スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

32fes(8/27)キャメルオートが参加します。

WAKO'S

FJM様 前回のオイル交換から8000km以上走っちゃってる!

( ´ー‘)ゞ もう夏も終わり?今年は雨多くて涼しいかな?過ごしやすいけど。。。の石川です。

前回クラッチマスター交換などして以来久しぶりにFJM様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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去年の夏からオイル交換した記憶がないとご来店。
調べてみると記録もないと。。(汗)


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オイル量は大丈夫そう。
途中で足してます?

匂いは・・・ガソリン臭少し強めです。


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クランクセンサー943rpm
アイドリング状態
クローズドループ
スロットル電圧0.48V
ステッパーモーター 82

エンジン回転数が高めですが。。。


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水温が上がりきってないのが原因っぽいですね^^


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吸気温センサー48℃


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MAPセンサー 32Kpa
いい数値ですね^^


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97%CL
3%濃いので薄く調整中。
十分基準内です(*´ー`*)b


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バッテリー電圧は羨ましい位良いですね~^^


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っとマスター。
「ここから先石川よろしく。」


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あいあいさ。
アンダーガードはずして観察。

う~ん。8000km以上経ってる割には綺麗。


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流石にオイルはガソリン臭強めですねー


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若干粒の大きめな鉄粉付き。
次回は早めにオイル交換したいですね^^;


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左上ボールジョイントに小さなガタがあります。


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右も同様にガタがあります。


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左のデフケースのボルト辺りとチェンジシールに若干のオイル滲みあります。


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左ドライブシャフトのアウターブーツスイベル側から若干グリスが飛んでいる様な痕跡があります。


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ボールジョイントのガタはいつもの様にグリスアップすれば問題ないレベルです(*´ー`*)b


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テンションロッド他緩みはありませんでした♪


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デフケースのオイルが滲んでいる辺りも増し締めしてお掃除しておきました(`・ω・´)ゞ


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グリスアップしてはみ出た余分なグリスは拭いておきます^^


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SOD-1で酷使したエンジンミッションを保護しましょ!
特にMTはシフトした瞬間に違いが分かる添加剤です。


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使うオイルはWAKO'S PRO-S プロステージS 10W40ですヽ( ´ー`)ノ


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FJM様に手伝って貰って灯火点検もばっちりOK!


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ここからが未知との遭遇。
セラミックエアーの登場ですヽ( ´ー`)ノ


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「怪しさ満点だけど試乗してくるよ。」
いってらっしゃーい♪


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「狐につままれたようだけど確実に路面のゴツゴツがなくなっちゃってるよ!」
でしょー。あの見た目の怪しさからは想像出来ないですよねー(笑)


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次回のオイル交換は3000km走行後です。
そして次回のセラミックエアーは約1ヶ月後です。

どちらも忘れずにご来店してくださいねー

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ

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8月の第2火曜日 いしかわ号 夏のドライブに向けてメンテも大事。というよりメンテが大事。

( ´ー‘)ゞ もう台風シーズン突入?今年は多いのかな?ちょっと心配になってる石川です。


行楽シーズン到来!
既にあちらこちらで渋滞があったりなかったり?

今年はどこに行こうかな?
完全ノープランで夏季休暇突入です(笑)


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この間甲州街道から小仏峠へ向かうも残り1.8km地点で生い茂る草花に断念。
この子は歩くの全然へっちゃらと言いますが、こんな所にミニ放置出来ないのでUターンでした。残念。


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前回の続きをやりたい所ですが。。。
今日は夏のドライブに向けてメンテ中心。


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まずはポン付け?ポン乗せ?したままシレーっと走っているこのエンジン。
今更ですがオイル交換します(笑)


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うんうん。


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ステッパーモーターの数値が少し低いかな?
他は普通。


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前回サーモ抜いたら水温100℃とかまで上がらないのは良いんだけど。。。
上がらなすぎでちょっと気持ち悪いです(汗)


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うんうん。


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元気に活動中。


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まぁまぁ♪


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うーん。。。相変わらず低いですねー。
ホントはブラックオルタといきたい所ですが・・・


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水温が上がらないのでやっぱりサーモ付けることに。
前回抜いてそのまま放置してあったのを試しに煮込んでみます(`・ω・´)ゞ


他も点検。


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変色ひどいですねー。
次サーキット走る前には要入替ですね。


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キャップの端子もボロボロ。
まぁ室内にスイッチも無いから取っちゃっても良いんですけど。。。
また今度。

今「今度とおばけは出たためしがない」って言った人は昭和の人。


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クラッチフルードも変色著しいですね。。。
ブレーキオイルと一緒に入替えます(汗)


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さて、オイル抜いてみます。
載せ替えた時に入れたオイル。
気がつけば2300km位走ってます。

まぁOHした訳でもないので良いんですけど。


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う~ん・・・
PECSついている割には多め?
まぁ6月7月と本庄2回走ってるのでこんなもんかな?


