スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,500超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

タペットカバーパッキン

OKM様 オイル交換と謎のオイル漏れ退治ですヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ 七草粥?七草全部言える人は尊敬しちゃいます~♪の石川です。

前回ご両親が3回目のオイル交換&シートダイヤフラム交換でご来店されていましたが、今回は可愛い彼女とご来店。

きっとOKM様お二人合わせたら十七草まで言えちゃうかも(*´ー`*)b


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「今日は草じゃ無くてステーキ食べに行くんだもの。」
んじゃー春の十七肉ですね!

先日オイル漏れが多くてオイルも1リットル位減っていたとの事。
そのあたりも点検しつつオイル交換です(`・ω・´)ゞ


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まずはボンネットをあけt・・・


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あぁぁ。タペットカバーからオイル漏れ多いですね(*_*;


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ひとまず心を落ち着かせて灯火チェック。
全部無事点灯^^


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オイルは素敵な知り合いのおじさまから頂いて満タン。
昨日足したからかガソリン臭は弱めです。


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LLCも減っていますね。


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試乗チェック前に入れておきます。


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試乗チェック。雨降っているのでついでにウォッシャーもチェック。
動きはばっちりだけどワイパーの拭きが甘いですね。

それと足回りはぼちぼち手を入れたくなりますね。
ショックがもう抜けちゃってます。


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帰って来て気になるタペットカバーはおいておいて先にECUチェック。
故障コードは入っていませんでした。


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エンジン回転数 906rpm
アイドルスイッチ アイドル
O2フィードバック フィードバックを取って補正中のクローズドループ
スロットル電圧 0.48V
ステッパー値 31

良いですね~♪


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マップセンサー値 32kpa (*´ー`*)b


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水温センサー温度 86℃ (*´ー`*)b


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吸気温度 28℃ (*´ー`*)b


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バッテリー電圧 13.6V


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O2センサー元気に稼働中 (*´ー`*)b


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O2センサーによる補正値 99% (*´ー`*)b

健康そのものですね^^


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さて、オイル漏れの多いタペットカバー。


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下の方までビシャビシャ。


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パッキンとグロメットは交換します。


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先にパッキンに接着剤付けて。。。


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重石乗っけて接着中。


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お掃除開始です。
これはやりがいあります。。


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途中リザーブタンクも点検。
こっちもLLC少ないですね。


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チューーッと注入中。
全部カタカナにすると。。。。

チューーットチュウニュウチュウ


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ここでようやくオイル抜きます^^


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そしてお掃除の続き^^
やっぱり細かいところまでは難しいですね。。


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足回りのガタはありませんでした。
恒例のグリスアップしておきます(`・ω・´)ゞ


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下回りも特に問題はありませんが。。。
やっぱりショック・ラバコンなど一式交換お勧めです。
ハイローもフロントにはミニスポーツのアジャスタライドが入っていてリアはストラットコーンのままです。


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ブーツ類はまだまだ平気^^


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オイル漏れを綺麗に掃除したらミッションケースも綺麗になりました^^


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ナイロンベアリングもガタ無し♪


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時々擦ると言っていたダウンパイプのジャバラ部分はまだ排気漏れするまでにはなっていません。
ラバコン・ハイローを交換して車高を上げると擦りづらくなりますよ♪


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ドレンは綺麗ですね^^
きっと運転の仕方が丁寧なんだと思います。


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廃油の中にも怪しいものは引っかかりませんでした。


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今回も投入SOD-1
入れたらMTはシフトチェンジした時の感触でわかりますよね♪
これは一度入れたらヤメられません(*´ー`*)v


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オイル投入その前に。
バルブクリアランスのチェック。

だいたいどこも0.33mm前後。
優秀ですね~


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パッキンも乾いたかな?


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グロメットも交換します。
新旧交代の儀。


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オイル投入
使うのは前回と同じWAKO'S PRO-S プロステージS 10W40ですヽ( ´ー`)ノ

いしかわ号もドライブもサーキット走行も全部この組合せです^^


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まぁしかし寒いとオイルが落ちていきませんね(*_*;
待っている間に。。。


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セラミックエアー初投入ヽ( ´ー`)ノ

大体今入っている位の空気圧にしたかったのですが。。。160kpaだったのでそれはヤメ。
4本とも220kpaで合わせました。

時々タイヤの空気圧も点検してくださいね。
セラミックエアーの次回再充填は約1ヶ月後です。
これも忘れないで下さいね~


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次回のオイル交換は73723kmです。
忘れずに交換しましょう^^


