドライブシャフトブーツのヒビ割れは、以前と変わってません。

今後も注意深く、経過を見ていきましょう。


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左右のテンションロッドが曲がってました。

特に左側の曲がりが大きいですね。

試乗で車が右に流れる傾向があったのは、これが原因と思われます。


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その他、左右のアッパーアームに、シーリングラバーがありませんでした。

切れて脱落したと思われます。


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右のリバウンドバッファーも、切れてました。

サスペンションが伸びた時に緩衝する役目があり、今回交換されたほうが良いでしょう。


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ラジエーターキャップはノーマルのキャップが付いてました。

まだクーラントもれは無さそうですが、このキャップはよくクーラント漏れを

起こすので、国産のキャップに交換するのがお勧めですね。

不具合は、こんな感じです。

今回、どの辺りまで修理されるのか、ご連絡お待ちしています。



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ISE様 冬を安全にすっ飛ばせる様にスタッドレス準備完了!

( ´ー‘)ゞ 12月と言えば。。。鰤大根とか良いですね~ の石川です。


先月オイル交換してますます絶好調なISE様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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運動会行きたーーーーい!」
ギリギリにでも都合がついたら行きましょう^^


でも、今日は運動会の話じゃないですよね?


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「コ~レ~に~」


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「コ~レ~を~」


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「ココで付けてもらう~」


時々ブログで見るタイヤマンの移動基地に感動のISE様^^
「ホントに全部積んでるんだね~♪」


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今回つけるのは YOKOHAMA iceGUARD5 ですヽ( ´ー`)ノ
「これで雪の中も攻められる~♪」


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「時々下を擦るんだよねー」
やはり蛇腹部分に擦り傷いっぱい^^;

穴が空いちゃったらLCBにしちゃいますか♪


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ついでに灯火チェック。
ばっちり優等生です。


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オイル量もこのままサーキット行っても大丈夫^^


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センターキャップをばっちりキメます。


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いつもはエアバルブを下にした時にロゴがまっすぐになる様に付けますが。。。
今回はスピードスターの刻印ベースにしました(*´ー`*)b


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リザーブタンクのLLCが少なかったので足しました(`・ω・´)ゞ


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ラジエーターはばっちり。


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ホイールナットはキッチリトルクレンチで締めて完了ヽ( ´ー`)ノ


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「そうだ!コレも忘れずやってよね」
前回夏タイヤに入れて感動したセラミックエアーをスタッドレスにも投入♪


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空気圧は220kpaに合わせました。


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「お?明るい未来が見えるぞ!」
運動会の日程が調整できる可能性がキャメルカレンダーから見える?!


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毎回こんな感じで撮っています(笑)


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では、気をつけてお帰りください^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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YMM様 SP10からR7で運動会の準備万端です?^^

( ´ー‘)ゞ もう夏本番?連日真夏日でも痩せないよーの石川です。

前回とんだ拾い物をしたYMM様が本格的に運動会に向けて準備でご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今回はこのタイヤでお願いね。


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R7良いですよね~
いしかわ号も10インチの時はずっとこれでした♪


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タイヤマン「僕もコレ好きです♪」
お墨付き?


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いいですね~
145から165に変わってプックリ感が増して可愛さも倍増ヽ( ´ー`)ノ


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タイヤが新しくなって折角のセラミックエアーもやり直し(笑)
「今日が1回目か~」

そういうことになります(笑)


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セラミックエア充填完了で灯火点検もOKです(*´ー`*)b


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今日はこれから内緒でドライブですね!
温泉かな~?グルメかな~?

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ





・・・タイヤの回転周期で異音があるんだけどー?


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ごめんなさいm(_ _)m
ウエイトがキャリパーに擦っていました。。。


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数字の出っ張りが触る程度なのでベルトサンダーで少し擦りました。


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では、改めて。
気をつけていってらっしゃ~い^^

今度どこ行ったか教えて下さいね。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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MRT様 今年のニューイヤーミーティングの戦利品は同色オーバーフェンダー♪

( ´ー‘)ゞ 冬本番で寒さも一段と厳しくなる中、こたつで1杯やりたいな~家にこたつ無いけど。。。の石川です。 

前回ブレーキが効かなくなってしまったMRT様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今日のニューイヤーミーティングの戦利品を持って満面の笑みですね^^


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「コレも付けてね」


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乗りはじめから付いていたオーバーフェンダーとはここでさよなら。そしてありがとう。
きっと君のことは忘れない?