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廃油の中にも何かいますね。


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デフのスラストワッシャーかな?


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PECSを見ながら「そう言えばエンジン乗せる時掃除してなかったな・・」と当時を思い出す絵。


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外して掃除しましょうか(笑)


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その時丁度煮込み料理がいい塩梅。
水温90℃でこの開き具合。

そりゃ水温100℃超えるよね(汗)


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PECSばらしてみましたヽ( ´ー`)ノ


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うーん。想像通り(笑)
磁力線によりオイルの通る穴を塞がずに綺麗に鉄粉をキャッチしてますね^^

時々見かける通常のエレメントに付ける磁石も鉄粉取れますが100%磁力線を通すのはPECSだけ。
後付磁石も無いよりはマシですが鉄粉を取るって部分だけ見てもやはりPECSが良いですね(*´ー`*)b

後はこんなに鉄粉が付く前に掃除すると更に良し(´;ω;`)


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いくら石川でもココは新しいガスケット使います。


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取付完了♪


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ドレーンも掃除して戻します。


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グリスアップもしとこ(*´ー`*)


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オイルはもちろん一度味わったら抜けれないSOD-1


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ほぼ街乗りないしかわ号にはぴったりなWAKO'S PRO-S プロステージSの10W40投入ですヽ( ´ー`)ノ


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オイル交換も終わったのでサーモ取付します。


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サンドイッチプレートの下は触らず上だけで何とか交換。
下をいじるのは・・・何だか寝た子を起こす様な気がして。。。(笑)


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サーモは新しいの付けます(汗)
さっきのはポイ。


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ギュッと締めてLLC入れてエンジンスタートヽ( ´ー`)ノ


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94℃で電動ファン始動!


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いつもより余計には回っていません。
いつも通り。


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89℃でストップ


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電動ファンの動作良いです♪←自画自賛


気分がいい所でお昼ごはん♪


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やっぱ肉喰ってパワー付けないとね!

今「パワーじゃ無くて他のもんが体中に付いてるぞ!」って思った人はそこに正座。


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帰ってくるとメカ山田さんが美味しそうなアルミのアングルを振り回しています(笑)


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そのアングルをちょっと貰って作り物。
うちの子が右腕に乗っかって外の景色を見るので良いのを作っちゃいます。


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肘当てヽ( ´ー`)ノ
そのままだと痛いのでクッション材貼付け。やっつけ感満載?


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でもすっげー楽♪
ただ、サーキット走る時は外さないと肘当てちゃうかな?


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この際だからセラミックエアーも2回目いっちゃいます♪


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気になっていたこの作業もリフトに入っているついでに。。。


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ヘッドランプとウインカーを連動させちゃいます。
方法は簡単。フロントフラッシャーの+を分岐してLED緑線に繋ぐだけ。

右テストOKヽ( ´ー`)ノ
こりゃ派手です♪


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左も繋いだら。。。あれ?動かん。
電気は来ているのでユニット側に問題ありそう。。。

右だけじゃ変なので戻します orz


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凹んだ気持ちをリフレッシュするにはやはりこの点滴しかありませんね!
これでドライブしながら燃焼室も綺麗になって言うことなし(*´ー`*)b


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点滴して気持ちよくなったので久しぶりに洗車して本日の作業終了。


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ホントに今年の夏はどこいこうかしら?
良いところあったら教えてください(笑)


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GTO様 水が滴るのはいい男ですがオイルが滴るのはダメですね。

( ´ー‘)ゞ 三寒四温、3日お湯割りで4日ハイボールの1週間?どっちも好きな石川です。 

去年の暮れにオイル交換と車高調整したGTO様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ 


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今回もオイル交換をご所望です^^
「車内が何かオイル臭いんだよねー」


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まずは試乗前にチェック♪


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オイル少な目。
MINは切らずなギリギリの線です。


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レベルゲージのOリングが弱く差込口からもオイルが滲んでそうですが・・・


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LLCの量は大丈夫です。


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タペットカバーからのオイル漏れが多いです。
特に向かって左後ろ側が多く漏れています。


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ブレーキマスターのオイル量・劣化は大丈夫そう。


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クラッチマスターの方は量はOKですが汚れが気になります。


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早速試乗。
ステアリングが若干左向いています。

それとやっぱりオイル臭いですね(汗)


