スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,500超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

安心オートマ

KTY様 中学生の頃からの夢が今叶いましたヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ 石鯛は刺し身も良いけど塩焼きでいっぱいやりたいですね~ の石川です。

先週の金曜日にメールでお問合せ頂いたKTM様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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じーっくり吟味していますね~^^


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「まずは乗ってみないことにはね♪」
早速おとーと君で試乗に出発ヽ( ´ー`)ノ

中学生の頃から夢見たミニに記念すべき初乗車です。


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試乗したらますますミニを見る目がハートマークに^^

「この子も良いわね~♪」

でも、最初にお問合せ頂いていたのはキングフィッシャーブルーのミニ。


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「う~~~ん。。悩む~~~」

ゆっくり考えてくださいね^^


・・・


・・・・


「よしキメた!」


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初志貫徹。
最初にお問合せ頂いていた97yメイフェア キングフィッシャーブルーの安心オートマに決定ですヽ( ´ー`)ノ


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「ばっちり整備してね」
少しお時間かかりますがばっちり整備します(`・ω・´)ゞ


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「ほっほー。これで筑波や袖ヶ浦をねぇ?」


まったーマン1s

「来年も走りますので是非応援しにきてくださいね^^」


つづく。


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SMD様 ミニディで気になった「壊れない安心オートマ」を無事にゲット♪ヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ 秋は秋刀魚♪刺し身に焼き魚に良いですよね~ の石川です。


お天気の良い本日、長野からSMD様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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まずは「キャメルの安心オートマってどーなの?」ですよね~
早速おとーと君に試乗です^^


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いってらっしゃ~い♪


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「いや~これは楽しいねぇ~♪」


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実はこの3人は前日のミニディでお話していました^^
そして写真もシッカリ写っていました(笑)


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完全に油断していますね~(笑)


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今回は油断しません。
折角安心オートマで降ろすのでハーモニックバランサープーリーは忘れず装着します♪


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もう一度よーっく見ておこう^^
確認作業よりウキウキが止まらないお二人(*´ー`*)


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「このスモークは剥がしてねー」

ミニにスモークは似合わないですよね。
リアとクォーターの3面剥がしておきます^^


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キャメル名物の写真を撮っている人の写真を撮る。
最近はスマホの写真が綺麗でコンパクトカメラの需要はどんどんなくなっていきますね。。

観光地で慌てて写ルンですを買っていたあの頃が懐かしい(笑)


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手には今日入荷したばかりの2018年キャメルカレンダー
「バッチリ整備してちょうだいね!」

少しお時間かかりますが気を長めにお待ち下さい(`・ω・´)ゞ


( ‘ω‘ ) 11/27 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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他の整備もありますが先にオートマ降ろします(`・ω・´)ゞ


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綺麗に箱詰め。箱入り息子。娘?


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忘れずにキックダウンスイッチとハーモニックバランサープーリーを忍ばせます(*´ー`*)b


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この重い箱を人力でトラックへ。
これから九州へ長い旅が始まります。


( ‘ω‘ ) 12/ 8 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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「うちのミニまーだー?」


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今日の本当目的はこっち。
セラミックエアーヽ( ´ー`)ノ

「これホントに効くの?」
まぁ物は試しですよ^^


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そしてキャメルを出る時既に違いがわかった様子です^^
次は約1ヶ月後に再充填ですよ~

そしてミニはもう少しお待ち下さいm(_ _)m


( ‘ω‘ ) 12/ 17 石川の追記です。( ‘ω‘ )


安心オートマに生まれ変わって帰ってきましたヽ( ´ー`)ノ
そろそろ車庫証明他書類お願いしまーす


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安心オートマに生まれ変わってハーモニックバランサープーリーも付いて準備万端♪


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エンジンマウントとブラケットも交換します。
ブラケットはオートマのウィークポイント。

そこで三和トレーディングオリジナル強化ブラケット使います(*´ー`*)b


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プラグも当然交換します。


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ステディーロッドのブッシュも三和トレーディングオリジナル強化ブッシュに交換します。


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テンションロッドブッシュとロアアームブッシュはDoトレーディングさんセレクトのエイボンバー製。


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タペットカバーパッキンもDoトレーディングさんセレクト品。
キメの細かさ全然違います^^


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ついでなので黒く塗っときます(`・ω・´)ゞ


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ハブベアリングも新しくします。


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ボールジョイントも当然交換。


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使ったのは話題のデルタさんオリジナルメンテナンスフリーボールジョイントヽ( ´ー`)ノ


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ミニのハブベアリングも色々ありますがキャメルが使うのはTIMKEN製の高品質です(*´ー`*)b


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ブレーキローターも新品に交換します。


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パッドももちろん新品。
面もきっちり取って組みます。


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鳴き止めグリスも忘れずにヌリヌリ。


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タイロッドエンド&ラックブーツも新品交換です。


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もちろんナイロンベアリングも交換しておきます。


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ウォーターポンプ・ラジエーターホース・クーリングファンも新品。


