スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,500超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

交換

YMD様 遂に念願のFSキー統一ヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ もう夏本番?連日真夏日でも痩せないよーの石川です。


前回オバフェンをカッチョ良くしたYMD様がお盆休み前にご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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オイル交換と例のドアキー交換お願いね。。。

あいよぉ~  喜んでぇ~♪♪


じゃ、仁メカのオイル交換から始めます

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まずは外周りからチェック開始。。

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窓の開閉もOK

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オイルの量 アッパーレベルでぴったりでした。。。


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粘度低下の原因はいくつかありますが、燃料希釈による粘度低下が一番よくないので

ガソリン臭でその傾向をチェックしてます。

仁の鼻チェッカーによるとガソリンは少なめ・・・OK。


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水回りOK

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クラッチフルードはちょっと汚れてるかな。。 

入れ替えをお勧めです。

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足回りチェック   ガタなどの問題なしOK。

CIMG9742

そういえば、前回いわれた右のドライブシャフトブーツのバンドだけどね。

CIMG9749

グリス漏れもないし大丈夫そう。。  

よかったですねー。


DSCF5501

茶こしで異物がでてくるかチェックしながらオイル抜きます。


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茶こしの目に茶色い金属片が出てきましたぁ~

デフサイドのブロンズワッシャーの破片じゃないかな。。

これが無くなっちゃうとデフのアウトプットシャフトの動きが偏芯してデフサイドシールからオイル漏れしやすくなるので要注意です。


DSCF5504

うーん、今回もドレンについてる摩耗粉はやや多め・・・

あっ、まだPECS付けてなかった・・


Image1


保守派のYMD様・・やっぱり紙フィルターも捨てきれないんだよね。。

そしてYMD様が選んだのはペンシル型PECS

CIMG2399

ちっちゃいけど、一人前の仕事します。

高回転キープみたいな激しい走りをしなければオイルの通過抵抗も問題ありません。


DSCF5530

フィルターを外したところ

エンジンに向かってオイルが入る真ん中の穴にペンシル型PECSを差し込んで使います。

DSCF5534

ノーマルの紙フィルターをその上から被せます。。

30ミクロン以下の摩耗粉は素通りしちゃう紙フィルターとPECSの合わせ技で

2次摩耗から守ります。



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明日の朝まで 代車でご辛抱ください。。。




安心点検は続いてます・・・

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グリスアップ


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リヤのナックルブーツが外れてたので

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グリス入れて被せておきました。。




( ;;‘ω‘ ) 石川の追記です。( ‘ω‘;; )


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長年悩み続けてきたアレをやっと解消出来ます♪


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このビニールの中で紙に包まれた末端価格数おくえ・・・

ではなく助手席だけ違うカギだったのがアウターハンドル一式交換で解消されますヽ( ´ー`)ノ


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まずは手間のないトランクから。


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グリス塗って差込♪


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続いてドアのハンドルですが・・・
案の定、向きがちがーう。


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殆どのハンドルが今やこーやって送られてきますが。。。。
これではキーの向きが逆になっちゃいますね。


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っと言う事でキーシリンダーの向き変えます(*´ー`*)b


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はぁ。気持ちがいい(笑)
やっぱり逆だと気持ち悪いですもんね。


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ドアはトリム外したりトランクより少し手間あります。


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その前にこのナビゲーションシステムにも場所を空けて貰わなければなりません。


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アウターハンドルとドアの間のパッキン。
これがボロボロになっているミニも少なくないですね。


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この写真だけみてると何してるかサッパリ分かりません(笑)
可動部にグリス塗っているところです(*‘ω‘ *)


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取付完了。


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左側も同様の作業です。


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あ。ドアポケットのビスが1本場所が違ったので組む時に戻しました(`・ω・´)ゞ


ついでに(なんの?)ECUチェック♪


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クランク アイドルスイッチ フューエルトリム
スロットル電圧 ステッパー

どれも良い数値ですね♪


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水温センサーも良好。


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吸気温42℃。ばっちり


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MAPセンサー37kpa
ちょっと高めですね。

前回は35Kpa・・やっぱり少し高め傾向です。
これ以上上がると何か手を打つ必要が出てくるかも?