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エンジン始動。


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漏れのチェック♪


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下回りも再度チェック。


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オイルはちょうどMAX
オイル量の点検も時々お願いします。


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オイル交換完了です。


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「セラミックエアー少し何となくわかった!」
2回目の方がよりわかりやすいかもしれませんね^^


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「んじゃーいきなりステーキ行ってきます!」
本当はそれが本日のメインイベント^^

ガンガン食べてどんどんランクアップしちゃってください^^
目指せダイヤモンドカード♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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レディース総長KRH様 オイル交換からの・・・

( ´ー‘)ゞ そうだ!海釣りを始めよう!今はアジ?なめろうで1杯やりたいですね~♪の石川です。

前回6月にオイル交換して以来久しぶりにレディース総長ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「半年経ってないでオイル交換に来たんだから久しぶりじゃ無いんじゃない?」

まぁ・・言われてみればそうですけどぉ(笑)


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試乗チェックはマスター運転で助手席に乗って一緒に行ってきました。
「自分のミニの助手席って初めてで楽しかった~♪」

確かにそうですね~^^
毎回恒例行事にしますか?(笑)


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では、ここでバトンタッチ。
石川に交代です。

相変わらずのクリスマスカラーに「そろそろ年末だなぁ~」
ハロウィンもまだですけど^^


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灯火チェックOK♪


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ウォッシャー&ワイパーもOKです^^


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エンジンの振れもあまりなさそうですね♪


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ブレーキオイルもOK。


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エアフィルターは少し汚れが目立ってきましたね^^;


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オイル残量0.5Lほど少な目。
匂いは大丈夫です。


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LLCも量は大丈夫。
けど、匂いがそろそろ出てきました。


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続きましたミニモニチェック。
ノゥフォルトで幸先良い?


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アイドリング高めでオープンループ。
一体何が起きてるのか?


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MAPは正常です♪


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吸気温も普通ですね~


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バッテリー電圧もステキです(*´ー`*)


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O2センサーがビックリしながら動いています。


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フューエルトリムがオープンループのまま。
このあたりにヒントがあるのかな?


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電動ファンは92℃で動き始め(写真撮り忘れちゃいました 汗)
87℃でストップ。

良い動きですね^^


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メカ山田さんも良い動き。
「とりあえずこっちとそっちのブローバイが多いみたいだからブローバイとパージを戻した方が良さそうだね」

承知(`・ω・´)ゞ


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この2本のホースの事です。


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まずはオイル抜きます。
メインはオイル交換ですもんね^^


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抜いている間にチェック♪


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左側で気になるのはミニスポーツのハイローキットだけですね^^
他は大丈夫そうです^^


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一応工具あてて点検します。


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右の方に回ってくると。。。クラッチーケースがオイリーです。。


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右アッパージョイントに前回同様にガタあります。
自然治癒は難しそうですがグリスアップでまだまだ現役続行中♪


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裏側も若干オイリー。
この時に気づいていればよかったです(汗)

この時は別の気になることが。。。


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これ(汗)
もうこれは乗って帰るのは怖いですね・・・


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グリスアップももちろん施行。


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飛び出たグリスは拭き取っておきます^^


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ドレーンの状態は。。。良いですね^^
PECSがお仕事してくれていますね♪


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廃油の中には怪しい影が。。。
恐らくデフのスラストワッシャーかな?


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パッキンを新しくしてドレンを戻します。


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今回も引き続きSOD-1投入。

九州各県及び、その他一部の自動車整備振興会の推奨により数多くの整備工場が取り扱っているだけでなく、トヨタ、ホンダを始めとする自動車メーカーも導入を図り、成果を上げている逸品です。

時々これだけ売ってとお問合せ頂きますが物販はご法度。
あしからず。


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いざ投入。


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え?何このオイル?


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タペットカバーの裏側から漏れているようです(汗)


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いしかわ号のブログ笑えるわねー」
あれで走っているのだからミニって案外丈夫ですよねー(汗)


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っとアフォな会話をした後はブレーキホース交換やらでお預かりです。


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最後はレースクイーンの立ち方レクチャー。
「もっと腹引っ込めて!」

無理っす(´;ω;`)


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んじゃうちの子よろしくね~♪
お預かりします(`・ω・´)ゞ


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まずはこぼれたオイルのお掃除。
上から流しちゃいます。


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こんな時に役に立つのは昔も今も古新聞♪


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ブローバイのパイプは元に戻します。


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そしてタペットカバー外し。
あらら。これは漏れますよね(汗)


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古いパッキン剥がしてお掃除。


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折角なのでお化粧しときます。


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フタ側にパッキン接着♪
これでズレない。。。はず!