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ラジエーターはDoトレーディングさんオリジナル3コアラジエーター
銅製のフィンを使うことで他の追従を許さない冷却効果が期待できます♪


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インマニをひっくり返さないと交換出来ない水温センサーも交換します。


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デスビキャップ・ローター・プラグコードも交換します。


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この可愛いパイプも交換します(*´ー`*)


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SMD様の熱い走りを新しいスロットルワイヤーがスロットルバルブに伝えます^^


( ‘ω‘ ) 12/ 21 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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途中気になっていたリア3面のフィルム剥がします(`・ω・´)ゞ


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剥がすのはフィルム屋さんですけど^^


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話は戻ってブレーキマスターも交換します^^


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エアクリーナーももちろん替えました。


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マフラーは排気漏れがあったので新品の純正タイプに交換しました。


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LLC投入。


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オイルはWAKO'S PRO-S プロステージS 10W40いれました(`・ω・´)ゞ


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希望ナンバーも決まりました♪


( ‘ω‘ ) 12/ 22 石川の追記です。( ‘ω‘ )


書類ありがとうございます♪
早速名義変更依頼かけました。

月曜日出発予定です(`・ω・´)ゞ


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そしてミニも車検工場から戻ってきました♪


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あらら。ヒーターコアが漏れてますね。。。
交換するようですね^^;


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タイヤもこりゃダメですね。
交換手配しました。


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ホイールのセンターキャップがだいぶハゲていたので軽く塗っときます(`・ω・´)ゞ


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もうチョットで完成します。


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もうしばらくお待ちを^^

( ‘ω‘ ) 12/ 25 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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ヒーターユニット降ろしてコア交換します。


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見事な漏れっぷりです(^_^;)


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今回使うのはJMSAオリジナルの国内生産ヒーターコアですヽ( ´ー`)ノ


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タイヤも新品履きました♪


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っとここまで調子良く行っていましたが・・・・
登録が間に合いませんでした・・・m(_ _)mゴメンナサイ

来年早々に手続きします。
それまでもう少しお待ち下さい(´;ω;`)


( ‘ω‘ )  1/ 9 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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陸運支局へ行ってきました!


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検査ラインを通して予備検査証ゲット!


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クリーニングも施工中♪


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その足で地元の協会事務所へ。
車検証が届くのが金曜日の午後になるとの事でした。

長野で車検証が出来次第FAXもらいますのでETCの再セットアップも間に合いそうです(`・ω・´)ゞ


( ‘ω‘ )  1/11 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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ライトリムが少し錆びていたので左右とも交換しました。


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ナンバーはまだ届きませんがディーラーナンバーで試乗チェック。


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満タンに入れた時に針が上がらないとがっかりしちゃいます。
チェックも兼ねて満タンに。

満タンと言ってもすりきり満タンはNGですよ!
ミニの満タンはガチャ満です。
ガチャッとなったら継ぎ足しはダメです。

燃料計の針も良いところ差していますね~


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オートマの調子も当たり前ですが良いですね~(笑)
ナンバーと車検証は明日届く予定です(`・ω・´)ゞ


( ‘ω‘ )  1/ 1 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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無事ナンバー到着♪


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ワイパーは黒とメッキどっちにしようか?一瞬だけ考えてG-クライムさんのメッキワイパーに決定♪
だってワイパーブッシュとかメッキなんですもの♪


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SMD様がご来店♪
遠くからでもラブミニオーラが^^


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お待たせいたしました^^


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早速まったーマン印のタンクエプロンゲットですヽ( ´ー`)ノ


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取付は旦那様のお仕事^^


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ミニのご説明も無事終了♪
まぁそんなにややこしい装置は付いていないので触っていれば覚えちゃいます^^


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キャメルステッカーはまっすぐ貼ってくださいね^^


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「よし完璧!」
最初のオイル交換は1000km走行か3ヶ月のどちらか早い方でお願いします^^

地元の方は路面凍結しているかも?
気をつけてお帰りください。


ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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KT様 突然前にも後ろにも動かなくなっちゃった!(*_*;

( ´ー‘)ゞ そろそろ梅雨も終わり?夏になったら喉越しサッパリしたアレの季節ですね!の石川です。


前回5月にオイルとベルト交換したKT様からSOS。
「イキナリ前進もバックも出来なくなっちゃんだけど(汗)」


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っと言う事でレッカーでミニのみキャメルへ。


~*~*~*~*~*~*~*~*

まったーマン1ssこのように動かなくなってしまった場合のレスキューレッカーはJAFか任意保険のレッカーサービスです。  『安心オートマらくらく便』は辛うじてでも動くことが条件です。
ATトラブルは、今回のように突然やってくるものもありますので、
オートマ乗りの皆さん、距離無制限のレッカーサービスで備えましょう