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戻ってきてECUチェック。
優等生のノゥフォルト。


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・クランク ・アイドルスイッチ ・フューエルトリム
・スロットルポジションセンサー ・ステッパー値

この5つの複合表示は便利ですね♪
もちろん全てOK。


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水温もバッチリ。


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吸気温も。


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O2センサーもバッチリ稼働。


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MAPも良い数値です。


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バッテリー電圧も理想ですね。


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リザーバータンク内にもLLC入っています。


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っとここで水ではない物が滴っているの発見。


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GTO様?ピースしている場合ではありませんよ?
おい!いしかわも。


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車内の匂いの発生源はここで間違いなさそうですね。
タペットカバーから漏れたオイルがエキマニについて焼ける匂いが、メーター裏のバルクヘッドにあいた大きな穴を通じて車内に流れ込んでいたようです(汗)

タペットカバーパッキン交換です。


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「ついでにコレも替えておいてね。」

見やすいで有名なグリフィンさんのレベルゲージですね♪


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では早速作業に戻ります。


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検問所に怪しい者は引っかかりませんでした。


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今回はPECSも分解点検清掃です。


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これは相当苦労した跡が(汗)


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このオイル漏れを掃除します。


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結構やりがいがありそうですね。


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忘れずにレベルゲージも持ってきておきます^^


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ボールジョイント・ハブベアリングのガタ。
ドライブシャフトブーツ・ラックブーツの切れ。
テンションロッド・ロアアームのブッシュヘタリ。など

何も問題なく健康体です(*´ー`*)b


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リアのガタもありませんでした^^


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一度リフトを降ろしてタペットカバー外しました。
一番漏れていたところがわかりやすいです(汗)


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ここ。
丁度4番排気ら辺です。


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バッチリ掃除して接着剤でカバーに貼り付けます。
重石界のエリートに頑張って貰います(笑)


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そして通りすがりの高宮さんにPECS分解点検清掃は頑張ってもらいます(笑)


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過去にご自身で分解点検清掃したとの事。
「あれどれ位前だったかな~?」

次開ける時まで傾向は分かりませんね・・(^_^;)
でもいつもドレーン綺麗ですし、心配はなさそうですけどね♪


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清掃して戻します。


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もちろんパッキンは新しいの使います^^


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グリスアップもします。
関節にコンドロイチン?グルコサミン?


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今回もドレーンはこんなに綺麗♪
最近はお母様が通勤でミニに乗っているそうですが。。。母は上手し!


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鉄粉拭いてパッキンを新しくして戻します。


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これだけ綺麗にしておけば次回その下で仮にオイルが漏れても発見できますね^^


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タイヤの空気初は220kpaに合わせておきました。


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今回もSOD-1Plus投入です。


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缶にはこんな事が書いてあります。
しかーしミニの乗りを虜にする秘密の効能がきっとあるはず。

だって一度入れた人は次も必ず「アレもよろしくね♪」ですもの^^

やっぱりエステル系得意の電着被膜でミッションの保護パワーアップが効いているんですね♪


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使うオイルはWAKO'S PRO-S プロステージS

安定した人気と実力を兼ね備えたファンの多いコストパフォマンスに優れたオイルです。


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って、入れているのは高宮さんですけど(笑)


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これで気になるオイル臭は大丈夫なはず♪
そして明日は運動会ですが・・・無理そうですね。


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でもミニがひっくり返る程運転大好きなGTO様ですからいつかは一緒に運動会へ行きましょうね^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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12月の第4火曜日 石川号 2016年最後のスタッフディは普通にメンテナンス?

( ´ー‘)ゞ 後何回寝ればお屠蘇かな?薬草嫌いだから普通に冷酒で良いやな石川です♪

今年も残す所開店日は29日だけ。
皆さんは年末年始どう過ごしますか?


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うちの子は多分生まれて始めての長距離ドライブになります。
大丈夫かな? まぁダメと言われても行きますけども。


そんな2016年最後のスタッフディですがまずはマフラー交換から^^


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HR様キマっていますね(笑)
結局今日はどこまでドライブに行ったんですか?


無事に交換完了♪
お腹が空いたのでいつもの様に。。。


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お肉タイム(*´¬`*)
隣でkg単位で食べている人が。。。生で見るのは初めてだけど凄かった^^


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さて、いしかわ号の方ですが油温64度で油圧1kとか低い気が・・・
もっともあれからメーターも無しなのでどれほど走ったかも分からないと言う(汗)

筑波走って本庄走って。。。
通常サーキット走行したらオイル交換しないとね?