バルブクリアランスも点検&0.33~0.35mmで調整しました(`・ω・´)ゞ


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フィラーキャップも新しいけどカパカパだったので交換しておきます。


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オイル補充して只今MAXぴったり。
時々チェックしてくださいね。


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そして再度ECUチェック。
イマイチ狙った通りにならないなぁ~と少し大きめの声で独り言。


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わらわら~っとマスター&メカ山田さん登場でバッチリ(笑)


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フォルトは当然ノゥフォルト。


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回転数 830rpm
アイドルスイッチ I
フューエルトリム C
スロットル電圧 0.60V
ステッパー値 85

優等生に変身ヽ( ´ー`)ノ


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MAPも29kpaと正常値。


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水温もOK


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吸気温もバッチリ


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バッテリー電圧も余裕の数値。


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先程びっくりしていたO2センサーも何事もなかったかのように元気に動いています(*´ー`*)b

残りはブレーキホースの交換ですが今回ステンレスメッシュホースに交換します。
入荷まで少々お待ちください(`・ω・´)ゞ


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

10/13

メカ山田です。

久しぶりの追記です。


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今日は、ブレーキホースを交換します。


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ブレーキフルードを回収し、作業開始です !


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サービスホールの欲しい右フロント。

今回は隙間が広めだったので、工具も入れやすくて助かりました。


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ヒビ割れてたのは、この右フロントのホースだけでしたが、


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今回付けるのは、このメッシュホースです。


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ということは、全てのホースを交換するんですよね。

あと3カ所の交換が残ってるのかぁ・・・


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とはいっても、一番大変なのは右フロント。

左フロントにはサービスホールがあり、工具も楽に入りますからね。


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ホースが外れました。


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右フロントに比べれば、掛かる時間は3分の2くらいでしょうか。


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フロントの交換は、これで終了しました。


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リヤは、フロントと比べるとさらに簡単ですね。


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サービスホールは無く、工具も問題無く入りますからね !


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左リヤは、フューエルフィルターが少々邪魔ですが、固定してる

ボルトを外してずらせば問題無し。


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最後に、右リヤの交換です。


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右リヤは邪魔するものも無く、交換も楽々 !

これで、全てのホースの交換が終了しました。


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エアー抜きは、全てのキャリパーから2回づつ抜きました。


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後は試乗して、問題無ければ終了です。


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試乗では片効きすることも無く、踏み代も良好。

もちろん効き具合も問題ありません !


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各部、フルード漏れもありませんね !

KRH様、これで作業終了しました。 ご来店、お待ちしてますね。


( ‘ω‘ ) 10/ 14 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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朝ちょこっと雨があがったすきに水洗い^^


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総長登場ヽ( ´ー`)ノ


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明日は最終コーナー辺りのポストで走る皆さんを見守る予定だそうです。

SBom参加の皆様へ
「私に旗を振らせないでね?」

お天気が悪そうなので気をつけてほしいですよね^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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OGW様 エアクリーナーとタペットカバーパッキン交換ですo(*・ω・)○

( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの石川です。


前回はレッカーでご来店。
水回り一式交換して今年の夏はバッチリだぜぃ!なOGW様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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いつもの様にエンジンルーム点検していたらタペットカバーの周りとエアクリーナーが気になっちゃって本日交換です^^
OGW様のミニは幸せですね~♪


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早速カバー外します♪


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古いパッキンはやっぱり劣化していました。
バッチリ替え時でした^^


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新しいパッキンを付けている間に。。。


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バルブクリアランスの調整します。
多少バラつきが多かったですが0.3で調整♪

これでより静かになったんじゃないですか?(*´ー`*)


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エアクリーナーも交換です。
OGW様の言った通りの汚れ方です。

掃除して使いたくなる気持ちもわかりますが交換してください^^


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最後に夏のAC対策で少しアイドリングを調整♪
これで少し気を遣わなくても良くなったかな?