~*~*~*~*~*~*~*~*









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ミニだけだと寂しいのでレッカーのお兄さんと一緒にハイポーズ(笑)
「え?なんですか?」

男の子は細かい事を気にしちゃダメのことよ。


では気にしなきゃダメな方へ。


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オイルが入っていないと油圧がかかりません。
早速点検。
気持ち少な目ですがUpperとLowの間2/5位。


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では中へ。


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むむっ。誰かの視線を感じますよ!(*´ー`*)


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う~ん。
前進もバックも全く動きません。
あっ3速だけ少し反応します。。


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この症状はベベルギアの剥離で安心オートマにしたTGS様と似ているなぁ」

と安心オートママスター



他のチェックもしておきます。


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バッテリーはコレでもか!って位キッチリしていますね^^


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独創的なライトスイッチ。
分かるまでちょっと時間かかっちゃいました(汗)


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ACは効きますね~♪


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エンジンルーム。
前にACコンデンサーがあると迫力が違いますね^^


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ブレーキオイルは水分吸っている?
色がだいぶ飴色ですね。。


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アクセルワイヤーもお疲れ気味かな?


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タペットカバーにも向かって左側にオイル滲みあります。


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リザーブタンク。
ちょっと少ないですねー


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今流行の?ナックルジョイント
左はブーツ切れていない様に見えますが上から覗くと中が錆っぽいです。

右は潔く切れています。
ナックルごと交換しちゃった方が良いですね。


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ボールジョイント左下にガタがあります。


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ヘッドとブロックの間?
1番辺りから何かしら漏れています。。


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アチョ!
秘技変わり身の術でドレン外してチェック。
鉄粉は少な目ですね。

やはりベベルギア剥離の線が濃厚っぽいですね。。。


( ;‘ω‘ ) 7/ 9 石川の追記です。( ‘ω‘; )


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KT様ご来店で作戦会議です。
目の前には今回のメニューがずらり。


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ところでKT様。
このニギニギは熊が鍛えるやつ?


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「うっ・・・動かん。」
たまたまオイル交換に来ていたYAS選手。


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1ニギニギ70kg?
ステアリングが変形しちゃいますよ?(笑)


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そんなKT様今日はセカンドカーでご来店。


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「例のコレ入れてよ。」


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只今空気圧220kpa。
同じ圧力でセラミックエアいれますね(*´ー`*)b


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ミニの方は作業順番待ちです。
徐々に作業進めていきますので書類の方お願いします。


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次回感想きかせてくださいね~


7月20日追記



デリカが故障しちゃったようで、今日はバイクで名変書類を取りにご来店。。。。

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いろんな乗り物持ってますね・・・KT様。 

まだまだ出てきそうです。。 海の乗り物とか・・ね。




さて、エンジン降ろす前に水温センサーチェックはやっておく必要あります。

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ECUチェックを兼ねて行います。

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このMINIは93年前期なのでアクセルペダルにスロットルスイッチがあるタイプなので

ミニモニではスロポジセンサー関連のフォルトは必ず出てしまいます。

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このフォルトは消すことができないのでそのままパスしていきます。

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これが、そのアクセルスイッチによるアイドリング認識中


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スロットル電圧 OK

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発電良好。



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O2センサー作動OK


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O2センサーによる燃調補正  良好です。


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オートマ車なので、PとNを認識するインヒビタースイッチがあります。

OKですね、。




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そして、目的の水温センサーの測定精度チェック

センサー93℃  ラジエター側91℃  

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良好です。

では、エンジン降ろすのを待ちます




( ;‘ω‘ ) 7/ 21 石川の追記です。( ‘ω‘; )

「この間言い忘れたんだけどー
元々ボコボコなタイヤを履いているデリカだけど、そのボコボコが滑らかになった感じがする。
曲がる時の揺れが小さくなった気がする。」

っと、セラミックエアーのインプレ頂きました^^


引き続き書類お待ちしております。


( ;‘ω‘ ) 7/ 30 石川の追記です。( ‘ω‘; )


お待たせいたしました。
ようやくオートマ降ろし作業です。


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外は雨が降っていますが元気に降ろします♪


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っと、その前にオイル抜かないと運送屋さんに怒られちゃいます。


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クーラーコンプレッサーがかなりオイリーですね。。。
本体のガス漏れありそうです。


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なんだかんだと脱!
前にコンデンサーのある年式は色々大変ですね^^;


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箱入り娘の出来上がり♪


( ;‘ω‘ ) 7/ 31 石川の追記です。( ‘ω‘; )


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キックダウンスイッチを一緒に入れて旅立ちの準備OK。


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バッチリ蓋閉めて運送屋さん待ちます。


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ちょっとさみしい。
宮崎ナンバーとも今日でお別れです。。。


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本日初のご来店のIST様に見送られて九州へ旅立ちます。
元気に安心オートマになってもどってくるんだよー^^





~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*


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九州岩崎自動車さんからの分解&安心オートマへの作業レポートはこちら・・

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( ;;‘ω‘ ) 8/ 18 石川の追記です。( ‘ω‘;; )

安心オートマに変身して戻ってきたので早速積込ます!