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O2センサーは元気に稼働中。
どこかの居酒屋のキャッチコピーの様(笑)


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フューエルトリム
102% クローズドループ

アクセル開けたらキチンとオープンになります。


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バッテリー電圧13.8V
ステキです(*´ー`*)b


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洗車して明日のご来店お待ちしております(`・ω・´)ゞ


( ;;‘ω‘ ) 8/ 6 石川の追記です。( ‘ω‘;; )


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YMD様油断していますが石川カメラがご来店の様子を捉えております(笑)
そこは車道ですよー


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呪いの左ドアも同一キーで開く感動。
もちろん今まで付いていたアウターハンドルは「鬼は~外!」です。


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ペンシル型のPECSの箱を片手に「これからよろしく頼むぞ!」

そう言えば。。。
今キャメルに5MT(オーバードライブ)が1基ありますよー♪
よかったら積み替えてしまうのも手と言えば手?

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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HSI様 新しいステレオが鳴らなくなって保証交換です。

( ´ー‘)ゞ ハイッ! 12月~はクリスマス~で酒が飲めるぞ~♪ チキンにはハイボールな石川です♪

前回納車整備時に新品に交換したステレオが急に聞こえなくなってご来店です。


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「普段通勤の時は使わないんだけど鳴らないと困るよ~」

音が無いのは寂しいですよね(汗)


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保証交換で新品付けます。
宇多田ヒカルの最新アルバム「Fantôme(ファントーム)」でテストも無事OKヽ( ´ー`)ノ

もちろんNACK5も音出ました(笑)


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「これでもう寂しくない♪」

今までの分も聴きながらドライブ楽しんでくださいね^^


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23日のオイル交換お待ちしております。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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KWM様 今度こそ作戦決行!メーター周りがガラリと変わっちゃうぞ!

( ´ー‘)ゞ ハイッ! 秋と言えば食欲の秋!やっぱり増量コースの石川です。♪


前回一度お預かりして一時帰宅していたKWM様が再度ご来店ですヽ( ´ー`)ノ 


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「来る道中ずーっと渋滞してたよ~」
もうヘットヘトのKWM様(^_^;)

お仕事も中々のハードワークだそうです。。


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帰りは電車なので寝て帰れるかな?
でも降り損なうと中央線は恐ろしいことになるので気をつけて下さいね(;^ω^)


今回の作業内容を整理します(`・ω・´)ゞ
・センターメーターから3連メーターへ
・12ケ月点検
・オイル交換
・アイドリングが不安定な時があるので点検

作業がすすみましたらココに追記しますので時々御覧ください♪


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

10/20

メカ山田です。

KWM様、お待たせしました。 今日から、作業開始です !


P1200360

まずは、メーターの取り付けから開始しようかと。

何が起こるか予想できませんからね !

作業前にチェックしてると、早速ですよ。

メーターパネルの幅が広く、ヒューズボックスが邪魔でオーディオ

の位置には収まりません・・・


CIMG0910

そうなると、パネルのオーディオが付く位置に

メーターを収めるしかないか・・・


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オーディオの穴を蓋してる板に、3つのメーターを収めるのか・・・


P1200423

これは、苦労しそうですよ。

とにかく、穴を開ける位置を決めないとね !


P1200424

表面のクリアーを割ってしまいそうで・・・

とにかく、穴開けは慎重に行いました。

おかげで、写真を撮るのを忘れてしまいましたが・・・


P1200425

一応、クリアーを割ることも無く穴を開けることができたんですけどね !

ただ穴が少し小さく、メーターが入らないんですよねぇ・・・

もう少し穴を広げなければ !  まだ緊張は続くんですね・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

10/21

メカ山田です。

今日は、思いのほか作業する時間が無く、

すっかり夜になってしまいました・・・


P1200494

それでも、少しは作業を進めておきたい !

せめて、この収まらいメーターを収めるくらいは・・・


P1200495

地味に削って、穴を広げていきます。

メーター52mmに対して、開けた穴は51mm。

直径1mmの差って、想像してたよりも大きいんですね・・・


P1200496

一つの穴を広げるのに数十分。


P1200497

3つ広げ終わるのに、気が付けば1時間以上経ってましたよ。

まぁ、何とかメーターも収まるようになったので良しとしましょう。

次からいよいよ、パネル交換に入ります !


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

1023

メカ山田です。

今日から、パネル交換ですよ !


P1200551

このパネルも見納めです。

新しいパネルは、どんな感じになるのかな。 楽しみですね !


P1200552

追加メーターが多いので、配線が解らなくなりそうで・・・

メーターを外しては配線を戻し、パネルを外すまでに時間が掛かってます。


P1200553

ようやく、パネルが外れました !  結構、時間掛かったなぁ・・・

やる気はあるんですけどねぇ、時間が掛かってやる気だけが

空回りしてる感じ・・・


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メーターケーブルを外し、メーターカウルが外れました。

これはまた、配線が多いなぁ・・・


P1200557

解らなくなりそうだけど、配線を外さないと進みませんからねぇ。

思い切って、配線を外します !