これはこれは・・・いかんですよ。


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と言う事で大慌てでオイル交換します(汗)


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いつ見てもごちゃーっとしていますね。


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オイルの量は大丈夫(笑)


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これはこれは。。。
シリコンホースがダメなのか?ラジエーターがダメなのか?それともバンドがダメなのか?


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ミッションケースとエンジンブロックの間からは相も変わらずオイル滲んでいます。

まぁどちらも入っている証拠ですけど。。


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マフラーは中間パイプとリアマフラーの継ぎ手から排気漏れあります。
これもいつもの通りです^^


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オイルがなんだかサラサラ。
気のせいかな?木の精かな?


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ここは拭いてバンド増し締めでOKヽ( ´ー`)ノ


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グリスアップは大事なのでキチンと施工。


そこにマっちゃん登場。


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これ頼んどいてー。

リアのトーインスペーサー頼んどきました(`・ω・´)ゞ


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いしかわ号今回のドレンは大人しめ。
PECSにどれだけついてるのか怖くなります。。。

次回はバラしてみます。


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勿論SOD-1投入しますヽ( ´ー`)ノ
可愛いミニには必ず入れたいエンジン・ミッションの保護剤的なアレですね♪


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オイルは前回同様 WAKO'S PRO-S プロステージS 10W40 です♪


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これで2016年を無事終われるかな?


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新油だから当然?それともSOD効果も乗っかってる?
油圧は復活ヽ( ´ー`)ノ


このまま試乗を兼ねてクロネコ基地へ


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OKH様。マグノリアのタコとブラケットとフック無事送りました。
明日には届くようです(`・ω・´)ゞ


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ついでにエアクリをとうとう純正からHKSへ変更。
純正から替えるとこの効果たるや・・・凄いです(今更 笑)

特にこのレスポンスはなに?って位変わりますね(*´ー`*)♪


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気持ちよくて少し切れっぱなしになっていた電池も買っちゃいました(笑)


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mini-moni mini も動くようになって一安心♪
これで無事に年を越せえそうですヽ( ´ー`)ノ

今年も残りあと僅か。
体調崩さないよう皆様お気をつけください(`・ω・´)ゞ 

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FKI様 2016年はオイル交換で〆ヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ ハイッ! 12月~はクリスマス~で酒が飲めるぞ~♪ チキンにはハイボールな石川です♪

前回R7同盟に加入した一番星ことFKI様がご来店ですヽ( ´ー`)ノ 


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「R7で一気に4秒縮めてベスト1.23.165になっちゃった♪」

もう追いつけないですね~


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今日はクリスマスイブ。
ミニには今大人気のG-クライムさんのメッキワイパーセットをプレゼントしちゃう♪


FKI様がプレゼント買っている間にも作業は進んでいます^^


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メカポンプからのオイル漏れが多いですね^^;


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ラックブーツは左右とも深めのクラックあります。
 

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パイプクランプは完全に割れています。
 

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結構強めに当たったあとのあるマフラー。
コインパーキングに停める機会が多い方は多かれ少なかれこんな感じになっちゃいますね(´;ω;`)


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マフラーのマウントゴムも小さいクラックが入り始めています。
 

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「前より多くなってるよ!来年早々にでも電磁ポンプに交換お願い。」

承知しました(`・ω・´)ゞ


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関節にはグルコサミン?コンドロイチン?
ミニにはもちろんグリスアーップヽ( ´ー`)ノ


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各所緩みもありませんでした♪


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ドレーンは筑波のベストラップの影響少な目?
ダブルクラッチが上手になっているおかげですか?^^


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ワッシャーも交換して戻します。


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「一度入れたらやめられない♪」
SOD-1中毒のFKI様は勿論今回も施工ですヽ( ´ー`)ノ


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使うオイルは前回と同じ WAKO'S PRO-S プロステージS 10W40 ですヽ( ´ー`)ノ


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寒い時期は10W40でもオイルの落ちるスピードが遅いです。。


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LLCを少し足しました(`・ω・´)ゞ


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前回の筑波でいい写真が撮れたとFKI様。
いい写真なんだけど何かおかしな物まで写り込んでいます。

「これってUFOじゃね?」


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「ね?ここ! ほら。これオカシイでしょ?」

マスター 「うちのUFOに似てるな。」


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UFOよりはレア度が低いが人気のカレンダーゲット♪

向こうの方でメカ山田さんが冷たい視線を送っていますよ(笑)


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カレンダーもゲット出来たしオイルも交換したし。
年末年始は寝てないであっちこっち行っておもしろ写真撮ってきてくださいね~

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ 


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