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外観で安心オートマ以外に変わっているのはウォーターポンプだけです。
今回クランクプーリーはそのまま乗せます。


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エンジンマウントとブラケットは交換します。


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出来れば使いたかったのですがラジエーターホースも再利用が難しくデルタさんのシリコンホースへ交換です。


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デスビキャップ&ローターは交換させてください。
使うのはDoトレーディングさんお勧めのオリジナルスペックヴァージョン。


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エンジンマウント交換してステディーロッドのブッシュを交換しない訳にもいきません。
使うのはこれまたDoトレーディングさんの強化ステディーブッシュです。

安心オートマ乗せて一気にゴールを目指してまっしぐら。


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全部繋がった所でLLC投入。
もちろんクーラントブースター入り♪


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オイルはもちろん安心のWAKO'S PRO-S プロステージS10W40ですヽ( ´ー`)ノ


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エンジン始動OK!
そのまま真空引いてACガス投入。
使うのはもちろんCOLD12ですヽ( ´ー`)ノ


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ナンバーも付いて残りは完成検査のみです。


( ;‘ω‘ ) 9/ 2 石川の追記です。( ‘ω‘; )

長ーいお預かりも今日でおしまい。
本日KT様ご来店予定です。


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早速朝から洗車です♪


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そうこうしているとKT様ご来店ヽ( ´ー`)ノ
安心オートマに生まれ変わった愛機で走ってきて頂きます^^

帰って来て一言
「オートマってこんなにスムーズになるんだ!」

突然動かなくなった悲劇から2ヶ月。
ようやく元気なミニが戻ってきましたね♪


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元気になったついでにデリカにも入れたこれよろしく♪
セラミックエアーで更に快適仕様ですね!


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高めが好みのKT様?
一応同じじゃないとフェアじゃないので250kpa入れておきます。


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「今から帰ってお仕事なのでインプレは1000km走行後のオイル交換の時ね」
頑張り過ぎは良くないですよ~?

気をつけてお帰りください。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ




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OOY様、オートマ故障?でレッカー入庫、初キャメルです。


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メカ山田です。

OOY様のミニが、前進もバックもしなくなったとレッカー入庫

したのが昨日のことです・・・


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早速、マスターがチェックを開始 !

オイルは少なめだけど、入ってますね。


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冷却水も、減ってるようです。


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補充すると、冷却水はなかなかの汚れ具合ですね。

水回りも、しっかり整備したいところですね・・・


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試乗に出発したマスター。

動かないはずの車が、自走してるじゃないですか。

オートマの故障ではないのかな?!


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ちょうど今月が車検のOOY様のミニ。

それも踏まえて、一通りチェックしましょうか。


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オイル漏れは、複数の個所に見られます。


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オイルフィルターのケースからは、バックに入れると見てる目の前

でオイルが漏れてくるのが確認できました・・・


~*~*~*~*~*~


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オイルフィルターパッキンからの漏れは、オートマ車オイル漏れの原因ナンバーワンです。。

オートマオイルとエンジンオイルが共通なMINIは、オイルが少なくなるとオートマミッションが動かなくなって走れなくなってしまいます。

フィルターパッキンからのオイル漏れは漏れる量が多いので走れなくなるまで漏れてしまうこともあります。

幸か不幸か動かなくなっちゃってエンジンを止めるので、エンジンが焼付くところまでいかないんですね。

ただ、今回の場合は来店時にオイルが適量まで入っていたので、他に原因があるのでしょう。

それとも最初に入庫した工場でオイル足してくれたのでしょうか。。。。


動かなくなるまでオイルが減った・・というだけでオートマ内部にもダメージはあるでしょうが

とりあえず現在は、タイムラグとジャダーがあるものの走行可能な状態なのでもう少し状況観察します。

オートマ以外にも修理したいところが出てきそうな感じなので、整備の優先順位を考えながらご提案しますね。

~*~*~*~*~*~




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冷却水も、ロアーホースと、


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ヒーターコアにも、漏れた形跡があります。


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ボールジョイントのガタは、少々大き目でしょうか。


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ステディーロッドのブッシュも、そろそろ交換時期ですね。

その他にも、不具合はいくつかありますね。


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前後ともハイローが付いて無く、ストラットコーンのままなのは珍しいですね。

ラバコンがペチャンコになった分、車高が下がりますが調整できないので下がったままです・・・・

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リヤラバコンもだいぶ小さくなってます。

車重の軽いリヤがコレだけ小さくなってるのはかなりお疲れです。。


今回、ラバコンとハイローを交換されてみてはいかがですか?!