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今日は、ここまでになってしまいました。

後で、配線が解るかなぁ・・・  チョット心配です。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

10/24

メカ山田です。

メーターパネルの交換は、まだまだ続きます・・・


P1200675

純正の3連メーターに戻すので、このカプラーが必要になるんですよね。

解体車から外してきました !


P1200676

間違わずに、繋ぐことができるのか・・・


P1200715

一応、接続完了。


P1200716

イグニッションONで、作動を確認。

ん?油圧警告灯が点灯しないんですけど・・・


P1200720

バルブ切れではなかったし、メーターから直接配線をアースさせると

点灯するので、車両側に問題あり?


P1200717

プレッシャースイッチは車両に残ってて、カプラーも接続されてるんですけどねぇ・・・

カプラーを外して点検してると、何かがおかしい。


P1200718

周辺を見てみたら、絶縁された同じ形状のカプラーが遊んでました。

そのカプラーをアースさせると、警告灯が点灯。

初めに付いてたカプラーは、何のカプラーなのか・・・


P1200721

プレッシャースイッチにカプラーを接続させると、やっぱり

警告灯は点灯しませんでした。 プレッシャースイッチも故障してるみたいですね。

その後、タコメーターの配線も接続し、エンジンを始動。

タコメーター、水温計ともに正常に作動しました。 後は、油圧警告灯だけかぁ。

現在、プレッシャースイッチが在庫切れなんですよねぇ。

今日は、ここまでです・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

10/27

メカ山田です。

メーターの続きです。 今日は、作業が進むと良いなぁ。


P1200775

パネルを組み付けるのは、もうすぐですよ !

その前に、追加メーターの配線を少し整理しようかな。


P1200776

よく見ると、無駄な配線も多いですね。

配線を製作して、本数を減らしたり長さも短くして・・・


P1200777

何てことをしてたら、結局追加メーターの配線はほぼ作り直す

ようになってしまいましたよ。

追加メーターのイルミだけでもこの本数、すぐに終わると思ってたのに

だいぶ掛かってしまったなぁ・・・


P1200778

車両のハーネスと追加メーターは、カプラーで接続できるようにしてみました。

これならパネルを外しても、配線が解らなくなることはないでしょ?!

まぁ、パネルを外すには、他にも油圧計のホースなど外すものが

あるんですけどね。


P1200779

ようやく、配線の整理が終わりました !

時間が掛かったのに、初めとあまり変わってないように見えるのが

少し寂しい気がしますね・・・


P1200780

デフロスターのダクトを付けます。

今まで、付いて無かったんですね。


P1200781

クラッシュパッドの取り付けです。

これが付くと、今までとだいぶ変わったように見えますね !


P1200782

P1200783

メーターケーブルも、センターメーター用から3連メーター用に交換 !


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プレッシャースイッチを交換しようとしたら、先日プレッシャースイッチ

と思われた部品は、油温計のセンサーだったんですね。

そうなると、油圧計のホースが付いてるところを分岐

させなければならないなぁ・・・


P1200784

アダプターの在庫は無いだろうと思ってましたが、何とありましたよ !

プレッシャースイッチも入荷したし、これで組み付けできそうです !


P1200788

組み付けると、こんな感じになります。


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IGコイルを付けると、結構ギリギリなんですけどね。

エンジンを始動してもオイルは漏れてないし、油圧警告灯も

点灯するようになりました !

いよいよパネルを付けるところまできましたが、LEDバルブがまだ入荷

してないんですよねぇ・・・  

今、探してもらってるので、パネルの取り付けは、もう少し先かな・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

CIMG8798

10/28

メカ山田です。

パネルは、まだ取り付けできないんですよねぇ。

今日は、12か月点検を行おうかな !


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ECUチェックでは、クランク角センサーのフォルトがありました。

言われてたエンジンのハンチングには、関係ないと思いますが・・・


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水温の上がり方が、少し遅い気がするのですが・・・

アイドリングの高止まりも言ってましたね。

水温が低いとファーストアイドル状態になるので、高止まりに関係ある

かもしれませんね。


P1200851

今回、オイルとフィルターも交換ご用命ですが、


P1200853

フィルターは、KWM様の手持ちのフィルターに交換です。

お車を大切にされてるKWM様には、是非PECSを装着して欲しいなぁ・・・

お手持ちのフィルターは、今回が最後の1個ですか?!

PECSを装着して、効果を体感してみてくださいね。

乗れば、きっと判りますよ !


