曽根です。
前回ご紹介した コア増しラジエターに国産の電動ファンスイッチが付くように加工しました。 安心度大幅アップ!!です。

コア増しで冷却能力は大幅アップですが、もう一つのオーバーヒートの大きな原因の一つの、純正の電動ファンサーモスイッチの作動不良への心配を解決しました。

国産のサーモスイッチなら信頼性抜群ですね。 当社では、トヨタ系の純正部品から、89度でON⇔82度でOFF のタイプをチョイスしました。

純正は92度でON⇔89度でOFF (共に当社にて実測値) です。
バイメタル式で構造はシンプルなんですが、なぜか故障多いですね。。

こんな感じで付いてます。 国産のサーモスイッチは頼もしく見えますねぇ。
これで心配のタネがひとつ消えます。。
コア増しラジエター 29800円(お使いのラジエター下取り後)
国産電動ファン用サーモスイッチ 4000円




















official HPはコチラから
http://www.camel-auto.co.jp/

にほんブログ村 ←クリックで、また頑張れます



















前回ご紹介した コア増しラジエターに国産の電動ファンスイッチが付くように加工しました。 安心度大幅アップ!!です。

コア増しで冷却能力は大幅アップですが、もう一つのオーバーヒートの大きな原因の一つの、純正の電動ファンサーモスイッチの作動不良への心配を解決しました。

国産のサーモスイッチなら信頼性抜群ですね。 当社では、トヨタ系の純正部品から、89度でON⇔82度でOFF のタイプをチョイスしました。

純正は92度でON⇔89度でOFF (共に当社にて実測値) です。
バイメタル式で構造はシンプルなんですが、なぜか故障多いですね。。

こんな感じで付いてます。 国産のサーモスイッチは頼もしく見えますねぇ。
これで心配のタネがひとつ消えます。。
コア増しラジエター 29800円(お使いのラジエター下取り後)
国産電動ファン用サーモスイッチ 4000円




















official HPはコチラから
にほんブログ村 ←クリックで、また頑張れます





