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ECUチェックでは、フォルトが2つ。

マップセンサーとクランク角センサーのフォルトが入ってましたが、


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どちらのセンサーも、今は正常に作動してますね。


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その他のセンサーも、基準値内で問題ありませんでした。


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初キャメルなので、フォルトが入った経緯が解りません。

フォルトは消去しておきました。

これで、様子をみてみましょう。

ここからは山田さんから引き継いで水路洗浄です。

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洗浄剤をいれて洗う前に そのまま水ですすぎ洗いしたのですが・・・・・・

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これ3回目の予洗いです。

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4回目。。

うーん、汚れてました。 エンジン内部の水路、ラジエター、ヒーターコア サーモスタット、インマニなど

水路関連のパーツは心配ですね。



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洗浄剤はワコーズ ラジエーターフラッシュです。

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ミニモニ(水温センサー)の温度が60℃、温度計は44℃

サーモスタットの密閉が良くないようです。

本来は88℃で開く設定ですが、既に薄っすら開いているようです。

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水温センサーの温度が90℃、温度計は82℃。

薄っすらと開いているサーモスタットから熱は伝わっています。

水温センサーの精度は良いようですが、しかしサーモスタットは開きません。

サーモスタットが開かないので、93℃になった時エンジンから逆流した冷却水が、ラジエーターからクーラントが溢れてしまいました。

サーモスタットは交換が必要です。

電動ファンの作動は確認が取れませんでした。



4月28日追記

レッカーでMINIだけ先に入庫いただいたので

今日はOOY様に御来店いただきました。

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いらっしゃいませ、  初めまして。。




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まずは、あいさつ代わりに安心オートマのおとーと君に試乗していただいちゃいましょうか。



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オートマもスムーズだけど、乗り心地が全然違う・・・・・。




じゃ、OOY様のMINIを一緒にご覧になっていただいて

整備の優先順位を相談しましょう。。。


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始めてみる下回り。。。。 わぁオイル漏れ多い。。。

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オートマに滑りが出ると、ブレーキバンドとドラムを金属どおしが擦れてしまってるケースが多く

その場合はドレンに付く摩耗粉でその状態がわかります。

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ドレンボルトを抜いてチェックしてみましょう。

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うーん、やや多いものの、これなら正常摩耗の範疇ですねぇ。。

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現在オートマの状態は、タイムラグが大きく、バックでジャダーで出るものの

4速まで変速できて、リバースのストールテストもOKでしたので、

ドラムが削られてしまってる状態ではなさそうですね。

もちろん、まだ消耗の少ない今のうちに安心オートマにするのはお奨めですが・・・・

足回りと水廻りの方が 待ったなしって状態です。

相談の結果。。。

今回は まずは水周り一式交換  足回りもニューラバコンでサブフレームマウントも交換して総リフレッシュ

そして車検。。というメニューになりました。


安心オートマは少しだけ延期ですね。 

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じゃ、しばらく代車でご辛抱ください

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じゃ、お願いねー。

GW休みを挟んでしまうので、完成は5月末を予定しています。


(*‘ω‘ *) 5/25 石川の追記です。(*‘ω‘ *)
追記が随分遅れてしまいました。
駆け足でご報告です。


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サーモスタットから外していきます。


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ラジエーターもさようなら。


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ウォーターポンプもお疲れ様です。


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新しいウォーターポンプとサーモスタット。


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ラジエーターホースはデルタさんのシリコンホース。


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ヒータージョイントパイプも樹脂の物からステンレス製へ。


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クーリングファンも新品に。


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オイル漏れが多いです。
お掃除しながらの作業です。


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オイルも交換です。


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ドレーンの様子。
もや~っとしているのはオイルじゃなくって鉄粉です。


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タイロッドエンドも交換するようですね。


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もう見納め。
ストラットコーンのままの足回り。


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ラックブーツも切れちゃっていますね。


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今回純正で調整できないロッドから調整式にチェンジ。


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ボールジョイントもまあまあな状態。。。


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もちろん新品へ。


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このシムを使って丁度いい硬さに調整します。


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バッチリキマったらグリスアップ。


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ドライブシャフトも綺麗に掃除して点検。


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ロアアームのブッシュも交換しました。


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ドライブシャフト完成。


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後ろ側のサブフレームマウント。もちろん交換。


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キックダウンスイッチは純正樹脂ボディーから三和オリジナル強化スイッチを更にキャメルでベアリング等組み込んだ超スペシャルキックダウンスイッチ。


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タワーボルトのブッシュ&パッドも交換。


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デフサイドシールも交換。


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アッパーアームも脱出。


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今まで本当にありがとうなストラットコーン。


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&ラバコン。


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バンプストップも三和さんの強化品へ。


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良い潰れ加減ですねー


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今回からは調整が出来るハイローキットに交換。
使うのはT-SPEED