P1200867

ドレーンは今でもこんなにキレイなので、ドレーンでは効果が

判りづらいかもしれませんが・・・


P1200832

さて、点検ではあまり不具合はありませんでしたが、

クラッチフルードが少ないのは気になるところ。


P1200854

点検すると、レリーズに漏れがありました・・・

ここは早急に修理したいところですね。


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12か月点検なので、ドラムを外します。


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ホイールシリンダーに、漏れはありませんね !

ブレーキライニングの残量も、約3.5mm。

これだけあれば、車検まで充分にもちますね。

ちなみにフロントパッドは、約8mmくらい残ってました。


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清掃、給油し、


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ドラムを戻します。


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オイルは、今回もプロステージ15W-50をご選択です。


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時々聞こえる下回りからのカラカラ音ですが、もしかしてここから?

ダウンパイプのクランプボルトが、脱落してました・・・


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ここからなら、これで出なくなると思うんですけどね。


P1200870

他にも、マフラーとサイドブレーキのワイヤーが接触した痕がありました。

ここからの音なら、サイドブレーキを引くか戻すかで音が変化すると思われます。

対策としては、マフラーを下げるしかありませんが、あまり下げたくはありませんよねぇ・・・

ここからとは限らないので、音が出た時にサイドブレーキを操作してみてください。

12か月点検は、これで終了です。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

10/29

メカ山田です。

KWM様、ご連絡ありがとうございます !


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早速、レリーズを交換しますね。


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インナーキットを、日本製に組み替え、


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メッシュホースを付けて、準備完了 !


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交換開始します !


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クラブマンのエンジンルームって、ミニよりも広いのかな?


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ミニよりも、外しやすい気がしたんですよ。


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それでも、狭くて作業しづらいですけど。


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エアー抜き行い、


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交換終了です !

まだメーターが付いてないので、試乗は最後に行いますね。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

11/10

メカ山田です。

KWM様、お待たせしました。 ようやく作業再開です !


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待っていたLEDバルブが、ようやく入荷しました !


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早速、取り付けを開始したのですが・・・


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純正の3連メーターは、問題無くLEDバルブに交換できたんですよ。


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ところが、追加メーターの内、電流計とバキュームゲージは、

バルブの形状が違いメーターに収まらない・・・


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収まるバルブって、あるのか?・・・

とにかくメーターの取り付けは続行しますが、今度はメーターを

加工しなければ付きそうもありません・・・


P1210568

ポン付け出来ると思ってたのが甘かった・・・


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パネルに合わせ、少しずつ加工を繰り返しました。

これは、まだ加工途中。 この後、何度も加工繰り返し・・・


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何とか、パネルにメーターは付きました !

この後は、追加メーターの取り付けがあるんですよねぇ。

問題無く付くことを願ってます・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

11/11

メカ山田です。

今日も、メーターの取り付けは続きます・・・


P1210608

追加メーターをパネルに付けようとしたら、早速ですよ。

どのメーターも同じ大きさと思ってたのに、微妙に違うんですね。

早速修正です・・・


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メーターはパネルに付くようになりましたが、配線を繋ぐのに手間取り・・・


P1210609

さらに油圧計のホースと、電流計の配線の長さが僅かに足らない・・・

結局、エンジンルーム内の取り回しまで変えることになるとは。


P1210612

今日も作業は順調にとはいきませんでしたが、何とかメーターは付きました。


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細かいところがまだ残ってるんですけどね、一応パネルは付きました !

KWM様、カッコ良くなりましたよ。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

11/14

メカ山田です。

3日振りに作業再開です !


P1210756

今日は、このシートベルト警告灯の移設です !

ばっちり接着剤で付けられた警告灯、外すの苦労しました・・・


P1210757

P1210758

移設場所は決めてあります。

そのためには、ステーを製作しないと !


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警告灯完成です !


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車両を傷つけないように、取り付けは両面テープで。

シンプルで良いでしょ?!


P1210766

残作業は、ナビステーの取り付けだけになりましたが、

ステーが入荷するのが明日の予定なんですよ。

明日ステーを付ければ、作業が完了する予定です。

入荷が遅れることは無いよなぁ・・・ ステーを付けるくらいの時間はあると思うんですよ。

KWM様、あと少しだけお待ちください・・・


☆■☆ 11/15 石川の追記です。 ☆■☆


CIMG2460


ナビステーが届きましたので早速取付します。


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これにて作業完了♪

ご来店の日程がわかりましたらご連絡よろしくお願いします(`・ω・´)ゞ


☆■☆ 11/17 石川の追記です。 ☆■☆


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KWM様お仕事帰りにご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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センターメーターから三連に戻ってかなり新鮮なんじゃないですか?^^