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濃い色のミニはこれから暑いですもんね^^
しかしそれもミニ♪ 楽しく行きましょうね~


あっ!そうそう。
石川の健康診断の結果は「ギリギリ大丈夫」でした(笑)


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気を付けてお帰りください。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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YMD様 今回からオイルが変わりますヽ( ´ー`)ノ

( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの大仏@石川です。

連休前の本日、朝一番にYMD様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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暖かいを通り越して暑いくらいですね^_^;


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さっそく日陰に入れて作業スタート


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ECUはとても涼しげ。ノウフォルト(*´ー`*)


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ドレンの状態も良いですね~
乗り方もきっと丁寧なのでしょうヽ( ´ー`)ノ 


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イヤーなシミが見えますね。


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LLCの受難はまだ続いているようです。。。 


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今回はエレメントも交換です。
エレメント交換と言えばPECSですが?


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「えー?普通のでいいよー」
了解しました(*´ー`*)ゞ 


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エレメントもつけてオイルの滲んでいたタペットカバーのパッキン&グロメット交換です。


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お疲れ様のパッキン。 


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これからヨロシクの高密度コルクパッキン。


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バルブクリアランスもバッチリ調整します。


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カバーをつけて完成ヽ( ´ー`)ノ


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今回使用のオイルはwako's プロステージ-S 15W-50ですヽ( ´ー`)ノ
前回までは鉱物油愛好家でしたが今回から変更!

全然フィーリング違いますので是非感想を聞かせてもらえたら嬉しいです♪


CIMG4204
 

これで安心してGWも走り回れますね!
「混んでるから走り回らないよ」

え?走り回らないの?
天気いいのに~(笑)

頼まれたパーツ早速オーダーしましたのでまた都合が分かりましたらご連絡ください。

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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HYM様 ウェザーストリップ交換です♪

( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの大仏@石川です。

HYM様御来店ですヽ( ´ー`)ノ
前回はガソリン漏れでレッカー入庫でしたね。


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今日はお天気も良くって気持ち良いですね~♪


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今回はリアガラスのウェザーストリップの交換でご来店です。
本日はガラス屋さんがお休みの為明日施工予定です(*´ー`*)ゞ

おや?マスターと何やらお話しています。
サーキットの走り方かな?

 
DSCF2164


本日は代車でお帰りです。
整備終了まで暫くお待ちください(*´ー`*)ゞ


☆■■■☆  3/23 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


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早速リアのウェザーストリップ交換です♪


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こうやって外れたガラスを改めてみると・・・小さいですね(*´ー`*)


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つける時は3人がかり(笑)
綺麗になって気持ちも爽やかですヽ( ´ー`)ノ


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

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3/23

メカ山田です。

ウェザーストリップ以外にも、幾つかある作業。

そちらはメカ山田が担当します。


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一つはタペットカバーからのオイル漏れ。

ラジエーターのファンカウルまで飛んでいるオイルを見ると、

シリンダーヘッドからの漏れはないのか気になります・・・


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清掃し、エンジンを掛けて漏れが無いかを点検。

エンジンを掛けてる間に、ウインカーも点検。

点滅の速さが変化し、しかもすごく速いです・・・


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バルブ切れは無いので、リレーを点検します。

作動音が聞こえないこのリレー、ウインカーリレーではないのかと思った・・・


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リレーを交換すると、作動は正常に。

やっぱり、リレーが原因だったようです。


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そろそろ、オイルは漏れてきたかな?

漏れた形跡の無いヘッドガスケットは、試乗しても漏れてきませんでした。

見ている間には、ヘッドガスケットからの漏れは確認できなかったので、

今回は、タペットカバーパッキンのみを交換することに。


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タペットカバーにはステーが当たっていて、これでタペットカバー

は良い位置が出てるのだろうか・・・


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当たっていたステーを、曲げたり削ったり・・・


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これなら、タペットカバーも自然な位置に固定できるはず。

後はパッキンの交換ですが、そちらは後日行います・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

3/26

メカ山田です。

今日は、タペットカバーパッキンの交換です。


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パッキンの劣化もありますが、所々当たりの悪いところも・・・


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接着した新しいパッキン。 乾かしてる間にはもちろん、


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バルブクリアランスの調整 !

元々のクリアランスは、それほど広がってはいませんでした。


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スマホが充電されなかったということですが、

シガソには、電気は来てるようです。


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充電するだけであれば、一応充電はされるようです。


☆■■■☆  3/28 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


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HYM様御来店ですヽ( ´ー`)ノ
ほぼ問題解決ですがスマホ充電の課題が残ります。


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今日はどこ通って帰りましょう?
お二人でのんびりアッチコッチ寄りながらお帰りください^^

アッチコッチわき見はダメですよ♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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