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ベルトとテンショナープーリーも交換します。


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ラジエーターも3コア。ストーンガードももちろん装着完了。


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どんどん綺麗になっていきます。


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今回PECSも取付ます。
使うのは3コアの標準タイプ。


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トルクでキッチリ締めて完了。


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ステディーロッドのブッシュ&カラーも交換。


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ブローバイセパレーターもキチンと洗浄。


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ナイロンベアリングもガタ多いので交換。


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切れていたラックブーツも綺麗になりました。


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タイロッドエンドもスッキリ。


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ダウンパイプブラケットも強化品へ。


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タンクをずらすのでついでにネックシールも交換します。


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リアのナックルジョイントもDoトレーディングさんのハイクオリティー品に交換。


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エアクリも新しく。


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クーラントブースター投入。


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LLCも投入


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オイルにはSOD-1投入。


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調整式テンションロッドは純正の長さで合わせてから微調整。


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ブッシュはもちろんエイボンバー製


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フューエルフィルターもきれいな新品に交換。
定期交換部品ですね。


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オイルはWAKO'S PRO-S プロステージSの10W40です。


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リアのハイロー・ラバコン・ショック・ナックルジョイントの新旧交代の儀。



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フロント足回り完成。。 

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右前足


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左前足

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ノーマルのストラットコーンからハイローキット付きに変わり車高調整できるようになりました。


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リヤもパリッと新品



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ホースもシリコンに交換されてます。

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デルタのシリコンホースは内側がゴムなので密着がよく漏れにくいですね。

カラーも良し。。。





7月7日追記


本日納車になりましたので、直前RECS! の施工です。


『あっ、この点滴スタンド、最近見覚えある・・』  とご主人。

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燃焼室洗浄のRECSは、約30分かけて燃焼室に薬剤を吸い込ませて

固くなったスラッジを柔らかく燃えやすい状態にします。

そして、施工後 2週間または300㎞走行の間、作用し続けて燃焼室内をきれいにしてくれます。



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横浜からセラミックエアーを入れに来てたSIT様とご自宅が近所とのこと。。。

今度すれ違ったら手を上げるからねー。。


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エアコンガスチャージの追加オーダーいただき、さっそく真空引き




で、ガスチャージしようとしたら・・・・コンプレッサー入らず。。

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慌ててヒューズ点検したけどヒューズ切れじゃないし。


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サーモアンプ交換・・・・  うん原因はコイツだったようでした。


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クーラーガスは COLD12 for R134.。 

分子構造が大きくガス漏れしにくく、 R12並みに冷えるので大好評です。

入れ替えの際も大気開放OKなので扱いやすいのもいいですね。




RECSも終わり、 クーラーも効くようになって・・・


じゃ、最後はタイヤ。。。『空気に魔法』 です。
 
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魔法かけてる山田メカ。。  

せらみっくえあぁぁぁ~



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魔法のかかったMINIの試乗から戻ってきて・・・


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すごーい。      ちょっとヤラセっぽいアクションではありますが(笑)、驚いたのは事実です。

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ありがとうございました。

足回り、水回りフレッシュ。。。 PECS取り付け、、そしてセラミックエアーで

すべてが激変!したMINIを堪能してください。


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またのご来店お待ちしております。










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TNK様 ついに決行!車検に安心オートマにラバコン交換とオールペイントで超リフレッシュヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ もうそろそろお花見まで秒読み?今年はどこに花見行こうか悩み中の石川です。 


前回オイル交換を急遽中止してPECS取り付けたTNK様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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前回立てた予定通り車検ついでに安心オートマにしちゃいます!

エンジン・ミッションをおろす前に点検します。
まずは試乗チェックですが普通に走っているときもオートマが滑っています(汗)


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ECUチェックはクランクセンサーにフォルトあり。


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現状見ている間は数値に問題は無さそうですね。。


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こちらはちょっと問題ですが安心オートマ積む時に調整しましょ(*´ー`*)b
前回も9stepと低かったですもんね。


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ブーツの切れやラックのガタもありますが今回一緒に整備します^^


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サイレンサー内部が剥離してカサカサ言っているマフラーもダウンパイプから交換決定♪
使うのはヴァルタンシリーズヽ( ´ー`)ノ


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インナーフェンダーのクラックも前回からありますが安心オートマついでに?オールペイントも決行します♪


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マスター「そう言えばリアのハイローも入っていないんだったよねー」

足回りも一新する事に決定!


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そうとなれば早速ルーフライニングの色を決めます。


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こちらに決定ヽ( ´ー`)ノ


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「リアシェルフはこっちの色でよろしくね♪」


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シックにブラックですね♪


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「ブラックと言えばホイールはこれでよろしく~」


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これはこれは!
この間他のお客様と「このホイールカッコイイよね~♪」と盛り上がったSUPERTRAXじゃ無いですか!