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久しぶりの愛機でご自宅までドライブ♪
おまわりさんに気をつけてくださいね^^


ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ




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KWM様 イメチェン大作戦。 とは言っても多くのソレとは逆ヴァージョン(*´ー`*)b

( ´ー‘)ゞ ハイッ! お盆休みは増量コースの石川です。♪

6月にアクセルワイヤー交換したKWM様が本日イメチェン大作戦でご来店ですヽ( ´ー`)ノ


CIMG7370


「部品揃ったからそろそろ頼むよ!」

今回のイメチェンは少々変わっていまして。。。


CIMG7371


これ付けます(`・ω・´)ゞ
しかーし。KWM様がミニを買った時はもうセンターメーターだったので元のメーターやクラッシュパッドはありません(汗)

実はこれらはパーツ供給が無いんですが・・・
中古で全て揃えました^^

もう執念ですね(笑)


CIMG7373
CIMG7374
CIMG7372


これらのスミスの追加メーターはお気に入りなので移植します。


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こんな感じ(笑)
もうこれこの場に居たKWM様といしかわにしか分かりませんね。


CIMG7377


「っと言う事でヨロシクね♪」


お預かりします(`・ω・´)ゞ


☆■☆  9/ 9  石川の追記です。 ☆■☆


色々手違いと紆余曲折ありましてパネルが到着するのが10月に入ってから。。。(´;ω;`)


CIMG8166


っと言う事で一時帰宅になりました。
KWM様遠い所ご面倒おかけしますm(_ _)m


CIMG8167


では、パネルが到着しだいご連絡します(`・ω・´)ゞ
それまでもう暫くお待ち下さい。



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MRT様 トランクパネル交換でまた一段と目立つ仕様になりましたヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ ハイッ! my mini 復帰大作戦中の石川です。

先月オイル交換したばかりのMRT様が本日ドレスアップでご来店ですヽ( ´ー`)ノ


CIMG6242


「ルーフがギリギリアウトだったので白く塗っちゃいました」
カーボンシートからのホワイトペイントだとイメージ変わりますね^^

これで絆創膏のお世話になることも無いですね^^
 

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今日のメインディッシュ。
トランクパネル交換です。


CIMG6244

 
「その前に前菜を」とサイドモールを純正黒からデラックスSモールへ変更です。


CIMG6245


流石に外す時はドキドキですが・・・以外に綺麗?^^


CIMG6247
 

とは言え蓄積されたドロは綺麗にお掃除。


CIMG6248
 

右前は補修跡かな?
コーキング盛ってあります。


CIMG6252


錆も出ていたのでサビチェンジャー登場。
小さな時からの養生が長持ちのコツですね。 


CIMG6251
 

前菜終了。


BlogPaint


イキナリメイン。
 

CIMG6254


トランクパネル外すにはバンパーはずさないと取れませんが。。。
現在2/3付いているボルトですが。

外す時ラスペネ虚しくボルトが1/3になってしまいました(´;ω;`)
 

CIMG6256
 
 
ABBEY ROAD NW8 のエンブレムは移植です。


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MRT様超お気に入りの逸品です♪

 
CIMG6259
 

その他トランクハンドル他一式。ライセンスランプも移植です。


BlogPaint
 

じゃーん完成。
「やっぱ良いね~これ最高♪」とご満悦なMRT様。


BlogPaint


ルーフにはこれまたキラキラのデルタさんのメッキルーフモールステンレスルーフモールジョイント
MRT様ご注文の時にもう1台分取りましたので早い者勝ちです(笑)

最後の仕上げはやはりキャメルステッカーとPECSステッカーですヽ( ´ー`)ノ
 

BlogPaint


ばっちり完成ヽ( ´ー`)ノ

この後姿には意味があるそうです。
コレがわかった人はかなり通?コアなマニア?^^

左には
ABBEY ROAD NW8 と書いてあるエンブレム。

右にはGB

ナンバーは808

MRT様のコダワリです(*´ー`*)b
 

CIMG6275
 

明日はこのミニでお友達とアルパカさんに会いに行くそうです^^
良いですね~石川も生アルパカに会いたいですね~

アスパラならボイルしてある方がいいですけd


BlogPaint
 

気をつけて行ってきて下さいね~
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ

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MT用PECS 96年式まで
MT用96年式まで
23,800円(税別)

MT用PECS 97年式以降
MT用97年式以降
23,800円(税別)

AT用PECS
AT用PECS
29,800円(税別)

AT用PECS コア増し大容量
AT用PECS コア増し大容量
36,800円(税別)

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