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長年の汚れをとりあえず水洗い^^


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オーバーフェンダーにパッキン貼り付けときます。


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歴戦をくぐり抜けてきた戦車の銃痕のような穴はシーリングしときます。


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接着剤とシーリングが固まるまでタイヤに全量入替でN2充填


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N2印のキャップを取り付けて終了♪


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オーバーフェンダーは歴代の穴のうちの一つにビンゴ。
新しく穴を空けずに付けれましたヽ( ´ー`)ノ


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ライトリムも交換しました♪


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ここでメカ高宮さん登場♪
折角なのでスパークプラグ交換ヽ( ´ー`)ノ


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オーバーフェンダーがカーボンからFRPの同色ペイントに変わってちょっと上品に♪
これで無事に2017年を始められますね!
 
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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MTM様、2年振りのご来店は車検です・・・。PECSお待たせしました。


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メカ山田です。

前回も車検で来店されたMTM様。

また、車検の時期がやってきました・・・  お久しぶりですね !


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お帰りになったのが、気が付きませんでしたよ。

見積もりが出来たら、ご連絡しますね !


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来店時に入庫チェックできませんでしたが、何とか今日中には・・・


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2年振りのECUチェック、フォルトはありませんでした !


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とはいっても、この2年での走行距離は僅か600kmほど。

不具合はほとんどありませんが、


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距離に関係無く、劣化する部品もあります・・・


CIMG6505

こちらは、ある程度は走行したほうが状態が良いくらい。

何事も、ほどほどが良いんですかねぇ・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

5/16

メカ山田です。

今日は、車検の準備です。


P1120617

点灯しなかったフォグランプを外します。

外してみたら解ったのですが、配線が繋がってなかったんですねぇ・・・


P1120619

バッテリーも交換します !

ターミナルは、B端子のバッテリーが付くように加工されてますが・・・


P1120621

ミニのバッテリーはD端子。

キャメルには、純正サイズのバッテリーしか在庫がありませんのでD端子にします。


P1120623

作動のおかしかったクーラーも点検です !

怪しそうな部品から、順番に交換していきます。

サーモアンプは違いました・・・


P1120622

風量が弱い時しか、コンプレッサーが作動しないんですよ。

次に怪しいスイッチを交換しても、変化無し。

クーラーリレーも、交換したけど違いました・・・


P1120624

コンプレッサーが作動する風量の弱い時は、風が出て無さそうです。

ファンレジスターを点検すると、一部断線してました。

でも、これが原因とは思えないんですけどねぇ・・・


P1120673

一応交換してみると、何と直ってしまいました !

ファンレジスターが原因だったとは・・・

良い勉強になりました。




5月16日分追記

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本日の水路洗浄は2台です。

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洗浄液のラジエターフラッシュを注入してエンジン回します。


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少々早めでしたがサーモスタットが80℃位から少し開きはじめました。


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そして、87℃ではサーモスタット全開。。

やや早いですがこれからの暑い季節には問題ないでしょう。

それと同時に電動ファンが回り出しました

水温センサーの温度表示も合ってますね。

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電動ファンが止まったのは79℃

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作動温度巾も良好ですね。


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リザーブタンクの冷却水も入れ替えます。

抜いて・・・・

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30%濃度のクーラントを入れておきます。

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バイパスホースを切り離して濯ぎながら排水


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あまり走行してないのでクーラントの緑色も鮮明でした。

ただし、LLCの成分であるエチレングリコールは金属を錆びさせるので最初から錆止めを入れて作ってあるのがLLCです。

錆止めの方が先に抜けてしまうのでたとえ色が鮮明な緑色でも定期的に交換しないと防錆効果がなくなります。


IMG_4984

クーラントとこの後、クーラントブースターもいれて水路洗浄完了です。




☆■☆  5/17 石川の追記です。 ☆■☆


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タイヤマン登場でタイヤ交換ですヽ( ´ー`)ノ


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今まで使っていたR7から今度はBb490へチェンジ。


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このタイヤ実はル・マンシリーズのタイヤなので何気にスポーツ方向の性能なタイヤ。
しかも現代のタイヤなので静か♪ 12インチ165のミニにはオススメです(*´ー`*)b

5月19日

追記分です。


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ホイールナットが
1本、ナメてしまっています。


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IMG_9961

ホイールの専用ナットなので

ただいま、在庫確認中です。


5月21日

追記分です。


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リヤのホイールスペーサーの取り外しで
対応しました。


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新入荷したPECS

ソリッドバージョンです。


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PECSを取付けです。


5月29日

追記です。

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納車が決まったので

緊急RECS実施です。

点滴エンジン燃焼室洗浄です。

アイドリングで30分かかります。



IMG_5898


MTM様。

車検整備

お待たせいたしました。






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