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今回色々いっぺんにやるので見積書が山になっていますが。。。
山の前で計算中のTNK様。


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「心配なく乗れて綺麗になって乗り心地も良くなるんだったらやるっきゃないでしょ!」
マスターとの固い握手で作戦決行ですヽ( ´ー`)ノ


☆■☆ 4/14 石川の追記です。 ☆■☆


もうお預かりして半月程経ってしまいました(汗)
頑張って作業進めます(`・ω・´)ゞ


CIMG1800


まずは下ろす前に水温センサーのチェックします。


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水温センサー85℃でラジエーター36℃
このタイミングでサーモスタットが開きました。


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センサー87℃でラジエーター82℃
測っている所が違うので差が5℃は良いですねヽ( ´ー`)ノ


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ちなみにその時の水温計の針の位置はこんな感じ。
表示が若干低め?


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LLC抜いて今晩の降ろし作業に備えます。


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アンダーガードにオイル汚れがついています。
綺麗にしておきますね^^


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オイル抜きます。
この時はまだ「あんな事になっている」なんて想像もつきません。


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ドレーンプラグ。

噂の『北のリビルトミッション』なだけあって盛大に鉄粉がついています。

残念ですが、このリビルトミッションはギヤドラム、バルブボディ始めすべて再使用不可です。。。


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ACガスも回収。


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運転席のシートが白くなってしまっているのが気になるTNK様。
どこまで綺麗になるか分かりませんがお掃除してみます。


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だいぶマシにはなってきましたが。。。写真でわかるかしら?(汗)


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う~ん。。。やっぱり分かりづらいですね^^;


シートは分かりづらいですがこちらは分かりやすく凄いことになっています。。。。(゚ロ゚屮)屮


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タペットカバー内部は凄いことになっています。
これはオイルに水が混じったようですね。。。


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これは一度ヘッドをはぐって見て。。。
何だか話が予定より大事になりそうな予感がしますよ。。


☆■☆ 4/15 石川の追記です。 ☆■☆


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エンジン・ミッションは箱入り娘。
ハーモニックバランサープーリーもそっと忍ばせておきました(*´ー`*)


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ミニは週明けに鈑金工場へ出発予定です。


☆■☆ 4/17 石川の追記です。 ☆■☆


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ミニは鈑金工場へ出発です。


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鈑金仙人「こりゃーまたやりがいがありそうだなー」
バッチリお願いしますよ~^^


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ATの方は九州へ旅立ちます。
運送屋さん 「サクッと行ってきますよ!」
投げたりしないでくださいね^^


☆■☆ 4/29 石川の追記です。 ☆■☆

鈑金工場から写真が届きましたヽ( ´ー`)ノ


006


この屋根も見納めですねー
バリバリバリーっと剥いでいきます。


019


もう次の写真ではおおかたサフェまで入っています。
写真って怖いですね(笑)


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そしてあっという間に色が入っていますヽ( ´ー`)ノ


003


生まれ変わりますね~(*´ー`*)


006 (2)


ルーフもオールドイングリッシュホワイトでシンプルにキメます♪


007
009


リアガラスも入荷しましたヽ( ´ー`)ノ


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お?どうやらオールペイントの方は完成した様ですヽ( ´ー`)ノ


(*‘ω‘ *) 5/9 石川の追記です。(*‘ω‘ *)


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ミニも戻ってきて積込と足回り整備します^^


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サブフレームマウントも交換。


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タワーマウントはDoトレーディングさんのエイボンバー製です。


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ラバコン脱♪


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新旧交代の儀。
気持ち良いくらいぺっちゃんこですね^^


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今回はハイローも交換します。
右のミニスポーツのアジャスタライドは人気ありましたがお皿が割れることもあります。

左はDoトレーディングさんのこだわりの逸品ロードアジャスターです^^


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同じくこだわりのナックルジョイント。


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バンプストップは三和トレーディングさんの強化品。


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エンジンの振れをとめるステディーロッドブッシュ交換。


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ロアアームブッシュも交換。
エイボンバー製。


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テンションロッドは今回調整式にチェンジ。
ブッシュはやはりエイボンバー製です。


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ドライブシャフトもジョイントOHします。


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インナージョイントの奥にあるプラグも一度外してお掃除。
その後またシーリングして組みます。

ここが決壊すると向こう側はデフなのでオイルが出てきてしまいます。


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ジョイントにはモリブデングリースをたっぷりと。


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左右のインナーアウター4ヶ所終了♪


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タイロッドエンドもガタ+ブーツの切れがあるので交換します。


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今までお疲れ様でしたのコニーから、これからよろしくねのビルシュタインへバトンタッチ。


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ナイロンベアリングも交換。


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新しい足回りは気持ちが良いですね~
よし!運動会行きましょう!(笑)


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タペットカバーパッキン&グロメット+フィラーキャップも交換です。


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目に鮮やかなラジエーターホース。
使うのはデルタさんのニュースタイルシリーズです。


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クーリングファンも新しくてよく冷えそう♪


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ラジエーター&ストーンガードも新品です。
このストーンガードが電動ファンの威力をキッチリ発揮するにの必要不可欠なのです。


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時々アクセルが戻らなくなる現象。
アクセルケーブルが古くなってくるとおきます。


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ECUを水や埃から守るゴムのスカートみたいなパーツ
名前は何と!「ECUガードラバー」そのままです(笑)

こちらも朽ち果てていたので交換します(`・ω・´)ゞ


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ダウンパイプ。


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リアマフラーは共にJMSAとHKSが共同開発したヴァルタンシリーズのステンレス製に交換。


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LLCとオイル投入。
オイルはもちろんWAKO'S PRO-S プロステージS 10W40ですヽ( ´ー`)ノ


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リアも忘れていません^^
いきなり新旧交代の儀。


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リアはストラットコーン(純正品調整不可)のままでした。
こちらもDoトレーディングこだわりのロードアジャスター&ナックルジョイントにチェンジです。


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全て組み上がったらACガス充填。
使うのはもちろんCOLDシリーズ♪


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ACレジスターも交換しました。


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スペアタイヤはパンク修理するも手の施しようがありませんでした。


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残り作業もあと僅か。
リアガラスは交換したので後日フィルム施工します。


(*‘ω‘ *) 5/11 石川の追記です。(*‘ω‘ *)


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フィルム屋さんが暑い中作業します。
「夏に比べればまだまだ!」


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昨日だったら涼しかったんですけどね^^;


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バッチリ完成ヽ( ´ー`)ノ

只今13インチホイール探しています♪


(*‘ω‘ *) 5/12 石川の追記です。(*‘ω‘ *)

リモコンが動くか気になる~
早速テストします♪


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おや?動きません。。。


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電池切れ?
取り敢えず交換してみます。


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おぉ。動きます♪


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そして止まります。


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ドアも動きますね~
これはちょっと欲しいかも(*´ー`*)♪


あるときっと便利ですよね~


(*‘ω‘ *) 5/15 石川の追記です。(*‘ω‘ *)

タイヤとホイールが到着しましたヽ( ´ー`)ノ


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今ナンカンが熱い!
いしかわ号にも履いているNS-2R♪

評判も上々です(*´ー`*)


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ホイールはウルトラライト7Jx13” ET:-7mm
リムと色がやる気満々です♪


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タイヤマン社長自ら組んできます^^


(*‘ω‘ *) 5/18 石川の追記です。(*‘ω‘ *)


タイヤ付け替えます(`・ω・´)ゞ


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迫力が違いますね~♪


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リアはスペーサー抜きます。


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タイヤは4輪共220kpaで合わせました。
今回は普通の空気です。

次回はセラミックエアー使ってみてくださいね(*´ー`*)b


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しっかりトルクレンチで締めてその辺を一回りして足を落ち着かせます^^


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かっこいいですね~♪
丁度ショルダーから出ていて良い感じです。


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作業的には最後になりましたが。。。助手席足元の配線片付けます^^


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シガソについている両面テープはだいぶくたびれモードなので剥がして脱脂してから超強力なこのテープで貼り付けます。


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元付いていたカッコが分かりませんが。。。
こんな感じでつけておきました(`・ω・´)ゞ


CIMG4230


このシートアジャスターがゆりかごみたいで気になりますが、明日車検証が来て全て完了です♪


(*‘ω‘ *) 5/19 石川の追記です。(*‘ω‘ *)

車検証到着ですヽ( ´ー`)ノ
最後の点検でECUチェックします。


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ノーフォルト♪


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クランク:858rpm アイドル クローズドループ
スロットル:0.62V 50step


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水温87℃


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吸気温33℃


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O2センサー 動き良好。


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マップセンサー 33kpa


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バッテリー電圧 13.9V

全て良好です(*´ー`*)b


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綺麗に洗車してTNK様のご来店お待ちしております(`・ω・´)ゞ


(*‘ω‘ *) 6/3 石川の追記です。(*‘ω‘ *)


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TNK様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
3月からお預かりしたままだったから相当禁断症状出てるんじゃないですか?


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ルーフのユニオンジャックが無くなって寂しいかと思ったけど、全然そんなこと無さそうですね(笑)


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今度運動会行きましょう!
日曜日だったら三和さんの所のSBoM(筑波)かTBCC(袖ヶ浦)がお勧めですよ~


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平日なら本庄サーキットもお勧め~♪

その前に3ヶ月か1000km走行で点検兼ねてオイル交換ですよ。
忘れないで下さいね~

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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